歐洲電動車電池製造商 Northvolt 指出，公司正計畫進行大規模裁員，甚至考慮關閉其中一座生產工廠，確保公司未來能夠持續經營，削減成本以應對宏觀經濟的挑戰。
總部位於瑞典斯德哥爾摩的 Northvolt，為歐洲最有價值的私人科技公司之一，專門為電動車生產鋰電池；Northvolt 與福斯汽車、Volvo 在內的多家歐洲主要汽車製造商，過去都建立了密切的合作夥伴關係。
Northvolt 表示，由於宏觀經濟環境影響，以及公司內部對優先事項的「重新評估」，使經營團隊決定削減支出成本，並於員工規模方面做出艱難決定，藉此應對公司業務縮減的重大問題。
Northvolt 沒有透露到底有多少人將受到裁員影響，僅指出內部尚未做出最終決定，同時也會與員工工會進行建設性討論，確保能夠盡量減少裁員數量。
Northvolt 執行長 Peter Carlsson 則發出聲明，指出公司現階段必須專注於核心業務，才可以創造出團隊將來的長期發展基礎，並且實現於西方國家建立本土電池供應鏈的雄心壯志。
Northvolt 獲得政府與企業「特別關愛」
2016 年才成立的 Northvolt，稱得上是不折不扣的新創公司，然而其所獲得的關愛程度，卻是遠遠超過許多企業。
Northvolt 最大股東為福斯汽車，持股佔比約達 20%，其他包含 BMW、高盛等大型企業也是投資方；Northvolt 過去還曾自德國政府手上，取得高達 7 億歐元，折合新台幣近 250 億元的設廠補貼，金額之高引發外界議論。
然而 Northvolt 獲得歐洲高度關注的理由，其實也非常容易理解，畢竟目前市場上的電動車電池製造商，幾乎都是由中國公司佔據主導地位；在全球前 10 大汽車電池生產商中，光是中國就佔了 6 家，以寧德時代為首的中國供應鏈，為歐美政府推動電動車發展帶來了風險。
電動車電池需求量下降，BMW 取消合作
不過近幾個月以來，由於電動車產業發展放緩，造成市場的電池需求量急遽下降，Northvolt 也因此面臨著極大壓力。
今年 6 月，Northvolt 遭遇重大挫折，起因於合作夥伴 BMW 決定取消一項價值 20 億歐元的電動車電池交易案；BMW 表示，雙方合作破局的原因是 Northvolt 無法準時交付產品。
即便面臨裁員與關廠危機，但許多投資者仍於私下估算，Northvolt 目前市值約為 120 億美元左右，更被視為歐洲科技生態系當中，最為主要的 IPO 候選者之一；未來若成功上市，Northvolt 的公司價值或許有機會超過 200 億美元。
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