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【專訪】Google 台灣前董事總經理簡立峰：若戰爭真的發生，台灣存活的關鍵：保持 3 天內「不斷網」能力

編按：自俄羅斯入侵以來，烏克蘭人已堅守國土近 9 個月，他們是如何辦到的呢？ 換作是台灣，萬一台海戰爭爆發，我們有機會生存下來嗎？ 「若戰爭真的發生，台灣存活的關鍵是保持 3 天內『不斷網』能力。」Google 台灣前董事總經理、Appier 、iKala 董事簡立峰在接受《TechOrange》 Podcast 節目〈全新一週〉專訪時，點出烏克蘭帶給台灣最大的啟示就是：必須在開戰後的 3 天內保持不斷網，在第一時間撐下來，讓全世界看見台灣，才得以對外求援、對內民心不崩潰。 此外，面對「現代」戰爭，台灣又該如何在科技上建立起防禦自己的能力，提前做好準備？ 簡立峰在節目中分析： 1. 台灣如何在長期發展上，結合科技，建構符合台灣需求的國防工業 2. 台灣如何發揮自身最強的新武力「軟體」，帶動次級產業發展，並讓台灣產業走向以色列化，同時解決少子化問題，讓我們的數位韌性更升級，為戰爭做好最足的準備。 以下為節目專訪逐字稿，一起細究台灣面對現代戰爭應有的戰備心理與資源。 《全新一週》主持人戴季全（以下簡稱「戴」）：哈囉，各位聽眾朋友大家好，我是戴季全，歡迎回到《全新一週》，我們今天邀請到大家期待已久的簡立峰，立峰你好。 Google 台灣前董事總經理、Appier 、iKala 董事簡立峰（以下簡稱「簡」）：季全主持人好。 台灣存活的關鍵：保持 3 天內「不斷網」能力 戴：事不宜遲，我們切入正題。最近兩岸的壓力，或者是說中共二十大開完之後，其實大家對於兩岸發生戰爭，有越來越多的擔憂和疑慮。 我們今天特別請立峰來聊聊數位國防，或者是說數位韌性，甚至是國防產業，這幾個角度，來看一下當兩岸的戰爭壓力、中美張力越來越大時，台灣在數位領域，可以有哪些思考或做法。 首先我想跟立峰討論的題目就是，今年十月烏克蘭友台小組成員來台拜會立法院，當時就有一位烏克蘭議員感嘆，若時光倒回兩三年前，烏克蘭會投注更多的資源在國防高科技上，也期望台灣或其他國家，別等到戰爭發生了才學到這些教訓。 想請問立峰，若給台灣三年的時間，我們會有時間去培養出必要的能力，來去打新型態的數位超限戰嗎？或者說，我們應該發展什麼樣的能力來降低戰爭風險？ 簡：如果我們用三年為單位，能用買的、採購的就是用買的，因為任何研發很少能在三年內完成；若以有基礎則要盡量要改變、加快它，最重要的思考點是：我們準備拿來做什麼？八年抗戰？或者如國際說法，我們要變成是刺蝟的概念，盡量利用敵人的籌碼去避戰？另外我們要爭取國際盟軍的支持，我們要的是一個時間，例如三天不斷網，讓世界看得到我們，每個假設目的都不一樣。三天不斷網，台灣就能像烏克蘭，在第一時間撐下來再反攻，和國際合作。這做法就像唐鳳最近講的數位韌性。 戴：以三年為單位是短期議題，重中之中是能買則買、能用則用，目標是先把數位韌性建立起來。數位韌性的定義是，我們能夠在戰爭發生第一時間，讓全球知道我們正發生戰爭，在網路世界把訊息丟出去，實際的檢驗準則就是不斷網。 簡：沒錯，另外就是我們自己內部還能溝通，且不要被假訊息淹沒掉，網路跟電最基本最重要。 最近可以看見電信業者被要求部署分散式網路的概念，我們很多基地台，是否應該要更分散？ 另外基地台是要用台電的電？或者儲能、太陽能、還是蓄電？這些都很關鍵。 最近台電本身開始部署智慧電網，原先是為了綠能，但智慧電網的規模、目的可以更大，可以把它分散化，不要一兩個變壓的地方，或電塔倒了就不行。很重要的地方是全台灣要走向儲電的概念。 戴：所以電的部分也是另外一個大議題….. 簡：有了電，就解網路的問題，要降低對海纜的依賴。 戴：要降低海纜依賴，就是要往天空走囉？ 簡：對，大家可以上網去查，數位發展部已經開放大家去競價 (bid) 低軌道衛星通訊。國際上有五家可能提供低軌道衛星的，都有可能來標，三家電信也都在爭取這個機會。 戴：當時馬斯克是在俄烏戰爭開打之後，才主動提供這樣的 offer，但我們現在就有能力也在進行中，除了海底電纜之外，要能夠直接跟天上的衛星（連結）….. 簡：幸好 solution 還不只一家，至少五家：Amazon 大概發了 3000 顆衛星、Elon Musk 最多，Starlink […]

招募主管時為何男性較受偏愛？職場處處是偏見，當心你也成為歧視一員

【為什麼我們要挑選這本書】你認為職場上的性別議題已經是老生常談，身為新時代的經理人或 HR，用客觀的角度來看待人才是很正常的事？ 《隱性偏見》卻告訴你不是這樣！甚至當你越認為自己客觀中立，心中越可能存在偏見。以下段落就從員工訓練和人才招募的角度出發，帶你一窺職場上可能發生在你我身邊的「隱性偏見」。 文 / 潔西卡．諾黛兒 「員工多元化訓練」（diversity training）如今是個年產值數十億美元的產業。全球五百大企業中幾乎每一家都採用了某種形式的多元化訓練。過去這十年來，訓練擴展到包括「無意識偏見訓練」，這在橫跨商業、法律、政府及其他領域的各種組織裡已經是必要的趨勢，並且助長了一個由培訓師、講者和顧問組成的小型產業興起。多元化訓練的目標普遍在於減少歧視，加強人們和不同族群的人打交道的技巧，並且在組織中創造出更正面的互動。只有一個問題：訓練很少經過實地檢驗和評估。這是個問題，因為它們的確可能會產生任何一種效果。如同一位針灸師有一次在替我扎針之前坦言：「在針灸治療過後，你的情況可能會好轉，也可能會惡化，也有可能保持原狀。」 當「多元化訓練」受到評估，結果往往是好壞參半。對兩百六十項多元化訓練的整合分析發現：「多元化訓練」影響最大的是人們對訓練本身的情緒反應，亦即他們對這項訓練的正面感受，而不是他們對待其他族群的態度。該分析也發現：雖然人們的確記住了在這些訓練中學到的概念，例如偏見如何造成了社會的不平等，但他們對待其他族群的態度後來又回復到原點。 多元化訓練真能讓職場更公平嗎？ 在另一項研究中，社會學家亞歷珊德拉．卡雷夫（Alexandra Kalev）和法蘭克．多賓（Frank Dobbin）檢視了幾百家公司和它們在三十年的時間裡所採用的多元化舉措。這些舉措包括客觀的招募測驗、導師制度，以及專業徵才，也包括了多元化訓練。當研究者分析這些公司在採取這些措施之後的實際晉升率，他們發現：當經理人被強制接受多元化訓練，黑人女性在五年後當上經理的機率減少了百分之九。亞裔美國男性和女性當上經理的機率降低了百分之四到百分之五，而白人女性和黑人男性成為經理的機率則根本沒有改變。 雖然這項研究是相關性研究，並不能證明這些訓練導致了這些結果，但是這項研究的發現還是令人不安。研究者提出：這些經理人可能抗拒或憎惡任何使他們覺得會損及他們自主性的東西，也可能是這些經理人感覺受到了威脅。事實上，一項研究發現：當白人男性參與一次模擬的招募，如果被告知該公司強烈支持多元化，他們的心血管就會顯現出在受到威脅時的生理跡象。 這些訓練也可能在無意中傳達出錯誤的訊息。例如，「無意識偏見訓練」往往強調無意識的偏見很常見。然而，研究指出：當人們得到的訊息是每個人都會形成刻板印象，他們就可能會更常這麼做。如果人們認為懷有刻板印象是正常的，可能就比較沒有動機去改變。此外，致力於消除種族歧視的訓練若是在種族混雜的團體中進行，對非白人的參與者來說可能會耗費心神而且有害無益，他們可能會被要求去「教導」白人，或是被當成展覽品來對待，尤其是當主持人缺乏技巧時。 無法確定哪種做法才有效，這種不確定性在更廣泛的反偏見措施上也能見到。當心理學家伊麗莎白．利維．帕魯克（Elizabeth Levy Paluck）檢視數百種旨在減少偏見的干預措施，她發現只有百分之十一的研究使用了曾在實驗室之外測試過的實驗。換言之，針對反偏見之努力所作的絕大多數研究都不曾在我們生活與工作的真實環境裡測試過。由於旨在減少偏見的干預措施造成的負面影響可能很深遠，帕魯克主張：證明這類努力能發揮預期的效果乃是「道德上的當務之急，就跟醫療干預需要經過嚴格測試一樣」。 相信自己的客觀，反而讓偏見更嚴重 另一方面，任由人們自行其是也會帶來麻煩。碰到與多元化有關的問題，屬於多數族群的人往往會宣稱他們甚至沒看見差異：「我不會去注意膚色」，或是「我不會去考慮性別」。例如，第一章裡提過的那位創投公司董事長，他替自己公司過去沒有雇用女性的紀錄辯護，聲明：「我希望這麼認為，也真的相信我們不會去注意某個人的性別。」的確，在一個層級分明的社會裡，「差異」往往和位階有關，不去注意差異似乎很省事。 人們也可能會堅持自己的公正，聲稱自己是客觀的，因此不可能有偏見。擔心自己受到責難的人可能寧願把客觀性當成盾牌，而不願意承認自己的局限。強勢族群的成員如果缺少自我反省，甚至會相信自己是客觀的。可是研究顯示，這兩種策略──相信自己的客觀以及「無視」性別或膚色──不僅沒有效果，事實上還會使得偏見更為嚴重。 在一項研究中，參與者被要求想像自己在招募一個經理人。半數參與者首先被要求完成一份問卷，針對他們的客觀性，要回答的問題包括他們是否同意「我的判斷係基於對事實的合理分析」和「我作決定的過程是理性的」這類陳述。接著他們拿到對一位應徵者的描述。在隨機選擇的情況下，一些人被告知此人名叫「莉莎」，另一些人被告知此人名叫「蓋瑞」。對「莉莎」和「蓋瑞」的描述是相同的：技術熟練，但缺少人際交往能力。然後，參與者被要求對這位應徵者的資格實力評分，並且被問到他們是否會建議雇用這位人選。另外一半的參與者則在檢視過應徵人選之後才被問到有關他們客觀性的問題。 在這兩組中，將近九成的參與者認為自己的客觀性高於平均。可是研究結果發現：那些首先被引導去思索自身客觀性的參與者偏好「蓋瑞」勝過「莉莎」。他們也在「人際交往能力」這一項給予「蓋瑞」較高的分數，雖然對這兩個人選及其技能的描述完全相同。這種結果沒有出現在另外一組。換言之，當參與者覺得自己是客觀的，反而導致他們在作決定的過程中出現更多歧視。事實上，最近有另一項研究發現：認為性別歧視在他們的領域已經不再是問題的人，會把一個男性員工評定為比一個完全相同的女性員工更有能力，所建議的薪資也高出百分之八。 另一項研究探討「無視膚色」造成的影響，調查白人員工對種族與民族差異的態度如何影響了非白人員工的經驗。研究人員調查了一個醫療機構十八個部門的將近五千名員工，評估這些部門採行「無視膚色」或是「多元文化主義」的程度。該研究發現：在差異被淡化的部門，非白人員工感受到更多偏見，自覺參與度較低。反之，當白人員工注意到差異並且欣賞差異，非白人員工覺得參與度更高，察覺到的偏見也比較少。 這似乎有神經學上的基礎：腦部影像研究指出，當人們被鼓勵去檢查有偏見的行為，他們會更加注意與種族有關的信號，然後設法遏制自己的刻板印象。要減少帶有偏見的行為似乎需要去注意差異，這和試圖「無視差異」正好相反。 拼命工作卻老是存不到錢？ 7 個階段達成財富自由 過你真正想過的生活！ >> 立即下載「財富自由行動指南」 《隱性偏見：為什麼我們無法平等看待每個人？世界經濟論壇年度最佳書籍！》 （本文書摘內容出自《隱性偏見：為什麼我們無法平等看待每個人？世界經濟論壇年度最佳書籍！》，由 皇冠文化 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題。首圖來源：Unsplash）

張忠謀證實台積電將在美設 3 奈米廠，但「N-1 模式」讓最先進製程留在台灣

【為什麼我們要挑選這篇文章】在全球半導體產業群起「去台化」之際，台積電創辦人張忠謀在 APEC 上宣布台積電即將在美國亞利桑那州擴大投資，在 5 奈米廠之後，「3 奈米廠也會過去」。 不過張忠謀也談到了重點：台積電在美國的投資將會是「N-1」，也就是比台灣最先進製程再往後一代的模式，待 3 奈米產能在美國建立後，台灣已擁有更先進製程產能。（責任編輯：藍立晴） 晶圓代工龍頭台積電創辦人張忠謀今（21）日證實，台積電美國亞利桑那州新廠採 5 奈米先進製程量產後，未來也會導入 3 奈米製程生產，他並透露，亞利桑那州新廠首批機台設備到廠典禮，也有邀請美國總統拜登。 泰國主辦的今年亞太經濟合作會議（APEC）經濟領袖會議 19 日落幕，張忠謀第六度擔任台灣領袖代表，今日出席「2022 亞太經濟合作經濟領袖會議代表團」返國記者會。 張忠謀表示，亞利桑那州新廠首批機台設備到廠典禮，也有邀請美國總統拜登，但還不知道他是否答應出席，美國商務部長及當地州長、參議員等都會參與，他與夫人張淑芬也會參加，也邀請許多台積電大聯盟夥伴，包括客戶、智慧財產的提供者及許多供應商。 ♦ TO 延伸閱讀：全世界都想把台積電複製貼上！蘋果「美國製晶片」成功後，台灣處境會因此變危險嗎？ 張忠謀怎麼看半導體「去台化」議題？ 談及半導體去台化議題，張忠謀則說，晶片是非常重要的產品，但許多人恐怕也是最近才知道， 嫉妒台灣有那麼好晶片生產的人非常多、羨慕的人也非常多，所以有很多人為了各種理由，包括國安、商業考量等，希望能在他們國家生產多一點晶片。 張忠謀也透露，此次 APEC 行，就有許多國家希望台積電到該國生產晶片，但台積電不可能把生產基地分散在那麼多地方。 ♦ TO 延伸閱讀：他們讓世界知道，備受中國威嚇的台灣並不危險——論 ASML 在台最大投資案 （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈張忠謀證實5奈米後 台積電將在美國建3奈米產能〉。首圖來源：擷取自總統府發言人臉書。）

從自駕巴士到慢速自駕車，AI 新創台灣智慧駕駛如何從渡假村駛向全世界？

AI 車用市場規模及商機仍處持續膨脹與擴張階段，而無人駕駛作為 AI 車用市場應用的一環，過去幾年亦有相當多突破性的發展。根據國際調研機構 Markets & Markets 於 2022 年的最新報告指出，2027 年汽車人工智慧（AI）市值有機會上看 70 億美元，使其從 2022 年至 2027 年的複合年成長率達約 24.1% 之高。 在自動駕駛、影像辨識、先進駕駛輔助系統等技術深化之下，AI 晶片與相關技術市場亦持續成長，預期至 2022 年底，全球 AI 晶片市場規模將達 390 億美元，相比 2021 年成長率達 18.2%。 雖然自駕車仍受到各國法規限制以及安全性疑慮等多重困難而發展受阻，但在封閉區域中，人、貨物流，以及農工案場上的應用，仍有相對應的無人駕駛解決方案持續試行。尤其疫情後各行各業缺人、缺工狀況頻傳，無人駕駛已成特定場域解決人力問題的一大解方。 從自駕巴士到封閉場域自駕車，台灣智駕為何改變商模路徑？ 成立於 2018 年，台灣智慧駕駛 Turing Drive 是一間自動駕駛新創公司，專注於封閉及特定場域自動駕駛技術與解決方案的研發，目前的主力產品為自動駕駛慢速車。談及台灣智慧駕駛一路走來的創業心路歷程，執行長沈大維笑說，「我們公司的發展史可說是台灣自動駕駛車的辛酸血淚史。」 台灣智慧駕駛創立起初以自駕巴士廣為人知，提供從感知定位、車輛控制，再到雲端服務整合一條龍式的解決方案，並與地方政府合作，於台北信義敦化、信義光復路口開發並建置夜間自駕巴士服務，同時也於桃園青埔完成自捷運站到社區的「最後一哩路」自駕接駁實證。這些看似風光的創業時機的背後，其實也暗藏著商業落地困難的危機。 沈大維表示，由於台灣智慧駕駛的一號股東為台灣知名電動巴士製造商，因此一開始便將矛頭指向大眾交通運輸自駕解決方案上。 然而，2020 年開始，台灣智慧駕駛意識到自駕公車始終是開放道路的自動駕駛服務，但凡政府沒有辦法在法規上有所突破，對於一間商業導向的公司來說，未來發展遙遙無期，「因此從兩年前開始，我們將目標轉向全球 B2B 市場，以特定場域、封閉區域的慢速車為發展方向，在台灣、海外以球場、度假村、主題樂園等作為驗證場域。」 台灣智慧駕駛慢速車進軍球場、渡假村，解決園區人力成本問題 沈大維表示，封閉區域的慢速自動駕駛車受法規限制較少，其安全性疑慮也相對較低。而台灣智慧駕駛看準大型場域主所面臨的人力不足問題，提供其可降低成本、且能提高場域運作效率的自駕解決方案，「對這些場域主而言，敞開大門的那一刻開始便是要做生意，因此如何提升營運成效、降低成本對他們來說是最重要的。而我們的服務恰好可以解決最令他們苦惱的『人力成本』問題。」 以結果論來看，過去一個高爾夫球場至少需請到 40 至 50 名桿弟，在人員缺乏的情況下不止容易運作效率大打折扣，顧客滿意度亦會受到影響；反之，當場域主導入台灣智慧駕駛的無人車解決方案後，可數據化的調配人力提升運行效率，未來可能還更能達到環保、減碳的效益。 目前台灣智慧駕駛已經實際落地於國內外學校、度假村、球場等多元場域。沈大維提到，公司未來發展將會分為兩大方向：一是維持目前於高爾夫球場的初步成果，以北美、日本為主要進攻市場，希望可以搶下更多高爾夫球場的合作；其次在大型度假村方面將會鎖定東南亞市場，目前已經觀察到有許多大型集團正在積極佈局疫情後的旅遊商機，也期待乘上這股解封後的趨勢，搶下更多度假村的合作。 NVIDIA 為台灣智慧駕駛挹注成長動能 事實上，台灣智慧駕駛之所以能在這麼短的時間內取得如此快速的成長與成果，NVIDIA […]

想學馬斯克對員工「嚴密監控」？《哈佛商業評論》點出過度監控的致命錯誤

【為什麼我們要編譯這篇文章】COVID-19 疫情大幅改變了人類勞動的樣貌與型態。現代工作者的思維因遠距工作帶來的全新體驗，比以往任何時候都更加追求工作與生活平衡（work-life balance）。 有正面的改變，一定也有負面的轉變在發生。對於雇主來說，他們正面臨員工群起「安靜離職」（quiet quitting）的反抗。 然而，現在早已不是一百年前可以「監控」流水線前每位員工的時代了。監控員工真的有用嗎？會不會適得其反？（責任編輯：藍立晴） 如果看過卓别林經典電影《摩登時代》，一定對 19 世紀末期以來的泰勒化生產不陌生。隨著輸送帶不斷送來的新零件，生產線上的裝配員除了嚴格規定的休息時間外，雙手一秒都閒不下來。在生產速度可控的前提下，雇主能最大程度提升員工生產效率。 但隨著工作模式改變，如今非管理職的工作者，也要自行動腦、動手解決問題。當員工不再被綁在流水線前，而是自行在各類工作場域中利用知識、工具以及技術創造產出時，如何控制員工的生產力，再度成為雇主的大哉問。 安靜辭職浪潮來！就連馬斯克也要加強「監控」，但真能提高管理效率嗎？ 近幾年因監控軟體、穿戴裝置普及，雇主似乎試圖找回 100 年前那條能控制員工整體產出的輸送帶。就像是馬斯克（Elon Musk）都對推特（Twitter）的安靜辭職員工採取強硬手段，甚至祭出最後通牒，要求員工必須接受「長時間、高強度」的工作，否則就離開推特。 不只馬斯克使用這類高強度的管理方式，根據美國管理協會（American Management Association）調查，大約 66% 公司會監控員工使用網路的情況，其中至少 45% 公司會記錄員工點擊過哪些頁面，還有 43% 的公司會追蹤員工收發的電子郵件，甚至有老闆會透過 GPS 追蹤發給員工們的公務手機，確保員工沒有出門閒晃。 以美國擁有第二多員工數量的亞馬遜（Amazon）來說，該公司自從 2015 年開始就以精確定位技術追蹤旗下物流士，是否準確依照系統建議路線，準時將包裹送達指定位置。只要配送過程有分毫之差都會將其紀錄至員工的評比系統中。另外，亞馬遜也曾以監控軟體紀錄員工離開作業機台的時間，以及利用電子腕錶追蹤、指引倉儲人員的包裝、揀貨效率。 亞馬遜種種措施不外乎是為了在員工基數龐大的狀況下，盡可能削減員工偷懶時數，或改善沒效率的工作方式，以提高每單位員工產能。尤其近三年遠距工作盛行，據人資訓練機構 CIPD 一項訪查超過 2000 位中高經理人的調查，超過 55％ 雇主都支持要監控員工工作狀況，避免其偷懶風險。 《哈佛商業評論》點出嚴密監控的 2 個致命錯誤 但嚴密的監控真能提高員工產能嗎？據《哈佛商業評論》報導觀點指出，雇主欲藉由監控提高產能，可能犯下兩個致命錯誤。 首先是嚴密的監控，可能反而打擊員工士氣，使其效率下降。 像前述的亞馬遜，就曾被指控由於公司每天會計算員工離開座位的時數，使得許多員工不敢好好休息，長期下來熱情消磨得快、工作疲倦感也更快襲來。 除了亞馬遜的高嚴密監控作法可能效果不張，馬斯克在推特祭出的鐵腕政策，專家也不看好。《華爾街日報》便引述一家經常與新創公司合作的主管培訓公司 Talentism 的創始人兼 CEO Jeff Hunter 所說，「我相信很多人會簽署馬斯克要求簽署的承諾（高強度、高工時），然後一邊開始努力在別的地方尋找新機會。」 另外，人才培訓顧問 Dan Bobinski 也認為，若雇主使用嚴密監控員工一舉一動這種微管理（micromanagement）手段時，將喪失員工對其的信任感，使得工作態度更被動、不積極。 再者，監控員工的另一問題是雇主選用的監控指標「不一定有效」。 顧問公司 […]

數位轉型 x ESG，中小企業綠色轉型之路有何挑戰？

綠色永續可說是近二年最熱門的議題，不只各國政府相繼喊出 2050 淨零排放，各產業國際大廠包括石化、電子等也都做出相同承諾。這股由政府到企業的永續浪潮，讓綠色轉型不再是環保問題而是經濟問題，「減碳就像一場倒數計時的競賽，如果期限內沒有達到目標，就可能被剔除在供應鏈之外，」全國工業總會副處長吳伋說。 對大企業來說，因為資源較為充裕，所以推動綠色轉型的速度很快，有些甚至已經追上國際企業的進度，但對中小企業而言卻恰恰相反，不只經費有限，更缺乏節能減碳專業人才。 因為中小企業的營運規模本就不大，相關人力都專注在生產、銷售與行銷業務上，不具備淨零碳排專業知識，加上過往臺灣的環保議題以廢棄物管理為主，比較少聚焦於節能減碳，企業自然缺乏相關經驗，種種原因使得中小企業要跟上這股永續浪潮顯得頗為棘手。 快速傳播碳管理知識，助中小企業培育相關人才 「因此，當務之急就是快速建立中小企業的碳管理知識、培育相關人才，」吳伋說，為了這個目標，工業總會成立碳管理種子人員訓練班，聘請講師教授碳排、碳足跡等相關知識，並將 150 幾個產業公會區分成二類。 第一類是已經被歐盟碳邊境調整機制（CBAM）列管，或是很早就配合政府規範減碳減排的產業，如：鋼鐵業、石化業等，由該產業公會邀請主要供應商來參加實體課程；第二類則是目前暫時沒有被列管的產業，因其減碳減排需求相對比較不急迫，故以線上課程為主，透過網路遠距學習淨零排放知識。 吳伋分享，過去辦的幾場碳管理種子人員訓練班，每一次產業公會向會員公佈開課時間後，就立即吸引 100-200 人秒殺報名，不只如此，2022 年幾乎所有與 ESG 相關的論壇或研究會都是秒殺報名。從中小企業積極參與的態度，其實反應出他們對減碳減排議題的焦慮和緊張。 換個角度看事情，節能減碳不是「燒錢」是「投資」 延續中小企業的碳焦慮來看，可以發現中小企業普遍用「燒錢」的角度來看待節能減碳。對此，吳伋建議企業應該換個角度，以積極正向的心態去推動節能減碳，才能創造更大的成效。誠然，推動節能減碳勢必得投入不少的資源和經費，但這不一定是「燒錢」，也可以是推動業績成長的「投資」。 吳伋進一步說明，國外企業在規劃環境保護類的相關措施時，會強調自身做了哪些事，這些事如何為環境和消費者帶來幫助。也因此，消費者會認同企業，並以實際行動、也就是購買產品來支持企業，而臺灣的消費者亦是如此。吳伋分享之前看過的調查報告並指出，臺灣最關心環保議題的角色其實就是家庭主婦。她們反而更會為了家人、孩子的健康，願意多花一點錢購買環保產品。 因此，臺灣中小企業若能借鏡國外做法，在推動環境保護之餘，將相關措施連結到消費者心中，透過媒體、企業官網或社群平台等任何通路，讓民眾知道企業做了哪些事及成效，自然能獲得消費者認同，推動業績成長。 綠色轉型已是不可逆的趨勢，無論企業是否位在品牌供應鏈中，無論企業是否屬於被列管產業，未來都需要跟上趨勢、推動減碳減排，企業最好從現在就開始佈局，愈快踏出永續腳步，越能取得更多資源，讓永續計劃更順利，甚至還能以綠色轉型加速數位轉型發展，用綠數位競爭力贏占未來全球市場。

他們讓世界知道，備受中國威嚇的台灣並不危險——論 ASML 在台最大投資案

總統蔡英文 16 日在臉書上宣布，荷蘭 EUV（極紫外光曝光機）大廠艾司摩爾（ASML）將啟動在台最大投資案，是疫情以來最受關注的外商在台投資案之一，也是 ASML 有史以來在台的最大投資案。 這起投資案，或許即將對目前全球半導體局勢產生化學變化。 ASML 生產的 EUV，是半導體先進製程的關鍵設備 2020 年，臉書上流傳著一張照片，題為「撞到絕對賠不起的貨車」引發話題，畫面中的白色貨櫃車標誌著 ASML，裡頭裝載的就是 EUV 設備。 一台 EUV 售價 1 億美元起跳，新一代的設備預計突破 3 億美元。當時網友們笑稱，撞到了這輛貨車，不只會賠上 30 億新台幣，更會害得護國神山台積電生產進度落後。 這是因為 ASML 是「全球唯一」能生產 EUV 的企業。EUV 設備是持續推進半導體製程微縮和產量提升的關鍵，是台積電等世界頂尖半導體廠 7 奈米以下製程絕對不能少的重要生產設備，更是這些半導體廠持續保持競爭力的關鍵。 裴洛西訪台後，全世界都怕晶片「過度集中」台灣 ASML 早在 2003 年便在台灣新竹成立子公司。事實上，台灣已是 ASML 在亞洲的最大據點，不但是 EUV 最大裝機基地，也是 ASML 量測、檢測設備生產與出貨中心。 目前 ASML 在台灣擁有 5 個廠址，員工超過 4,500 人，且 ASML 年年在台灣徵才、擴大團隊規模，招募的工程師大部分皆與 EUV 持續發展相關。 此次 […]

提升產能、良率有感！乾式真空泵浦化身半導體產線「最穩定的力量」

談到半導體、面板等生產線，大家不免會想到「無塵室」，從字面上來看，「無塵室」一詞就是讓產線中不會出現灰塵或顆粒較大的空氣分子，以免影響極為精細的半導體線路或表面極為平整的面板。要達到高科技產線無塵要求，就必須透過真空泵浦排除產線中的空氣雜質粒子，凌華科技表示，由此可看出真空泵浦的重要，此設備一旦無預警停擺或效能有問題，整條產線的產能和良率都會受影響。 凌華科技接著指出，這幾年 5G、AI、自駕車等技術相繼成熟，市場迎來智慧化浪潮，市場的 IC 需求大爆發，全球半導體、光電面板產能吃緊，真空泵浦的穩定性更顯重要，「要讓真空泵浦穩定運作，業者必須精準監控設備的運作狀態，並利用專業軟體平台分析數據，從而制定出預先維修排程，才能讓產能如期如質的開出。」 缺乏系統化維護保養模式，成乾式真空泵浦硬傷 目前主流真空泵浦為乾式架構，這類具備低功耗、無廢水廢油真空泵浦廣為半導體及面板製造業採用，已是產線中不可或缺的設備。儘管重要性如此高，業界卻一直缺乏系統化的維護保養模式，過去是經由製造現場資深技師的經驗判斷設備是否正常。 在智慧製造概念出現後，市面上雖出現預知保養系統，不過這類系統還是只將收集到的設備數據直接轉拋出去，生管人員必須花費大量時間分析、判斷數量龐大的數據，方能進行後續維修動作。這種只有設備數據擷取功能的預知保養系統，已無法滿足現在半導體與面板業需求。 凌華科技點出，業者需要的預知保養系統必須有兩大重點，一是可以完整掌握乾式泵浦運作狀態，二是有此領域專家特別設計的分析軟體，這類解決方案給的不是一堆龐雜的「數據」，而是已經預先處理過的「資訊」，「凌華科技與譜威科技攜手打造的智慧泵浦監控解決方案，就具備上述兩大特點，可以有效率的協助製造業者優化管理效益。」 資料擷取技術專家凌華、譜威強強聯手，成為製程優化最佳助力 「凌華與譜威都是深耕資料擷取技術多年的專家，優勢互補的雙方在此領域已經合作多年，可說是強強聯手。」凌華科技專注硬體設計，所打造的資料擷取設備已被廣泛應用於產業第一線，可深切掌握製造現場的各種需求。此次推出的解決方案就是專為監控乾式真控泵浦所設計，這款產品最高可偵測 2 組泵浦、4 個感測器，並且可用於螺旋式與爪式兩種主流乾式真空泵浦。 乾式真空泵浦監控解決方案不僅能完整的偵測設備振動數據，同時也具備邊緣運算功能，此解決方案內建譜威科技特別針對乾式真控泵浦振動編寫的演算法。 譜威科技監測事業部經理徐國彬進一步表示，這套演算法提供了健康度、早期指標與診斷指標，OT 人員可在系統介面上直觀了解設備的健康程度、判斷泵浦是否進入損壞初期、掌握軸心軸承等關鍵零組件狀態，藉此制定設備維修排程。 「除了 OT 部門外，此解決方案對企業營運、IT 管理與製程優化等層面也有明顯效益。」凌華科技表示，企業營運者可精準掌握乾式真空泵浦的設備生命週期，讓資本支出的成效最佳化，IT 系統因原始數據（Raw data）已於邊緣端預處理，資料中心的頻寬與儲存負荷可大幅降低，製程團隊則可利用邊緣端回饋的關鍵參數改善流程、提升產能與良率，已預先處理過的資訊也能降低管理人員工作負擔，將心力聚焦於製程優化。 製造業需求迫切，助攻半導體產線有感！ 目前此解決方案已為全球大型半導體製造業者採用，透過隨插即用與遠端監控，將系統的配置開發時間縮短 1/3，且可達到預期的生產效率。在此同時，該廠商還善用預測分析功能，有效減少設備的意外故障機率，大幅提升 OEE（整體設備效率）。 另一廠商則是藉由邊緣端的數據預處理功能降低系統傳輸頻寬，並且分析邊緣端回饋的資料調整製程，成功提升 3％ 生產效率與 2％ 良率，對產能極大的半導體製造業而言，成效非常顯著。 「近年來產業環境變化快速，市場對半導體與面板的需求越來越高，單純提供設備數據的預診斷系統，已經無法因應製造業的迫切需求。」凌華科技表示，新世代設備診斷系統對資料擷取與振動的要求更高，兼具這兩者專業的乾式真空泵浦監控解決方案，不僅可解決 OT 部門的設備管理痛點，也可提升營運、IT、製程等環節的工作效益，協助業者系統化掌握乾式真空泵浦資訊，讓高穩定關鍵設備成為產線產能最堅實的後盾。 （本文提供合作夥伴轉載。）

淨零碳排浪潮來襲！德國萊因如何建議中小企業抓住綠色商機？

淨零排放成為全球共識，從各國政府乃至國際企業都做出相關承諾，形成「No ESG, No Money」的新商業趨勢，以前企業採購可能只考慮價格和品質，現在則會將供應商在減碳上的成效列為優先考量。 面對減碳減排趨勢，在全球供應鏈扮演重要角色的臺灣企業，該何跟上全球永續的腳步？「第一步自然是從盤查開始。」德國萊因董事總經理王秀雲給出肯定的答案。因為減碳就像減重一樣，在進行減重前，一定先站上體重計量體重，才能據此設定減重的目標及計劃。而減碳亦是如此，無論企業的減碳規劃是什麼，第一步都是先進行盤查，掌握碳甚至溫室氣體排放狀況，才能做出最佳規劃。 目前常聽到的溫室氣體盤查與碳足跡盤查，雖然同樣都是在做盤查，但兩者的意義卻不大相同，溫室氣體盤查是針對公司整體營運進行盤查，盤查對象不僅僅是碳，而是包念碳在內的 7 種溫室氣體。碳足跡盤查則是盤查產品生產過中的碳排量，而且盤查範圍不只是產品本體，而是涵蓋任何與產品有關的元件，以智慧型手錶為例，包括錶帶、面板、電池、IC 晶片、包裝外盒等，都需要計算碳足跡。 溫室氣體盤查、碳足跡盤查，哪一個要先做？ 德國萊因業務開發經理黃昱閔認為，企業應以「目的性」來區分減碳的先後順序，如果沒有釐清減碳目的，又或是目的太多導致政策上的混淆，容易造成減碳計劃窒礙難行。 如果是為了合規需求，建議優先進行溫室氣體盤查，根據 ISO 14064-1 標準，盤查範疇一與範疇二的溫室氣體排放量，包括國內的金管會與環保署，國際間的歐盟 CBAM 和美國 CCA 等規範，皆是如此要求。換句話說，如果是上市櫃公司、碳排量超過 2.5 萬噸、商品出口至歐盟或美國的企業，可以將溫室氣體盤查列為減碳的第一步。 但若是為了滿足客戶要求，則建議優先執行碳足跡盤查，根據 ISO 14067 標準計算產品的碳排量，像 Apple 承諾在 2030 年前，達成供應鏈和產品的 100% 碳中和目標，因此只要是 Apple 供應商都需要計算產品碳足跡。「不只如此，還有一種狀況是，企業自身不是 Apple 供應商，但因為客戶為 Apple 供應商，因此也需要計算碳足跡，」王秀雲提醒企業不只要注意客戶的減碳承諾。 兩大碳排熱點：原料和製造端 在清楚溫室氣體或碳排放量後，下一步就是擬定減碳計劃，從碳排熱點著手，是最快看見減碳成效的方式。根據黃昱閔的觀察，目前企業的碳排熱點大多落在原料或製造端，如果是原料端，企業可以從上游供應商著手，購買再生材料來降低碳排，甚至是回收製造階段的下腳料進行再利用，減少新原料的購入，都是一種減碳策略。 如果是製造端，最常見的減碳方式就是進行能源管理，找出重大能耗設備，藉由維護保養、更換內部元件、建立績效指標等方式達到減碳效果，當然也可以直接汰換設備，但建議放在最後一步，畢竟汰換設備的成本和回收年限皆很高，負擔相對較大。 對資源有限的中小企業來說，等各種能源管理達到一定境界後，再來汰換設備，才是最佳減碳路徑。「目前包括能源局、工業局、商業司與中小企業處等各單位都有相關節能減碳的補助或輔導計劃，」黃昱閔進一步指出，中小企業若能善用政府資源，其實不必投入太多資源，就可以達到節能成效。 「雖然碳衝擊打亂了原本商業市場的遊戲規則，但企業只要及早準備，就能化危機為轉機，」王秀雲語氣肯定的說，有部份臺灣企業因為及早佈局綠色轉型，吸引客戶主動上門接洽，成功打進品牌商的供應鏈，更有企業因為綠色承諾，而吸引有一樣價值觀的年輕人加入企業，解決人才不足瓶頸。因此，企業不必太過焦慮，只要開始行動，就能掌握綠色新商機。

在面試中收服好人才的祕密就在「提問力」！招募人才怎麼做到問得少、問得深？

【為什麼我們要挑選這本書】年末轉職潮即將來襲，身為主管或人資的你，準備好幫公司招募新血了嗎？你知道面試時該問哪些問題，才能在短時間內確認對方是你要的人才嗎？ 我們從《你有正確回答問題嗎？》摘出以下段落，由經驗豐富的面試者現身說法，教你如何問對的問題，找到你想要的人。 文 / 布萊恩‧格里布考斯基 金貝爾想聘雇一位行銷專員。他與求職者聊了很多，各種不同話題都聊了。結果顯示這位求職者的專業成就很符合要求。本來面試可以結束，但實際上並沒有。金貝爾隱隱覺得哪裡不對勁，於是又問了一個問題：「這個工作是你的團隊負責的嗎？或者你是負責管理外部顧問？」答案是 80% 都在管理外部顧問。如果金貝爾沒有接著問，就會錯過關鍵資訊。求職者講的都是完成的事情，而不是誰去做這些事。 客戶需要的是一位內部行銷總監，沒有預算給第三方顧問。 這位求職者並不是合適的人選。就程序與行動而言，工作是「誰」做的很重要。 這個例子說的是面試的「深度」與「廣度」之間的權衡。面試可以涵蓋的內容有限，有一種方式是表淺的帶到許多話題，可以深入探討的重點較少。根據金貝爾的說法，對於招聘單位來說，最好詳細討論少數幾個重點就好。詢問候選人的各方面背景，像是做過的每一項工作、任職的公司與年資等，似乎是不錯的做法，但還要針對招聘單位開出的條件詢問適配度的問題。但問題就像金貝爾的故事那樣，聚焦在廣度的橫向對話很表淺，難以評估答案的品質。 當我們從一個主題跳到另一個主題時，會出現兩個問題。首先，顯而易見的問題是，任何答案都是皮毛而已，這讓面試官很難評估答案的真實性。在最初的 AQ 研究中，有一位世界頂尖高爾夫教練這樣說過：「我會盡量讓學員聽到第一個譬喻就懂，如果不行，第二個譬喻就一定可以達成目的。」這麼說來，求職者如果可以找到正確的譬喻，並且有很多預備的譬喻來描述最佳軟技能，就能如魚得水。求職者如果可以說出一個故事，那不算什麼。但是，他們有第二個或第三個故事嗎？換句話說，如果對話很廣泛，快速從一個主題跳到另一個主題，就會無法探索每一個答案的深度。 其次，如果問題涵蓋許多個面向，那麼答案與答案之間不太會有關聯。缺乏情境（其他答案）會讓評估答案的能力有所局限。真誠的回答是，六種答案類型中的任何一種都可以說明或補強其他類型的答案。舉例來說，求職者可能會提出自己對領導力的定義（概念答案），接著馬上講一個故事來說明。在這個過程中，故事會讓概念更有深度。 運用「結構化面試」，評估人才更準確 和非結構化面試相比，結構化面試可以從 23 個更準確的指標來預測未來工作績效。結構化面試的特色是詢問所有應徵者相同的問題，並且用數字來對每一個回答進行評分。結構化面試對面試官與求職者而言都能提高公平性與準確性，但我們認為目前的結構化面試方法還無法充分分析每一個答案。 我先前擔任觀察員的經驗可以給各位參考。我當時是一間大學的人資副總裁遴選委員。在視訊面試階段，目標是將人選範圍縮小，並邀請兩位人選到校園面談。在詢問求職者和工作相關的問題時，我們採用的是經驗面試法則。其中一位求職者講得很好，也令人眼睛為之一亮。面試委員對她的評價很高，並邀請這位候選人到校園面談。在遴選面試中應對教職員工問題時，她卻表現得差強人意。以 AQ 來說，她講的事情還是很引人入勝（展現出關係風格），但在表達人資策略的分析風格（理論與概念）卻不盡理想，而且也不熟悉和實用風格相關的工作細節（程序與行動）。簡而言之，六種答案類型中缺少了四種。 事後看來，遴選委員在視訊面試時提出的是廣泛問題，並沒有辦法細分答案類型（故事、譬喻、理論、概念、程序、行動）。例如以下問題。 你能不能分享協助部屬提升技能的經驗？（說明性問題）面對這種類型的廣泛問題，求職者可以用任何類型的答案來回答（故事、譬喻、理論、概念、程序、行動）。在這種情況下，用故事回答似乎更有說服力。正因為沒有要求求職者使用特定的答案類型來回答，他們就可以隨意給出不同的答案類型。因此，這就像拿蘋果和橘子相比一樣，衡量求職者的答案時會比較不可靠。 其次，遴選委員對求職者的答案進行評分時（在滿分 5 分當中，1 分是差、2 分是中等、3 分算是好、4 分非常好、5 分則是優秀），可以隨機使用任何一種答案類型來衡量要給幾分。故事的分數可能高於其他五種答案類型，而且故事說得好的話，可以得到更高的分數，因此好故事更有可能得分。 如果明確將結構化面試的問題和／或答案類型作為評估標準，那麼這位差強人意的求職者很可能會提早出局，因為她不會通過視訊面試。如果提問時以AQ理論的答案為基準（確認六種類型的答案，而不只是故事），並且以此針對六種答案來評分，缺乏實用風格的答案（程序、行動）與分析風格的答案（理論、概念）的問題就會暴露出來。總而言之，從招募單位的立場來看，利用 AQ 來提出指定的問題（著重在特定的答案類型），並且在評分時明確訂定期望的回答類型，就很有可能增加面試的效率。 拼命工作卻老是存不到錢？ 7 個階段達成財富自由 過你真正想過的生活！ >> 立即下載「財富自由行動指南」 《你有正確回答問題嗎？：提高AQ的六個方法》 （本文書摘內容出自《你有正確回答問題嗎？：提高AQ的六個方法》，由 天下文化 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題。首圖來源：Pexels）

激勵部屬這樣做！當面告訴他是「潛力股」，他會為你加倍努力

【為什麼我們要挑選這本書】在尋找人才時，你是否遇過還沒有卓越成績，但直覺相信他會表現出色的「潛力股」？錄取了潛力人才，該如何激勵他們發揮實力呢？在《帶心術》這本書中，作者 吳斯茜 從自身經驗出發，建議你直接把心中的期望告訴對方，接收了信任訊號的他會因此加倍努力！更多關於「激勵」的正面影響，請見以下摘文。 文 / 吳斯茜 黃金種子的激勵方式代表你認為對方有潛力，雖然目前還沒有完全表現出來。 史丹佛大學的札卡里． 托馬拉（Zakary L. Tormala）、傑森． 吉亞（Jayson S. Jia）和哈佛商學院的麥可．諾頓（Michael I. Norton）請學生參與一項研究：扮演美國職籃的經理人角色，評估球員第六年的身價。 他們提供兩種版本的資料，一種是成就條件，呈現該球員過去五年的得分、籃板、助攻等實際數據；一種是潛力條件，呈現該球員進入職業生涯頭五年的表現數據預測。研究結果，潛力組球員平均年薪為五百二十五萬美元，高出成就組的年薪四百二十六萬美元，相差近一百萬美元，參與學生也認為潛力組球員被選入全明星賽的機會較高。 善用「潛力」作為激勵因子，對方表現更出色 這一系列的研究亦控制了年齡因素，避免引發「年輕等於有潛力」的偏見，結果發現人們仍然會對潛力有一定的偏好，可能是因為人們認為潛力是不確定性的，比起實際的資歷，反而較能引起注意力，所以大腦認知處理此訊息時會更加的深入，進而對有發展潛力的人印象更佳。 以職場為例，你如果在一番爭論下決定錄取某位疑似有潛力的應徵者，進公司後會努力地協助他，因為不希望自己當初看走眼。我自己接受過當潛力組的好處，但我根本不知道對方是從何處看見我的潛力，受寵若驚之餘就更認真努力了。 可見我們都還蠻喜歡當有「慧眼」的人，所以要激勵對方時，可以跟他說，他未來有潛力成為什麼樣的人，或者可能屬於大器晚成型等。如果要推薦別人，建議不妨先想想他有哪些潛力；但光有潛力不夠，還要注意是否受教。 想知道 2023 年最新科技趨勢與台灣企業行動方案嗎？→ 立即下載《TechOrange 2023 趨勢觀察報告》 例如在應徵教師工作時，通常會要求先進行試教，在過程中甄選委員會現場回饋教學意見，然後再請應徵者回應或練習一次，這是刻意的，重點在觀察應徵者的受教程度，是否抗拒建設性回饋，或總替自己的行為找藉口，即使臨場表現不理想，如被評估為願意嘗試改進教學，仍有機會錄取。 推薦別人要注意用詞的順序。諾貝爾獎經濟學獎得主、行為經濟學之父的丹尼爾．康納曼（Daniel Kahneman）解釋「月暈效應」會增加第一印象的比重。作法是，如果要介紹一個人，先提對方好的一面，再提沒那麼好的一面，會讓人產生較有好感的想法，因為後面進來的訊息作用相對下不會那麼明顯。 所以，要推薦人請記得先談對方有潛力的部分。寫考卷也可以應用這招，第一題答的好，會拉高第二題分數，閱卷的人其實自己不容易察覺，但的確有此小技巧可採用。 學經歷參考就好，潛力人才的「個體性」更可貴 想當有慧眼的激勵者，可以聽聽哈佛大學「黑馬計畫」主持人陶德．羅斯（Todd Rose）的故事。小時候他被診斷為過動兒，十七歲從高中輟學，跟女友結婚，二十歲之前有了兩個孩子，兼職十份工作掙錢養家，幾年後好不容易讀了州立大學。但思維，羅斯建議我們要打破這種單向度的思維，不然：區分類型和等級已經變得太基本、太自然、太正確， 以致於我們不再意識到其實這樣的評斷法毫無例外地抹去了遭評斷者的個體性。 至於在職場上要發掘有潛力的人才，就得追求個體性，不要單就員工畢業的科系或過去工作經歷來分派職務。人資看履歷時其實明白，學非所用不一定不好，面談時可多聽一下對方的故事，人生有什麼轉折，然後設想更適合對方條件與潛力的工作。如果進入公司後表現出色，人資也會對當初的好眼光開心。當然自己也要小心別被學經歷侷限了岀路，保持成長心態、精進學習，甚至刻意跨界，人生會更加豐富。 《我們為何工作》（Why We Work）作者貝瑞．史瓦茲（Barry Schwartz）認為一般人誤解了「對的工作」的意思，以為會有突然、迅速的感覺，其實很多工作的微妙和滿足感，來自於堅持投入、深入摸索一段時日後才有的體會。 所以，認真工作就沒有哪一段職涯是浪費、白走的。 羅斯和神經科學家奧吉．歐格斯（Ogi Ogas）合著《黑馬思維》（Dark Horse: Achieving Success Through the Pursuit of Fulfillment），兩人早年都在遵循標準化成功的路上跌跌撞撞，後來索性不走前人的舊路，順應個體性而順利翻身。該研究訪談了上百位、跨領域的黑馬，且故意不選擇一般人熟知的成功人士。結果發現，黑馬共通之處是追求自我實現，而非追求成功。 且其轉捩點出現在感覺目前過的不是自己想要的人生，開始知道什麼對自己很重要，然後用自己的方式把在乎的事情做得更好。黑馬們對於風險的看法也不同，因為愈來愈了解自己，會懂得用契合自己的程度來判斷風險（一般人則傾向打安全牌）。黑馬的信心是自己給的，旁人就算會對他們潑冷水，嘲諷其選擇不明智，但已闖出一片天的黑馬，不僅圓滿了自我實現的渴望， 而且人生充實愉快。 換言之，「契合」是通關密語， 如果心裡感覺到契合，就擇其所愛吧！ […]

全世界都想把台積電複製貼上！蘋果「美國製晶片」成功後，台灣處境會因此變危險嗎？

蘋果執行長庫克（Tim Cook）近期在一個德國的內部會議中表示，公司正準備從亞利桑那州一家「還在建設中，預計 2024 年啟用的工廠」採購晶片。《彭博社》明確指出，庫克所指的就是台積電位於亞歷桑那州，仍在興建中的 5 奈米晶圓廠。 《彭博社》說的斬釘截鐵的原因其來有自。雖然英特爾（Intel）亦在亞利桑那州設廠，且也是 2024 年就完成啟用，《彭博社》卻分析，儘管英特爾過去是蘋果長期的合作夥伴，但英特爾卻不太可能再奪回蘋果的晶片訂單，因為蘋果旗下 Mac 等產品早已都改用自家研發的處理器晶片，而英特爾在代工方面，確實尚未繳出好成績。 若蘋果的這項「採購美國製晶片」策略成功，便代表台積電在海外設廠與擴張的可行性提高了。如果各國都有一座台積電，護國神山不再獨家支撐台灣，台灣處境會變危險嗎——不，你現在該問的是，台積電有那麼好複製嗎？ 正走向世界化的台積電，與正在全球化的晶片產業 在此次庫克的爆炸性發言後，包括《彭博社》等外媒都以「蘋果將獲得美國製的晶片」、「蘋果將晶片生產轉移至美國」等作為新聞標題。 目前台積電主要工廠都在台灣，但仍可以看出台積電正在走向全球化：台積電已經在華盛頓州卡馬斯市設有一座晶圓廠，並且在德州、加州設有設計中心，這代表亞利桑那州的第二座工廠，會成為台積電在美國的第三家製造基地。 除了美國以外，歐洲也正在祭出針對晶片廠的獎勵措施。各國政府正在加速分散晶片產業的風險。 蘋果在德國的增長特別顯著。庫克在德國那場的會議中提到，全球 60% 的處理器供應都來自台灣，「不管這 60% 來自哪裡、不管你的想法和感受為何，這可能都不是一個好的戰略位置……美國《晶片與科學法案》以及歐洲的配套措施，『有望重塑晶片產業』。」他也表示，蘋果也會從歐洲購買晶片。而目前台積電的確也正在和德國政府討論設廠問題。 台積電走向全球化，然後呢？美國網友：美國 iPhone 會變貴、台灣政府不會樂見 在新聞網站《Apple Insider》、《9TO5Mac》下方，國外網友評論道： 「台積電應會對美國製造的晶片收取（相較台灣製造）更高的費用，蘋果會將成本轉嫁給在美國銷售的 iPhone。」 「台灣政府不會希望那些在台灣以外的工廠獲得成功的。如果美國有能力滿足我們自己晶片的需求，那麼中國對台灣的威脅，就不會對美國經濟構成威脅，美國保護台灣的積極性也會降低。」 「我能理解為什麼像台積電這樣的半導體製造商正在離開台灣。所以我就像庫克一樣，很歡迎台積電來到我們國家，願他們成功、創新並且對我們所有人擁有技術性上的重要性。」 「就在巴菲特投資台積電之後。真是巧合！」 「將晶片製造遷出亞洲似乎是個好主意，目前的確存在著中國接管台灣的擔憂，因此將製造業遷出台灣或至少有替代方案滿合理的。」 2022 年，由於台海情勢緊張，以美國為首，各國政府開始呼籲晶片製造應當要分散風險，更把台灣形容為「世界上最危險的地方」。 而庫克的一席話，除了會給簡單的民生問題（iPhone 又變得更貴了！）帶來改變之外，背後更可能牽涉到美中政經的局勢，以及台灣的命運。 這也是為何當初《彭博社》一篇報導指出：「若北京全面入侵台灣，在最壞情況下，美國會考慮撤離台灣的高技能晶片工程師」時，會在台灣鬧得沸沸揚揚。 ♦︎ TO 推薦閱讀：台灣真是全球最危險之地？《金融時報》預言晶片製造「勢必轉離台灣」 甚至總統蔡英文還在國慶談話中對國人強調，半導體製造聚集在台灣不會是風險、政府會持續維繫台灣在半導體尖端製造的優勢等等。 而日前台積電包機赴美，也造成各界拋出「這是變相的人才外流！」的擔憂與質疑。經濟部長王美花則對外強調，海外設廠由台灣工程師去協作，是正常現象，「台積電不管去哪裡設廠，勢必要有國內工程師去支援。」 複製貼上台積電容易嗎？張忠謀也不看好 不過，要複製台積電的成功模式並不容易。事實上，就連台積電張忠謀本人都不看好這主意，甚至在今年 4 月毫不留情面直指，美國政府堅持在沒有戰爭的情況下本土生產晶片，只會「又貴、又浪費、白忙一場」。 這是由於美國晶片製造業並沒有擴張和成功所需要的人才庫，若美國要發展本土晶圓製造，將需要解決自身嚴重的製造人才短缺問題，加上在美國製造成本「令人望之卻步」，他並不看好美國的這項政策。 此外，台積電獨有的企業與工作文化，也讓海外設廠多了一道關卡，無論是建廠工人還是晶片人才，都還搶不過英特爾。 台積電前研發處長、台大等校兼職教授楊光磊則認為，台灣半導體業的人才是世界第一，尤其是半導體製造人才，是全球首屈一指，美國、中國相對「非常弱」，他甚至指出，英特爾若要發展代工，就得學會用台灣人才。 工研院產科國際所研究總監楊瑞臨則向《中央社》表示，台灣半導體生態系的關鍵性與重要性，在於讓來自美國、歐洲、日本等地以及台灣本土的科研能量，能透過暢通的資訊交流，以非常快速且有效率的方式，解決從半導體研發、試產到量產等各環節的種種問題，進而加速推動半導體工藝技術開發。 若從技術發展面向來看，楊瑞臨認為，台灣半導體製造仍是 6G、元宇宙等新興技術發展的「關鍵之鑰」。 他表示，若半導體製造無法聚集在台灣的生態系，對全球新興科技發展才是風險，恐讓研發過程跌跌撞撞，成本高、滲透率的提升速度趨緩，最終導致人類享受新科技的速度也因此變得緩慢了。 根據波士頓顧問公司（Boston Consulting Group, […]

矽谷傳奇投資人 Tim Draper 來台，在內湖 t.Hub 打造新創募資實境秀！

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】臺灣新創與國際之間的交流，隨著疫後開放越來越頻繁。本次國際間具有高度影響力的矽谷投資人 Tim Draper 來台，會帶來什麼新火花？（責任編輯：鄒昀倢） 宏匯 X t.Hub「2022 新創 MASHUP 國際交流會」(t.Hub MASHUP 2022)，於 2022 年 11月15日在 t. Hub 內科創新育成基地盛大舉辦。臺北市彭振聲副市長親蒞現場歡迎各國傑出新創團隊、國際專家業師、企業代表、創投來到臺北，引入國際視野、資源，同時將臺北的創新機會往國際輸送，以新創力量帶動全球市場，創造疫後絕佳藍海商機。 臺北市為臺灣首善之都，無論經濟發展或都市建設，都扮演著領頭羊的典範角色，臺北市政府產業發展局近年來積極營造友善創業氛圍，今年第七年舉辦「2022 臺北國際創業週」，本活動為 2022 臺北國際創業週首場活動，由臺北市政府產業發展局指導、宏匯集團及 t. Hub 合力主辦，透過專家座談、新創攤位展示及新創募資實境秀方式呈現。 其中新創募資實境秀，搭上邊境解封浪潮，邀請到矽谷傳奇投資人Tim Draper，帶領整組矽谷知名電視節目團隊親臨現場，打造臺灣首場「Meet the Drapers」第6季實境秀。 本次新創展區共迎來 11 個國家，20 組國內、外新創團隊(Ganzin Technology、GranDen Corp.、JGB Smart Property、KiWi New Energy、Labfront、Lydia AI、Oomii Inc.、Pundi X Labs、Uniigym、Lockists、HedgeSPA、Stratiphy、Ensuro、MotionsCloud、Soft Solvers Solutions、Choose-Eat、Hepta Protocol、Rootie Robot、Tsunagaru EduTech、TUBUDD)加入，使與會者及創業家們在輕鬆開放的氛圍下進行交流、觀展，促進各國創業能量人脈鏈結並協助創業者們開闢藍海之路。 除此之外，本次入選「Meet the Drapers」第 6 季準決賽的新創團隊：LuminX、StreamTeck 、Blocktag 及 […]

歐盟邊境碳關稅扭轉市場情勢！中小企業如何佈局綠色轉型，搶占未來商機？

近年受氣候變遷威脅，ESG 成了全球重要關注議題，世界各國相繼承諾淨零排放（Net Zero Emissions）目標，大型企業紛紛開始綠色數位轉型。過往，環保是企業的加分項目，即便沒有做，對企業營運也不會造成太大影響，如今則變成了企業基本功，如果不做就有可能面臨被同業取代、被品牌商踢出供應鏈的危機。 而歐盟在 2021 年 7 月公佈碳邊境調整機制（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM）草案，則是掀起此波節能減碳浪潮的濫觴。 歐盟 CBAM 引起碳關稅徵收潮 CBAM 草案要求鋼鐵、鋁、水泥、肥料及電力五大產品，若要進口到歐盟，進口商需要根據產品碳排量購買相應的碳排憑證，但若出口商可以提供已購買碳排憑證的相關證明，或是揭露碳相關資訊，進口商就不需要再購買碳排憑證，並預計 2023 年開始試行，2026 年正式上路。 不過，2022 年間 6 月歐盟最新公佈 CBAM 一讀版本，將課徵碳關稅的時間展延到 2027 年，並擴大徵收範圍，新增有機化學品、塑料、氫和氨四大產品別，盤查範疇也從範疇 1 的直接排放，擴大到範疇 2 的間接排放。雖然上路時間、徵收範圍、盤查範疇都改變了，但自 2023 年開始試行的計劃卻沒有變。 「這代表企業明年就要開始申報 CBAM 相關資訊，而且因為擴大徵收範圍，臺灣受到影響的企業也變多了」，德國萊因董事總經理王秀雲說，而且除了歐盟以外，還有其他國家在規劃相似法案，正式上路時程可能比歐盟更早，對臺灣企業的衝擊更大，像美國參議院在 2022 年 6 月提出美版碳關稅：清潔競爭法案（Clean Competition Act，簡稱 CCA），預計 2024 年正式施行，比歐盟 CBAM 正式施行時間提早了 3 年。 搶占未來商機，從現在開始佈局綠色轉型 由此來看，節能減碳已經與企業的營運成本、銷售商機連結在一起，企業自然不能像從前那樣，用「有多餘經費和資源再來做就好」的態度來對待，必須從現在就開始啟動綠色轉型、減碳減排的佈局。 王秀雲建議，企業可以參考 ISO […]

亞馬遜裁員 1 萬人，科技業真的陷入寒冬了嗎？2 個事實告訴你不必過度恐慌

【為什麼我們要挑選這篇文章】亞馬遜預計展開有史以來最大規模的裁員，人數將達 1 萬，數字很驚人，新聞也沸沸揚揚。然而，卻也不必對這消息感到過度恐慌。 下文用 2 個事實告訴你：亞馬遜此次的裁員，為何可能僅是因為疫情過後為清理過剩的人員所作的微小政策調整；並且針對那些現在還不那麼賺錢的實驗性質團隊，得先「緩緩」。 總而言之，比起在元宇宙狂燒錢的 Meta 一次大砍 13%，亞馬遜這次的裁員就只是瘦個身而已。（責任編輯：藍立晴） 根據紐約時報（NYT）周一（14 日）援引知情人士消息報導，電商巨擘亞馬遜將裁員 1 萬人，最快會在本周進行，裁員範圍主要集中在設備、零售和人資部門，將是亞馬遜有史以來最大規模的裁員。 事實 1：僅不到 1% 亞馬遜員工將被裁 紐時報導指出，亞馬遜的裁員總數仍在變動，但如果最終數字保持在 1 萬人左右，約占亞馬遜公司員工的 3%，而在其全球員工總數中占不到 1%，該公司全球員工總數逾 150 萬人，主要由時薪人員組成。 亞馬遜計劃在關鍵的假日購物季裁員，透露出全球經濟惡化為其帶來的壓力又急又快，迫使其削減多年來人員過剩或進度落後的業務，與此同時亞馬遜也成為最新一家裁員的科技公司。該公司在今年早些時候還將員工的薪資提高逾倍，理由是「勞動力市場競爭特別激烈」。 亞馬遜發言人 Brad Glasser 對此裁員消息拒絕置評。截稿前，亞馬遜盤中股價下跌 2.50%，每股暫報 98.27 美元。近幾個月來，亞馬遜還關閉或削減一些計畫，包括亞馬遜護理（Amazon Care）、自動送貨的機器人「Amazon Scout」等。 事實 2：今年被裁掉的大部分都是「時薪人員」 報導指出，亞馬遜從今年 4 至 9 月裁員近 8 萬人，其中主要是時薪人員。亞馬遜在 9 月凍結幾個較小團隊的招聘，隨後在 10 月停止招聘其核心零售業務逾 1 萬個空缺職位，直至兩周前凍結未來幾個月全公司招聘，包括雲端運算部門。 值得注意的是，亞馬遜的設備和語音助手 Alexa 一直被內部是為裁員的兩大重點。儘管亞馬遜已賣出數億台支援 Alexa 的設備，但產品利潤都不高而且語音購物等其他潛在收入來源未見起色。 […]

鴻海 Model T 在 G20 高峰會場趴趴走！鴻華先進 + Foxconn 字樣峇里島滿街跑

【為什麼我們要挑選這篇文章】鴻海董事長劉揚偉 14 日赴印尼出席 B20 峰會發表專題演講，與世界知名企業家、商業領袖如馬斯克、貝佐斯等齊聚。 而在 G20 峰會登場前夕，鴻海電動巴士已經奪取印尼媒體目光。鴻海的電動車國際版圖可望藉此機會再度打響名號。（責任編輯：藍立晴） 鴻海電動巴士 Model T 從 11 日起，開始在 G20（20 國集團）高峰會地點的印尼峇里島街上奔馳，接送從世界各地前來參加 G20 及旗下多項系列活動的各國代表團、商業領袖、企業家及新聞媒體。 這可能是 Model T 的第一次「出國比賽」，實際在國外的道路上奔馳，而且是在聚集各國政商眼光的 G20 會場，是難得的曝光機會，可望大大提高知名度。 鴻海印尼合作夥伴從台灣進口 Model T 電巴，支援 G20 會場接駁 根據印尼最大媒體 Kompas 報導，為了提供 G20 高峰會期間的與會人士交通運輸，主辦國印尼安排了 30 輛電動巴士，在固定路線接駁，其中部分就是鴻海的電巴。 在峇里島馬路上看到的鴻海電動巴士，是由印尼能源業巨擘 Indika Energy 旗下事業 Energi Makmur Buana，從台灣整車進口的 Model T。 報導指出，這些 Model T 電巴運到印尼後，為了符合當地安全標準，有做了部分改裝，但外表大體不變。 ♦︎ 　延伸閱讀：鴻海真的辦到啦！攜手沙國創首個「國家電動車品牌」，預計 2025 開賣 鴻華先進 […]

設備停機傷財又損譽，預警卻總是「假警報」！預知保養系統如何才能精準預判？

某日，一座大型石化廠一如以往的運作中，產線卻突然停擺。由於石化製造原料上線後會按製程完成生產，因此一旦無預警停機，這些半成品就必須報廢。除了原物料損失之外，部份設備也因產線問題產生錯誤動作，導致一旁的作業人員受傷。 當設備維修人員緊急進廠檢修，發現是其中一部關鍵機台的馬達故障。而一旁的工作人員直言，這組馬達已經連續幾天傳出怪聲，不過因為看起來還算正常，為了不影響正常作業並未往上呈報。維修人員找出問題後，立即開始找備品準備修復，一查清單才發現這組馬達屬於關鍵零部件，因為價格昂貴當初廠內沒有多餘備貨，而供應商也無庫存，從國外訂貨後必須等待數天後才能送達。 這一時疏忽的結果就是大批物料損失、人員受傷、出貨延宕造成商譽受損，「如果這座石化廠當初導入預知保養系統，上面所有事件都可以預防。」科勝科技產品服務部門經理洪山海說。 製造現場故障停機， 80% 為隨機發生  近幾年製造業掀起智慧化浪潮，預知保養是製造業者優先選擇導入的智慧功能之一。洪山海經理點出主因在於這項技術帶來的成效非常顯著，「對大型製造業者來說，只要能夠預防一兩次無預警停機，投入的成本就可以回收。」他接著分析，製造現場出現故障停機，有 20% 來自機台老舊，另外 80% 則是隨機發生。 所謂的「隨機」也就是無法事先看出異狀，按現在的人力維護作業模式根本無從預防。由於廠方不會隨時備有零件庫存，若故障的是關鍵設備，便必須再花上不少時間等待供應商調貨，導致產線只能停機等待，交期也有可能因此延誤。 科勝科技產品銷售服務處經理潘安禹接著表示，設備故障的原因不外乎三點，操作人員的專業不足、設備使用期間內部零件出現損耗，以及環境不佳。 製造業者對於故障的處理方式，通常會依機台重要性區分。一般機台多採被動維護，也就是異狀過於明顯甚至是停機才維修；重要機台會採定期保養維修，至於對產線影響最大的關鍵機台，則會按運轉時間保養，也就是仿照汽車依里程進廠保養的作法。「當然大家都知道縮短保養維修週期會有助於產線的穩定性，不過這同時也會讓成本提高、設備可用性變低，因此多數業者還是維持既有的做法。」 不過潘安禹經理也指出，現在維修模式對設備隨機故障的預防效果極為有限，「要大幅降低故障機率，同時顧及設備可用性的最佳解方就是導入預知保養。」設備預知保養近幾年備受製造業者矚目，市場已有諸多解決方案。AVEVA 深耕自動化領域多年，長年站在生產場域第一線深知現場狀況，因此推出預知保養解決方案希望能完全解決製造業者的痛點。 故障數據難收集，AVEVA 用健康數據找出異常設備 AVEVA 台灣區經理林志錚表示，要讓預知保養系統精準偵測設備狀態，必須倚靠大量的設備數據。目前市場上的作法是收集故障數據，然而設備故障的機率本就不高，業者必須耗費大量時間才能建立充足的數據庫。而 AVEVA 則是反其道而行，先蒐集健康的機台數據，並與即時偵測的數據比對，一但與運轉狀態與正常狀態不同，就可得知設備有異常。 此外系統偵測到的異常數據也可累積成診斷知識庫，於系統後端進行整體分析，同時加入異常事件的特徵點條件，系統透過 AI 學習即可自動找出異常事件，並且提供各個特徵點彼此間的關聯性分析，藉此建立模型。模型建立後，系統提供模型回測功能，不斷降低誤報與漏報機率，讓分析預測結果越來越精準。 除了聰明掌握設備狀態外，AVEVA 預知保養系統 （ AVEVA™ Predictive Analytics ）的整合性也非常高。林志錚經理提到，智慧製造概念要求整合 IT 與 OT 兩大系統，讓數據的價值最大化，AVEVA 的系統在 OT 層可以與 Wonderware SCADA 串聯，IT 層則能與 Oracle、SQL 等資料中心軟體相容，真正落實智慧製造系統數據無縫流動的目標。 預知保養系統精準預判，避免工廠預警重演「狼來了」事件 AVEVA 預知保養系統目前已有多起成功案例，台灣的大型石化廠就是其一。原本該廠的設備一直有「狼來了事件」，也就是現場人員因設備故障的誤報過多心生疏忽，導致真正故障警報出現時無人在意。 在科勝的協助下，該石化業者將 AVEVA 預知保養系統順利導入至旗下的煉製研究所。AVEVA 系統在測試期就發揮預知能力，經由數據蒐集與 AI 分析能力，預判某設備將在一個月後出現故障，結果一個月後預測成真，業者當下決定積極導入。經由 AVEVA […]

【給企業的 3 大銷售建議】2025 年將有 75 % B2B 銷售導入 AI，怎麼評估用對了沒？

根據 Gartner 最新研究報告指出，全球有 75% 的 B2B 銷售組織預計會在 2025 年前，採用機器學習技術等「人工智慧銷售方法」（AI-based selling），期許能善用新興科技與大數據的力量，盤點資源、評估現況，並預測下一步明智舉措；除了累積至今豐富的數據庫，Gartner 認為企業逐步釋出新預算也是主要原因。 以下《哈佛商業雜誌》提出三項建議，幫助 B2B 企業調整銷售策略，增強銷售競爭力，以搶佔新市場或者推動新產品上市，以更成熟的姿態應對國際經濟衰退與景氣降溫： 1. 領導階層應更早介入銷售歷程 身經百戰的業務主管，能為拓展商業契機帶來獨一無二的價值，若他們能參與前期的銷售歷程，不僅能和談判桌另一端的資深領導──往往也是最終決策者──建立更深一層的互信關係，身為公司策略夥伴的業務主管，也更有能力發掘潛在的新機會，並加以妥善運用。 2. 打破價格導向的銷售迴圈 通膨嚴重、景氣趨向低迷，全球經濟充滿不確定性，買方的採購或消費行為更小心翼翼，賣家則感受到營利壓力日益上升，而當企業客戶紛紛選擇縮減預算，買賣雙方自然就很容易把「價格」視為購買歷程中首要的決定性因素，時間一久便容易形成價格導向的銷售迴圈（price-driven sales cycles）。 然而值得留心的是，「削價」並不足以克服一間企業固有的花費習慣，若採購或投資並非對方的當務之急，銷售領導就該判斷這是否為值得爭取的訂單，應把精力和資源專注放在「對的公司」（the right kind of business）；多數時候，優惠折扣都不該成為銷售策略的一環。 3. 領導階層應關注「規劃」而非「銷售」 每當市場走向衰退期，企業面對營收挑戰，組織的第一反應往往是動員所有可能的銷售資源，連領導階層也得加入銷售前線，拓展更多客源、談成更多合約。 不過《哈佛商業雜誌》提出不一樣的見解：景氣低迷時分，組織企業更應致力於打造出強大、靈活，且具策略性見解的銷售團隊，換言之，業務領導應該把心力投注在團隊成長，而非帳面上的銷售數字。 從更細緻的維度檢視，銷售主管應實踐業務復盤，檢討失敗與成功環節分別為何，藉以調整前進方向，並透過模型模擬下次如何達成更優異的表現。 而這也正是 AI 等新興科技，在 B2B 銷售領域應用日益普遍的主要原因。 AI 技術 5 大銷售應用 根據調查，全球有 88% 的營運銷售長（CSO）正在規劃或已經執行 AI 技術工具的投資；唯有當這些經理人充分了解 AI 普遍應用的範疇，方能有效評估某項 AI 技術功能是否切合其商業目標。 1. 自然語言處理（NLP） NLP 技術為人類和電腦系統之間，搭起直覺性的溝通橋樑，它能做到人類語料的辨識、閱讀、詮釋、貼標、生成；不需要人為介入即可輸入資料，協助製作電子郵件、電聯逐字稿等銷售工具，甚至滿足會議安排等虛擬助手需求。 2. […]

矽谷裁員大浪來襲、限時 60 天找到新工作壓力超大！台灣旅美工作者必知「歹晚郎內推互助網絡」

2022 冬天並不好過，大量科技公司展開一波又一波的裁員潮。其中 Meta 更是大裁了 1.1 萬人，創下今年科技業裁員最大規模的紀錄。台灣有不少在矽谷就業的工作者都一起面對輾轉難眠的夜晚，深怕一早醒來就失去工作。為此，有工作者就創立了「歹晚郎內推互助網絡」，希望能透過旅美台灣科技工作者的人際網路互助、內推，共同度過艱難的時刻。 「歹晚郎內推互助網絡」由「半路出家軟體工程師在矽谷」創立，表單中可以看到接受內推的所有科技公司，從 Meta、Google、Apple、Amazon、LinkedIn、Airbnb 等，甚至到 NVIDIA、ASML、Qualcomm 等皆有。表格中有相當詳盡的內容，包括接受內推的方式、需要提供的資料、接受內推職缺的地點、該公司的綠卡政策、企業是否正常招人或者暫停招募等等。工作者若想參與，可以填此表單參加。 海外工作者被裁員更恐怖！得在 60 天內找到新工作 根據《QUARTZ》報導，持有 H-1B 簽證的科技工作者，將比美國同行面臨更多的裁員壓力，因為這些海外工作者必須在 60 天內找到工作，並提交另一份 H-1B 簽證，否則就得離開美國。其他的選擇還包括重返學校獲得學生簽證，以爭取更多的時間。 而失去工作可能會降低海外工作者們獲得綠卡成為美國永久居民的機會，這對他們來說壓力尤大，因為有不少工作者在美國背負貸款，或者有正在當地上大學的孩子。 還有哪些資源可運用？ 除了「歹晚郎內推互助網絡」之外，也有不少類似的互助、協作表單，像是臉書專頁「亞麻面試大小事」便提供英文履歷反饋的免費協助給近日因為被辭職而需要找工作的工作者，不過一週僅限三人的履歷，目前這項公益之舉僅開放至 2022 年 12 月底。 其他工作機會表格還包括「PM Eng Design Open Roles in Nov 2022 – Friends of Shreyas」（約有 850 家公司）、「载互助 2022程序员互推群共克时艰」等等，希望透過海外工作者的相互協助、彼此幫忙，共同度過這個艱難時刻。 好主管秘笈來了！ 9 個 how-to 和 3 個 don’t do 讓你的領導之路不再心累 >> 立即下載「台灣中高階主管職場秘笈：向下管理」 （本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Photo […]

這裁員方式和馬斯克天差地遠！Meta 祭出 16 週以上資遣費，祖克伯道歉：我的錯

全球大通膨、經濟不景氣，導致大小科技業者都要做出調整對應。近期，科技業「最大條」新聞，無非科技巨頭臉書、推特的大裁員。根據報導，Meta 執行長祖克伯（Mark Zuckerberg）昨（9）日在一封給員工的信中指出，Meta 即將裁去全公司 13% 的員工、約 1.1 萬人。祖克伯也宣布，Meta 將延長凍結、削減公司支出至明年 1 月，以提高公司營運效率。 不過，在驚心動魄的大裁員發生之際，《Quartz》指出，祖克伯也同時向員工道歉，表示他理解所有遭受這批裁員波及的人，並將盡力不重蹈覆徹，會與推特冷血的裁員手法截然不同。 至於為什麼祖克伯要發信聲明，他的處理方式絕對不會像推特一樣，是因全球首富馬斯克（Elon Musk）在接管推特後，就祭出一連串大動作的裁員，且沒有安排完善的資遣流程。 ♦︎  TO 推薦閱讀：元宇宙太燒錢！祖克伯宣布 Meta 有史以來最重大撙節計畫，智慧手錶也停止研發 推特員工遭開除僅被支付三個月資遣費，祖克伯：我們會避免同樣的事情發生 據悉，馬斯克在大舉開除員工前，並沒有進行內部通知，僅在裁員後告知員工會支付三個月的資遣費，其餘有關保險的相關資訊都不甚清楚。 同時，推特甚至遭諷刺在員工被迫離職前，就已經停用他們的工作通訊軟體 Slack 帳號，引起諸多員工反彈，更一起在推特上反諷馬斯克，使用標籤「#LoveWhereYouWorked」（愛你的公司）、「 #LoveWhereYouWork」以及「#OneTeam💙」（我們是好夥伴）等。 相反的，Meta 在這一波裁員進行的後續處理，外界都認為比推特好很多，根據《Quartz》整理，首先，Meta 提供遭裁員員工 16 周以上的基本薪資，且年資越長的人資遣費用越高，所以在 Meta 工作七年的員工，可以得到 30 周左右的預付薪資。 另外，持有 Meta 股份的員工，將會在 11 月 5 日拿到他們所擁有預期報酬。保險方面，Meta 也將持續為員工支付醫療健康險長達六個月，所以員工也不需要擔心短期內會沒有保險給付。 最後，Meta 會為員工轉職進行必要協助，例如為員工獲得潛在、未公開公布的工作機會。據悉，Meta 也將協助非美國籍員工「移民簽證」上的協助。 祖克伯指出，裁員對他而言是「最後手段」，他也正利用其他方式撙節，例如縮減預算、讓 AI 運行的更加有效率、縮小企業佔地等。不過，不論如何，這家風光多年的科技巨頭，已經宣佈會在明年第一季持續凍結人事，未來將如何佈局仍有待觀察。 好主管秘笈來了！ 9 個 how-to 和 3 個 […]

晶片短缺問題持續！日產美分公司被迫停產，11、12 月產量大砍至少 9000 輛

【為什麼我們要挑選這篇文章】疫情衝擊，全球在過去兩年多的時間都有晶片短缺問題，各行各業深受其影響，尤其對汽車製造業者而言，若供應鏈中斷，將會直接影響生產線運作。然而，除了日本汽車大廠日產已開始暫停接單、減少生產日，其他汽車品牌的生產線是否也將受到衝擊？（責任編輯：楊令瑜） 日產汽車的美國分公司周三（9 日）表示，供應鏈問題將迫使其位於密西西比州 Canton 的組裝廠本月減產。 日產表示，將減少 Titan 和 Frontier 掀背卡車以及 Altima 轎車 11 月的生產日數。該消息首見報於《 Automotive News》。12 月生產日數預料也會削減。 路透報導，一份提供給經銷商的備忘錄寫道：「削減生產日數是因為產業半導體晶片持續短缺，導致供應鏈中斷。」 日產向經銷商表示，儘管削減生產日數，但「對零售商的總出貨量預期仍較上一季增加，且期盼已久的下一代日產電動車將在今年年底前開賣。」日產目標 2030 年前電動車銷售佔比達 40%。 ♦︎ TO 推薦閱讀：自己做更省錢！通用汽車自研晶片，緊密關注 RISC-V 架構動向 晶片短缺問題延燒各大產業，日產 11、12 月減產至少 9000 輛 日產拒絕具體說明將損失多少產量。 截至 9 月 30 日，日產在美國的銷量下降 31%，降至約 53.8 萬輛。 該封發給經銷商的電子郵件說，「過去 60 日內，日產的經銷商總庫存已增加一倍以上，且與去年同期相比約增加 70%。」 生產預測公司 AutoForecast Solutions 的負責人 Sam Fiorani 估計，日產此回宣布 11 月和 12 […]

「完幣歸趙」宣告破局！幣安宣布放棄收購 FTX，比特幣下挫至 1.6 萬美元

【為什麼我們要挑選這篇文章】近期堪稱血月級事件的就是全球最大加密貨幣交易所幣安（Biance）宣布要收購第二大競爭對手 FTX，又被網友戲稱「完幣歸趙」。但這消息才過沒多久，現在又出現變數。原因是：FTX 大到救不了！（責任編輯：藍立晴） 全球最大的加密貨幣交易所幣安（Binance）放棄收購加密資產交易所 FTX 的計畫，Sam Bankman-Fried（SBF）加密貨幣帝國處於崩潰的邊緣，加密貨幣也隨之崩盤，比特幣狂瀉摜破 1.6 萬美元。 幣圈傳奇富豪 SBF 創辦的全球第三大加密貨幣交易所 FTX 爆發擠兌，不得不尋求幣安協助，幣安原有意全資收購 FTX，但短短一日間一切變了調。 幣安週三（9 日）聲明指出：「由於公司盡職調查（due-diligence），以及有關客戶資金處理不當和美國監管機構涉入調查，公司決定不收購 FTX.com。一開始，我們希望能支持 FTX 的客戶，為其提供流動性，但問題超出我們所能控制或幫助的範圍。」 與 FTX 關係密切，Solana 代幣也持續下跌 市場傳出 FTX 財務黑洞傳出超過 60 億美元，同時還傳出美國證券交易委員會 (SEC) 正在深入調查 FTX ，美國商品期貨交易委員會 (CFTC) 也在調查這家加密貨幣交易所，了解 FTX 如何管理其客戶的資金，以及加密交易所 FTX 和 FTX US 的組織結構。 諸多利空消息震撼幣圈，FTX 代幣 FTT 週二狂瀉超過 75% 之後，週三又再下跌 63%，截稿前，FTT 暫報 2.041 美元。 比特幣暴跌超過 14%，暫報 15895.09 […]

【瑞士等級的個人隱私保障】資料可選放歐盟或美國、還可分散成 5 副本，一舉打破雲端硬碟的疆界！

將檔案存在雲端，現代工作者早已習以為常，尤其近年受疫情影響，遠距工作成為顯學，雲端協作更成為必要的工作模式，隨之而來的雲端系統資料外洩或被入侵事件，也是時有所聞。 根據《The State of Cloud Security 2021》調查報告訪問 300 位雲端專家發現，36% 機構曾在過去一年內發生嚴重雲端安全事故，且有八成機構擔心其系統有大型數據外洩風險。 2021 年 8 月，網路安全公司 Wiz 的研究小組發現了某大廠雲端服務出現的「漏洞」使駭客能夠訪問、修改和刪除數千名雲端客戶的資料庫。而這只是近期著名事件之一，事實上，類似事件層出不窮。駭客入侵令人擔憂，雲端儲存服務業者的使用政策變動更讓使用者感受不佳。 根據雲端儲存服務龍頭廠商的新版使用政策指出，未來將會進一步審查用戶放在雲端的檔案內容，除了會限縮檔案分享的範圍，若違反該政策，甚至可能限制使用者檔案的存取、直接刪除檔案、或是禁止使用者使用各種服務等手段。也就是說，當用戶使用了該服務，就得交出個人隱私及資料管理權限。 因此，雲端上的工作者、小型企業必須審慎考量如何在享有雲端儲存便利性的同時，又能保護雲端儲存內容的隱私及安全性。 瑞士不只銀行安全，「數據中心」也是隱私天堂 而談到保護用戶的隱私，有誰能做得比瑞士銀行更好？如此舉世聞名的成果，奠基於瑞士嚴格的隱私保護法律，此精神延伸至網路領域，吸引愈來愈多企業開始將自己的伺服器轉移至瑞士，促成瑞士的數據中心數量呈現爆炸式成長。 同樣的，一家創立成長於瑞士的雲端儲存公司，必須遵守嚴格的瑞士隱私法律，足以讓人相信能為用戶提供更高的資料隱私保護。創立於 2013 年的 pCloud，就是奠基於瑞士隱私的嚴格規範，要提供使用者全方面的雲端服務。 pCloud 發行的雲端儲存空間 APP（ pCloud，與公司同名)，不只重視用戶的隱私，且堪稱市場上最安全的雲端儲存服務。pCloud 採用 TLS/SSL 加密技術，讓客戶資料檔案受到高度安全性保護。 值得一提的是，當用戶註冊時，可以選擇將資料存放於美國或是歐盟，除了會受到當地法律的保護之外，pCloud 也會將資料分散成 5 個副本存放於多個伺服器增加安全性。 甚至對於資料更嚴格重視的用戶，還可以額外選配 pCloud Crypto 加密服務，透過簡便方式為自家資料套上一層又層的保護，打造不容侵入的銅牆鐵壁。 跨平台數位工作空間，打破硬體的安全協作限制 重視雲端隱私及安全之外，pCloud 也沒有忽略數位工作者所追求的高生產力，尤其對於面臨高度競爭及快速商業節奏的新創團隊而言，必需採用更靈活及有效的方法來完成工作。 滿足用戶的多元需求，無論團隊手機使用 iPhone、Android；電腦使用 Windows、Mac 或 Linux，pCloud 皆提供相對應的應用程式供下載，也可登入 pCloud 網頁版使用，不受跨裝置、跨平台限制，只要登入同一組 pCloud 帳號，即可互相存取並同步檔案。 另外，pCloud 也不限制上傳文件大小，還提供內建音訊及影片播放器，可直接傳輸文件，甚至能夠從其他 Dropbox、Google […]

大企業都挺數位教育！少子化、國際動盪時代，成功的教育如何為台灣打造最有價值人才？

每個世代都會經歷上有老、下有小的三明治時期。青壯世代的壓力既包括如何好好安養長輩，更有照顧好下一代的自我期許。 全球遭受疫情衝擊的這三年，這個世代的年輕父母，對外要迅速適應產業轉型與工作型態改變，而教育體系極速、全面的線上化，更關係到未成年子女在銜接實體與線上的「教、學」落差間，在一個動盪的求學環境中，怎麼持續得到優質的學習資源與引導。 這個大哉問，過去並無前例可循。流線傳媒特邀從事數位教育 10 年，家有 3 歲幼童的均一平台教育基金會董事長呂冠緯親臨流線傳媒 Podcast 頻道「全新一週」節目，暢談如何透過疫情下全面轉數位的槓桿時機點，更新台灣的永續教育思維。不僅為孩子做好心態與學習上的準備，也讓全體國人都升級成終生學習者，一起因應台灣在全球局勢中，越來越複雜與難以預知的未來挑戰。 數位教育不新鮮，但疫情讓全球理解網路知識的含金量 對呂冠緯來說，疫情讓全台灣的老師、家長與孩子在一夕之間，對於學習的理解有了大翻轉。「打破教育體系原有的秩序跟習慣，是非常困難的。」他開宗明義先點出傳統教學體制有其保守性，但疫情打亂了固有的秩序感。 因著「停課不停學」的應變策略此起彼落，全台灣幾乎是同一時間，就領略了從建置系統、儲備內容、師生互動、測驗方式等傳統在教室中一條龍的教學流程，疫情衝擊下都要迅速調整，往數位化能進行的方式前進。 「自發性學習動機高的學生跟有意識引導孩子的家長在這段經驗中發現，雖然去學校的時間變少了，但網路上可選擇的學習資源卻更多，整個網路都可以是學校。」他振奮地說，數位學習最好的體驗之一，就是養成「個人化學習」習慣，且依照自己的速度、程度，從全球已上網的素材中，找到適合自己當下能力的內容。然而，他也不諱言，「主動學習」的動機是必要條件，當仍有學生因引導的環境與資源不足，而無法獲得數位學習的最佳利益時，難免會引發家長對數位學習不信任的質疑，也會讓政府與學校，推動力道時有停頓。 真正健康的數位學習，是實體與線上並行的混合式學習 自從薩爾曼可汗（Salman Khan）在 2006 年創辦了可汗學院之後，非同步學習的線上教育內容，已足以證明，所有想學習的人都可以透過網路搜尋，打破時間和空間的限制，找到優質且豐富的線上教學內容，還能無限次播放，直到搞懂為止。但台灣的師生與家長的確是直到疫情後，才全體「無差別」捲入數位學習漩渦中，由此而衍生更深層結構的學力落差，台灣並不是孤例。 呂冠緯稱，數位學習本是為了縮短受教的資源落差，但真實世界無可迴避的各項資本差異，在大疫年間，仍會轉化為數位工具及運用能力的現實差距，「只要想學就可以自由洇泳在數位海洋」的教育理想國難以一蹴可幾──這需要奠基在很有主動學習與探索的學生特質，以及身邊引導的家長與師長也足夠有耐心與能力協助，「但疫情趨緩後，真正健康的數位學習主流，應是該實體見面授課時就實體，適合線上學習時就線上的混合式學習。」 而這條路，不僅是因應疫情而生的大勢，對呂冠緯來說，更是培養台灣新世代人數雖少，人才卻個個精采的必要之道。 「數位學習的重點，並不是滿足於生生有平板，因為即使生生有平板，我們卻無法令生生有家教，」他說：「只是，當生生用平板時，網路上豐沛的教育資源，可以讓每個學生都『像』擁有一個家教。」 一旦個人化學習的速度啟動，學生不用被動等老師餵（知識），學習效率變好、探索知識的主動性更強時，「這一代孩子就不會跟我們過去一樣，身邊僅有用同一速度、吸收同一知識的同學，而是會有不同可能性，也會更懂多元、差異與包容。」呂冠緯描繪著，當不同個體在求學期間就能互相尊重彼此的差異化，對人際互動應有的開放素養也會提高，這會讓台灣成為一個更習慣多元且適性發展的社會，而以此作為國民特質來吸引國際人才，也許還更親切自然。 什麼叫做教育成功，就是全台灣一起走向國富民強 而有著這個願景的教育工作者，並不僅止於呂冠緯一個人。呂冠緯指出，新聞上不斷報導少子化的台灣未來，一則當然是現實如此，而更重要的，也代表著在乎少子化衝擊的不同利害關係人越來越多。 呂冠緯直言，在教育現場，的確會看到有些家長因憂懼數位學習所拉開的差距越來越大，而想反對數位學習的發展進程，但支持的家長更要站出來加強溝通與協調，鼓勵老師與學校往這個方向前進，並透過實際上發生在師生或親子間，好用的數位內容當做具體案例，來優化與活用未來的教育模式。 呂冠緯坦率道，若我們都能理解求知並不是一個離開學校就結束的短期旅程，每個人都是終生學習的實踐者，那麼，孩子與父母相較，只是一個資淺學習者，一個則略微資深，那這個時代的我們，都在透過共同學習的進程而一起進步，走在變幸福（well-being）的方向上。 若是最終要回答的問題，是什麼可當做教育成功真正的指標？呂冠緯以素有全球教育部長之稱，已故的教育家肯．羅賓森（Ken Robinson）所提，教育成功的四大指標，在於「最終培養出經濟獨立、有品質的社會公民、具文化包容且能自我發展的人」，與所有台灣人共勉，期待台灣可以透過每個公民的自我實現與身心靈富足，真正打造出一個體質健康而強盛的社會。 （本文開放合作夥伴轉載）

下一波潛力無窮的 AI 商機！為何矽谷砸數十億美元投資生成式 AI ，還可能翻轉半導體產業？

最近網路社群掀起一股用 AI 人工智慧繪圖的熱潮，原理是 AI 經過大數據深度學習後，根據電腦輸入的指令或關鍵字，畫出相關的圖片，雖然畫出來的東西有些詭異、粗糙，但仍有些圖片幾可亂真，像是底下這篇推特網友分享的圖片，如果不說是透過 AI 技術所製作，乍看之下，可能會以為是真的照片。 看好生成式 AI ，創投業者估產值數兆美元 這項技術稱為「生成式 AI （generative AI），最近引起國內外廣泛討論， PTT 希洽板也有許多鄉民分享相關作品，從中可以看出 AI 繪圖技術頗具成熟度。現在也被認為將是未來重要趨勢，吸引科技巨頭微軟、Meta、Google 等企業爭相投入，矽谷知名創投紅杉資本形容是「強大的新型語言模型，使機器能夠寫碼、編碼、繪圖，和創造可信的、甚至是超乎人類的結果。」紅杉資本更估計，生成式 AI 將帶來數兆美元的經濟產值。 AI 技術這幾年蓬勃發展，主要是透過大數據的深度學習訓練，具備「辨識」的能力，近一步應用在日常生活，例如辨認照片內是不是有貓、有多少人、地點在哪。但生成式 AI 技術令人驚艷之處，則是從辨識到了「創造」的階段，而不僅止於分析。AI 不再是翻譯文字，而是可以把文字轉換成圖片。 目前有許多資源提供 AI 繪圖，其中一款 Stable Diffusion 透過外掛程式，可以直接在 Photoshop 進行 AI 繪圖操作，根據《富比士》報導，Stable Diffusion 的公司 Stability AI 正在洽談一筆高達 10 億美元的投資案。 參加 12/21 AWS 雲端職涯探索日 讓履歷多一筆雲端證照，有機會晉升高薪一族 還有國泰金控、KKCompany、Kronos Research 等知名企業到場媒合 現場直接 Offer Get >>> 點我報名 <<< 生成式 […]

Google、雷諾協力開發「軟體原生」汽車！100 多年造車流程即將被改寫

【為什麼我們要挑選這篇文章】人工智慧當道，連汽車產業都正被翻轉！科技巨頭 Google 近年快速將觸角伸進汽車產業，現在更以軟體出發，與法國汽車大廠雷諾打造軟體原生汽車。究竟「軟體定義汽車」的大趨勢會如何開展？（責任編輯：楊令瑜） 法國汽車製造商雷諾正與谷歌合作開發汽車，就像科技公司開發軟體一樣。 該協議擴展兩家公司之前的合作，雷諾將致力於使用谷歌雲端部門的技術製造所謂的「軟體原生」汽車。 兩家公司計劃利用人工智慧打造一款新車的「數位分身」，也就是在虛擬環境中複製真實物體，以便在實際生產之前對其進行測試和監控。 兩家公司表示，這筆交易將幫助雷諾開發新的車載和非車載應用程式。雷諾將使用數據分析來檢測和解決車輛功能方面的任何故障，並客製化用戶體驗以配合電動車充電站等常用目的地。 滿足客戶個性化體驗，最終目標是將營運模式轉移到雲端 雷諾集團 CEO 梅奧（Luca de Meo）在周二（8 日）發表聲明表示：「由於客戶期望的功能和服務的複雜性，汽車電子架構的複雜性呈指數級增加。」「與谷歌合作開發的 SDV 方法配備了共享 IT 平台、持續的無線更新和簡化的汽車數據取得，將改變我們的車輛，以幫助滿足未來客戶的需求。」 雷諾於 2018 年首次與谷歌合作，將這家科技巨頭的安卓操作系統整合到車載媒體顯示器中。該公司表示，它計劃最終將其整個營運模式轉移到雲端。 谷歌 CEO 皮查（Sundar Pichai）周二在評論合作夥伴關係時表示，它將「透過整合我們在雲端、人工智慧和 Android 方面的專業知識，提供安全、高度個性化的體驗，滿足客戶不斷變化的期望，從而幫助加速雷諾集團的數位化轉型。」 （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈法國雷諾汽車與谷歌合作開發軟體原生車輛〉。）

打造老年生活最佳防護盾！南山人壽用保險服務賦能，圈住台灣高齡危機

英國女王驟然逝世的消息席捲全球版面，健康長壽的女王在辭世前幾天仍行動自如、精神奕奕，還可接見英國新任首相特拉斯、盡國家元首之責，至臨終階段臥床時間甚至不超過 2 天。 即將邁入超高齡社會的台灣，國人普遍因失能、臥床、嚴重慢性病所帶來的不健康餘命平均長達 8.5 年之久。所謂的「不健康餘命」，即是一個人死亡前不健康且需要依賴他人的存活年數，相較於英國女王的優雅老去、不健康餘命甚短，台灣人民要思考如何縮短差距。 人生 = 健康壽命 + 不健康餘命 照顧失能長者，對許多台灣中生代民眾而言都是一個龐大的責任，而這些中生代族群也正是社會中堅與創新的重要動力。因此年長與慢性病照顧應該用不一樣的新策略來取得長者與照護者之間的生活平衡。 而身處在公共衛生、醫療長足進步的現代，精密醫療、以科技技術主軸的照護服務，漸讓各國高齡者越來越長壽，在面對「老化」這件事，人人也可以選擇如何透過科技技術，讓老年生活保有健康與日常生活的權利，而非只能臥病在床。 因此，投入保險科技多時的南山人壽持續擴大發展保險生態系，日前推出「長照服務地圖 2.0」，集結 26 家合作夥伴、30 個服務方案，從健康養生、生活支援到社會參與等不同面向，提升高齡族群生活品質，並持續推出現金回饋外溢保單，以上種種措施，都是為鼓勵保戶活得長壽又健康。 日本制訂法規政策，大幅應用 AIoT 於老人居家安全 面臨人口老化及高齡照護的挑戰，目前世界各國已開始思考如何透過完善的政策、產業技術與社福機構等機制整合，以因應未來超高齡社會的各種挑戰，因此，市場上也出現越來越多以高齡作為技術研發主軸的服務措施，並且投入 AI、物聯網技術的實際應用！ 日本自 1963 年制定《高齡社會福利法》、2012 年制定《失智症未來對策》，就連地方政府愛知縣都訂有高齡失智症長者友善社區發展綜合策略，顯示日本政府對於應對人口高齡化的重視。 日本長壽醫療研究中心山田和正教授指出，因失智症患者增加，整體照護費用大幅提升，日本社會保險支出每年超過 32 兆日圓。當今日本面臨的挑戰是照護人員長期嚴重短缺，因此日本積極研發輔具機器人及照護機器人，讓臥床者在輪椅、移動床等設備間可自由移動，另外也藉由物聯網、AI 科技大幅改善原先照護中心需多人輔助才得以協助完整照護臥床者的情況。 目前國際上已有許多技術，例如 AI 演算預測模型、物聯網、攝影機、偵測器等應用，逐步進入到照護場域中，若能在高齡者的居家安全照護上做好完善措施，就能轉變傳統醫療照護模式的樣貌，大幅衍生出新的商業模式。 減少不健康餘命年數，如何從三大主軸開始？ 根據衛福部統計顯示，台灣 2019 年平均壽命為 80.9 歲，健康壽命則是 72.4 歲，將平均壽命減去健康壽命的年齡，可得出國人平均不健康餘命達 8.5 年。日前南山人壽與工研院共同發布《延長健康壽命白皮書》，特別爬梳整理歐美日各國延長健康壽命政策及產業的趨勢。 工研院產業科技國際策略發展所副所長張慈映則表示，根據世界衛生組織(WHO)的統調查，全球平均壽命及健康壽命在過去 20 年間皆有增加，但健康壽命的成長沒跟上平均壽命，仍有值得努力的空間。 改善公衛系統，提升健康壽命是各國努力的目標，健康壽命則和各國國內 GDP與國家競爭力具有正相關，因此若能借鏡各國政策及產業趨勢，即能解碼各國延長健康壽命的關鍵。 工研院報告歸納出各國以健康養生、生活支援以及社會參與作為共同推動延長健康壽命政策的三大主軸。 第一主軸健康養生，做法包括各種改變生活型態之慢性病預防管理服務、讓高齡者找回飲食樂趣與享受以及研發預防失智症之手機應用程式。 第二主軸生活支援，則指各種有助於長者居家生活安全的設計方案，可降低意外、減少生活失能，或發展機器人以解決照護人力不足的問題。 第三主軸社會參與，則著重讓高齡者保持與社會連結並充實第二人生，作法提供高齡實習生機會，或創造以高齡為特質之創新職務。 南山人壽推動「長照服務地圖 2.0」，因應超高齡社會需求！ […]

【北台灣第一座】高科技園區率先使用！桃園再生水廠 2024 年 6 月起供水

【為什麼我們要挑選這篇文章】上週才傳台積電 1 奈米製程要落地桃園，這週桃園市府又舉行再生水計畫動土典禮！桃園市府表示，再生水廠將於 2024 年 6 月起逐步供水，並鎖定高科技園區業者率先使用，大桃園地區的科技產業生態系將更為完整。（責任編輯：楊令瑜） 桃園北區水資源回收中心再生水 BTO 計畫今（7）日舉行開工動土典禮，桃市府指出，全期完成後每日可供應 11.2 萬噸再生水，預計 2024 年 6 月起逐步供水，目前已確認 6 個用水單位，包含中油、亞東石化、南亞、台灣美光、穩懋半導體及華亞園區等高科技業將率先接管使用。 桃園市長鄭文燦說明，北區水資中心污水處理量最高每日可達 20 萬噸，未來利用水資中心處理後符合水質標準之放流水，透過 UF 與 RO 系統再次處理製成再生水，後經由輸水管線輸送至用水端作為工業製程用水，再加上企業內部的純化系統，經過三道處理的再生水水質，將可達純水標準。 ♦︎ TO 推薦閱讀：【全球半導體廠首創】台積電南科再生水廠今通水！目標 2030 年 60% 用水來自工業廢水 未來桃園將有三座再生水廠，落實循環經濟 此再生水處理廠基地面積約 2.5 公頃，第一期經費約 48 億元，由內政部營建署補助 88%。鄭文燦指出，未來桃園將有 3 座再生水廠，分別位於 A7 站水資中心、北區水資中心及南區水資中心，希望更多高科技、半導體產業加入再生水使用行列，共同落實循環經濟。 桃園水務局長劉振宇表示，此再生水計畫為北台灣首座且最大規模，去年 9 月依促參法公告上網，最終由日勝生與中鼎集團以「日勝生中鼎企業聯盟」獲選最優申請人。 桃園北區水資源回收中心再生水 BTO 計畫於今年 6 月 15 日辦理用地交付並起算興建期，規劃興建期 3 年、營運期 […]

NVIDIA 美中晶片戰新策略？推 A800 晶片當「替代品」，科林研發：性能明顯下滑

【為什麼我們要挑選這篇文章】中美晶片戰不斷升溫，為符合美國對中國祭出的技術出口管制，美國大廠想守住中國龐大的潛在市場，只能研發「替代品」維護銷售量。然而，這樣的策略會帶來什麼影響？（責任編輯：楊令瑜） 《路透》獨家報導，輝達（Nvidia）週一 （7 日）證實，公司將在中國推出一款新的高階晶片 Nvidia A800，以符合美國對中國半導體業祭出技術出口管制。 美國擴大管制對中國的晶片與晶片設備出口後，Nvidia A100 高階晶片被禁止出口至中國，Nvidia 週一宣布推出 A800 新晶片，這是 Nvidia 首次為中國生產符合美國新貿易規則的高階晶片，以作為 A100 晶片的替代產品。 Nvidia 表示：「Nvidia A800 顯示卡（GPU）將第三季投產，是 Nvidia A100 的替代產品，適用於中國客戶。A800 符合美國政府關於出口管制的測試，無法通過程式編譯來超過美方標準。」 截稿前，Nvidia 拒絕就其是否就新晶片諮詢美國商務部意見置評，美國商務部發言人拒絕置評。 ♦︎ TO 推薦閱讀：成為蘋鏈首家中國記憶體業者夢碎！蘋果停用長江存儲晶片，美中晶片大戰升溫 分析：A800 看起來是重新包裝的 A100 GPU，但性能明顯下滑 受美國新出口規則影響，Nvidia 先前曾發布財測預警，當前第三季可能失去對中國約 4 億美元的潛在銷售。 CCS Insight 分析師 Wayne Lam 表示：「A800 看起來是重新包裝的 A100 GPU，以規避美國商務部最新貿易限制，中國是 Nvidia 的重要市場，重製產品以避免貿易限制具充分商業意義。」 據悉，A100 GPU 在執行資料密集作業負載時，其傳輸速度最快到每秒 600 GB，而 A800 數據傳輸速率為每秒 […]

只有 5% 的中小企業將資安視為最大威脅！中小企業也需要擔心資安攻擊嗎？

隨著年初俄羅斯入侵烏克蘭開始，美國政府不斷提醒國內關於資安的風險可能會因此升高，畢竟，近年來俄羅斯可說是美國的頭號資安大敵之一，曾在 2021 年攻擊美國最大燃油供應業者 Colonial Pipeline、2016 年對民主黨全國委員會進行駭客攻擊等等。 不過，駭客除了針對這些大目標外，對於一般中小企業到底會不會造成威脅？企業主們又是如何看待相關風險的呢？根據最新的調查顯示，企業主們似乎沒把這些攻擊放在心上。 中小企業主怎麼看資安風險？ CNBC|SurveyMonkey 每季都會針對 2000 多名中小企業主進行調查，藉此了解他們對於整體商業環境的看法以及企業本身的體質狀況，而在最近剛出爐的調查中，發現了一些現象：在各項風險中，供應鏈中斷、疫情所造成的威脅程度正在下降、通膨的有逐漸上升趨勢，而網路安全的風險程度則始終穩定吊車尾。事實上，只有 5% 的中小企業管理者將網路安全視為最大的威脅。 有趣的是，雖然中小企業主們沒有將資安視為大威脅，但十間公司裡就有四間會擔心未來一年內自家企業遭遇駭客攻擊，不過這個比例一直都很穩定，也沒特別受到烏俄戰爭影響。另外，企業的規模似乎跟他們對於資安的重視程度有些關係，只有 33% 的微型公司（0~4人）擔心自己會在一年內被攻擊，而在 50 員工以上的中小企業裡，這個比例則上升至 61%。  別輕忽資安風險！中小企業正面臨這些威脅 不過，越來越多跡象顯示中小企業主們應該重視資安風險，因為大公司們越來越重視資訊安全，且針對大公司的攻擊比較容易被調查單位盯上，這讓不少駭客轉而將目標放在中小企業上。 2020 年底爆發的 SolarWinds 供應鏈攻擊事件中，駭客採用了非常複雜的供應鏈攻擊方式滲透，而一開始的破口，便是中小企業。所謂供應鏈攻擊，通常是指駭客從一些中小公司的漏洞開始鑽入，進而造成大規模擴散，或是透過入侵軟體開發商來滲透。 許多中小企業在供應鏈中扮演重要一環，賣給大公司的商品可能很難替代，一但遭遇駭客攻擊，有可能會連帶導致供應鏈中斷。而對於中小公司本身來說，這些攻擊造成的財務衝擊比許多人想像得嚴重。 除了支付贖金本身和系統維修費用之外，中小企業主還要面臨生產力降低、工資工時增加、調查監管文件、法律諮詢費用等等巨大成本。根據美國國家網絡安全聯盟估計，有高達 60% 的中小企業會在被攻擊後的半年內宣告停業。 除了以上的具體損失外，遭遇資安攻擊也會重擊消費者信心，且大部分消費者對於曾受攻擊的品牌會採取較為謹慎的態度，SurveyMonkey 的民調中，有一半以上（55%）的消費者表示自己不會繼續使用曾受到網路攻擊的品牌。   本文開放合作夥伴轉載，參考資料：cnbc、tripwire、bbc、forbes、deloitte，首圖來源：pixahive

【必考證照大盤點】可以領兩份薪水誰還要「朝九晚六」！多元職涯盛行，斜槓熱門職缺有哪些？

新世代工作型態不斷改變，尤其是走在前端的科技業。當遠端工作與自由接案兩股潮流結合，不僅斜槓盛行，「朝九晚六」坐辦公室的慣例漸被打破，就連看似理所當然的「一人一份正職」也正在受到挑戰。 「全球通貨膨脹、加薪幅度永遠不如預期，倘若有能力和餘裕兼顧兩份或三份正職，何樂而不為？」多元職涯者如是說。 ♦ TO 延伸閱讀：「要我進辦公室，我就不幹了！」遠距辦公趨勢還沒結束，為何老闆這麼想看到我？ 兼顧高工作自主權與多元收入 由於遠端工作、遠端面試的實行日益普及，有越來越多工作者能在日程中塞進與多家公司的會議和面談，進而獲得一份以上的正職 offer；當一位工作者受雇於一份以上的正職工作，此現象被稱為「過度就業」(overemployment)，中文也可翻譯為「多元職涯」。 積極經營多元職涯者，往往擁有優異的工作技能與高效率、靈活的工作自主權，例如彈性上下班時間與地點，才有能力爭取來自不同管道、更優渥的總收入。 不過多元職涯對多數人而言並非易事，除了要時時保持高生產力，滿足雙倍以上的職能要求與組織期許，即便是線上會議，也總有可能撞期──Wired 雜誌訪問到一位兼顧 4 份正職的科技業工作者，當同時段有兩場會議，他必須用上兩副耳機參與，隨時準備好跳進其中一場討論。 ♦ TO 延伸閱讀：Slack、Zoom、Teams 瘋狂切換！哈佛商業評論：一天 Alt+Tab 上千次摧毀員工生產力 過度就業是為了更好版本的人生 過度就業趨勢首見於美國，由於就業市場正面臨工資停滯，生活物價卻因通膨不斷上漲的窘境，這使得過去十年內，美國「全職+兼職」或「多份全職」的工作者比例穩定增加，國內失業率則來到 50 年新低。 而新冠疫情後，過度就業現象又再度盛行：根據美國勞工部勞動統計局 (Bureau of Labor Statistics, BLS) 統計，2020 年四月只有 4% 的美國勞工在正職之外，持有第二份工作，但到了 2022 年八月，此數值一口氣成長了一個百分點。 許多工作者身兼數職的起心動念，是為了實現明確的財富管理目標，例如維持一家五口的家計、償還學貸、買房購屋，或者達成財富自由、提早退休。 此外，這點從網路論壇 Reddit 中也可看出端倪，論壇中一個名為「過度就業者」( r/Overemployed) 的社群，目前擁有超過 9.23 萬成員，熱衷於分享各種經驗和技巧，討論如何成功身兼數職而不被任何人發覺。 ♦ TO 延伸閱讀：工程師變成「自由業工作者」，接案職缺暴增 45%！哪些領域最缺短期戰力？ 接案接什麼？熱門職缺+證照加值 美國 BLS 的數據顯示，現今有超過 3,000 萬美國人屬於自僱者，約有六成的比例為自由接案者 (freelancer) 或一人公司，其中又以下列十項職缺最為熱門： […]

科技巨頭都在虧錢，科技業是不是沒戲唱？WSJ：比起元宇宙更該投資務實技術

全球經濟不景氣，美國的科技業者們也正面臨新一波的危機，外媒更直接靈魂拷問業者：你們知道自己在做什麼嗎？ 在大環境的動盪之下，所有科技公司都因缺乏營利可能，而不約而同啟動裁員，更必須重新決策要將重心放在哪些項目上。 《華爾街日報》指出，在經歷過充滿衝勁與創新可能的階段後，業者都已經投入了過多的資金在自駕車、飛天車、元宇宙以及虛擬貨幣等，但連科技巨頭 Meta 都宣告元宇宙很燒錢，更將在本週大舉裁員，科技公司現在應該要做的是重新定位，並了解哪些產品會是客戶需要的、哪些事業又能真正獲利。 科技產業正在下行，半導體、新創都難逃一劫 在過去幾週，隨科技巨頭們陸續公佈前一季財報，包括 Google 母公司 Alphabet、Microsoft 等都宣布今年以來最慘烈的營收狀況，專家更指出，連有規律商業活動的晶片大廠 Intel 都顯示營運狀況不佳，恐怕只是一再地呼應 Intel 執行長季辛格先前提到的，「半導體產業總會遇上悲劇，這就是命運。」 不過，不只是半導體，整個科技業都在技術飛速進步、市場卻受通膨與疫情影響而表現不佳的狀況下，越來越步履蹣跚。 根據《華爾街日報》報導，Snap 執行長 Evan Spiegel 表示，Snap 在去年的市值下跌 80%，因此不得不終止無人機的研發，因該項目目前不是「賺錢」的產品。Evan Spiegel 更指出，他們必須把重心放在大量的廣告與拓展社群平台用戶上，以確保能真正盈利。 不過，即便整個科技產業都在下行，仍不乏樂觀的預測，有不少說法指出，再推出一些突破性的技術與產品，就有機會能迎來更好的時機點。 拿下 AWS 證照第一步？現在限額免費！ 參加 12/21 AWS 雲端職涯探索日 履歷上多上一筆雲端證照，更有機會晉升高薪一族 >>> 點我報名 <<< 務實的產品能為科技業帶來新氣象、元宇宙超級無聊？ 究竟要如何盈利？有不少人認為，科技公司應投入元宇宙，符合整體潮流與趨勢。然而，元宇宙公司 CEO Herman Narula 指出，目前全球已經開發夠多的元宇宙，且多數都應用在遊戲市場上，例如 Fortnite、Roblox 等知名遊戲。他表示，若 Meta 想靠著元宇宙闖出一片天，則要在現今已經競爭激烈的遊戲元宇宙市場中，將會是難度非常高的事情。 同時，即便現在 AI 起飛，公司理應要將資金、技術投資在更務實的設計裡，以 Boston Dynamics 為例，即便該公司成立於 1992 年，他們率先推出一款相對「不可愛」的機器人  Stretch ，獲得運輸大廠 DHL […]

工業元宇宙轉型不是選擇題！台灣微軟：製造業得加緊腳步

對台灣製造業者來說，這十多年來歷經了許多轉變：2015、2016 年時開始面臨上雲轉型浪潮，而到了 2020 年代，人工智慧（AI）在產線中已變得不可或缺。在 COVID 疫情，以及全新政經情勢與供應鏈挑戰下，新一波的轉型大浪即將讓工廠變得更智慧——以工業元宇宙（Industrial metaverse）為首的下一波製造業數位轉型正在展開。台灣微軟物聯網卓越中心協理周森益博士更表示，「製造業者得加緊腳步！」 對於台灣製造業者而言，工業元宇宙或元工廠（Metafactory）的概念仍然相當陌生，但其實國際上已經有許多國際大廠正以前所未見的速度進行轉型。 像是日本的川崎重工（Kawasaki）、德國車廠 BMW 等業者都已開始透過建造虛擬工廠全面提升企業營運以及生產效率。 周森益形容，其實所謂的元工廠，可視為是 AIoT 智慧工廠的再進化：透過 AIoT 以及元宇宙技術，在數位工廠中「真實反映」工廠運作狀況，並在虛擬環境中不斷優化產線環境，最終應用於工廠現場，而不浪費任何材料、物料成本。 全面提升工廠生產效率，工業元宇宙實現製造業 do less, get more 願景 周森益解釋，從前工廠裡頭都是使用 MES 系統進行派工等管理，卻不能確保在派工邏輯與產線最佳化上達成目標，「但在執行最佳化運算時，必須要有能精準描述其過程的模型。」而能真實反應現實物理法則的數位雙生（digital twins）等元宇宙技術，正可以滿足此需求，讓製造業者有能力調控最佳化模型。 要能在虛擬工廠中真實反映這些運作狀況——包括工具機的驅動電流、生產線產品良率、工廠內的溫度、溼度、製程參數等等——則需要透過 IoT 技術不斷蒐集工廠現場的即時資料，進一步驅動工業元宇宙中的數位雙生模型。 由於上述這些工廠內的各類數據都不是獨立變數，且會互相影響，透過工業元宇宙技術可以將數位工廠與現場狀況做比對，即時修正、來回迭代，才能真實模擬出工廠內不同參數的操作行為。「在數位空間內建立起真實工廠，找出其中關鍵 insight，並且在此過程中不斷修正模型使其越來越準確，能幫助製造業者即時因應外部環境快速變化。」 周森益指出，在建立起工廠模型後，製造業者就能在數位環境中測試不同參數，輕鬆找出最好的操作環境，「不用真正浪費到產線的時間、材料、物料，就能對整條產線做出最佳化設計與排程，有效提升生產效率，若模型精準，在接到市場急單時也能更快速準確預測交期。」 製造業人力吃緊狀況越發嚴峻，2021 年，製造業空缺數增至 20 年來新高，甚至面臨滿手訂單卻人手不夠的窘況。對於製造業者來說，現在正亟須利用科技技術解決製造業越來越嚴峻的缺工問題，在成功進行工業元宇宙轉型後，工廠更能實現生產效率的最佳化，達成「do less, get more」願景，一舉解決缺工問題。 想知道 2023 年關於「智慧製造」的最新趨勢與台灣企業行動方案嗎？ → 立即下載《TechOrange 2023 趨勢觀察報告》 微軟元宇宙工廠解決方案，就像提供「樂高」給製造業者 周森益指出，微軟已經提供給製造市場一整套完整的解決方案，開發者可以透過 Azure 的 DTDL（Digital Twin Definition Language，DTDL）來描述數位雙生。由於此描述語言是開放式架構，開發者可以用類似物件導向程式語言的設計概念，來描述工廠模型。 這概念相當於把整個工廠拆解開來，讓開發者可以從最簡單的 […]

AI 不夠強，「XAI」才能真正防駭客攻擊！一文看懂工業 4.0 時代的企業資安新攻略

隨 IoT、工業 4.0 時代到來，企業要面臨的另一個重點議題就是「資安」，當企業大量運用 AI 與機器學習（ML），也必須思考要如何保護內部系統、網路以及各式的駭客攻擊。其中，除了原有的 AI 模型，其實具備解釋力的可解釋人工智慧（Explainable AI，簡稱 XAI）才真正能協助企業預測與防範攻擊的發生。 根據 Gartner 分析 ，過去企業運用的 AI 模型除了協助進行數據分析，事實上可能生成諸多帶有偏見、偏誤的結果，甚至使企業資安出現防護漏洞。究竟企業該如何解決，以及人類該如何相信 AI 技術，避免 AI 時代的資安問題？ XAI 成趨勢，增強企業透明度 隨著人工智慧發展越發達，系統也會變得越複雜，要理解全部決策原理基本是不可能的。然而，數據團隊可以透過數據結果的解釋方法，昇華到「機器推理」來協助進行判斷。機器推理是更進階的人工智慧領域，當機器學習已經實現廣泛的能力時，需要進一步訓練機器識別數據模式的能力，允許系統對事實進行推理。 同時，相較於未知的機器學習，科學家應該深入探討 AI 模型的可解釋性，進而瞭解人工智慧怎麼下判斷。可解釋人工智慧就是讓專家能夠理解人工智慧結果的方法和技術。 可解釋人工智慧對企業風險管理的直接影響，包括讓企業得以詮釋機器學習產出的模型與結果、外界對於系統的攻擊跡象以及具體掌握模型附帶的測量機制等。可解釋人工智慧所帶來的結果，能讓企業為解決資安問題所做的黑盒子，有效達到預防效果，成為「白盒子」。同時，XAI 還能讓模型結果視覺化，增進企業基於模型預測所做的決策力。 其他的實際應用包含：醫院中的資料感知系統，利用模型分析位置地點、工作人員易達性和患者數據（生命體徵、病史報告），合理解決患者病況警報，有效率動員工作人員並增進患者治療效果。 企業與 AI 建立互信機制，防範未來資安問題 透過可解釋性人工智慧，企業不僅能加速決策效率，更能夠讓企業資安防護網再升級。當企業猶豫於選擇簡單透明的模型，或是高效率不透明模型時，如果能掌握人工智慧新趨勢，讓機器學習的模型不再只是生硬的結果，而是可以防患於未然的模型，就能夠再往前躍進一步。 如今，對各行各業而言，AI 都正改寫運行規則。在增強信任技術時，若企業也同時能夠降低數據偏誤風險，並激發創新，讓 AI 模型與開發者一同確保結果準確性，就能有效增強對未來資訊安全的信心。 有學者指出，「AI 讓機器得以自我學習、做出自動化的決策，XAI 則是以一系列的機制產出人類可理解的結果。」當 AI 朝 XAI 前進，除了企業資安能大大升級，在更多工業 4.0 時代下的智慧城市、智慧醫療等應用，也將有顯著進展。 好主管秘笈來了！ 9 個 how-to 和 3 個 don’t do […]

馬斯克收購推特，這裡卻漲粉 23 萬！作為推特用戶的下一個據點，Mastodon 有什麼吸引力？

自從 Elon Musk 上週完成 Twitter 的收購後，許多 Twitter 的用戶開始尋找新的社交軟體，而大多數的用戶決定跳槽到另一個社群軟體 Mastodon。Mastodon 現在擁有超過 655,000 名用戶，而上週就有超過 230,000 名用戶加入。 什麼是 Mastodon？ Mastodon 是一個社交平台，自 2016 年以來就已經存在，但現在用戶數正快速成長。Mastodon 以已滅絕的長毛象命名，代表著它不能由單一公司或是某些億萬富翁所控制。這樣的理念顯然吸引了許多 Twitter 被收購後想跳槽的用戶，在宣布收購後的第二天，就有超過 70,000 名用戶加入了 Mastodon。 表面上來看，Mastodon 看起來其實就和 Twitter 沒有太大的差異，用戶一樣可以發文（稱為 toots），可以回覆留言、按喜歡和分享，並且帳戶間也可以互相關注。 與大型社交網路不同的是，Mastodon 既可以免費使用，也沒有廣告。它由 Mastodon 創辦人 Eugen Rochko 經營的非營利組織開發，並通過群眾募資獲得支持。 Mastodon 有什麼不一樣？ 對習慣使用 Twitter 的用戶來說，Mastodon 在使用上仍有許多不同。 Mastodon 為了做到去中心化，因此帳戶位於大量不同的服務器上。雖然這代表意味整個網路不受個人或公司的控制，但也因用戶分散在各地，較難以搜尋。如果用戶在同一台服務器上，只需要姓名即可進行搜索；但如果在不同的服務器上，就將需要完整的網址才能找到，且 Mastodon 不會推薦用戶可能感興趣的關注者。 要加入 Mastodon ，必須先選擇特定伺服器才能註冊。其中一些是公開開放，而有一些則需要私人邀請（或也可以選擇自己開一個新伺服器）。Eugen Rochko 表示，不同的伺服器就像 Hotmail 和 Gmail ，不同的伺服器並不是相互隔離的，只要有帳戶，就可以在這個全球分散的社交網路中關注並與任何人互動。 其實大多數的用戶都沒有完全刪除 Twitter […]

從防火牆到零信任：防火牆防不住了！數位信任架構為何成為新世代資安關鍵字？

自網路出現後的 25 年來，防火牆一直扮演著企業網路資安的第一道防線。隨著新技術的發展，讓人們的生活變得更方便，但也為企業帶來了新的資安風險。隨著駭客攻擊的進化，防火牆已無法保證能百分之百有效的過濾或阻擋因行動裝置、應用程式及郵件造成的內部網路漏洞，而部分後門程式也能協助攻擊者繞過防火牆的過濾機制。 面對不斷升級進化的駭客攻擊，傳統防火牆、防毒軟體已經無法抵禦。過去單純以「內」、「外」的二分法來界定安全防護的實施方式已不再適用，於是零信任架構（Zero Trust）的概念便逐漸成為新世代的資安關鍵。 什麼是數位信任架構？ 數位信任架構則是指從內部 IT 風險管理出發，向上發展至共享 IT 資源的風險管理，再到數位活動與組織聲譽的管理，進而實現數位信任的過程。 「永不信任，永遠驗證」是零信任架構的核心原則，是為了取代「網路世界皆安全無虞」的過時觀念。零信任架構在被提出後，廣泛的被許多企業所採用，在 2019 年，Gartner 公司更將零信任列為安全存取服務邊緣解決方案的核心要素之一。 IDC 台灣資深市場分析師林雅惠指出，在數位信任架構中，大部份企業現階段關注的重點是如何從內部 IT 的風險管理，擴展到共享 IT 資源的風險管理。而在轉移的過程中，企業將面臨複雜的網路環境以及消失的 IT 邊界。 企業資安不容百密一疏！洞察營運漏洞就趁現在 現在填「洞察資安邊界威脅」問卷，抽按摩眼罩還有 Cloudflare 、OMNI 多項精美好禮！ 前 100 名填卷者直接送 LINE POINTS 數位信任架構怎麼做 過去企業大多習慣透過防火牆建立防護邊界，但這樣的模式已不再適用於現在共享 IT 資源的環境。許多企業以爲只要架了防火牆，就足以建立完整的資安防護。但其實若企業沒有持續關注、調整、並隨時更新，容易導致資安效益下降，無法真正實現企業安全。 林雅惠表示，許多企業開始部署零信任網路架構，透過更細膩的資安政策、更多面向的身份驗證以及最小授權，來實現混合環境的 IT 風險管理。 根據 Forrester 公司提出的五步驟方法： 識別保護範圍、比對所有敏感資料的交易流量、定義每個微周邊的零信任架構、建立零信任原則、進行自動化、監控和維護，企業就可以建立基本的部署和零信任架構維護。 數位信任架構如何提升企業營運價值？ 在現今這個「數位優先（Digital-First）」的時代中，數位信任的建立是企業轉型過程中最重要的關鍵之一。Gartner 在美國、英國和德國的調查顯示，41% 的企業曾經歷過 AI 隱私洩漏或安全事件，台灣許多企業也都曾因駭客攻擊而造成巨大損失。 林雅惠表示，從企業與客戶的互動到企業核心資源與資產，都高度倚賴數位工具與平台，因此，數位信任架構落實程度將直接影響企業前端業務的推動與發展。 企業實施零信任後，員工在工作上可能會處處受限，且不像過去一樣可以隨意存取應用程式，因此導入初期，企業也會需要透過員工教育和訓練進行宣導，建立企業整體的資安思維。 如何制定出有效的資安策略並因應各種威脅，是現在企業必須面對的一大挑戰。而唯有具備完整資安藍圖的企業，才能在未來的資安新戰場中取得勝利。 企業資安不容百密一疏！洞察營運漏洞就趁現在 現在填「洞察資安邊界威脅」問卷，抽按摩眼罩還有 […]

可以出國了，你想搭哪班飛機？航空公司用 AI 大數據預測你想去哪玩，還多賺至少 10%！

AI 人工智慧已發展一段時間，不只科技業會透過 AI 來增強技術，零售業、醫療業、旅遊業、教育業等都希望透過 AI 的技術支持下，為產業提供更大的產值。但是，要如何透過 AI 節省人力成本，制定市場策略，是每個產業共同的問題。 透過價格點變化，AI 精準預測消費者購票意願 根據彭博社報導，一間以色列新創公司 Fetcherr ，便利用強大的 AI 功能精準預測旅客願意購票的價格點。Fetcherr 執行長 Roy Cohen 表示，透過此技術，將可幫助航空公司使用 AI 制定定價策略，提高 10% 營收或更多。 或許很難想像，我們來看個例子： 假設你下週五要去紐約參加搖滾音樂會，線上搜尋機票看到 305 美元、375 美元、445 美元等三種價格的機票，但你認為 445 美元太貴了，因此你最後選擇 305 美元的機票且訂了位。 不過，因為這個樂團很少公開演出，對你而言機會難得，只要時間允許，你會願意多付錢在購買機票上。但航空公司不知道這些細節。 因此， AI 人工智慧在這樣的時間點派上用場，透過大量搜尋數據計算，AI 推論出下週五前往紐約的機票需求已提升到 335 美元的價格，此價格同樣會將全機機票賣完。在這樣的情況下， AI 對於價格的判斷就可以幫助航空公司多收取 30 美元的費用。 後疫情時代不可控因素變多，AI 預測也遇上挑戰！ 過去，不是沒有利用技術幫助航空公司制定策略，往往是透過軟體管理價格，但買家的最終願付價格取決於不同價位、座位的供應情況。 線上旅遊搜尋公司 Kayak 的執行長 Giorgos Zacharia 表示，他與一群麻省理工博士共同研究，在 2013 年首次推出的演算法通常每隔幾年就要進行調整，至今可能每個月甚至幾週內教要調整一次，並進行「全面性再訓練」。 […]

從開發到生產都由台灣技術團隊完成！檸檬動能智慧充電站 3 大優勢如何？

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】淨零碳排已是全球趨勢，電動車也在各國政府的大力推動下快速發展，而充電樁等基礎建設便成了電動車普及的關鍵。 目前全國號稱有 1100 多個充電站，但其中快充比例佔比不到 2%，且多數是每小時低於 7 度電的 AC 型慢充。檸檬動能此次進行跨界合作，與上中下游企業共同打造全國快充電網。（責任編輯：邵元婷） 因應淨零排放的國家政策及政府目標， 車輛不論是巴士、汽車、機車的全面電動化，已是不可逆的政策目標。 充電設施為推動電動車普及的關鍵基礎建設，各國相繼推出充電設施布建政策。為規畫我國電動車充電設施布建，2021 年中行政院召集各部會，由經濟部規畫國內首份「公共充電樁建置」藍圖。 預計到 2025 年前，在中央與地方所屬公有停車場及路邊停車格、高速公路休息區、大賣場、加油站、高鐵、台鐵與機場等附屬停車場等，大量建置公共充電樁。預計將規劃設置充電樁 7,800 座，以因應國內快速成長電動車輛上路之充電需求。 盤點充電站部署緩慢 3 大原因 在世界各國都在積極部署淨零碳排的政策目標之下， 台灣也了解到充電樁對於 電動車的推展有決定性的影響， 並積極發展電動樁產業， 在政府以及民間業者的共同努力之下，目前號稱全國有 1100 多個充電站，其中快充比例佔比不到 2%，多數是每小時低於 7 度電的 AC 型慢充。造成充電站部署緩慢的原因，不外是案場用電取得不易、充電頭規格複雜、投資回收效益等因素。 因此目前檯面上投入充電樁營運的業者，必須考慮營運所帶來的綜合效益，將本求利，才會有利基投入。例如：電動車廠為提供車主充電服務、充電樁廠商為提高市佔率、加油站業者為了轉型等，多為策略性業務導向。 鑑於此，專精 AIOT 智慧系統的營運商檸檬動能邀集了國內上、中、下游夥伴跨界合作，共同為國內未來廣大的電動車主擘劃全國快充電網。 目前合作廠商包括電動巴士國家隊的製造廠成運汽車、電動樁國家隊製造商起而行綠能、儲能設備電子大廠立德電子、市場行銷專家財富女神、以及數家連鎖量販店、停車場及加油站跨界合作，預計全國佈放 300 支 180KW 超充，1000 支 30KW 城市快充，滿足不同場域之充電需求。 讓電車車主不再有里程焦慮，也讓合作夥伴如停車場、健身房、咖啡館、觀光農場、量販店、加油站、餐廳都能成為電車友善的場域，大家共同為降碳環保盡一份心力。 智慧充電站 3 大優勢 目前因為充電樁產能的關係，2023 年 3 月底前可望達成 50 個 […]

【內有影片】耗時 2 個月在 Minecraft 打造出整個「宇宙」！18 歲超狂高中生：為觀察地球，我跳傘了

人們對於廣大無邊、浩瀚無垠的宇宙一直充滿了無限的想像。人類花了好幾個世代試圖探索宇宙的真相，但目前了解到的知識仍相當有限。國外一名 18 歲的高中生對於宇宙相當感興趣，便親手在 Minecraft 中，打造出了一個小宇宙。 打造 Mincraft 小宇宙第一步：高空跳傘 18 歲的 Christopher Slayton 是一名 Minecraft 玩家，他用電腦在 Minecraft 世界中花了兩個月時間打造了整個太陽系，並在 YouTube 和 Minecraft Reddit 社群中引發熱烈的討論。 為了能更加真實的進行還原，Slayton 「打造小宇宙」之路的第一步是高空跳傘。透過跳傘，他便可以從不同的角度觀察地球，「真正可以欣賞這個星球的唯一方法，就是從飛機上跳下來。」接著他翻查宇宙中每張細節照片，並進行數學計算，才能確保角度和比例盡可能準確。 》搶先閱讀 TechOrange 特別企劃《 打造 Mincraft 小宇宙第二步：按比例還原 「打造小宇宙」之路並不順利，開始製作後才會發現其實有很多的問題。例如第一次製作非洲時，結果發現太小了，只好重新來過。 Slayton 遇到的另一個挑戰是，要在一個沒有光源的遊戲中，還原地球因太陽照射產生的黑暗面和光明面。為了解決這樣的問題，他手動置入光亮方塊和暗色方塊，而這個過程就花了他好幾天的時間。結果卻發現這樣的方法在處理土星等環狀行星時，難度會更高。Slayton 表示自己花了一整天的時間，才把它的所有環一一分開並傾斜。 他也打造了太陽閃焰以及哈伯望遠鏡拍攝老鷹星雲（Eagle Nebula，又稱M 16）的「創生之柱」（Pillars of Creation）。一切都是依比例建造的，而且需要克服許多技術挑戰。 Slayton 在 YouTube 上擁有近 25,000 名訂閱者，過去也曾打造過梵谷的「星空」等藝術作品，並希望透過 Minecraft 分享更多有趣的故事，未來也可能嘗試更多不同的項目。  火熱的生成式 AI 為我們帶來新資安威脅！你的個人裝置將變成駭客的遊樂場 你真的不怕自己手機上的瀏覽行為被公開嗎？ 《TO》特別企劃「別讓你的生活成為駭客的遊樂場」內容，陪你捍衛自己的隱私 >> 搶先閱讀 本文開放合作夥伴轉載，參考資料：The New York […]

「要我進辦公室，我就不幹了！」遠距辦公趨勢還沒結束，為何老闆這麼想看到我？

根據史丹佛大學今年一份研究報告指出，美國工作者能在家工作的天數占比，在疫情前只有 5%，亦即 20 個工作天中，頂多只有一天能遠距工作。不過此佔比，在疫情蔓延兩年多後的今天，飆升至 40%。 然而，這是否意味著遠距工作必定成為未來工作趨勢？就現下企業主們的反應來看：可能不見得。 超過 3 成管理者認為回辦公室工作更有動力 據《Fortune》報導，今年上半年，美國投資機構龍頭高盛（Goldman Sachs）執行長 David Solomon 要求員工一週得回辦公室上班 5 天，成為華爾街帶頭反回辦公室的主要勢力，截至 10 月，高盛幾乎已經回到疫情爆發前的狀態。 無獨有偶， Tesla 執行長伊隆・馬斯克（Elon Musk）也在今年六月上旬，一封公司內部信中表示，員工每周必須返回辦公室工作至少  40 小時，無法做到的員工將被調職或資遣。 根據自由業媒合網站 Fiverr 與全球調研機構 Censuswide 合作的「全國重返辦公室大調查（Nationwide Return to Office survey）」顯示，超過 5 成的經理、企業高管希望員工重返辦公室。為何老闆們紛紛想把員工請回辦公室？ 原因是，在這項訪查超過 1000 名經理級以上管理者的調查中，有超過 3 成的高管認為，員工在被管理階層監視時，會更有動力工作。另外也有 24% 的管理者認為員工全體回到辦公室，能縮短員工的休息時間，產出更多。  4 成員工不能遠距就要離職，有 6 成則需要加薪才願意回辦公室 針對重返辦公室一事，管理階層與員工間存在明顯分歧。該調查同時訪查 1000 名受僱員工，有 42% 受訪者認為公司若停止遠距工作政策，將考慮辭職，該比例在 18 歲到 24 歲區間的受訪員工中，高達 […]

鴻海真的辦到啦！攜手沙國創首個「國家電動車品牌」，預計 2025 開賣

【為什麼我們要挑選這篇文章】去年年底傳鴻海將與沙國攜手生產電動車，加速石油大國的經濟多元發展。事隔一年，兩方攜手的電動車品牌 CEER 確定將於 2025 開賣，鴻海將如何在中東地區開拓無限商機？（責任編輯：楊令瑜） 鴻海今（3）日晚間宣布，攜手沙烏地阿拉伯公共投資基金（Public Investment Fund, PIF）合資首個沙國國家電動車品牌 CEER，將在沙國生產電動車，包括轎車和休旅車，預計 2025 年開賣，鎖定沙國和中東、北非地區市場。 Ceer 將提供一系列電動車的設計、製造和銷售服務，並運用 BMW 授權的零部件技術進行車輛開發，鴻海也將開發車輛的電子電氣架構，並在智能座艙、智能網關和自動輔助駕駛技術領域提供工程產品服務，每輛車都將在沙國設計和製造，並按照全球最高規格的汽車品質和安全標準進行測試。 ♦︎ TO 推薦閱讀：業界首顆低軌衛星！鴻海積極佈局電動車生態系，搶攻未來通訊商機 劉揚偉：目標是把電動車打造成沙國市場主流產品 Ceer 是 PIF 透過投資有前景的產業，以實現沙國 GDP 增長多元化戰略的一部分，預計將吸引超過 1.5 億美元的外國直接投資，創造多達 3 萬個直接和間接就業機會，預計到 2034 年將為沙國的 GDP 貢獻 80 億美元。 沙烏地阿拉伯總理兼公共投資基金（PIF）主席穆罕默德（Mohammad bin Salman bin Abdulaziz）表示，沙烏地阿拉伯不僅要打造一個新的汽車品牌，正在點燃一個新的產業和生態系統，吸引國際和在地投資，並為當地人才創造民間就業機會。 鴻海董事長劉揚偉表示，將利用鴻海的科技專長來支持 Ceer 的願景，打造一系列具備智能網關、通訊娛樂和自動輔助駕駛功能且備受歡迎的電動車。透過 Ceer，鴻海目標是在沙烏地阿拉伯和周邊地區，將電動車打造成為市場主流的產品。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈鴻海攜沙國公共投資基金合資國家電動車品牌 進軍中東市場〉。）

實體零售商上雲之路！家樂福如何用虛實整合再造一波成長？

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】台灣家樂福於 2018 年正式啟動自家為期 5 年的數位轉型計畫，而如今上雲趨勢到來，零售商該如何藉由數據之力趁勢而起？此次家樂福借助宏庭科技的雲端經驗，立下優化消費體驗的新典範！（責任編輯：林羽彤） 疫情使得數位零售通路業績大幅的成長，也變相考驗各大傳統零售商於疫情前超前佈署的能力。 其中家樂福台灣就在這場大考中獲得佳績，不只成功提高了電商及 APP 的業績，更以此項數位轉型獲得「2022 IDC 亞太區未來企業大獎」的肯定，獲得了「數位基礎建設獎」及「2022 CIO」兩項大獎，26 日更於新加坡舉辦的亞太區頒獎中更從來自12個國家，超過一千件的提名中脫穎而出斬獲最大獎項。 家樂福台灣的成功不只歸功於早在 2018 年就推動的數位轉型計畫，更重要的是使用 Google Cloud，並且找到值得信賴的技術夥伴-宏庭科技。 經由宏庭科技雲端專業與技術服務團隊的支援之下，成功將龐大的資料進行重新架構與搬遷，更選擇採用 Google Cloud 的 Cloud Run、Google Kubernetes Engine（GKE）、Apigee 等服務，利用 Google Cloud 低延遲及在地機房優勢，為家樂福打下數位轉型的成功基礎。 宏庭科技總經理何冠生表示：「很高興能為家樂福台灣的數位轉型計畫奠定基礎，宏庭科技以深厚的雲端技術力，協助家樂福將舊有地端數據平台中的資料與應用程式全部清理、搬上雲端之後，更協助規劃進一步利用這些大量的資料，發揮數據資產最大效益，為家樂福的營運增添助力。｣ 家樂福數位轉型成就斐然，獲 IDC 未來企業大獎肯定 IDC 為全球專業的科技諮詢與研究調查公司，每年舉辦「未來企業大獎」評選於數位科技領域傑出表現的企業予以肯定及表揚。此次家樂福台灣獲得「2022 IDC 未來企業大獎」即在肯定其數位轉型成效。 家樂福台灣於 2018 年啟動為期五年的數位轉型計畫，第一步就是將原本位於 Azure 的資料搬遷至 Google Cloud。看似簡單的搬遷過程其實並沒有想的那麼容易，超過 100 台以上的虛擬主機要在有限的時間進行搬遷之外，在雲端架構規劃上更要考慮未來可能的商業成長速度，此外更要兼顧顧客數據資料的安全。 在這樣的多重難題下，家樂福藉由 Google Cloud 找到了技術合作夥伴-宏庭科技，利用宏庭科技豐富的雲端經驗及專業技術，為家樂福規劃最適合電商平台的雲端架構。 宏庭科技助力，提供從雲端搬遷到數據分析等一站式服務 宏庭科技利用 Google Cloud […]

全球景氣大蕭條，OpenAI 卻大舉投資千萬美元！OpenAI CEO：沒有比現在更好的創業時機

文字轉圖像模型 DALL-E 2版 、語言 AI 模型 GPT-3 的重要推手人工智慧研究組織 OpenAI ，今（3）日推出了全新創業基金方案「Converge」，提供各領域新創初期資金，以及 OpenAI 的技術、資源。 根據《TechCrunch》報導，OpenAI 所提供超過 1000 萬美元的基金，是由微軟等科技巨頭在背後支持。目前，由 Converge 所選中的十家新創將各自獲得 100 萬美元的經費，以及獲得與 OpenAI 共同工作、舉辦工作坊及相關活動五週左右的機會。 同時，這十家新創也能獲取 OpenAI 的模型還有適用於 AI 公司的程式碼。 OpenAI  由 Elon Musk 等人於 2015 年創立，宗旨是發展出與人類共好的 AI 人工智慧，最初屬於非營利組織。 據悉，自 OpenAI 首推 DALL-E 以來，在今年年初已經累積了超過 150 萬名用戶。這些用戶每天創造超過 200 萬個圖像，還有超過 10 萬名用戶會在 OpenAI 的 Discord 社群中分享作品。 拿下 AWS 證照第一步？現在限額免費！ 參加 12/21 […]

超車同業 20 年早成立研究院、15 年前就佈局 AI！解密廣達深耕 R&D 領域的策略心法

「護國神山不容易，這與持續不斷的研發新科學技術、把『技術』變成『商品』密切相關，持續不斷進行這個循環，才能維繫護國神山產業與公司運作，更要懂得跟全球供應鏈合作！」 當所有人都在關注以台積電為首的護國神山：半導體產業，卻可能忽略另一座可能的「新護國神山」——智慧醫療產業。而許多讀者印象中，那個「做筆電代工」出身的廣達，能在這個領域展露頭角、占據重要市場地位，廣達技術長暨副總經理、廣達研究院院長張嘉淵指出，最關鍵原因在於廣達對於 R&D 的核心精神。 基於對研發、創新的堅持，廣達以前瞻的視野在 2000 年就成立廣達研究院，超車台達電、鴻海研究院至少十年。當其他大廠還在盯銷售、算成本的時候，廣達如何在 20 年前就決定深耕研發領域、部署 AI 機器學習等技術？本集《全新一週》邀請到廣達技術長暨副總經理張嘉淵來分享，廣達在 R&D 領域的策略思維。 善用另類「VIP」心法，佈局公司未來 20 年的生存策略  一切得從廣達的 VIP 哲學開始。出身航太背景的張嘉淵， 20 年前加入廣達，「進公司第一週，林董（廣達創辦人林百里）就教我他的 VIP 哲學。」張嘉淵說道，所謂 VIP 指的是 vision（願景）、integration（整合）以及 position（位置）。 首先得去想公司未來 10 年、 20 年的願景是什麼？以後想在產業、世界上扮演什麼角色、站上什麼位置？ integration 則代表如何整合達成目標過程所需的一切資源與策略，包含所需技術、供應商，還要知道如何營造新的團隊，好帶領公司往目標前進。 「於是我們從 2000 年開始，試著訂出未來 10 年的願景。」張嘉淵指出廣達自 1988 年創立，一直到 1999 年前都只有筆電一種產品。雖然是全球第一的筆電一哥，「但林董總會提醒這個產業可能會有不需要筆電的一天。」 張嘉淵認為，一間公司想在產業中持續存活，就得在典範轉移中，率先訂好策略、積累研發量能，「劃時代技術的誕生就跟火山一樣， R&D 有如火山裡的岩漿，要不斷積累，最後才會爆發。」 從 Notebook 時代就開始思考 no book 未來，廣達率先看見趨勢、成為 AI 領頭羊 因此當廣達站在 […]

臉書政治廣告流失中！蘋果 iOS 隱私權限制是「罪魁禍首」？

【為什麼我們要挑選這篇文章】自歐巴馬 2012 年靠著臉書政治宣傳策略打贏選戰後，美國各政黨都紛紛投注大量資金至臉書平台上，也讓社群平台在選舉活動中位居要角。然而，隨社群平台爭議漸增、iOS 系統也推出限制廣告商定位的功能，臉書的政治廣告真的要沒落了嗎？（責任編輯：楊令瑜） 在 2020 年的選舉中，民主黨州長協會將大約 75% 的廣告預算花在臉書上，充分利用了該應用程式的普及性及其向潛在選民提供針對性廣告的能力。 但在 2022 年的期中選舉，該組織已將大部分資金轉移到其他地方。在 11 月 8 日選舉日之前，只有半數的支出用於臉書。 民主黨州長協會數位總監卡爾森（Laura Carlson）說：「整體來說，臉書在過去兩年中已成為一個低效率的平台。」 自 2016 年總統大選期間該平台被外國勢力濫用以散布虛假訊息以來，臉書已陷入政治爭議達 5 年多。2020 年的選舉也好不到哪裡去，最終導致臉書在 2021 年 1 月 6 日美國國會大廈暴動之後，禁止前總統川普使用該應用程式。 但這都不能解釋為什麼政治活動一直遠離臉書。相反地，卡爾森表示，蘋果去年對 iOS 所做的隱私權設定改變限制了廣告商的定位能力，使得臉書的定向廣告價值大幅下滑。 卡爾森說，「真正的罪魁禍首是 iPhone 上的隱私設定改變。」她說，民主黨州長協會正在將其 1000 萬美元廣告預算的另一半改用傳統電子郵件和短訊等領域，以及聯網電視和串流媒體服務等新興平台。 政治廣告商退出臉書反映出該公司現在面臨更全面的挑戰，即品牌不再依賴關鍵的用戶數據來推廣其產品和服務。臉書母公司 Meta 剛剛公布其營收連續第二季下降，並表示第 4 季將再次下降。該股股價今年以來已下跌 72%，周一 （31 日）收於 2016 年初以來的最低點。 ♦︎ TO 推薦閱讀：社群平台精準投廣不賺錢了，Meta、Google 拉警報！亞馬遜的漂亮成績單說明了什麼？ iOS 改變設定，臉書廣告價值直直落 政治廣告一直是臉書整體業務的一小部分。根據 […]

國際金融科技落地高雄！國泰金控、AWS、高市府強強聯手，Fintech 浪潮如何結合港都發展？

高雄市政府、國泰金控與亞馬遜網路服務（Amazon Web Services, AWS）今（2）日攜手盛大舉辦年度產業高峰會，並共同啟動「高雄國泰金 AWS 國際金融創新中心（KACIFIC）」計畫，建立以「創新實證、人才培育」為雙主軸的合作，期盼能帶出年輕世代的更多就業可能。 高雄市長陳其邁表示，KACIFIC 計畫將從創新資安保險、綠色金融、供應鏈貿易金融等具全球前瞻性的金融與雲端數位創新，聯手高雄公部門、產業合作導入驗證。 KACIFIC 計畫由國泰金控提供金融科技經驗及在地的實習、工作機會，加上 AWS 強大的雲端技術資源、雲端教育課程等，整合金融科技人才培育課程及金融創新實證專案，發展跨產業應用實證及創新服務。 高雄近年迅速啟動產業轉型，從 IC 設計研發、製造、封測等上下游產業鏈工廠紛紛進駐高雄，完整的半導體產業鏈形成 S 型科技廊道，讓以海港聞名的高雄，逐步邁入產業 3.0 的新格局。 陳其邁表示，各國金融重鎮多由交通貿易樞紐的港都產業發展而來，不同於以往以重工業、傳統產業為主要發展導向，高雄亞灣如今吸引了 AWS、精誠、微軟、高通等電信與雲端大廠進駐，接下來將發展國際金融科技，由 AWS 與國泰金控領頭，為 5G AIoT 國際大聯盟增添新夥伴。 金融服務無所不在，雲端技術讓在地新創連結全球 AWS  總經理王定愷指出，AWS 連續十二年被 Gartner 肯定為雲端運算領導者，可說是「低調的龍頭」。他表示，雲端是覆蓋全球的基礎設施，能幫助台灣企業和新創進入國際市場，若讓全球市占第一的公有雲領頭羊 AWS 協力，那在台灣的任何一處都能開創全球事業。同時，今年 3 月 AWS 成立全台首創的「AWS Outposts」架構城市級混合雲，也於 9 月引進高雄，讓在地新創不必北上，就能透過雲端「出海」連結到全世界。 國泰金控副總梁明喬表示，這幾年一直談金融科技、數位轉型，國泰也一直持續進行數位轉型，其中包含客戶體驗、新商品、新服務模式等，並聚合金融科技新創的量能，進入更多元的場域，包含醫療、保險等，嘗試展現出傳統金融業者的無限可能。 梁明喬也強調，現今各種服務都不可能與金融服務脫鉤，從日常生活中的電商買賣行為來看，買家、賣家最終都會接觸到金流服務，「那國泰要做到的就是在這些場景中，作為服務的『最後一哩路』。」 具備電子科技產業、技術研發專長的高雄市副市長羅達生指出，元宇宙蓬勃發展，其中最麻煩其實是金流管控，若讓不同的元宇宙相關企業都能了解國泰金控開發的平台怎麼應用，那必定能為金融科技帶來無限可能。 金融科技產業搶才中！國泰金控高雄創新中心目標，三年至少建立百人團隊 在此次重大創新突破中，最重要的主軸不外乎在創造金融科技生態圈的路上，要如何拉攏多元、跨域的人才投入。 梁明喬説，現在科技業很難找人才，金融業更是難上加難，「但我們這幾年把數數發（國泰數位數據暨科技發展中心）的人才提升到 800 位，不只是在內部進行研發，還有很多技術上的出口。我們除了 IT coding 的人才外，還有視覺設計、商業分析等領域的人才。」 國泰世華數位銀行科技部協理李健輔表示，國泰接下來在高雄的展望，就是三年內招募到 100 人，以技術需求為優先，只要對於金融科技有興趣的人才，都十分歡迎加入，一同開創金融業的新地景。 […]

全球第一座沉浸式元宇宙樂園啟動！《華燈初上未來版》結合戲劇、遊戲、音樂，玩家還能走進林森北路街區尋找限定虛寶！

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】元宇宙（metaverse）喊了很久，但真正作出「跨時代娛樂體驗」實績的企業卻很少，讓許多引頸期盼的科技迷不禁感嘆：《一級玩家》何時才會實現？ 此次宏達電宣布啟動全球首座沉浸式元宇宙樂園，還搬出首檔元宇宙戲劇《華燈初上未來版》，結合了戲劇、遊戲與音樂體驗，玩家還能到林森北路解謎！首播預告影片真的豪帥啊。（責任編輯：藍立晴） HTC VIVE 宏達國際電子股份有限公司旗下內容品牌 VIVE ORIGINALS 於10/31 宣布將啟動全球首座沉浸式元宇宙樂園「BEATPARK 未來區」，背景於數百年後的重置世界中，AAA 級美術打造的擬真城區將包含更多元的虛擬角色化身，以及多檔全新沉浸式戲劇。 首檔元宇宙戲劇《華燈初上未來版：小紅帽殺人曲》故事將在六百年後的虛擬林森北街區展開，街區中有未來版的「光」俱樂部，讓用戶以沈浸觀影複合遊戲的模式探索。VIVE ORIGINALS 同時進駐台北林森北條通街區，供民眾以手機 App 實地踩點，搶先享受結合 5G 串流技術的容積攝影拍貼「BEATDAY」未來將推出多檔當紅戲劇與電影，也將持續佈局元宇宙廣告商務領域，創新元宇宙娛樂體驗。 全球首創！結合戲劇、遊戲、音樂，HTC 聯手台灣在地劇團創造全新「元宇宙戲劇模式」 《華燈初上未來版：小紅帽殺人曲》是全球首創在元宇宙中結合「戲劇」、「遊戲」、「音樂」的沉浸式體驗，融合十大跨產業製程，包含動畫、演唱會、容積攝影、3D 動捕、影視製作、舞台劇、遊戲、行動裝置 App、5G 技術，及行動定位線下服務。 本次與台灣在地劇團「故事工廠」演員陣容合作，首度嘗試使用容積捕捉技術拍攝戲劇，全息錄製演員精采演出，創造全新的元宇宙戲劇模式。劇中也邀請新生代創作歌手吳卓源演唱三首原創歌曲，帶給觀眾融合劇情和解謎遊戲元素的演唱會，元宇宙感官享受大升級。 線上遊玩體驗延伸至現下，玩家實際走入林森北路街區解謎！ 《華燈初上未來版》特別將線上遊玩體驗延伸至線下，用戶將能在透過結合「行動定位服務」（location-based service）及「擴增實境」（Augmented Reality, AR）的行動裝置 App，實地走訪林森北路街區，尋找線上解謎所需的線索與限定虛寶。 本次也與「時藝多媒體」合作，在林森北路搭建實體店面，販售可由線下探索獲得的實體紀念品，將元宇宙概念帶入現實生活。 此外，「華燈初上 5G 容積攝影體驗站」也讓民眾能體驗結合 5G 傳輸的容積捕捉技術，製作獨一無二的「容積拍貼」，將自己的立體影像即時分享至華燈初上元宇宙空間及個人社群，提供民眾全設備、跨平台的完整元宇宙娛樂體驗。 HTC VIVE ORIGINALS 總經理劉思銘表示，BEATDAY 致力於建立超越現實經驗的娛樂元宇宙，這次首度打造「BEATPARK 未來區」元宇宙沉浸式樂園，首發將帶來《華燈初上未來版：小紅帽殺人曲》元宇宙戲劇，是全球首創將戲劇、演唱會、遊戲與動畫於元宇宙中結合，也是首次將戲劇類商業 IP 應用於元宇宙。 本次也打造線上線下多重場域的體驗模式，融合 5G 即時傳輸與容積攝影技術，並提供用戶串聯電腦、行動裝置與 VR 多元設備的服務，期望為用戶提供全面的、連貫性的體驗。 元宇宙街區廣告版位將開啟！元宇宙新商機要爆發了？ 未來「BEATPARK 未來區」也將開啟首創在元宇宙街區中開闢廣告版位，於虛擬街區場景開放品牌客戶刊登 LED 廣告看板，實現元宇宙商務。BEATDAY 也將持續與電通行銷傳播集團（dentsu）旗下全方位媒體行銷公司貝立德（dentsu X）與數位行銷顧問公司安索帕（Isobar）合作，三方聯手佈局元宇宙廣告商務代理，滿足品牌客戶，也提供消費者完整的元宇宙體驗。 […]

B2B 買家行為和一般消費者越來越相似！銷售人怎麼打贏 B2B 電商戰？Adobe 提「6 個秘訣」

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】B2B 買家的行為已經和一般消費者越來越相似！企業如何打贏  B2B 電商戰？Adobe 提出 3 大見解以及 6 個秘訣，協助企業抓緊 B2B 電子商務快速增長的機遇。（責任編輯：藍立晴） B2B 電子商務在 2020 年疫情爆發後加速普及，並達至過去以來前所未有的水平。企業和供應鏈面對重重困難，使數位行銷較以往顯得更為重要，但 B2B 電子商務該如何與企業的業務需要互相契合呢？Adobe 數位轉型總監 Scott Rigby 認為，了解疫情後的業界趨勢和新常態之間的差別將有助企業作出抉擇，此外企業也應留意以下要點： 一、   了解 B2B 買家的消費行為 B2B 買家的行為在現今與一般消費者已越來越相似，兩者均極度依賴網路資料、論壇及搜尋引擎來進行售前研究。而雖然這些買家更傾向利用網路上的管道，但仍也渴望人性化的接觸，因此結合消費者功能與 B2B 買家工具的平台更受他們歡迎。在全球的 B2B 訂單中，幾乎每四筆就有一筆是在銷售人員輔助下促成的交易。 二、提供增值服務 B2B 買家對企業亦抱有更高的期望。因此，企業應充分研究買家的需求、面對的挑戰及競爭對手，以提供超出預期的增值服務，致力爭取成為買家有價值的合作夥伴。企業亦應認清最新趨勢，尋求快速、創新的方法改善銷售流程，保持創新，領先同業。 例如，現在買家將銷售人員視為外包的研究合作夥伴，相信他們能提供客觀的數據資料和案例研究。此外，企業也可應用快速、有效的方法，作出比競爭對手更為獨特的部署，例如： 在銷售過程的早期採用多種方式與管道與買家進行溝通，以展現企業靈活性。 針對特定買家提供專屬的、具動態性和參與性的互動體驗。 善用數位管道進行視訊對話、即時通訊和互動工作空間以分享想法，並建立更具合作性的夥伴關係。 以上的方法皆能展示企業願意為客戶提供更佳服務的決心。而當 B2B 買家萌發購買慾望與想法、希望尋求協助時，快速而積極的回應更有可能得到回報。 三、塑造一致的電子商務體驗 B2B 企業的電子商務人才須重新定位自己，在「電子商務人員」的角色以外，力求制定適用於未來的商業策略，並將所有管道、各類型的銷售活動和不同的自助服務包含在內，以應對各種購買需求。Scott Rigby 建議，企業應專注於以下幾點： 透過更多管道銷售更多元的產品：隨著供應商擴展銷售範圍且買家尋求更多庫存和更高的價格透明度，產品的商品化程度將逐漸提高。因此，B2B企業應向高端市場發展，提供更複雜、多元的產品以獲取更高利潤，並在銷售過程中為買家提供更多的協助。 提供新穎、具差異化的增值服務：B2B 企業應專注在諸如保養、保險及融資等較高利潤的服務，以進一步提升銷售額。這些差異化服務能使電子商務人才在諮詢過程中抓住機會達成交易。 為內外人員建設自助基礎設施：B2B 企業應為客戶和內部用戶投資自助服務，為未來商業接觸點所需的客戶互動與交易之雙向通路作好準備。 開拓無需銷售人員的 B2B 商業運作模式：企業現正尋找無需銷售人員來進行交易的方法，例如「僅限網路販售」的獨家產品和量身訂製的自助服務，都可讓企業節省開支，且節約的成本還可讓客戶受惠。 成功實行 B2B 電子商務的秘訣 企業除可考慮上述建議，Scott Rigby 亦認為可將資源集中，投放在一些快速且具同樣重要的要點上，例如： 報價：買家需要先獲取全部項目的報價，才能獲得客戶及內部團隊的批准來完成交易。因此，鎖定購物車內產品價格的能力十分重要，提升相關的系統將有助更多大筆訂單的成交。 談判與議價：B2B 客戶的高交易額使其具備議價的能力，員工需經常為客戶提供各項折扣優惠。若擁有可用於管理訂單、報價單與匯率的簡易工具，將給予銷售人員有力的支援。 多帳戶登入：B2B 買家通常需多個登入帳戶以獲得授權、報價更新及產品服務的詳細資訊。優秀的 B2B 網站將為買家提供具有不同角色和授權參數的個人帳戶，以改善採購流程。 大量採購：對 B2B 企業來說，管理大量各式各樣的貨品極具挑戰性。卓越的 B2B 商業網站允許買家將大量商品清單直接上傳至購物車，進而節省採購時間及增加銷售金額。 庫存管理：批量購買在現今已是常態，但何時及如何收取產品仍屬關鍵因素。因此，即時庫存管理和訂單追蹤資訊對整個供應鏈十分重要，使用自動化的業務工具不但可以降低物流成本及減少運輸所耗時間，更能提供優質的客戶體驗，增加利潤。 分析：買家如何改變整個客戶旅程正影響企業如何分析及改善業務。上述所提及的各種因素也將影響企業分析數據，故企業應當全盤考慮各種因素，以獲得準確的分析及預測結果。 雖然未來仍充滿著許多的不確定性，但企業仍需與時俱進，抓緊 B2B 電子商務快速增長的機遇，持續改善營運，讓企業得以持續發展。 （本文訊息由 Adobe 提供，內文與標題經 TechOrange […]

Google 智慧台灣計畫 3 年培育 10 萬數位人才！今年「孵創計畫」申請公司數翻倍

Google 台灣昨（1）日宣布，過去三年來透過 Google 智慧台灣計畫旗下的人才培育計畫，在目前市場人才短缺、科技快速發展的環境下，有至少十萬名就業人士、軟體開發者、影音創作者與企業夥伴受惠於此，不僅大幅提升數位技能與職場力，還幫助台灣新創市場擴大技術及商業格局、走向國際。 協助不同背景人才找到產業所需技能 Google 推出數位人才探索計畫的初衷，旨要幫助不同背景的台灣人才，獲得目前產業所需的數位技能。 Google 台灣總經理林雅芳表示：「Google 智慧台灣計畫已推動五年，我們除了提供各種免費的教學與訓練，更期許能做到媒合產業需求、改善學用落差、協助在職人士和產業夥伴掌握最新數位趨勢等面向。」 而 Google 智慧台灣計畫中針對數位人才培育的面向，目前已實施五項特定計畫，包含「Grow with Google 成長計畫」、「數位人才探索計畫」、「Google Developers Groups」、「Google 孵創計畫」，以及去年底推出的 「Google Ads Academy 」等培育計畫。 新創團隊也受惠，出海拓展版圖展現成果！ 根據 Google 新聞稿指出，為了幫助新創企業扎根台灣、進一步走向世界，「Google 孵創計畫」在去年和國家發展委員會、之初創投 AppWorks 以及台大創創中心一起推動，成功孵化至少 29 間新創公司。 今年度的孵創導師計畫已在十月底正式啟動，協助台灣新創企業生態圈成長茁壯，申請加入計畫的新創公司超過 170 間，數量年增一倍多。 除此之外，Google 協助新創出海的計畫版圖也展現成果。2018 年在台灣正式推出的 Google Cloud 新創公司專屬計畫，至今已透過 Google Cloud 雲端團隊的技術與資金等資源，幫助超過數十家台灣新創團隊成功營運、甚至進入海外市場。 Google 台灣總經理林雅芳表示，「很高興 Google 能持續針對不同社群的需求，量身訂做各種計畫來傳承經驗、投入資源，因應台灣在數位化發展中帶來的就業挑戰，讓產業獲得智慧轉型的機會。」 好主管秘笈來了！ 9 個 how-to 和 3 個 […]

即時數據監測地震、路面品質都靠它！WeMo 執行長劉于遜解密 WeMo 車上神秘的「白盒子」

台灣人對於共享經濟十分熟悉，其中，交通方面的共享工具和服務更是許多人生活中不可或缺的一環。本就地狹人稠的台灣，似乎也因為這些新的服務而出現了不一樣的交通樣態，兩者之間究竟是如何彼此影響？又有何發展的可能性？ 本集《全新一週》邀請到 WeMo 新任執行長劉于遜 Davidd，一解在台北部署 6000 台共享機車的 WeMo，如何從消費者端、後勤端創造交通治理新模式，讓共享服務成為城市治理的一環？ 未來的交通是何樣貌？用戶為主、數據為王 說起車聯網與共享運具，其實與影音娛樂的核心非常相似，重點都在於服務 C 端客戶，需要以用戶為核心去思考解方。劉于遜指出，現在已進入車聯網世代，再加上 5G 逐漸普及，基本上每台車子都會加上網路模組，無論二輪四輪都在其中。 當傳統機車聯網後，便能更加智慧化，得以完成很多過去無法想像的事，比如說，WeMo 可以在第一時間知道消費者歷經衝擊，並且即時關心消費者的狀況。 劉于遜表示，透過數據回傳，不僅可以發現許多新的狀況，甚至能重新定義、改變智慧出行模式（smart mobility）的樣貌，到了最後，若是車輛間可以達到彼此溝通的目標，相信也能讓城市的智慧出行發展更佳完善。 城市規劃、用戶推估，數據到底可以怎麼用？ 「交通」可說是城市的艱難課題，該如何運用數據去回答問題，也就成了最大考驗。劉于遜舉例說明，1960、70 年代，荷蘭的城市快速發展，導致許多交通意外，於是政府便事先預想 2030 年、人口達到千萬等級的荷蘭所需要的交通規劃。這種以目標和需求回推的預測模型，最終成為了交通規劃的重要依據。 除了上述的巨觀角度，其實微觀數據在提供交通規劃參考上也非常重要。以 WeMo 來說，為了能在消費者有需求時出現，因此需要拼湊出城市中每人移動需求的樣態。而除了從搜集用戶數據去預測行駛量外，WeMo 還有屬於自己的「白盒子」，可以記錄每台機車的軌跡，搭配消費者探測器紀錄等數據回報，去改善消費者移動的品質。 共享交通成大眾運輸？城市規劃的重要一環 當整體共享滲透率越來越高，有這麼多業主去滿足消費者移動，便會逐漸成為「大眾運輸」的一環，這些終端所收集到的數據，也將成為城市規劃乃至於科技執法的重要助力。 比如說，WeMo 曾與高雄市政府合作，提供機慢車道的路況回報，讓政府得以及時整修道路。此外，他們也曾與台哥大合作，藉由偵測 pm2.5 懸浮粒子的濃度去了解當下的城市空氣品質。不僅如此，就連城市中的地震傳播，都能被 WeMo 偵測得一清二楚。 劉于遜表示，目前 WeMo 在台北地區大概有六千台車，未來也有考慮在車上加裝攝影鏡頭，蒐集到的影像想必能有更多應用，甚至為城市帶來新的改變。

不起眼的小角落，卻能助力企業跨出減碳一大步！台達瞄準「流體設備」減碳大潛力

2015 年聯合國 196 個國家在法國簽訂《巴黎協議》，希望透過多國合作減緩氣候暖化，2021 年 128 國家更共同立下 2050 年全球淨零碳排願景，除了各國政府，多數全球大型企業也著手制定減碳規範，並要求供應商配合。 在此態勢下，ESG 早已成為剛性需求，企業的考量已經從「需不需要做？」轉為「如何做？」對此，台達機電事業群技術發展處資深課長何昌明認為，減碳與零碳目標看似龐大，但實際執行仍有方向可循，「事實上只要先從生活周邊的設備做起，就會有意想不到且顯著的節能效果，而其中『流體設備』就是最具指標的案例之一。」他指出，這項在企業運作、生活機能中扮演重要角色的設備，非常適合作為減碳的第一步。 所謂「流體設備」，指的是負責控制水、空氣這類流動體的機台設備，例如水泵、空壓機、空調（HVAC）、水處理系統都屬於此類。這些設備與民眾生活、企業活動乃至於國家運作息息相關。 「流體設備」存在於生活中不起眼的角落 例如，幾乎家家戶戶都需要利用水泵將自來水抽取到水塔；企業或工廠等大型室內空間則需要冰水主機調節溫度；現代城市則透過水處理系統提供民眾潔淨水源。由此來看，流體設備已成為現代社會密不可分的一部分，「也因此這類設備不僅數量眾多，而且往往是不停歇地長時間運作，所耗損的電力非常龐大，如果能有效管控，節能效益非常可觀。」 要讓流體設備節能，必須先了解設備的架構與運作方式。流體設備的基本架構包括泵浦、變頻器、控制器和人機介面，其運作方式是：當供水壓力不足、水溫過高等，啟動泵浦與風機，並利用人機介面及控制器操控變頻器，藉此降低馬達轉速，提供穩定水量和風量，同時實現節能的效果。 何昌明解釋，「這指的是主要架構和運作方式，不同應用的設備依照場域特殊需求增加額外部件。」例如水處理系統除了裝置水位和水質感測器之外，還會搭配有圖控系統（SCADA）協助管理者遠端掌握整體狀態。 上述架構和運作方式在各場域行之有年，不過流體設備的角色就像城市下水道，角色雖然吃重但在生活中並不顯眼，因此只要穩定運轉，絕大多數使用者並不會特意了解能耗有無最佳化？維修成本是否合理？等問題。 有效控管流體設備，能帶來顯著能源效益！企業如何踏出減碳第一步？ 「過去這些問題或許少人在意，但現今成為了企業減碳作為的優先要務之一。」何昌明接著點出現行流體設備的四大運作痛點，這包括：運轉數據不透明、能耗成本高、體積大、維護不易。 何昌明解釋目前流體設備的運作方式是水壓不足時就啟動，設備的運作時間、使用電力等數據完全沒有紀錄。再者，多數流體設備建置年代久遠，除了所使用的馬達能效比偏低，造成電能無謂耗損外，過大的設備體積往往占掉寶貴的室內空間，而且子系統分散各處，也讓維修工作效益不彰，「要解決這些痛點，必須從終端設備和整體系統兩處著手。」 何昌明指出，設備部分必須注重效能和能耗，系統方面則要有網路架構與智慧化管理功能。 「台達深耕自動化領域多年，擁有完整的軟硬體產品線，可以協助設備與系統業者打造高效能、智慧化流體系統。」台達的流體設備硬體產品線包括各種電表、變頻器、驅動器、控制器、網路通訊模組、乙太網路交換器、雲端路由器和人機介面。其中，更有針對流體行業打造的專用產品，例如：風機水泵專用變頻器、背負式水泵一體機等；軟體管理系統則有 工業圖控系統 DIAView 與 VTScada 與工業能源管理系統 DIAEnergie 等。 「台達的軟硬體產品可構建出能耗使用最佳化的流體管理系統。」何昌明描繪此系統的智慧化運作樣貌，此系統採用 IE3、IE4 甚至更高等級的高能效比馬達（編按：IE 為 International Efficiency 縮寫，指馬達效率，由國際電工委員會 IEC 定義，能效等級數字越大表示效率越好），從終端就可省下大量電費。 而變頻器和控制器則會視當下狀態自動調節馬達轉速，現場人員可由友善的人機介面輕鬆控制機台。在此同時，系統中所有設備的運作狀態、電力使用資訊都將經由網路通訊模組傳輸到後端管理平台，管理者可從 中央監控系統掌握空氣、水源品質，或利用能源管理系統了解各終端的電能使用資訊，並藉此制定出最佳化用電策略。 企業應正視流體設備帶來的節能效益 何昌明表示，台達不僅產品線完整，而且相容性極佳，更可輕鬆整合業者既有的自動化設備，使用者可視自身需求選擇單一產品，或藉由一站式服務完成整體系統建構，「現在已有製造業者導入我們的解決方案，並因此獲得明顯的節能效益。」 其中一起成功案例是台灣的金屬加工業者，運用台達方案精準掌握廠內的能源數據，進行需量與電價分析，從而訂定最佳化節能方案；另一起則是科技大廠，透過分析台達設備可視化冰水主機的數據，設計出系統的健康診斷功能並優化節能機制。 此外，還有眾多不同領域的企業導入台達流體設備解決方案系統，「這不僅顯示台達產品品質受到肯定，同時也可看出流體設備市場的節能需求已經浮現，台灣企業應該開始正視這類設備的節能效益，由此踏出減碳的第一步。」 （本文提供合作夥伴轉載。）

現在就是打造 5G 專網的最佳時機點！企業該如何建構專屬的 Private 5G（P5G）？

提到 5G，多數人的印象大多是傳輸速度比 4G 快的新行動通訊技術，但如果深究此一標準，你會發現事情並沒有那麼簡單。凌華科技網路通訊暨公共建設事業處總監葉建良指出，從 2018 年就著手研發的 5G 技術， 因為 5G 網路的三大特點：低延遲、廣連結、高頻寬，一開始就將應用觸角從消費者延伸到各種產業應用，「不僅如此，在新標準制定與政府法令放寬，企業已經能自行定義架構私有的 5G 通訊網路，這也就是這兩年市場上常聽到的 Private 5G（P5G）。」 什麼是 P5G？當代企業為何需要 P5G 打造競爭優勢？ 要了解什麼是 P5G，首先得先了解 5G 架構的兩種運營模式，第一種模式與過去的 3G、4G 的行動通訊一樣，都是由電信商建構基礎，消費者或企業再依自身需求租賃、購買需要的服務內容，整體基礎建設的所有權仍屬於電信商。 第二種模式就是 P5G，「P5G 也就是企業專網，建構者不侷限於電信廠商，系統業者甚至是企業自己均可建置。」葉建良解釋，自行建置的好處是可自行設計架構，讓系統功能完全貼合本身需求，此外為了避免與公用的 5G 產生干擾，政府另外了規範 P5G 專用頻段，讓企業將 5G 的低延遲、高頻寬與廣連結等特色應用在產業產生效益最大化。 「現在」就是企業建構 P5G 最好時機點 對於 P5G 的建構時間點，葉建良則認為現在是最佳時刻，主要原因有二。 首先，數位轉型已是既定趨勢，在工業製造、醫療、礦業、港口、電力能源等關鍵產業發揮賦能效應，各種海量的工業設備透過5G提供高頻寬、低延遲和廣連結的能力互相連接，交換數據，，提升系統運作效率、促進垂直產業的融合，擴大附加價值，「P5G 的優質通訊特色，正可成為打造高效能數位化系統的基石。」凌華科技網路通訊暨公共建設事業處總監葉建良解釋。 其次是技術與相關標準已然成熟，經過兩年商轉，5G 已逐步克服各種落地問題，再加上負責制定規範的 3GPP，近年推出的 R17、R18 標準，都特別強化低延遲與廣連結這兩大專為產業應用的特點，「尤其是 R18 標準對新應用有明確規範，將為製造、能源、交通等領域的智慧化帶來強大的成長力道。」 P5G 與 WiFi 可相輔相成！企業如何打造性價比最大化系統？ 在市場需求浮現、技術與標準同步到位的態勢下，P5G 的發展腳步將開始加速，並與既有的無線通訊技術互補，打造出最適化場域無線通訊系統。 […]

無煙硝的資訊戰，微軟解析烏克蘭如何堅守網路防禦

戰爭史上，第一聲槍響不僅象徵全面宣戰，也標誌出該時代的軍事科技發展，持續延燒的烏俄戰爭也不例外。 2022 年 2 月 24 日的莫斯科清晨，俄軍攻進烏克蘭邊界，一舉用上坦克、軍機、巡弋飛彈；不過，戰爭其實在 23 日就已經揭開序幕──半個地球之外，位於美國華盛頓的微軟威脅情報中心，在俄羅斯發射飛彈數小時前，就偵測到一波針對烏克蘭基礎架構的網路攻擊，包括一隻新惡意程式「FoxBlade」木馬病毒。 ♦ TO 延伸閱讀：網路防禦力才是 21 世紀戰爭決勝點，烏俄之戰帶給台灣什麼新啟示？ 以烏俄網路戰為鏡，微軟提出關鍵洞察 現代軍事戰爭與網路戰密不可分，微軟在日前發布網路戰爭報告，名為《捍衛烏克蘭：網路戰爭的早期教訓》，研究由威脅情報與資料科學團隊共同進行，總結出俄羅斯發動網路戰時所採取的戰略、烏克蘭堅守不退的攻防，並藉由數據分析，針對現代網路戰爭給出以下 5 項洞察： 1. 為成功防禦軍事入侵，多數國家必須有能力將數位運營與數據資產，跨境轉移到其他國家。 俄羅斯在戰爭發動初期，即針對烏克蘭政府資料中心，發動巡弋飛彈攻擊，並針對當地自建的電腦網路環境，發動資料刪除的毀滅式（Wiper）攻擊，幸虧烏國政府應變迅速，將其數位基礎設施轉移到公有雲，以及位於歐陸的代管資料中心上，才得以抵禦第一波攻擊，維持後續的民事與軍事行動。 2. 烏克蘭仰賴先進的網路威脅情資與端點保護，成功抵抗多數來自俄羅斯的毀滅式攻擊。 俄羅斯駭客滲透特定網域環境後，先破壞數百臺電腦，再散播惡意程式，破壞其他數千臺電腦的軟體與資料。所幸 AI 賦能的威脅情資不斷演進，辨識網路攻擊更有效率；另一方面，由於端點威脅防禦技術（end-point protection）進步，資安人員能夠快速散布安全碼給雲端和個別裝置，藉以辨識並停用該惡意軟體。 ♦ TO 延伸閱讀：美國「國家級雲端資安」指引來了：扎實 6 步驟，小企業也能打造安全雲端環境 3. 隨著各國聯合起來保衛烏克蘭，俄羅斯情報機構也逐步擴大網路滲透與間諜活動，對烏克蘭同盟國家政府發動數位攻勢。 微軟報告中指出，俄羅斯目前已對烏克蘭以外的 42 國、128 個組織，發起網路滲透行動：美國、北約成員國是頭號目標，提供軍事與人道主義援助後勤的波蘭也成為攻擊標的。 鄰近戰場的丹麥、挪威、芬蘭、瑞典、土耳其，都面臨新一波的網路攻擊，受害對象包含政府機關、人道主義組織、IT 公司，以及能源等基礎設施供應商。 4. 透過串連相關網路活動與數位攻勢指揮，俄羅斯機構正對全球民眾展開影響網路輿論的行動，壯大戰爭力量。 隨著俄軍在烏國境內不斷推進，俄羅斯發動網路影響行動（cyber influence operations），藉由輿論影響四類民眾的數位認知。 第一類是俄羅斯人民，目的是對國人宣揚戰爭的正當性；第二是烏克蘭人民，意圖削弱該國抵禦俄羅斯攻擊的意願與信心；第三則是美國與歐洲人民，企圖破壞歐美團結，轉移對俄羅斯犯下戰爭罪的批評；第四類是其他未與烏克蘭結盟國家的民眾，欲煽動他們在聯合國等國際場合，表態支援俄方的立場。 ♦ TO 延伸閱讀：【烏俄戰爭】無人機、大數據，烏克蘭與俄羅斯打響 AI 戰爭第一槍？ 5. 呼籲全球面對網路攻擊應更加團結，考量網路行動與軍事行動的協調，擬定全面性的攻防策略。 基於烏克蘭抵禦俄羅斯的經驗，各國必須促進公私部門、國際多邊合作，方能有效應對各種網路破壞攻擊、間諜活動，以及輿論影響。 防禦競爭力仰賴資安創新 儘管戰爭持續延燒，烏克蘭強化資安的腳步卻從未停歇；外界分析認為，警覺性和創新力是烏國政府資安防護策略的成功關鍵。 微軟於六月宣布，收購專門檢測和打擊外國虛假資訊的網路威脅分析公司 Miburo，整合進微軟客戶安全與信賴事業群，並和微軟威脅情報中心、威脅情境分析團隊、資料科學家等合作。 […]

迎合 Z 世代浪潮！優化顧客體驗成為 B2B 銷售之道，解密 3「關鍵目標」掌握市場銷售新局

隨著千禧世代與 Z 世代踏入職場，買家需求正出現快速且顯著的轉變：這類年輕族群渴望在購買旅程中，掌握更高的自主權，數位化程度更高的銷售互動，並邀請更多人加入決策過程；不同的產業和地區都能觀察到這樣的趨勢。 客戶關係管理平台 Salesforce 近期研究報告指出，50％ 的千禧世代和 Z 世代，通常會忽略來自非個人化內容的溝通；SmarterHQ 行銷報告結果則顯示，高達 72％ 的消費者聲稱他們只會選擇接收個人化訊息。 因此，為了提升銷售額，B2B 企業同樣必須優化顧客體驗（CX）的個人化環節。 ♦ TO 延伸閱讀：LinkedIn 推薦 2022 年數位行銷趨勢，B2B、品牌行銷如何深入客戶的心？ B2B 業務正面臨三項重要挑戰 數位化浪潮加速，且後疫情時代工作型態轉變、團隊多元性與人員流動率提高，全球 B2B 業務正面臨銷售、管理新常態，尤其是以下三項重要挑戰： 建立新買賣家關係之際，從投資到有效性報酬的時間距 (time-to-value, TTV) 必須縮短 提供更高效且有力的團隊協作方式 簡化營運過程，以強化既有銷售基礎的忠誠度 為了掌握市場新變局，各領域的業界領導者正致力於追求以下三項關鍵目標。 「數據蒐集」將大幅優化購買體驗 首先，B2B 賣家必須為購買體驗創造出「連續性」的購買體驗，這樣的連續性必須仰賴整個組織的數據蒐集，包含前端的行銷、銷售、客服，以及後端的企業資源規劃（ERP）、供應鏈、庫存資料，幫助 B2B 品牌關注每個潛在客戶的獨特需求、深化對各買家的需求理解，為他們打造動態且非碎片化的購買旅程，使回購機率大增。 舉例來說，現代 B2B 網站個人化，就是根據網站訪問者的身份和行為數據，提供獨特且高度相關的內容、產品推薦和評論等，不僅能有效解決痛點、縮短購買週期，更能為銷售團隊辨識出高價值潛在客戶，進而改善銷售效率與成果。 Econsultancy 2021 年的數據顯示，80％ 的 B2B 公司在實施個人化體驗後後看到銷售額有所提升；Epsilon 同年的研究也表示，當品牌提供個人化體驗時，80％ 的客戶更有可能購買。 以數位科技賦能銷售管理 與此同時，B2B 企業正著手簡化銷售流程、提升其效率，而一系列科技工具是他們克服複雜性，建立線上、線下整合之買家互動的成功關鍵。 像是 Shopify 就在日前發表的 B2B […]

鴻海鄭州廠疫情生變員工大出走！傳將調高關鍵職位薪水 36%，穩定 iPhone 14 旺季產量

根據《彭博社》報導，鴻海在鄭州廠傳出因為廠內疫大爆發，引發員工大批返鄉後，今（1）日引述消息人士說法，相較於 9 月 iPhone 14 生產初期，將調升關鍵職位的薪水約 36%，達到每小時人民幣 38 元左右（約新台幣 167.5 元）。 鴻海集團旗下富士康中國鄭州廠區疫情日前生變，大批員工決定離開工廠、徒步返鄉，鄭州廠區是高階 iPhone 14 機種主要生產基地，市場擔憂 iPhone 14 產品的生產和出貨，恐怕會因鄭州廠疫情狀況受衝擊。 據悉，在營運產能方面，鴻海可能會提高其他工廠產能，因鴻海在深圳、鄭州等地皆有設置工廠，但對於調高薪資部分，鴻海並未做出進一步回應。 鴻海稱鄭州廠疫情逐漸受控，iPhone 年底購物旺季變數多 根據摩根士丹利分析師分析，由於第四季是 iPhone 出貨旺季，因此提高產能至關重要，但由於鄭州廠是鴻海主力生產基地，也是 iPhone 的重點組裝基地，此次員工「逃疫」衝擊甚大。 不過，根據《彭博社》報導，目前具體出走的員工人數並不清楚，但鴻海隨即僱用許多臨時工組裝電子產品，包含備受矚目的 iPhone 14。 目前，鴻海鄭州廠表示這是「小規模」的疫情爆發，且根據鴻海週一提交給證券所的文件指出，目前鄭州廠的疫情正逐步受到控制，且將與其他廠協調設備產能，「以減少任何潛在影響」。 鴻海鄭州廠疫情為蘋果精心安排的供應鏈帶來諸多變數，若有任一環節出現問題，都將影響蘋果在年底購物旺季的表現。 好主管秘笈來了！ 9 個 how-to 和 3 個 don’t do 讓你的領導之路不再心累 >> 立即下載「台灣中高階主管職場秘笈：向下管理」 （本文開放合作夥伴轉載，資料來源：彭博社）

持續投資台灣先進製程！傳台積 1 奈米廠將落腳桃園，啟動「先導計劃」

【為什麼我們要挑選這篇文章】台灣護國神山台積電，日前才宣布成立 3DFabric 聯盟，要實現次世代高效運算及行動應用、完備 3D IC 生態系，如今再宣布要持續在台灣投資先進製程，啟動「先導計劃」、更鎖定在龍潭落腳，不禁讓各界期待後續發展。（責任編輯：楊令瑜） 晶圓代工龍頭台積電傳 1 奈米廠將落腳在桃園龍潭園區，對此，國科會旗下新竹科學園區管理局今（31）日也發出聲明表示，若廠商有產業發展需求，將排除困難協助相關布局，以維持我國半導體領先地位。 竹科管理局表示，各園區開發各有不同課題，如廠商仍有產業發展需求，且政策支持，將會排除困難，並與地方政府合作，積極協助產業用地的佈局，以維持我國半導體領先地位。 台積電：設廠地點有諸多考量因素，不排除任何可能性 竹科龍潭科學園區開發總面積達 107 公頃，可出租土地面積約 43 公頃，且出租率已達 99%，竹科管理局局長王永壯表示，龍潭園區已無可供出租土地，若廠商仍有產業發展需求，將依規定辦理積極協助產業發展，市場解讀，代表竹科將評估第三期開發計畫。 對於 1 奈米廠設廠規劃，台積電則說，設廠地點選擇有諸多考量因素，會繼續在台灣投資先進製程，不排除任何可能性，並持續評估在台適合半導體建廠用地，一切以公司正式對外公告為主。 ♦︎ TO 推薦閱讀：半導體景氣寒冬，三星卻逆勢而行！大膽投資計畫能讓三星超車台積電嗎？ （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈台積電1奈米廠傳落腳桃園龍潭 竹科：若有需求將協助〉。）

逆轉思維助攻新商業模式！面對詭譎多變的時代，台塑網如何用「資訊整合」讓企業營運再升級？

數位轉型是近幾年的熱門議題，在全球 COVID-19 疫情影響下，不僅是企業與企業間溝通方式出現轉變，企業內廠務端、資材端、研發端的即時溝通也變得更為重要。如何從最基礎的數位化到透過轉型發展出新的商業模式，將成為企業能否成功永續的關鍵。 但究竟數位轉型該怎麼做？跟以往的數位化又有什麼區別？在 TechOrange 科技報橘 10/5 舉辦的「2023 AIoT 智慧製造生態系論壇」 中，台塑網科技專業顧問殷宜萱直接分享企業數位轉型三階段，也點出企業在轉型應注意的關鍵，以及轉型對掌握數位業務的重要性。 殷宜萱表示，儘管台塑企業給人的刻板印象可能較為傳統，但其實內部早已進行過一次數位轉型與平台的升級，作為台塑企業的一員，在長年協助相關內部企業數位轉型下，台塑網所有方案均經過實務流程的驗證，秉持著創辦人王永慶先生的管理精神，再透過分享台塑數位轉型及製程優化的經驗，為更多企業創造加值服務。 （Podcast《科技橘子》帶你重回演講現場−台塑網運用「資訊整合」讓企業營運再升級） 資訊整合是「數位優化」至「數位轉型」的關鍵 數位轉型可以分為三個階段：數位化、數位優化、數位轉型。其中數位化指的是企業導入電腦資訊系統，也就是將紙本資料輸入電腦的過程，而數位優化則是將已數位化的資料進一步與企業內部各項流程作串連，來增強作業效率並強化顧客體驗，這也是目前台灣多數企業所在的階段。 殷宜萱強調，數位轉型其實是一個連續的過程，要想達到最終的轉型，企業必須在既有數位化基礎上，於產品開發、人才招募等各面向去大規模運用數位工具，投入先前累積的數位資源來開發新產品、產生新的服務體驗，才能成功創造出新商業模式。 面對斷鏈危機後詭譎多變的競爭市場，企業除了維繫內部營運，也必須和客戶、供應商及外部單位密切合作保持溝通，因此「數位整合」就成為企業能否邁向數位轉型的重要關鍵。 各部門、不同管理機能的資料必須系統化整合，資料來源還必須可視化，讓使用者能透過平台明確了解整合過程，同時智慧化系統、確保資訊即時化達到整合分析，而要想讓整個流程更加順暢，就得藉由 AI、大數據、區塊鏈等相關技術化為基底才能真正創造出實體價值。 銷售的一體兩面：爭取客戶與維繫客戶同樣重要 除了系統上的轉型，殷宜萱強調，企業在管理思維上也必須出現改變。過去企業內部往往分工明確，由前端行銷業務人員負責管理訂單、經營客戶，後端人員則各自負責自己的生產研發、採購業務。然而如今情勢早已不同以往，隨著國際情勢快速變動，相關不確定性和複雜度隨之提高，企業上下都必須及時掌握市場現況。 殷宜萱指出，面對激烈競爭的環境，銷售不再只侷限於業務人員的負責範圍，而是歸因於前端至後端所累積的整體影響，不只是優化數位能力來增加內部效率或觸及更多客戶，如何掌握情報進行客戶庫存預測，行銷上化被動為主動創造服務差異化，再透過客戶滿意管理提升黏著度，都能為客戶提供新服務體驗，創造出新的商業模式。 從原物料資訊到競爭者、進出口資料整合，只要情報能在各單位間緊密共通，完整保留客戶歷程，就能讓業務更完整掌握產業商情，面對不常見的訂單時也能更好評估情勢降低風險。 殷宜萱強調，「數位化、數位優化是供不應求才產生，而數位轉型則是供過於求的問題」，減少客戶等待時間、讓客戶更容易獲取產品資訊並優化問題反饋形式，提供優質服務體驗循環才能維繫客戶關係，並進一步獲得潛在業務的服務機會。

員工遠端工作釀新資安危機？拆解零信任架構 4 個關鍵前置步驟

一場疫情不僅加速推動數位化，也改變職場的工作型態，許多公司開始採取遠距上班。如今進入後疫情時代，許多公司開始採取「混合式辦公」，也就是進公司和遠端上班輪流進行，但有不少企業例如 Meta、Google 和美國大型金融機構，都逐漸要求員工回到辦公室，企業做出這樣的安排，主要是考量到資安風險。 網路攻擊增加近 7 成，企業得轉向零信任架構 資安風險成為遠距上班的一大課題。根據《金融時報》指出，2020 年網路憑證盜竊和網路釣魚、商業電子郵件等社交攻擊，導致增加超過 67% 的網路侵害事件。網路應用程式的資料外洩事件更是倍增，凸顯遠距上班使得網路安全暴露在高風險之中。 對於大多數企業組織來說，遠距上班或混合式最大的擔憂是它資安風險，企業或許在網路安全部分，可以採取「零信任（zero trust）」和「終端安全 （endpoint security）」等措施，來降低風險。 所謂零信任是一項概念，在確認來源可信之前，沒有任何連線、使用者或資產可以信任，以此為前提之下強化資安風險的控管，例如動態決定存取權限、嚴格認證與授權、只提供執行工作所需的最低必要權限。 ♦︎ TO 推薦閱讀：AI 網路釣魚開信率比人工詐騙更高！AI 讓資安防護升級，如何讓駭客也超進化 防火牆、VPN 已過時？四步驟應對資安新困境 過去，企業以傳統架構進行資安控管，例如以防火牆和 VPN 阻隔外界、保護內部，但隨科技進步，防火牆並不能保障絕對的資訊安全，反倒有可能遭駭客入侵。同時，當員工以手機連結公司文件或開啟工作信箱，也可能因公共的 Wi-Fi 導致訊息外流。 後疫情時代，辦公室的界線被打破，已經沒有任何形式是「絕對安全」。因此，採取零信任架構是至關重要的趨勢。 外媒《Tech Wire Asia》建議企業組織，要執行零信任架構，須審慎思考下列四個關鍵步驟。 對所有業務功能進行持續的終端管理，全面了解應用程序、數據點和連接的狀態 保持對數據進行加密，對關鍵資訊進行編碼，只能由具有正確加密密鑰的用戶訪問或解密 實施多因素身份驗證（MFA）系統，要求用戶提供兩個或多重驗證因素 使用安全 Wi-Fi 網絡，並管控網路和設備連結的權限 至於終端安全，是一種保護遠端連接到客戶端裝置網路的方法，但是在家中遠距上班，很難確保員工的行動裝置、物聯網設備都是百分之百安全。因此《金融時報》也建議，企業要做出正確的投資，例如升級 VPN、或考慮提供員工購買在家工作所需的硬體設備，如果員工使用自己的設備，必須定期進行軟體更新。 康卡斯特（Comcast）網路安全解決方案副總裁 Tharnish 也建議企業要不斷進行線上的威脅檢測，這是讓企業從被動，轉變為主動應對網路攻擊的第一步，並讓網路安全團隊保持在快速反應的警惕狀態中。 好主管秘笈來了！ 9 個 how-to 和 3 個 don’t do 讓你的領導之路不再心累 >> 立即下載「台灣中高階主管職場秘笈：向下管理」 （本文開放合作夥伴轉載，資料來源：Techwireasia、FT、CNBC，首圖來源：Unsplash）

Honda、Ford 、Mazda 電動車感測器都來自台灣！輝創如何透過關鍵感測器技術，打下國際智慧車市場？

無論是燃油車或電動車，基於安全及便利舒適的無止盡追求，車輛搭載的感測器（Sensor）愈來愈多，先進駕駛輔助系統（ADAS）也幾乎成為所有新車的標準配備，更不用說在邁向智慧車及無人駕駛車的道路上，感測器無疑將被賦予更多重任。 「目前一台車子所搭載的感測器，已經不是單一的感測單元與技術，通常會為了不同的目的搭載不同感測器，所以感測器數量較 10 年前成長了數十倍。」輝創電子副總經理暨策略長卓裕山表示。 掌握核心技術 + 猛下苦功，建立產業版圖 在車輛一路進化的過程中，輝創電子於1983年成立投入車用電子領域，起點是：為福特六和製造遙控防盜器。走過 40 年，舉凡以「感測」功能為核心的車輛系統，從防盜、停車輔助到 ADAS，輝創電子無所不在。 由於長期的經驗與技術的累積，全球知名車廠，包括 FORD、GM、MAZDA、TOYOTA、HONDA、NISSAN、MITSUBISHI 等國際車廠均認可輝創電子在車用感測器領域的能力，現在無一不是輝創電子的客戶。 因為技術及服務相當優異，輝創電子長期與客戶維持良好關係，並於 2015 年成為 HONDA 汽車超聲波雷達唯一供應商至今，這樣的成果足以說明輝創電子於智慧車電領域的重要地位。 輝創電子為何能搏得這些原廠的青睞？「技術是核心，加上長期累積的經驗，以及我們願意下苦功，決定了輝創電子的市場地位」輝創電子副總經理暨策略長卓裕山強調，全球的道路、交通條件、地理及氣候環境差異極大，要讓感測系統在各種情況下發揮正常，需要經驗判斷及不斷嘗試，「總是會有許多令人意外的情況出現」。 卓裕山舉例說明，車輛行駛在上下坡角度過大的山路時，前後毫米波雷達會因坡度過於傾斜，但因雷達角度固定，以至於無法偵測到車輛週邊的物體並做出相應措施，這是車廠絕對無法容忍的狀況。 為了雷達判別準確度提高到 95% 以上，輝創電子派員與車廠反覆進行道路測試整整八個月，不斷修改演算法，找出令人滿意的解決方案，而這只是輝創電子運用豐富實測經驗、積極克服盲點以及提供客戶完美品質與服務的眾多案例之一。 從單一到多重感測，與車廠共同進步 隨著車輛感測逐漸從「單一感測器」進入到「多重感測系統」，感測系統業者面臨的挑戰更加艱鉅、也更多元，輝創電子以技術為核心的優勢將在競爭激烈的車用電子市場中，勢必將更為凸顯。 首先，在現今智慧車輛多重感測系統中，僅做好單項感測器已經不夠，必須懂得感測器整合，運用更多或是多重的感測系統，且讓負責不同功能的感測器彼此間能進行良好的溝通和連結，幫助駕駛者掌握更多車身周圍資訊，達成最佳的安全駕駛狀態。此外，感測器相關軟體更新技術也必須與時俱進，確保感測器維持在最新、最穩定的狀態。 要克服這些挑戰，感測系統業者勢必須與汽車 OE 原廠密切合作並保持良好溝通，而輝創電子成立四十年來與車廠建立的互動默契及信賴關係，正是發展智慧車及無人駕駛車的基石，能為原廠設計及提供最適化的感測方案。 「從開發設計、量產製造到售後服務，在這一長串的生命週期裡，我們就是把每件事情做好，擁有大量的實績與數據佐證，競爭力的持續提升是必然的。」 卓裕山也提到，在輝創追求進步的過程中，來自於經濟部工業局智慧電子產業計畫推動辦公室 AI on Chip 產業合作策略聯盟提供的產業資訊分享、國內外廠商互動交流、國際資源與商機鏈結等協助、讓輝創電子受惠良多，達成加速拓展國際車用電子市場的目標。 與時俱進，掌握電動車「行泊合一」趨勢 與時俱進，隨著智慧電動車輛開始出現「行泊合一」趨勢，輝創也積極與車機系統大廠合作切入此領域。 卓裕山表示，一般車輛的停車和行車一直是由獨立兩套系統負責，不過在整車電子電氣架構逐漸由分散式架構轉變為集中式架構，基於進一步降低車輛的成本、功耗、重量，如今將行車和停車兩套系統合而為一不再是挑戰。為了實現這樣的可能性，相關感測功能也需與整合車機系統搭配，而輝創已早有準備。 迎接智慧電動車及自動駕駛車的席捲未來之勢，身為臺灣車用電子產業供應鏈的重要一環，輝創深具信心，「臺灣的優勢在於擁有雄厚的 ICT 產業軟硬體實力、汽車電子產業具備 ADAS 系統研發能量，加上完整的產業鏈和產業聚落，且近年各界展現強大企圖及投入力道，因此，我們相信臺灣在電動車、自駕車市場將佔有一席之地，」卓裕山說。

機台功能、品牌都不同，OT 設備成安全破口！新世代製造業四大挑戰怎麼解？

近年來全球產業環境劇變，ESG 與缺工問題對製造業者造成巨大壓力，在此同時數位化浪潮襲來、在地化生產成為趨勢，這些變因都對製造業的營運帶來嚴苛挑戰。 對此困境，Rockwell Automation 應用開發顧問林洺安在 TechOrange 科技報橘舉辦的「2023 AIoT 智慧製造生態系論壇」 演講中指出，現在的機台數據蒐集與聯網已無法因應新世代的挑戰，企業必須善用數位化技術建構可永續的系統，方能創造出差異化優勢。 挑戰一：數據缺乏連結性 林洺安表示，目前製造業正遭遇數據缺乏連結性、資訊處理能力過於專業、全球淨零碳排政策、OT系統資安與工廠設備安全性等四大問題，「這些問題帶來的挑戰均不相同，製造業必須建立新思維並學會善用外部專業力量，Rockwell Automation 已經備妥完整的解決方案，可以協助業者透過數位科技因應挑戰。」 對於數據缺乏標準化困擾，林洺安點出此問題主因來自生產設備種類繁多，各機台的功能、品牌均不相同，導致管理者必須具備數十種系統的使用能力才能做出有效決策。除此之外，這些系統複雜的架構與介面也導致維運成本偏高、擴展性不佳，「這個問題的解方是建構資訊標準化平台，讓工廠中所有系統的數據集中到此一平台，藉此提升管理效益。」 林洺安以過去協助製造業客戶的經驗為例，Rockwell Automation 提供了具備標準化與高可讀性特色的平台，並大幅簡化人機介面和系統架構，讓管理者可以快速、精準的掌握工廠中各系統的數據意義，日後的維運成本也能降低，並可視企業需求輕鬆調整平台架構的規模。 「OT 系統不同於 IT 系統，須按照各廠房的應用及狀態，選擇不同的資料存儲策略。以 Rockwell Automation 能源管理平台為例，需整合多種來源的數據並列展現，才能有效幫助決策。」 （Podcast《科技橘子》帶你重回演講現場−Rockwell Automation 解開新世代製造業四大挑戰） 立即報名 8/23【製造轉型 x 永續經營交流會】，全面加強 OT 場域的資安防護！ 挑戰二：資訊處理能力過於專業 製造業面對的第二個問題，是現在數位化系統對資訊處理能力的要求過於專業，「企業不可能每一個員工都是數據科學家，數位化系統必須符合場域需求，而不是要求現場人員具備數據處理專業。」 林洺安接著表示，Rockwell Automation 長年站在第一線，深切了解製造現場痛點，所推出數位化系統均為無程式碼或低程式碼設計，不具程式編寫能力的產線人員，也可經由友善介面使用系統，並依據自身需求調整功能，快速打造出最適化數位架構。 近期 Rockwell Automation 就協助台灣的閥件製造商與化工廠建立 AI 智慧模擬系統，設備製造業者藉此模擬出設備的運作模型，進而改善平均復原時間（Mean time to recovery，MTTR）；化工廠則用於各項製程的數據分析及優化，透過免編程的方式，有效賦能製程及設備專家，可以大量降低能源使用、增加產能，並提升製造品質。 挑戰三：全球淨零碳排壓力大 第三個問題是淨零碳排壓力。環境快速變化，全球多數國家與大型企業都訂定出減碳、零碳規範。 林洺安表示，節能減碳已經從選答題變成必答題，企業必須有著手制定對應策略，「製造業碳排策略必須納入五大考量，包括合規、節能、減碳、提高能源穩健性、降低能源成本，我們的能源管理平台可以滿足這些要求。」 她指出，Rockwell Automation 的平台是依循 ISO […]

半導體景氣寒冬，三星卻逆勢而行！大膽投資計畫能讓三星超車台積電嗎？

【為什麼我們要挑選這篇文章】半導體產業景氣持續低落，全球大廠縮減投資成「新趨勢」，記憶體產業更是不景氣海嘯第一排，相關企業紛紛大砍資本支出。 然而，一直以來積極在先進製程領域上追趕台積電的三星，卻逆勢而行、表態不減產。三星能在此次景氣寒冬中，鞏固產業領導地位嗎？（責任編輯：楊令瑜） 半導體產業景氣颳起寒風，從記憶體同業美光、SK 海力士，再到晶圓代工競爭對手台積電、英特爾，無一不減產或下調資本支出，不過，三星為在先進製程技術上與台積電較勁、擴大成熟製程市占率，及鞏固記憶體業領導地位，在悲觀氛圍壟罩下仍不為所動，趁市場不景氣時逆勢投資。 記憶體產業受此波景氣下滑衝擊最劇烈，成為下修資本支出的海嘯第一排。美光開出記憶體產業第一槍，宣布將 2022 年度（至 2023 年 8 月）資本支出大砍至少 3 成，並將晶圓設備支出削減 5 成；SK 海力士預期記憶體供過於求情況將持續，以市況惡化「前所未見」為由，將明年資本支出大砍逾一半。 過去 2 年，因產業景氣暢旺，晶圓代工廠大舉啟動各項擴產或擴廠計畫，如今也受大環境影響而下調。台積電將今年資本支出由近 400 億元、再下修至 360 億美元，相較年初預估值下修幅度達 2 成；英特爾也計劃削減 2023 年銷售與營運成本 30 億美元，到 2025 年底前每年節省金額達 80-100 億美元。 不過三星認為，雖然目前市場需求減少，但因應中長期需求復甦，不考慮人為減產，今年資本支出仍預估為 54 兆韓元，按既定計畫進行。由於產業縮減投資幾乎已成「新趨勢」，三星卻不隨波逐流、背道而馳，格外引起市場關注。 ♦︎ TO 推薦閱讀：三星 3 奈米晶片搶先亮相！要超車台積電，為何仍不容易？ 目標 2027 成長 2.3 倍，三星表態不考慮人為減產 晶圓代工產業需要龐大的資本投資，三星今年整體資本支出預估 54 兆韓元，但旗下擁有眾多事業體，資源相對分散，反觀台積電，今年光在晶圓代工領域就砸下超過 50 兆韓元。 三星近年來更積極在先進製程領域上追趕台積電，今年 6 月搶先宣布量產 3 […]

智造工廠的靈魂之窗：AI 視覺如何賦能工廠，為疫後製造業開新局？

AIoT 這項技術談了很多年，有些企業積極導入，有人選擇觀望，誰都沒想到，一場突如其來的新冠肺炎疫情，反而成為了 AIoT 最大的推手，甚至助長了 AI 發展速度。其中，AI 視覺為工廠解鎖了更多新能力，並為後疫情時代的製造業打開更多新局。 在 TechOrange 科技報橘主辦的「2023 AIoT 智慧製造生態系論壇」上，艾訊智能自動化產品企劃部產品經理傅茹暄點出，不論是機器學習、深度學習、還是集成學習，在各個產業中，都具有龐大的發展潛力，然而就現階段來看，「智慧工廠為智慧科技最大的應用市場，精準控制、電腦視覺、邊緣運算結合的『一站式服務』是目前技術發展重點。AI、IoT 的結合能極大化產能與最佳化效益。」 （Podcast《科技橘子》帶你重回演講現場−艾訊 AI 視覺賦能工廠為疫後製造業開新局） 精準控制、電腦視覺、邊緣運算 3 技術具備極大市場潛力 所謂的精準控制，指的是機械手臂，這就好比是人的身體一般，機器手臂可以收集設備資料、進行監控，當機器手臂定位出現問題時，也能夠快速校正。 電腦視覺就像是人類的眼睛，在眾多產品之中，精準判斷物件，在第一時間留下好的產品、剔除瑕疵品；而邊緣運算則好比是人類的大腦，對於收集回來的數據，可以進行快速分析。 傳統工廠裡，產線上每一個站點業務壁壘分明、各司其職；然而，當工廠導入邊緣運算、AI 系統之後，只要精準掌控每一個環節，就能夠一站式完成辨識、控制、分析、決策等所有事項。 根據顧問公司麥肯錫（McKinsey & Company），AI 除了能加速工廠智慧升級，更為員工帶來許多好處，像是員工可以提前預測到工廠的製造設備故障，或讓 AI 完成自動化的庫存追蹤等，讓員工可以完成更高經濟價值的任務。傅茹暄以下列 4 大應用案例來進行具體說明，這三大 AIoT 關鍵技術如何進一步使智慧工廠更加進化。 4 大 Edge AI 案例演示工廠如何因 AI 更進化？ 首先，第一個場景，發生在一座食品加工廠裡，該工廠希望在大型連鎖賣場自有品牌咖啡豆產線上，導入 AI 自動化檢測系統，不但要可以挑掉有缺陷的咖啡豆，還要針對不同等級的咖啡豆做分類，因此需要可以因應相對複雜影像處理任務的解決方案。 傅茹暄指出，雖然該傳統食品加工廠產線狹小，但如今 AI 自動化檢測設備也已經越做越輕巧，例如艾訊 AIE100 系列雖是高核心，卻能做成「掌上型」機器大小，因此得以在有限的空間中安裝這套系統，除了提供人臉辨識功能之外，也能夠判別、分析物體，並進行瑕疵檢測，做更複雜的影像處理，同時保持低功耗運作。 第二個場景，則是一間 PCB 印刷電路板工廠。 對於 PCB 產線而言，當電路板打完件之後，焊點位置是否正確相當重要，而引進 AI […]

全球各國疫後解封，旅遊業尋 IT 人才！KKday、FunNow、Vpon 有什麼科技職缺？

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】全球各國疫後解封，萎靡兩、三年的旅遊業終於重見光明，而旺盛商機伴隨而來的則是多元職缺開放，Yourator 11 月 5 日將舉辦「旅遊科技職涯論壇」，幫求職者搜集最前端的職涯機會！（責任編輯：林羽彤） 專注於軟體、科技、新創產業的綜合求職服務網站 「Yourator 數位人才媒合平台」，鑑於解封後報復性旅遊潮將帶來的旺盛商機，11 月 5 日將於台北 Appworks Lounge 舉辦「旅遊科技職涯論壇」，由台灣三家知名科技新創公司「KKday」、「FunNow」、「Vpon」，分享疫情下的旅遊商業模式轉型與前景，提供給對旅遊業有興趣的求職者、創業者，認識更多元的職涯機會，並開放線上免費參與。 疫後掀起報復性旅遊潮，帶動跨境觀光市場復甦 隨著世界各國開始逐漸鬆綁國境管制，台灣也於 10 月 13 號宣布「邊境解封」。隨著年中疫情趨緩，不僅國旅開始逐漸復甦，台灣出境旅遊人次也大幅上升。 國旅方面，從最新公佈交通數據來看，台灣高鐵 2022 年 9 月旅客人數為 494.7 萬，相較今年 6 月成長 36％，而今年 8 月的國內班機載客率相較於今年 ６月成長幅度也有 12.3％，呈現人潮回溫趨勢。 另外根據交通部觀光局觀光統計月報，今年 8 月的出境人次與去年同期相比，目的地為亞洲地區的成長率為 354％，美洲地區為 88％，歐洲地區為 468％，平均出境人次達到 200％以上的成長。 疫情帶動旅遊「體驗」意識抬頭，KKday 目標 2023 全球員工破千人 在經歷疫情的高度不確定性後，旅客對於旅遊的習慣、思考模式也產生本質上的改變，根據旅遊電商平台 KKday 觀察，疫情後旅遊模式有別以往，長天數、重視防疫、減少頻繁跨域移動、結合戶外健康與深度體驗的旅遊行程，將受到消費者青睞。 KKday 表示自政府宣布解封以來，海外商品持續爆賣，目前熱銷商品除了機加酒自由行外，自由行必備的人氣樂園票券、交通票券、一日遊體驗、網卡也都是站上熱門商品。展望2023年，KKday 將持續鎖定入境旅遊、跨境旅遊、國旅三大方向，同時透過 rezio 協助各地旅遊業者數位轉型，帶給旅客更深度的旅遊體驗服務。 因應精緻化、個人化、數位化的旅遊趨勢，深度旅遊電商平台 KKday […]

【2022 未來科技館】抓住運動科技產業新趨勢！臺灣如何結合自身優勢，挖掘海外商機？

臺灣代表隊近年在各領域戰出亮眼表現，2017 年世大運、2020 年東京奧運都獲得史上最佳成績，國訓中心運動科學處處長吳柏翰在 2022 臺灣創新技術博覽會（TIE）FUTEX 未來科技館運動科技論壇中指出，對此，政府必須在政策上延續對運動產業的支持，今年通過的〈國家運動科學中心設置條例〉草案，不僅是對我國體壇發展的肯定，更宣示了政府加大投注資源的決心。以國訓中心的工作人員來說，就從原本的 40 位提升至近百位。 臺灣當前仿效英國、澳洲及日本設置「運動科學中心」，希望藉由 AR、VR、AIoT 等科技技術提升訓練效率，並透過相關科技研究專案持續突破。國立陽明交大的產業加速器中心主任黃經堯便表示，其加速器專案至今已投資超過 85 個新創團隊，涉略範圍包含高爾夫、單車、馬拉松等，並且與東南亞國際企業大量合作，注資超過 3 千萬美元。 結合傳統醫學和創新技術，臺灣運科產業潛力無限 新北國王籃球隊執行長暨新創投資平台 Race Capital合夥人陳信生則指出，相較西方的運動產業，臺灣在「傳統醫學」（如針灸、拔罐）和新科技應用的結合面上有「獨特的優勢」。首先，歐美沒有能力及動機發展，而相關領域也是臺灣尚未完全開發的利基市場，若將實務上有效的照護方式，將針灸、拔罐等逐步結合技術研發，將能在科學上證明運動修復的診療效果。 他舉例，新北國王隊內選手的修復療程中，其實就時常運用上述的多樣化照護，包含皮拉提斯、傳統醫療如針灸、拔罐等。去（2021）年，隊上有名來自 NBA 丹佛金塊隊的美籍球員 Thomas Welsh 表示，自己長期受到背痛影響，但他的慢性傷病在 NBA 職業期間並沒有被有效治療。 到了臺灣後，防護員在皮拉提斯課中發現 Welsh 的長期背痛，其實源自輕微的長短腳，導致 Welsh 的體態長期處在不平衡的狀態。而在不良的姿勢中又長期強烈運動才導致背部酸痛，後來透過皮拉提斯及針灸治療，Welsh 身軀逐漸改善，減輕了長期的背痛困擾。 黃經堯主任表示，當前臺灣在運動科學領域的一項目標，就是透過研究方法，使產業能更科學化地發揮其價值，例如在運動醫學中引入氣功的原理，協助運動員恢復狀態等。加速器中心近來也輔導了許多新創團隊，協助各團隊建立長、短期目標，並以共享資源的方式擴展各團隊的規模。 搭上大數據浪潮，引入科學方法優化運動管理 除了協助運動員訓練，也有許多運動科學領域的企業是以協助球隊做數據化分析為核心方向。勁格貝爾運動科技執行長林敬倫指出，資料科學已逐步成為職業球隊營運的重心，也漸漸進入觀眾視野。例如該公司的 Strike 智慧棒球，便主打藉多重精密感測器收集數據來加強投手的訓練效率，讓基礎的投捕訓練也能獲得更多反饋。 林敬倫表示，其實連 MLB（美國職棒大聯盟）等國際級賽事也一直對新穎運動科技展開雙臂。不僅是棒球，籃球在過去 20 年間也受惠於許多新興技術發展，而得到更多創業家、避險資金操盤家的資金挹注，如今教練、球員已能仰賴數據分析做出更精準的判斷，球隊經營者也更能利用數據下出正確決策。陳信生表示，在未來，團體的運動項目將大大仰賴數據分析做戰術研擬、選出優秀球員及激發球員潛能等。 建立生態系，「運動科技國家隊」進攻海外市場 林敬倫認為，當前臺灣運動科技產品若要繼續擴張市場版圖，最大的挑戰是如何將經驗與技術，成功複製到不同運動領域中。黃經堯主任也指出，臺灣市場較小，仰賴加速器等單位，新創等企業即能儘速出海拓展，找到各地經銷商、提升銷售額。再者，運動科技產品推出時，若能結合銷售夥伴的經驗，將能事半功倍，如臺灣品牌競格貝爾與迪卡儂的合作，即是可讓其它新創效仿的成功案例。 以實際運動科技產業的需求來說，陳信生提到，新北國王隊內因當前有三名近 40 歲的球員，隊內相當重視球員身體恢復狀況。就培育運動員來說，一般都會強調體能訓練及修復兩塊，但在臺灣過往都不太重視「修復」，多數職業選手每日訓練時數超過 5 小時。但長時間的訓練，不僅容易過度練習導致傷病，更容易使訓練強度不足。 未來，在「以技術提升訓練效率」的大趨勢之下，將善用運動科技，在提高訓練強度的同時，也將訓練時數下降至每日 3 小時以下。如此一來亦能增加運動員職業壽命，也更符合國際生態。 在〈國家運動科學中心設置條例〉通過後，今年六月甫成立的「國家運動科學中心籌備處」把目標放在「透過基礎研發、科技應用，提升運動員場上表現」，大力支持運動科學及運動醫學發展，臺灣產業界也引頸期待著透過運動科技產業的進步，營造出新時代健康生活運動風氣。 延伸閱讀：【2022未來科技館】科技催化國際體壇全新面貌！韓國、匈牙利怎麼打造運動科技超強量能？ （本文提供合作夥伴轉載。）

【2022 未來科技館】科技催化國際體壇全新面貌！韓國、匈牙利怎麼打造運動科技超強量能？

還記得 2020 年東京奧運時，全臺觀眾在電視機前觀賽，一同參與著刺激又感人的歷程嗎？臺灣代表隊當時獲得自身史上最佳成績，但其實除了場上運動員的努力，後勤團隊的科技力支援，更是不可或缺。 在 2022 臺灣創新技術博覽會（TIE）FUTEX 未來科技館運動科技論壇上，國訓中心運動科學處處長吳柏翰指出，以前談到體育賽事，都只能依靠運動員自身表現，但在物聯網蓬勃發展的時代，選手運動賽場上的表現，已跟科技的運用脫不了關係。早在 2018 年，教育部即開始打造運動創新加速器，鏈結科技業、製造業等不同領域產業，培育了超過 65 家的運動相關新創團隊，募資金額也來到 3.5 億元，寫下亮麗成績單。 事實上，將科學、科技運用於運動領域，不僅能使運動員發光發熱，更能讓坐在電視機前的觀眾獲得更好的觀賽體驗；而結合運動科技的消費性產品，則可以讓一般民眾掌握精準數據，過上更健康的生活、實現「全齡健康」，而這些都是全球運動科技蓬勃發展的方向與成果。 光憑藉傳統體能訓練，已不足以讓運動員脫穎而出 在 2022 未來科技館上，匈牙利出口推廣署（Hungarian Export Promotion Agency，簡稱 HEPA）副執行長 Gάbor Jenei 指出，匈牙利雖然是個國土不大、人口不多的國家，但在國際體壇及體育科學領域上其實享有盛名，在水球、游泳、足球、手球、籃球、鐵人三項、賽車等賽事上都有傑出表現，至今已獲得超過 500 枚獎牌，甚至發明了「台克球」（結合足球及桌球元素，用手以外的身體部位打擊的一種球類運動）這項新穎的運動賽事，而歷史上最傑出的足球員之一——普斯卡斯·費蘭（Puskás Ferenc），也來自匈牙利。 而在當前的世界潮流中，新創科技已進入體育賽事競爭中並成為關鍵一環。各國在培育選手時，除了仰賴運動員的先天條件及大量訓練外，也依靠各類體育場域的新創技術。Gάbor Jenei　舉例，像是匈牙利知名的在地品牌——BiotechUSA，便主打能為不同運動人士量身打造客製化的健身保健品，是一家在體育運動界中透過技術展開創新革命的典範。 HEPA 針對上述其該國盛行的各種運動及相關創新產業，透過「SportTech Hungary 計畫」幫助匈牙利體育技術新創走向國際。目前參與該計畫的公司，主要技術與產品方向相當多元，包括以創新技術提升選手競技表現、以精準數據來管理體育館場的建設與營運、用科技預防運動傷害並發展體育醫學等等各類面向。 鏈結關鍵資源，推動產業創新量能 除了挖掘和扶植具有國際競爭力的產品與服務，「SportTech Hungary 計畫」亦相當關注該國的退役運動員，讓選手們在職涯間於全球建立起的人脈及資源，在其完善規劃之下化為匈牙利持續發揚該運動項目的土壤，甚至衍生出絕佳的創新商機。HEPA 目前與 9 位匈牙利傑出運動員合作，讓這些退役選手化身「體育大使」，透過選手自身賽事成就與運動產業經驗進一步協助匈牙利運動科技技術走向國際。 SportTech Hungary 專案經理 Tímea Horvάth 指出，自 2010 年開始，運動產業的革新與推廣即是匈牙利在國家發展策略上相對優先的政策之一，從建設體育場館的計畫、提供資源予青年等整個產業的全面升級，都在 HEPA 的願景規劃之下。Tímea Horvάth 表示，匈牙利運動產業的技術已逐漸成熟，能拓展越來越多元的經濟價值，當產業有了創新的技術，具潛力的運動科技產品及服務將能一舉建立跨國商業夥伴網絡、行銷匈牙利的專業體壇形象，甚至促進全球體育從業人員的發展。 解密東京奧運背後的影像黑科技！韓國 4DREPLAY […]

AI 推進工業元宇宙，NVIDIA 如何大力加速新創？

疫後新時代來臨，AI 人工智慧、數位孿生成為了全球企業數位轉型必不可少的重要工具。國際大廠 NVIDIA 除了積極佈局工業元宇宙生態系之外，更積極鏈結台灣 AI 新創圈，建立 NVIDIA Inception 計畫，期望在開創工業元宇宙新時代之際，也能將台灣新創帶向全球。不僅提供台灣不同產業的新創團隊國際級的技術資源與專業技術指導，還幫助新創團隊的產品和技術的實際落地更加順暢。 新冠肺炎疫情席捲全球，過去的兩年裡，全球供應鏈面臨了巨大威脅，缺工、缺料問題頻傳，加上通貨膨脹日益嚴重，在在讓企業經營成本不斷升高；這也讓企業不得不思考，如何運用科技能力，補足人力缺口，甚至進一步提生產線自動化能力。  隨著 AI 能力越強，產線上越來越多流程也開始交由 AI 負責。舉例來說，企業只要在產線上設置一台 AI 機器手臂，不但能夠進行生產作業，還可以收集資料、進行監控；此外，品管檢測、貨物搬運、工安巡檢這些亟需人力流程，也逐漸開始由 AI 瑕疵檢測系統、無人搬運系統以及工安即時監控系統所取代。 AI 技術讓企業能精簡產線人力配置，將重要人才集中在研發、營運發展上。若要更好的整合產線監控系統，數位孿生絕對工廠是不可或缺的技術。 德鐵到西門子都在用！數位孿生系統讓企業更快掌握產線現狀 所謂的數位孿生，是為廠區裡的所有設備打造 2D 或 3D 數位分身，而這些分身的資訊將被整合進中央監控系統裡。企業主不用實際到生產現場，只要登錄系統，就可以遠端掌握廠區內所有機器運作概況。同時，數位孿生系統也能夠預測產線可能問題，並提早對產線管理者提出警告。 為了打造更好的數位孿生技術，從傳統製造業到零售業，都有許多企業與 NVIDIA 合作。國際大廠西門子 Xcelerator 與 NVIDIA Omniverse 平台簽署合作協議，藉由「Xcelerator」平台擴大數位服務，打造工業元宇宙。 西門子和 NVIDIA 有著共同的願景，即在工業元宇宙推動數位轉型。NVIDIA 創辦人兼執行長黃仁勳說：「與 Siemens Xcelerator 的連接將為 NVIDIA 的 Omniverse 和 AI 生態系統開創全新的工業自動化世界，而這個世界將由西門子的機械、軟體、物聯網和邊緣解決方案打造而成，並實現 IT 和 OT 的整合。」 無論公司規模大小，都可以透過這項技術，在虛擬環境中即時互動、協作。其中德國鐵路就是運用數位孿生最好的例子。 德國鐵路運用 Xcelerator […]

Telegram 創辦人控 WhatsApp 被當監控工具 13 年：「用什麼都好，就是不要用 WhatsApp！」

Meta 執行長祖克伯（Mark Zuckerberg）日前才嗆聲蘋果通訊軟體 iMessage 沒有端到端加密功能，並表示用戶應選擇 WhatsApp 而非 iMessage。但 WhatsApp 的加密功能真如祖克伯口中完善嗎？通訊軟體 Telegram 創辦人 Pavel Durov 顯然不這麼認為，先前更曾發文，強力指控 WhatsApp 長年有資訊外洩的問題。 「Telegram 是不差用戶，所以我現在發文是要呼籲大家，不要用 WhatsApp，因為駭客百分之百能拿到你們的資料。」 Pavel Durov 的貼文中寫道， Meta 旗下的通訊軟體 WhatsApp 有嚴重的個資外洩問題，早在 2016 年以前，就陸續有 WhatsApp 個資外洩的「災情」傳出。 「當你的 WhatsApp 被駭，基本上你手機裡所有的資訊都可能被外洩，Jeff Bezos 2018 年的時候就因此被駭過。這說明了即便你是全球最富有的人也難逃一劫。」 Pavel Durov 進一步表示，WhatsApp 的資安問題重大，早就被當成監控工具 13 年，「大家要用什麼通訊軟體都好，就是不要繼續使用 WhatsApp。」 對於這件事情，WhatsApp母公司 Meta 執行長祖克伯（Mark Zuckerberg）並未正面回應。 Meta、蘋果早就互看不順眼，連 Google 都想搶攻通訊軟體市場 事實上，不只是 WhatsApp，各大通訊軟體的個資外洩問題時不時就會傳出，今年也同樣上演通訊軟體間的「雲端大戰」。根據《the Verge》報導，祖克伯 10 […]

20 萬筆宜蘭人「戶政資料」被駭客上網兜售、最新個資看光光，林姿妙也無法倖免

《民報》報導，10 月 21 日一份資料被放上知名駭客論壇「突破論壇」 （Breach Forums）販售，且遭到販售的是台灣人民的戶政資料，其中包括任何人的家人、教育紀錄、兵役紀錄等諸多細節，且集中在宜蘭地區，就連現任縣長林姿妙的個資也無法倖免，在論壇上遭到販售。 根據報導，一 ID 名為 OKE 的駭客聲稱這些戶籍資料的來源為中國民國內政部戶政司網站（www.ris.gov.tw）。此次在論壇上兜售的 20 萬筆資料集中於宜蘭地區，駭客還宣稱「此數據跟上次那筆免費的 2300 萬個資不同」。《民報》向一名美商資安工程師求證，以一般親友資料測試，確實可以取得我國真實戶籍資料。 連喪偶都有即時記錄，20 萬宜蘭人個資恐被詐騙份子看光光 這樣的事件並非首次發生，2020 年，美國資安公司 Cyble Inc 曾指出，台灣全國戶政登記資料庫已在暗網 Toogod 上販售，並聲稱是 2019 年台灣內政部戶政司外洩，當時一共 3.5GB 的資料中包含了人名、地址、身分證字號、性別、出生年月日等詳細個資，但對此事件，內政部否認資料是從內政部外洩，且也是「很舊的資料」。 但此次與《民報》合作進行求證的工程師以多名一般親友進行測試，所得資訊都符合「現況」，就連喪偶都有進行資料更新。一名長期關注資安議題的研究員向《民報》指出，這類資料多被詐騙集團買走。個資遭到販售的還有宜蘭現任縣長林姿妙、前縣長呂國華、林聰賢以及立委陳歐珀。 同一論壇上駭客也曾兜售上海公安十億人個資 事實上，今年 7 月《路透社》曾報導，在同一論壇 Breach Forums 上也有駭客兜售上海公安外洩的數據庫資料，裡頭包含幾十億條中國公民的個資，包含姓名、住址、出生地、身份證號碼、手機號碼，所有犯罪、案件詳情。 為證明其真實性，發文者還公布了 75 萬份紀錄樣本，並要價 10 比特幣，若消息屬實，這恐怕成為史上最嚴重的、世界上規模最大的數據外洩事件。有媒體從樣本中嘗試聯絡其中數人，並得到一定程度成功率，因此可信度也跟著提升。 面對這起事件，微博以及騰訊的微信相當迅速地開始審查這個熱門話題，而中國政府則保持一貫的沉默，至今沒有對此事件做出任何回應。美國《紐約時報》指出，駭客取得上海警方的數據庫，凸顯中國的兩面性，意即：儘管中國在收集大量公民數據方面遙遙領先世界，但在保護這些數據上卻不那麼成功。 回來看台灣此次的個資洩漏事件，隨著中國、台灣雙方情勢緊張，更提高了整起事件的敏感程度。此次媒體已經查證證明駭客兜售的個資並非舊資料，政府機構會如何徹查販售個資者以及背後勢力，並確保類似事件不再發生，人民都在等一個明確答案。 好主管秘笈來了！ 9 個 how-to 和 3 個 don’t do 讓你的領導之路不再心累 >> 立即下載「台灣中高階主管職場秘笈：向下管理」 […]

華邦電子的數位率轉型全記錄！一解台記憶體大廠如何打造減碳路徑圖？

氣候變遷是全球企業共同關注的議題，企業如何在減碳方面「超前部署」，創造綠色永續轉型新商業模式，早已成為提昇競爭力的關鍵。 而對於台灣製造業者們來說，如何從產線、供應鏈到產業價值鏈等層面整合，做到創新綠轉型，且還要比競爭對手還要更綠、更減碳，甚至超前為未來綠商機提前創造優勢，則成為工業 4.0 革命下，串起數據化產線管理的風潮。 華邦電子身為國際記憶體大廠，一直以來都專注於快閃記憶體、利基型記憶體及行動記憶體等相關產品。也因華邦電子身為地球公民的半導體產業一份子，早在 1998 年就取得環境管理系統認證，訂定水電氣化以及原物料等能資源減少耗用，廢棄物活化再利用循環經濟等，要從企業穩定營運中尋求節能、減碳的各項解決方案。 唯提供有品質的碳排數據，才能徹底強化產品生產鏈 而華邦電子此次與微軟、碩軟合作，共同打造出碳管理平台，不只對外提供客戶與產品相關的碳排數據，更期望對內加速促成更多減碳減排的具體措施，進而提升華邦電子的永續競爭力。 「提供有品質的碳盤查數據，是企業碳排減量的第一步，」華邦電子副總經理蔡金峯語氣肯定的說，唯有釐清碳排數據，才能提升華邦電子在碳排減量措施上的策略精準度，更重要的是贏得客戶的信任。 對於工具與策略的評估，往往都會影響到營運與產品的生產成效。因此，積極擁抱數位科技的華邦電子，決定尋找長期數位轉型策略夥伴微軟與碩軟，透過 PowerPlatform 用三步驟打造碳排管理平台。 步驟一：建置碳排資料庫平台，清楚掌握內外部生產數據 企業思考減碳減排，首要就是透過數據拉升產線透明度，而這樣的標準在傳統的生產模式上，是高度具有挑戰性的。蔡金峯表示，華邦電子的產品種類多元，內部上千項的排列組合不是人工用 Excel 土法煉鋼就可以辦到的。 而此次台灣碩軟在與華邦電子合作過程中，則透過雙方協作點出關鍵問題。台灣碩軟解決方案經理曹祐誠說到：「在所有的資料收集、溝通上，都必須建立一個標準化的機制，才能大幅減少人工反覆處理的流程。」 若能以自動化取代人工 Excel 碳盤查作業，大幅解決表單雜亂資訊互不相連的問題，這樣一來，不僅可以標準化形式設計碳排資訊報表，還能掌握各產品的碳排相關資訊，滿足未來客戶在產品碳排數據的各項要求。 企業要執行減碳策略，首先得進行碳盤查，了解供應鏈環節中哪些碳排放量最高，找出問題後才能制定解決辦法，而有許多製造業還是依賴於手動數據收集的方法，但隨著上下游供應鏈在碳排放數據搜集的時間尺度與空間尺度越精細，大量數據如何匯整逐漸成為關鍵指標。 蔡金峯說明：「目前企業端 ESG 很重要的課題便是碳排放管理，如同我在前一段說的，現在客戶也重視產品減碳這塊，也是各個上游供應商必須認真勇敢面對的課題。」 因此，華邦電子第一步措施則是建置碳排資料庫平台，首先透過微軟 Dataverse 將碳排數據標準化再存入資料庫，並以 Power Platform 的 Dataflow 進行流程設計，以便日後能自動化蒐集碳排數據。 「資料形式標準化，是非常重要的第一步，」蔡金峯表示，因為華邦電子有 DRAM 和 Flash 兩條產品線，各產品線旗下皆有眾多產品，每一種產品的每一個生產階段碳排數據都必須要蒐集、彙整與計算，而不同產品與生產階段組合起來，共有上千項的排列組合，若未先做好資料標準化，等到資料進到資料庫後就得花費很多時間與心力去調整。 步驟二：透過 Power BI 清楚呈現碳排數據實況，強化跨部門溝通效率 即時數據所呈現出來的商業價值潛力非常大，能讓營運者迅速掌握真實狀況，並且下決策。 透過企業資訊互動式報表的呈現方式，則可以減少不同部門間訊息傳遞及溝通問題，也有利於與上游供應商、後段封測廠明確溝通節能減碳成效，達到最高品質的決策。 因此，華邦電子則使用 Power BI 設計互動式視覺化分析報表，清楚呈現碳排數據，讓具有權限的使用者只要上網瀏覽報表，就能清楚看見每月的工廠碳排數據。與過往人工製作 Excel 報表相比，不只大幅提高數據品質、減少 90% 以上的人工作業時間，還能提升內外部溝通成效，讓所有使用者都在同一個平台檢視數據，降低不同部門間訊息傳遞及溝通的問題。 「更重要的是，即便是持續開發中的產品，也能透過 Power Platform […]

比超級盃廣告還賺錢？俄國研究：發射衛星投放太空廣告，不僅能快速回本、還可創造盈利！

談到世界上最昂貴的廣告，一般人多會想到美國最熱門的運動節目賽事——美式足球界盛事「超級盃（Super Bowl）」。據《財星》報導，超級盃比賽期間光是 30 秒的電視廣告，就要價約 650 萬美元，有些廣告商甚至不惜砸超過 700 萬美元也要買下該時段廣告，說是地表最貴廣告也不為過。 然而，今年 10 月初，卻有項來自俄羅斯的研究顯示，太空廣告（Space advertising）可能成為繼超級盃後，下一個廣告商願意砸重金登廣告的兵家必爭之地。 究竟什麼是太空廣告？早在人類登陸月球後，數十年來，各式品牌、贊助商試圖在衛星、太空站及月球車貼上自家 LOGO ，想讓自家品牌聲名遠播。去年，伊隆．馬斯克（Elon Musk）旗下太空新創 SpaceX 更發送一顆載有螢幕的衛星到太空中，試圖將這些螢幕上播放的廣告影像，利用衛星搭載的自拍棒回傳至地球，透過 YouTube 讓人收看。 透過迷你衛星群折射陽光，肉眼也能看見百英里外廣告 但不管是上述哪種太空廣告，噱頭似乎總大於實質廣告效益。如今由 Skoltech 學院和莫斯科物理與技術學院（MIPT）的研究人員所提出的研究報告，則聚焦於可盈利、具實際廣告收益的太空廣告技術。 具體來說，該技術牽涉到送入約 50 顆的 12U-CubeSat 衛星（每顆僅約34cm X 20 cm），到距離地球表面 100 至 600 英里，且與太陽同步的低地球軌道。這些衛星群將部署反射器來捕捉陽光，使得天空中能折射出肉眼可見的廣告圖案。 據《Techcrunch》報導，這 50 顆衛星預期可透過重新排列自己的陣列模式，顯現字母或簡單圖形，營造出如同空拍機秀的效果，而每顆衛星就像是構成廣告圖示的像素、 LED 燈。屆時人們遙望天空，將可看到遠方高掛著廣告商刊登的品牌 LOGO 或是廣告標語。 送好幾十顆迷你衛星上太空，聽起來所費不貲，此等太空廣告真能盈利？研究人員指出，此計畫預估成本約為 6500 萬美元，該金額除了 50 顆衛星的製造費用，還包含衛星發射、測試與維運等成本。 收益不輸超級盃，一個多月損平、三個月賺進破億廣告收入 而在收益表現上，研究團隊預估該計畫將在衛星升空後的一個多月內達到收支平衡，並在三個月內帶來 1.1 億美元的廣告收入。此營收是根據衛星陣列在三個月能變化、展示的圖形數估計，團隊預估三個月內，衛星群應能呈現 24 種不同陣列的廣告，每個廣告約能帶來 460 […]

【2022 未來科技館】踏上淨零排放綠色浪潮！台灣如何超前打造「綠領」人才庫？

全球淨零碳排運動興起，台灣人口數雖僅占全球 0.31%，但溫室氣體排放量卻占全球 0.56%，如何有效降低碳排、運用新科技做到真正的淨零碳排，成為了台灣當前最重要的課題。 2022 台灣創新技術博覽會（TIE）FUTEX 未來科技館淨零排放論壇，邀集行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫、國科會自然處處長羅夢凡、國家實驗研究院院長林法正以及聯齊科技（NextDrive）創辦人暨執行長顏哲淵等 4 位重量級產官學界講者，以「科技助攻迎向零碳未來」為題，深入討論去碳化國際趨勢、綠領人才培育、因應綠色科技急速發展的法律制定與配套等重要議題。 從技術發展角度來看，全球都在積極發展氫能、碳捕捉、碳利用、碳封存等全新乾淨能源新技術，希望運用這些全新科技，有效降低碳排量。 研發新科技的同時，林法正認為，台灣也必須要擁有一套好的再生能源管理系統，將電能轉換、儲能技術一起納入；此外，除了現有的儲能系統，未來，當氫能成為台灣重要能源時，也必須要有完整的氫能儲存系統將電力儲存起來，而政府必須從現在就給予足夠資源，開發前瞻技術。 當然，現有的 AIoT 科技，也能成為節電要角。成立於 2013 年的 NextDrive 便以善用每一度電為願景，長期致力於能源物聯網服務（IOE） ，不但站在亞洲能源轉型市場第一線，更已在台灣、日本兩國積極布局，提供國家電力公司、全球知名製造商、品牌與服務業者一站式的綠電顧問、能管系統、電力交易平台服務等。 顏哲淵說，AIoT 技術不只能夠串連萬事萬物，也能夠對電力與再生能源公司有所幫助，他舉例，台灣近年積極發展的智慧電表，就透過 AIoT 技術，將用戶電力資料回傳給電力公司，這不僅能有效管理電源系統，也能協助電力公司在第一時間就了解每個用戶的用電、故障狀況，甚至能夠因此達到節電、節省成本的絕佳效果。 綠色科技發展快速，綠領人才最好「從現在開始培養」 只不過，新科技發展的同時，政府監管、法律層面也必須有相應的措施；羅夢凡認為，各式新科技都在急速發展，但政府應該在此同時針對目前法律相關措施進行配套考量，讓社會、人們可以接受這些新科技帶來的改變，而政府單位必須與企業一同攜手合作。 要讓台灣成為全球淨零排放的前段班，可以從台灣自身是個「科技島」來找出優勢。一直以來，台灣都相當重視 IT、半導體人才，現在隨著全球淨零運動興起，「綠領人才」的培養，也就成為了產業新話題。 據 LinkedIn 統計，過去 5 年，綠色職能需求已成長超過 6 成，預估未來 5 年內，綠色職能人才將供不應求；國際勞工組織（ILO）更預估， 2030 年前，全球綠色經濟將創造超過 1 億個工作機會。 然而，綠領人才並不是隨手可得，羅夢凡指出，新發展的碳捕捉、氫能都需要許多研發人才，有些職務甚至需要產業專家。而從產業界的角度來看，顏哲淵也說，事實上過去幾年，人才並不好找，但隨著能源議題愈來愈熱門，招募人才已較過去容易，只不過，能源產業發展速度相當快，他建議，政府必須及早投入更多資源來培養相關人才。 循環經濟引領人類新生活 台灣正邁入淨零轉型的重要關鍵時刻，新科技也將引領人們生活走向不同方向。 林子倫說，10 年前、20 年前，人們不會想到，現在人手一支智慧型手機，而且，生活上大小事都靠這一支手機完成，當時，沒有人能夠想像，現代生活轉變如此之大。 淨零新時代，人們的生活又會有何不同呢？ 林子倫描繪了一幅新生活景象，他說，屆時，循環經濟將成為人們生活中的一部分，不僅許多舊材料都能有效再利用，人們甚至也可能不會購買汽車，而是「以租代購」，有需要的時候才會租借一台汽車解決出行問題，共享經濟可能成為人們生活中的一部分，也幫助台灣更快迎接零碳新生活。 延伸閱讀：【2022 未來科技館】國際淨零解方大點兵！瑞士、冰島、澳洲新創如何用綠科技加速減碳腳步？ （本文提供合作夥伴轉載。）

【2022 未來科技館】國際淨零解方大點兵！瑞士、冰島、澳洲新創如何用綠科技加速減碳腳步？

全球氣溫不斷上升，洪水、乾旱、熱浪等極端氣候，在亞洲、歐洲、美洲輪番上演，全球沒有一個國家、沒有一個居民能夠置身事外；淨零排放迫在眉睫，這也讓全球不少科學家不斷開發新技術、新應用，期望透過新方式，讓全球氣候暖化問題獲得控制。 2022 台灣創新技術博覽會（TIE）FUTEX 未來科技館淨零排放專題論壇今年邀請到瑞士 Energy Vault 總裁 John Jung、冰島新創企業 Carbfix 營運長 Edda Sif Pind Aradóttir 以及來自澳洲的 Yarra Energy基金會營運長 Dean Kline 等三位國際重量級講者，與台灣交流全球矚目的淨零新技術。 重力儲能是瑞士 Energy Vault 的核心技術，這項技術透過多個起重機，將複合材料製成的水泥塊堆疊成塔，在需要用電時，讓一桶桶的水泥塊從高處落下，以位能帶動發電機運轉，又稱作水泥蓄電技術。 目前，Energy Vault 旗下總共有重力儲能、電池儲能和儲能管理整合平台等 3 種解決方案，期望透過全新儲能方式，大幅削減能源成本，並確保電力可靠性。 馬斯克也關注，碳捕捉技術正夯！ 而水泥、石化、鋼鐵等都是碳排量大的最「髒」產業，有沒有可能在二氧化碳排放到大氣層之前，就先阻擋下來呢？這時就需要受到世界所有企業共同關注的技術：碳捕捉。事實上，就連特斯拉 CEO 馬斯克（Elon Musk）都相當看好該技術的未來發展性，甚至為碳捕捉大賽資助近 30 億台幣，為的就是從世界各國找出「除碳大師」。 冰島的 Carbfix 便以碳捕捉、碳封存技術，在全球獲得關注，更在馬斯克舉辦的碳捕捉大賽 XPRIZE 除碳計畫中與其他兩位合作夥伴共同贏得 2 個里程碑獎。 Edda Sif Pind Aradóttir 指出，大自然原本就會將二氧化碳封存於樹木、植披以及岩石裡，而 Carbfix 正是向大自然學習，運用創新科技來加速這道程序。 檢視 Carbfix 開發的這項新技術，不僅技術安全、沒有外洩風險，而且風險低、成本也低，每噸二氧化碳處理成本僅約 25 […]

加密貨幣平台才是全球最大碳信用買家！碳交易背後是利益還是為環保盡心力？

氣候變遷加劇，該如何維護地球環境已然成為本世紀最棘手的難題之一。隨著全球永續意識抬頭，各國大力提倡減碳行動，許多企業組織紛紛響應，承諾減少溫室氣體排放量，共同推動永續發展。 「挖礦」行業盛行，加密貨幣加速氣候變遷 近年來加密貨幣興起，許多人開始投入「挖礦」行列，然而挖礦需要耗費大量電能，能源消耗以及溫室氣體的排放成為了各界關注的議題。 據估計，全球加密貨幣所消耗的能源，甚至比委內瑞拉和芬蘭整個國家還要多。因此許多交易所、挖礦公司開始購買碳信用額以抵銷自身產生的碳排放量。 就在此時，一個 Web3 組織為了改善氣候變遷以及能源消耗問題，透過區塊鏈技術應用，在世界上打開知名度。 運用 Web3 力量打造透明化碳信用市場 Toucan Protocol 是一個 2021 年 10 月成立的 Web3 組織，他們主張利用去中心化的區塊鏈技術，建立一個再生金融生態系統，提供全球企業與組織安全且透明的方式轉移碳信用額度（Carbon Offset Credits），以減少全球溫室氣體排放。 他們利用加密技術將在 Verra、Gold Standard 等碳信用認證機構所獲得的碳信用額度轉變成非同質化碳代幣 TCO2，在投入碳池後即可獲得可拆分且方便流通的同質代幣「基本碳噸」（Base Carbon Tonne ，簡稱 BCT），同時可於加密貨幣市場交易。 環保贖罪券？碳補償交易興起，結果卻適得其反 根據彭博社對 Verra 提供的數據進行分析，加密貨幣平台、航空公司、汽車製造商和石油公司是 2021 年碳信用額度的最大買家。其中位居榜首的就是前文提到的 Toucan Protocol，獲得了價值 1,700 萬噸二氧化碳的碳補償。 只不過，這些交易真的能有效遏止氣候變遷加劇，為永續發展盡一份心力？ Toucan Protocol 所擁有的碳信用額度大多來自 10 多年前就已經在運行的計畫項目。其中一個案例就是中國雲南省的大盈江三級水力發電廠。該單位將過去登記在 Verra 的碳信用額度轉化成超過 200 萬枚 BCT 幣並進行出售。 不過，大盈江三級水力發電廠從 2006 年就一直在運行，它不需要額外的資金來營運，也不用再取代化石燃料。彭博社認為，這 […]

卡比有雙重人格、Switch 卡帶其實超苦？身為任天堂粉絲你不可不知的 7 個冷知識

任天堂從 1889 年創立至今，是一間歷史悠久的日本百年企業，和微軟、索尼稱為主機遊戲三巨頭。《超級瑪利歐》、《寶可夢》、《薩爾達傳說》等遊戲深受大朋友、小朋友的喜愛，是世界上最受歡迎的公司之一。 但是有關於任天堂的傳奇，讀者們又知道多少呢？今天就來和大家分享任天堂的 7 個冷知識，看看這間公司究竟曾經發生過多少有趣的事情吧！ 任天堂紅白機是最「持久」的遊戲主機 任天堂紅白機（Family Computer，簡稱 FC，歐美版本則稱為 NES）是許多五、六年級生的共同回憶，它最早在 1983 年於日本推出，過了兩年在美國上市，成為暢銷全球的家用遊戲機。 儘管紅白機在美國在上市 10 年後便停止販售，但在日本依舊人氣火紅，直到  2003 年任天堂才正式宣布紅白機退出市場，一台遊戲機竟然可以推出 20 年，足以想見它受歡迎的程度。 瑪利歐之所以叫瑪利歐，是因為任天堂「太懶惰」？ 作為任天堂旗下最知名的遊戲角色之一，光是《超級瑪利歐》系列就推出了超過 200 款遊戲，不僅任天堂帶來極大的利潤，更成為無數人的童年回憶。 但是瑪利歐這個家喻戶曉的名字是如何誕生的呢？ 瑪利歐的第一次登場，出現在 1981 年任天堂紅白機的經典遊戲《大金剛》中，當時的瑪利歐還沒有名字，只用  Jumpman 來稱呼他。 之後任天堂美國分部正式創立，當時辦公室房東的名字就叫瑪利歐‧西格爾（Mario A. Segale）。有一次上門收房租時，被員工發現房東的形象和 Jumpman 竟有 87％像，因此瑪利歐就順理成章的成為了這個身穿吊帶褲、留著八字鬍的大叔名字了。 為什麽 3 月 10 日是瑪利歐日？ 《超級瑪利歐》系列曾經推出過各種類型的衍生作品，每年 3 月 10 日的「瑪利歐日」，官方也會在當天發表與瑪利歐相關的訊息，邀請粉絲共襄盛舉。 至於為什麽會選擇 3 月 10 日作為瑪利歐日呢？其實是因為英文的 Mar10 乍看之下與 Mario 十分相似，因此就決定把這天定為瑪利歐日，年年為這個經典 […]

社群平台廣告神話崩解中？YouTube 首度宣告不賺錢，跟抖音的串流大戰還陷入泥淖！

近年，社群平台 Tiktok 崛起，動搖影音串流平台 YouTube 的地位，更連帶影響 YouTube 母公司 Alphabet 近期營收。 根據英國《衛報》報導，Youtube 廣告收益去年達 72 億美元，今年卻削減至 70 億美元，這也是自 Alphabet 開始將 YouTube 營收與母公司分開計算以來，首次公開宣佈營收大幅銳減。 不過，Alphabet 這一波營收銳減，也與全球經濟局勢動盪、烏俄戰爭帶來的不穩定性密切相關。至今，已經有諸多報導分析指向社群平台的數位廣告已不如昔，舉凡社群平台 Snapchat 母公司 Snap、臉書母公司 Meta 至科技巨頭微軟都無一倖免。 根據《Quartz》報導，Google 商務長 Philipp Schindler 表示，今年數位廣告收益下減主要是因保險業、貸款、房產跟加密貨幣等業者收手，導致 YouTube 營收大幅下降。 「連 Google 都面臨危機，所有數位廣告產業都應該要有所警惕。」一名分析師指出。 ♦︎ TO 推薦閱讀：社群平台精準投廣不賺錢了，Meta、Google 拉警報！亞馬遜的漂亮成績單說明了什麼？ 跟 TikTok 搶影音串流龍頭，YouTube 恐要被超車 另外，儘管社群平台的數位廣告開始走下坡，YouTube 與 TikTok 之間的激烈競爭仍在持續。只是， YouTube 竟就能否維持其串流影音的龍頭地位，外界要開始打上問號。 《衛報》指出，自 Google 2009 年第四季開始將 YouTube […]

一個月從新手變高手！HackerRank 30 天 coding 挑戰你能過關嗎？

【TO 編輯部導讀】在學習程式語言的路上，是否缺少了一些動力？本文介紹給想來點挑戰的你，一起來看看 30 天 coding 挑戰會怎麼進行！ 對想成為軟體工程師的人來說，日復一日的刷題 coding 其實是相當乏味的一件事，但為了維持手感卻又不得不做。不過，如果讓刷題也變得有趣呢？HackerRank 是一個軟體工程師招募兼磨練技能的平台，其中的「30 天挑戰」不僅能讓複習 coding 基礎知識，也能累積滿滿的成就感。 HackerRank 30 天挑戰，從 0 開始累積經驗 HackerRank 是一個軟體工程師的招募平台，也是全球 1000 多家公司評估開發人員技能的標準。 開始 30 天挑戰後，會看到一連串的問題列表。從第 0 天輸出「Hello World」到第 29 天，這些問題將會依據難易度排列，且於每天早上 9 點解鎖一個新挑戰。 HackerRank 支持多種語言，例如，C、C++、C#、F#、Go、Java 、Python、Ruby、Swift 和 TypeScript，非常適合想確認自己的學習進度的初學者。因為對於剛開始接觸的人來說，要養成每天 coding 的習慣相當不容易，而人類只要花 21 天，就可以要養成一個習慣。不過對於已經有豐富經驗的人可能就會覺得很無聊，因為一開始的題目還是較基本。 從通過挑戰的數量來看，第 0 天有 1369399 人，但最後一個問題（第 29 天）只有 79285 人。很明顯，很多人想要開始這項挑戰，但大多在中途就放棄了。 許多已經通過挑戰的網友表示，這真的能打好 coding 基礎，並大大的提升自己的技巧。除了可以透過影片學習，找到自己的弱點與問題，也可以在網路上和其他開發者切磋交流，讓自己快速提升經驗值。 除了 30 […]

機師專用 APP 找出最綠飛行方向！大幅減少 14% 燃料，打造綠色運輸願景

《富比士》雜誌公布的全球 2000 強企業（Forbes 2000）名單中，截至今年夏天，已經有 702 間設立了淨零碳排目標，外界預測 10 至 15 年後，每間企業都必須承擔起碳排責任。 這點對於綠建築、綠色金融等減碳轉型起步早的產業，或許並非難事，然而如果是航空等排碳大戶產業，則應該從何著手，積極投資減碳行動，促成產業鏈淨零轉型呢？ 一間成立於丹麥哥本哈根的氣候科技新創「FuelVision」從機師角度出發，開發出一款手機 App，向環保起飛的航空業，提出減碳又提升工作滿意度的解決方案。 ♦ TO 延伸閱讀：丹麥要建造全球第一座能量島！足以重劃歐洲地圖，數百座離岸風機如何發威？ 失業機師變身氣候科技創業家 FuelVision 成立於 2020 年，這家氣候新創由 Elena Escrivá de Romaní、Søren Wistisen 共同創立而成，兩位先前都在同一間航空公司擔任機師，先後因為新冠疫情而被資遣。 離職後，兩位都選擇繼續待在自己熱愛的航空領域，只不過這次，他們要從環保減碳的角度切入市場；實際方法則是透過大數據 App 分析個別機師的行為數據，辨識出可優化方向，鼓勵機師採取更環保的駕駛方式。 FuelVision 的分析數據飛機的傳感器與黑盒子，介面則採用遊戲化、社交化設計，幾乎就像是 Nike+ 的理念，打造出一個機師專屬的駕駛紀錄 App。 ♦ TO 延伸閱讀：特斯拉人型機器人 Optimus 最快明年量產！踩在自駕軟體肩膀上是正確說法嗎？ 綠色運輸當道，航空業如何減排？ 光是在 2019 年，全球航空業的燃料使用量總計就超過 3,600 億公升，根據歐洲議會的研究數據統計，到了 2050 年—屆時新冠疫情對航空業的衝擊應已完全復原—此數量還會出現 300% 的增長。 儘管能源、燃料方面，新科技不斷推陳出新，相關法規和認證制定卻相對遲滯；距離具體實踐最靠近的解決方案，也至少還要等上 10 年。 不過 FuelVision […]

3D IC 設計生態系正崛起！台積電領頭成立 3DFabric 聯盟，半導體大廠美光、三星記憶體都入列

【為什麼我們要挑選這篇文章】即便近期全球半導體局勢緊張，中美晶片戰又讓台灣、南韓等國家的晶片廠位處地緣政治的尷尬角色，台積電仍持續擴大 IC 生態系，今日更宣布成立 3DFabric 聯盟，讓各界期待多國聯手下的晶片設計，能有什麼樣的突破性發展。（責任編輯：楊令瑜） 晶圓代工龍頭台積電今（27）日宣佈成立開放創新平台（OIP）3DFabric 聯盟，邀請 IP、EDA、記憶體、封測及基板廠加入，包括美光、三星記憶體及 SK 海力士在內，已有 19 個合作夥伴同意加入，共同攜手加速創新及完備 3D IC 生態系。 台積電表示，全新 3DFabric 聯盟將提供全方位解決方案與服務，以支援半導體設計、記憶體模組、基板技術、測試、製造及封裝，協助客戶達成晶片及系統級創新，並採台積電由完整的 3D 矽堆疊與先進封裝技術系列構成的 3DFabric 技術，實現次世代高效運算及行動應用。 台積電此次開放創新平台 3DFabric 聯盟，已有 19 個合作夥伴加入，包括愛德萬、世芯 – KY(3661-TW)、Alphawave、Amkor、Ansys、安謀、日月光、矽品、益華電腦、創意、揖斐電、美光、三星記憶體、SK 海力士、西門子、新思科技、Silicon Creations、Teradyne、Unimicron。 台積電 OIP 由 6 個聯盟組成，包括電子設計自動化 (EDA) 聯盟、矽智財 (IP) 聯盟、設計中心聯盟（DCA）、價值鏈聯盟（VCA）、雲端聯盟，及最新成立的 3DFabric 聯盟。 台積電表示，新成立的 3DFabric 聯盟成員能及早取得台積電的 3DFabric 技術，與台積電同步開發及優化解決方案，也讓客戶在產品開發方面處領先地位，及早獲得從 Security C – TSMC SecretEDA 及 IP 到 […]

國產遊戲《最後指令》上市！PTT 連續 915 天連載遊戲開發實況文，「貪食蛇 x 彈幕」有多猛？

30 歲辭職，跑去做遊戲好嗎？這樣的夢想隨處可見，但是大多數的網友都認為這樣的決定太過冒險。一名 30 歲的遊戲開發者 Dinaya 兩年前在 PTT 上發了這篇文章引發討論，儘管留言大多不看好，他還是毅然決然的辭職，開啟了連續 915 天的獨立遊戲開發之路。 結合經典遊戲《貪食蛇》和「彈幕」元素，打造「只剩下程式」的世界 獨立遊戲製作人 Dinaya 與遊戲開發商酷思特合作，聯手推出新作品《最後指令 Last Command》在 10 月 25 日於 Steam 平台發售，並預訂於近期登入 Nintendo Switch 平台。 《最後指令 Last Command》結合了經典遊戲《貪食蛇》和「彈幕」要素，玩家必須操作名為「Python」的爬蟲程式，在閃躲敵人彈幕的同時，收集散落的資料點對敵人造成傷害。玩家需要通過戰勝各種頭目戰並強化爬蟲程式，並隨著故事的進行揭開這個「程式」的世界。 遊戲方式除了方向鍵為主的基本操作以外，《最後指令》也加入了「衝刺」與「解析」兩種新動作：衝刺可以更迅速地避開危險；而解析能夠以較慢的速度進行全方位移動，使爬蟲程式的操作更加靈活。 而《最後指令》的重點特色之一，來自數量眾多且不重複的頭目戰，在遊戲中遭遇的頭目各有獨特的造型與攻擊手段，且攻擊模式會隨著血量區間變化。各種豐富的關卡考驗玩家對各種難關的反應能力。玩家也可以替爬蟲程式裝備各種晶片，賦予程式眾多特殊能力，是通過頭目戰的絕佳幫手。 故事背景講述遙遠的未來，人類暴露於未知疾病「紫黑病」的威脅之下，全球人口在短短數十年間急遽減少，面臨種族存亡。為了延續文明，人類推動「永恆計畫」，將殘存的人類意識數位化永久保存，使人類免於生老病死，永遠活在二維世界中。某日，一支名為 PYTHON 的爬蟲程式因為不明原因甦醒，為了尋找被創造出來的原因，踏上這場二維世界的旅途。 最後指令在群眾募資中獲得了優異的成績，更在巴哈姆特 2021 ACG 創作大賽取得銅賞與人氣賞的佳績。目前 PC 版已正式推出，Nintendo Switch 版因受移植工作進度影響，將稍微延後發行日期。 現在 Steam 上正在進行促銷活動，有興趣的玩家可以點《傳送門》去探索遊戲中建構出的程式世界，發掘人類消失後這世界所隱藏的秘密吧！ 想加值自身能力，除了自己做遊戲，還能上線上課程！ 取得 Google Cloud 原廠結業證書的大好機會來了， 「Google Cloud 核心基礎架構課程」 現正免.費.開.放！ >>> 點我立刻報名！ […]

【2022 未來科技館】延續台灣半導體未來十年競爭力！產官學看法一致：人才是首要關鍵

半導體科技日新月異，過去 20 年來，全球半導體從微米走向奈米時代，接下來的十年，奈米也將走向埃米（Å）時代；在這未來的關鍵十年裏面，半導體要面對的不單是技術的挑戰，更得要面臨全球地緣政治情勢所帶來的變化，要如何鞏固台灣半導體未來十年的競爭力，產官大老、學者一致認為「人才」是首要關鍵。 2022 台灣創新技術博覽會（TIE）FUTEX 未來科技館開幕專題論壇，今年邀請了國科會工程處處長李志鵬、台大電機系暨光電所教授吳志毅、陽明交大創新研究院總院長孫元成、旺宏電子總經理盧志遠、瑞昱半導體發言人暨策略與事業拓展副總黃依瑋等產學專家齊聚會場，以「延續半導體榮光！打造下個十年產業競爭力」為題，共同深入探討台灣的半導體產業未來。 在探討半導體的未來之前，得先來談談台灣半導體產業為什麼能夠成功。 黃依瑋認為，台灣這座科技島上，擁有 IC 設計、製造、封裝、測試一整段完整的半導體供應鏈，同時，台灣人才也相當有紀律，能精準執行半導體每一段流程，這就是台灣能在全球半導體領域爭得一席之地的主因。 小晶片堆疊技術不僅是大商機，更有望延續摩爾定律 然而，引領半導體近半世紀發展的摩爾定律，卻在此刻遭業界大老質疑，恐將逐步失效，這是否意味著半導體也將進入另外一個全新發展時代，引發了各界諸多討論。 NVIDIA 創辦人兼執行長黃仁勳認為，從 7 奈米開始，摩爾定律曲線就開始放緩，雖未到止步不前的程度，但等於失效；英特爾卻認為，透過技術、設備與生態系合作，摩爾定律在 10 年內仍有效。 各界對於摩爾定律是否失效各有不同看法，但盧志遠認為，台灣的工程師相當聰明，將過往以平面發展為主的處理器結構，改為立體推疊結構，發展出小晶片堆疊等新技術，這都可以讓摩爾定律延續更久。 他話鋒一轉談到人才的重要性。盧志遠認為，台灣半導體產業需要人才，需要政府大力給予教育資源、持續培養人才，台灣半導體產業才能在未來十年維持現在榮景。 學界也明白，半導體產業求才若渴，孫元成說，台灣已有許多學校逐步成立半導體學院，為的就是希望更好地整合教育資源；而吳志毅也提出新觀點指出，過往，台灣半導體產業從業人員大多是男性，但很多時候，女性對於研發計畫執行更加謹慎、細心，台灣應該要鼓勵更多女生拿工程師學位，培育更多的女性工程師。 台灣早已看到未來科技趨勢！ 展望未來，在半導體新技術發展的此刻，政府也看到了產業發展需求，而提出多項專案計畫，涵蓋創新醫療、通信、人工智慧、半導體、量子運算等領域；李志鵬表示，半導體技術持續研發的同時，台灣也必須持續投資 3D 封裝、量子運算等新技術，並透過新材料研發，為半導體技術找到新路。 對於科技發展方向，盧志遠很明確地指出，「台灣早已經掌握了元宇宙、量子運算等未來科技新方向，只不過，這些全新技術仍然在發展中，會採用哪一種研發平台、哪一種材料，目前都還是未知數，但對於科技圈來說，這是一個令人興奮的全新時代。」此外，黃依瑋也看好電動車將會是 IT 企業的新機遇。 全球半導體產業面臨許多新挑戰，但同時也有許多機會正等著台灣半導體企業突破，如能抓住新技術、新趨勢，台灣半導體將有望打造下一個黃金十年，持續站穩領先地位。 延伸閱讀：【2022 未來科技館】高通、SiFive、Chain Reaction 國際重磅講者齊聚！未來半導體技術將有何關鍵發展？ （本文提供合作夥伴轉載。）

【2022 未來科技館】高通、SiFive、Chain Reaction 國際重磅講者齊聚！未來半導體技術將有何關鍵發展？

5G、AI 洪流引領全球走向數據新時代，一波波的智慧聯網新浪潮，不僅推升各式設備愈來愈智慧，最上游的半導體產業，也開始討論各式新技術如何延續摩爾黃金定律，甚至創造前所未有的科技新體驗。 2022 台灣創新技術博覽會（TIE）FUTEX 未來科技館半導體專題論壇於，今年邀請到美國高通公司（Qualcomm）工程部門資深副總裁 Michael Campbell、以色列 Chain Reaction 共同創辦人兼執行長Alon Webman、美國半導體新創 SiFive 事業發展部、客戶體驗暨企業銷售部門資深副總 Jack Kang 等重量級講者，共同探討半導體未來技術趨勢。 5G 的誕生，讓交通、零售、能源、農業、醫療、城市走向智慧化，Michael Campbell 以台灣封測大廠日月光為例，自日月光導入 5G 專網以來，智慧工廠系統運作更加順暢，不僅讓高階主管即時掌握產線現狀，同時也能讓人力配置更精簡，提升整體營運效率。 萬物聯網時代，保障資料安全已成顯學 不只如此，與民眾生活息息相關的汽車，裝上聯網設備之後，也能夠立刻感知環境周遭變化；過去，一台汽車的半導體產品用量僅約幾百美元，然而，隨著汽車聯網功能興起，汽車對晶片的需求越來越高，有些電動車搭載的半導體價值甚至高達 5000 美元。 Michael Campbell 表示，這些聯網通訊系統都少不了高通，這也讓高通積極與特斯拉、BMW、保時捷等大廠保持合作關係；而台灣生產全球 60% 半導體產品，這也讓台灣在這一波科技新變化之中，扮演重要角色。 只不過，當萬物聯網、資料通通都要上雲時，如何保障資料傳輸過程中不被竊取、不被盜用，就成為了市場近期最關注的議題。 Alon Webman 就說，現今世界，幾乎每件事都跟「數據」有關，21 世紀的現在，民眾個資、各式數據都是非常有價值的資料；現在，已有不少企業將生產、研究資料放上雲端，但在未來，當金融、石化、政府、汽車等各行各業都要上雲，在上雲的這段過程中，如何幫助這些資料做好「保密防諜」，將衍生出非常大的商機。 Alon Webman 以「頂級製程與加密技術的絕佳整合」為講題，談到 Chain Reaction 如何結合 IC 設計、加密技術做為解決方案，透過這項技術，不僅能提供可信賴的雲端環境，還能加速運算，在提高運算效率的同時，也能更加省電，有效利用能源。 另一個值得注意的新技術發展，莫過於 RISC-V。 RISC-V 生態系發展極具潛力，已打入航太市場 RISC-V 被稱作晶片界的 Linux，亦是開發物聯網晶片、工業用晶片、車用晶片的重要架構，就連開發出 X86 架構的英特爾，都打算投入，顯見 RISC-V 發展潛力。 […]

專訪新思科技台灣區總經理李明哲：EDA 與 AI 結合，如何讓晶片設計技術革新？

Tesla 高階人型機器人 Optimus 正式亮相、未來一台 L4～L5 的自駕車內晶片成本將提升 10 倍至 5000 美元（約 16 萬台幣），這些產業風向印證著什麼未來趨勢？ 越來越多可即時精密運算的 AI 應用正在你我生活中落地，這些裝置靠新型態 AI 晶片在背後驅動。因此，設計出一個運算功能強大又符合造價成本的 AI 晶片就成為產業新門檻。 新思科技：EDA 與 AI 訓練數據，都是為了得到更優化的結果 來自美國電子設計自動化領域（Electronic Design Automation, EDA）公司新思科技（Synopsys）就在這股變遷中扮演一個關鍵角色。 新思科技全球副總裁暨台灣區總經理李明哲表示，做 IC 設計自動化，須從兩個面向思考，包含：EDA 和 AI 的關係／EDA 未來做 AI 的相關應用設計。 AI 發展的快速演進，除了科技革新、算力提升，大量且經訓練的數據累積則是另一項突破關鍵。各種 AI 應用本質上，都是把模糊的產品或不確定的方式，透過 AI 進行分析、預測並解決問題。在事前則需要充足的訓練資料與數據，才能根據訓練結果進行歸納、得出模型，最後套進相關機器程式進行大量運算。 李明哲解釋 EDA 與 AI 訓練在流程上高度一致，包含要先嘗試捕捉（capture）電子數據、放進模型，接著進入機器學習階段，給予大量的訓練，進行模擬與分析，根據分析結果推論，決定採取的有限動作（limited actions）再反覆優化，最終目標是邁向自動化。 AI 技術如何優化晶片設計流程？  在半導體產業，更具規模化的 AI 技術也正在加速晶片設計流程創新，甚至可將晶片上的運算能力提升至千倍。 李明哲以荷蘭藝術家 M. […]

社群平台精準投廣不賺錢了，Meta、Google 拉警報！亞馬遜的漂亮成績單說明了什麼？

疫情後全球通膨持續、烏俄戰爭又造成經濟局勢動盪，長年靠精準投放數位廣告創造鉅額營收的科技巨頭們，陸續在上一季傳出成長幅度緩慢的警訊，從社群媒體 Snapchat 母公司 Snap 宣告自 2019 年以來最低營收開始，臉書母公司 Meta、搜尋引擎龍頭 Google、科技巨頭微軟無一倖免。 根據《CNBC》報導，光 Meta 今年市占率就大跌 60%，在全球經濟不景氣之下，許多科技公司都開始撙節。但事實上，這波數位廣告利潤下降的浪潮，也與蘋果從去年起「懲罰」臉書、Snapchat 等社群軟體有關，因 iOS 的「禁止 App 追蹤功能」致使各大社群平台難以追蹤用戶動向，也就無法如以往精準投放廣告、創造大筆利潤。 瑞銀集團分析師指出，為了應對數位廣告下滑的利潤，各大科技公司從縮編人力下手，並期待 2023 年度能夠突破重圍，翻轉今年充滿不確定性的大環境。 值得注意的是，在與多名數位廣告主管一探究竟後，市場分析師發現數位廣告方面的削減預算，主要是針對較小規模的投放。他們並指出，接下來各大企業將集中資源投放到更少、更強的平台，社群平台整體的數位廣告預算恐將持續萎縮。 ♦︎ TO 推薦閱讀：在 Google、Meta 投放廣告已成歷史？ 亞馬遜才是電商廣告新玩法！ 第二季成長 18%，Amazon 的電商平台魅力正逐漸超越 Meta、Google 根據《CNBC》報導，Snap 表示他們發現許多合作夥伴正大砍行銷預算，且隨營運環境不佳、成本壓力升高、資金成本也增加，從各大企業 7 月的財報來看，臉書、Google、Twitter 以及 Pinterest 在數位廣告方面的業績皆大幅下降。 不過，有分析指出，並非所有企業的狀況都同樣淒慘，大企業在這樣的逆境中，事實上還是存活的比中小規模的企業好。以臉書和 Google 為例，由於他們已經建立起龐大的數位廣告生態系，相對於較小的科技公司，在經濟不景氣之下科技巨頭還是能有一定的營收。 有趣的是，除了臉書、Google，全球最大零售龍頭 Amazon 意外的在全球大通膨時期蓬勃發展，統計顯示，Amazon 在第二季成長了 18%，完勝臉書、Google、Twitter 等矽谷龍頭。 究竟 Amazon 為何能在逆風中屹立不搖，外界認為是因他們有巨大的電商零售生意，所以即便經濟不景氣，消費者依舊會前來消費、創造穩定流量，使得 Amazon 的數位廣告營運狀況相對平穩，吸引眾多品牌主前來 Amazon 網站與 […]

聯發科重磅發表 WiFi 7！預估未來 5 年商機達 7700 億，台灣產值 5000 億

WiFi 需求無所不在，從日常收看高解析度 4K、8K 的影片、開會視訊到現正熱門的車聯網應用、雲端運算、工業 4.0，WiFi 世代的演進對於各領域發展都至關重要。 聯發科技今（26）日舉辦線上旗艦技術記者會，發表在 WiFi 7 領域的最新技術研發成果。隨著 WiFi 6、  WiFi 6E 日漸普及，今年全球也開始討論  WiFi 7 的發展，聯發科乘著 WiFi 7 的討論熱潮，提前佈局、提供因應方案。 有超過 18 年開發經驗、聯發科技智慧聯通事業部協理葉信忠指出， WiFi 6 僅透過三年就達到 50% 的市佔率，預估在未來 5 年內 WiFi  7 全球總產值將達 7700 億台幣，且台灣將佔有 5000 億台幣產值、有望創造 3.75 萬個工作機會。 ♦︎ TO 推薦閱讀：AI 打入 IC 設計！聯發科突破性演算法能預測「最佳電路區塊布局」 「有說法是 5G 應用的出現會讓 WiFi 需求下降，但我們觀察並非如此，有 6 成的手機都還是用 WiFi。」 葉信忠指出，本次聯發科在 […]

【電動車新創的搖籃】這些人都是從特斯拉畢業的！特斯拉神人工程師在離開公司後，都去做什麼了？

今（2022）年 7 月，負責特斯拉（Tesla） Autopilot 計畫的人工智慧主管 Andrej Karpathy 宣布離職。近幾年從特斯拉「畢業」的主管為數不少，但是令人好奇的是，這一些人後來的發展如何？ 其實許多從特斯拉離開的人，後來都成為新創公司的創辦人，持續在電動車、智慧移動領域（E-Mobility）深耕努力，例如電動車新創品牌 Lucid 的創辦人 Peter Rawlinson 過去也曾經是特斯拉團隊的成員。本文將介紹三位特斯拉的畢業生，他們後來都繼續在電動車相關領域發展，創立新公司，並在充電、電池等事業大展鴻圖。 從充電設備專案經理到解決電動車充電問題的新創 Wallbox  第一位要介紹的是 Enric Asuncion，過去在特斯拉擔任充電設備的專案經理。Enric Asuncion 離開特斯拉之後，於 2015 年創辦了 Wallbox 公司，目前擔任該公司的執行長。 Wallbox 公司總部設置於西班牙巴塞隆納的公司，是一間電動車充電設備及能源管理的供應商，主要業務為家用及公共充電設備的研發與製造，並致力於改變電動車產業使用能源的方式。 世界各國投注了大量的資金用於綠色轉型，讓全球都迎來了電動車時代。而對電動車主來說，能快速、有效率又方便的充電就會是一個大問題。 想知道 2023 年最新科技趨勢與台灣企業行動方案嗎？ → 立即下載《TechOrange 2023 趨勢觀察報告》 Wallbox 的充電站目前大致分為三個類別：私人、公共和半公共。 私人充電器大多安裝於電動車車主家中，公共充電站將安裝在馬路邊，而半公共充電器則會安裝在超市或辦公室停車場。其中最關鍵的將會是公共充電站：如果充電一次就需要花三個小時，那怎麼開長途呢？ 而 Wallbox 的 Supernova 公共充電點可在 30 分鐘內提供 125 英里（約 200 公里）的續航，而且費用還可比競爭對手便宜 50%。Wallbox 也與 Uber 展開初步的合作，以可負擔範圍的價格提供 Uber 司機安裝家用充電座，讓 […]

NVIDIA Omniverse 讓數位雙生模擬更貼近現實！5 步驟助企業開創工業元宇宙時代

元宇宙（Metaverse）在近幾年引爆熱潮，隨著概念持續發展，元宇宙應用也從最一開始的個人社交生活進入到商業、工業領域。元宇宙的根本目標是將網際網路從原本 2D 影像擴展至 3D 連結虛擬世界，而能夠導入各種物理參數、模擬 3D 現實場景的數位雙生（Digital Twin）自然成為實現元宇宙的關鍵技術。 全球人工智慧與加速運算領導大廠 NVIDIA 多年來大力部署全球AI生態系，並自 2019 年開始推出 Omniverse 展開推廣元宇宙於各產業的應用。 自 2021 年開啟與 BMW 合作，今年 NVIDIA 又攜手與深耕數位工業的國際大廠西門子合作，正式宣布 Omniverse 與工業應用的結合進軍工業元宇宙。今年在 NVIDIA GTC 大會中，NVIDIA 更強調不只要軟硬整合，更要將生態系擴大，並開始思考中小企業能如何加入這樣的趨勢，協助這些中小企業提升工業自動化水準來擴大整體生態系。 但究竟該如何導入？數位雙生又能解決什麼問題？ TechOrange 科技報橘於 10/5 舉辦的「2023 AIoT 智慧製造生態系論壇」 中．NVIDIA 資深資料科學家劉冠良也特別對這兩點進行了解答。 如何導入數位雙生？NVIDIA 以 5 步驟實現工廠元宇宙 劉冠良指出，數位雙生與 AI 技術息息相關，在發展上也與導入 AI 時的流程相當類似。首先第一步就是要設定應用情境，針對希望利用工業元宇宙解決的問題進行思考。第二步，則是評估資料與環境，考量哪些資料與相關內容必須納入。接下來才是建立跨領域團隊、小範圍導入以及進行最終成果的反饋優化。 在設定應用情境上，由於數位雙生場景包羅萬象，劉冠良建議，企業不要一開始就野心太大，可以先思考最優先想解決的問題是什麼，專注在小範圍導入數位雙生技術後再慢慢擴大版圖。「即使是 BMW 運用 NVIDIA Omniverse 打造的虛擬工廠，也可以看到其中包含許多像協作設備的數位雙生小項目，最後才逐漸整合為大型系統協作。」 考量到工業元宇宙數據涉及的領域遠比 AI 更為廣泛，團隊的跨領域建置變得更為重要。而資料收集上也會面臨同樣的問題，包含 […]

讓汽車不只是「裝著四顆輪子的手機」！ 麥迪創以機器學習技術打造個人化駕駛體驗

根據台經院數據資料顯示，在全球各級政府針對電動車產業的政策及市場驅使之下，2021 年電動車於全球的出貨量已突破 500 萬台，預估直至 2025 年期滲透率將會達到 20%；同時，根據波士頓顧問公司的預估，2025 年全球自駕車之市值將上探 420 億美元，而 Level 1~2 部分實踐自動化、智慧化之車輛也將佔整體車市的一成左右。 智慧化車輛的市場規模持續倍增，使得電動化、自駕化已成汽車產業不可逆的發展趨勢。在智慧車載方面，除了輔助駕駛判斷、加強安全性的 ADAS 及自駕系統之外，還包括由智慧化中控版、儀表板、車載娛樂系統所組成的智慧座艙。臺廠挾過去數十年來於 ICT、半導體產業的發展基礎，有望於國際大廠重新建構電動車供應鏈的同時，突破既有藩籬，創造更大的市場機會。 汽車的轉型帶動了「軟體定義硬體」重要性的發展，例如現在各大車廠正積極研發的 ADAS、自駕及智慧座艙系統，都說明消費者在硬體之外更重其軟體功能與使用者體驗。在這樣的前提之下，究竟除了半導體、ICT 產業的既有基礎之外，在軟硬整合及軟體研發方面，臺灣新創又具備什麼樣的優勢？ 臺灣具備打造自駕車之優勢嗎？三條件缺一不可！ 這幾年臺灣積極結合國內半導體設計、製造、封測、軟體及 ICT 系統業者，進行上下游產業鏈的「垂直」結合，更鏈結國際雲端大廠、電子設計自動化軟體等大廠及與潛力新創，形成「跨域」連結，讓臺灣產業可以在下一波智慧革命中掌握優勢。 論及國內外廠商在先進駕駛輔助系統（ADAS）與自駕領域的發展，曾三度以智慧座艙解決方案獲 CES 新創獎的麥迪創，可以說是臺灣智慧車電領域發展中，具有國際發展潛力的新創公司。 從國際自駕車技術市場的發展前景與趨勢面剖析，麥迪創技術長黃慕真認為，臺灣要成為自駕車技術大國有三項關鍵條件必不可免是需要再強化及努力的：其一為市場、其二為資金、其三為產品化的可能性。 黃慕真指出，要打造出適合研發自駕車的環境需要以下三點：第一，自駕車研發動輒數百億美金投資規模，因此需要擁有足夠的投資人以及資金；第二，由於各國對自駕車從研發到上路皆有其不同的發展方向及規範，因此「甲地研發、乙地測試」較不可行，需要足夠的內需市場支撐；第三，要真正做到「軟體定義汽車（Software Define Vehicle；SDV）」，需要具備完整的軟體開發的環境。 相較來說，黃慕真認為臺灣在自駕車時代的優勢為「人才」。黃慕真指出，儘管挑戰重重，臺灣這小而堅實的產業環境，有機會為 IP 新創帶來高度集中的資源：「試想，臺灣這麼小的島卻有這麼多電機、資訊、機械、航太、工程相關人才，絕大多數的畢業生被匡在這小小地方，群聚效應是相當可觀的。」而高度密集的人才，對於新創發展而言是得天獨厚的條件。 未來車的價值所在？黃慕真：「個人化」駕駛體驗是關鍵！ 那麼發展自駕車技術最關鍵的核心是什麼？黃慕真表示，認真思考智慧車、自駕車的本質，最需要去問的，是「究竟一個人為什麼需要買一輛自駕車？」以及「什麼是消費者真正想要的東西？」 回到需求面去看，黃慕真認為，手機的普及帶給人們全新的資訊提供方式、更好的使用者介面，以及更具人性化的人機介面與體驗，若要將同樣的消費經驗搬移至移動服務產業，思考汽車如何帶給使用者超越手機的體驗就更顯重要，「回過頭來，內容的本質絕不是一個又一個模組化的功能，而是如何以『個人化』為最終目標提供一個 central idea。」 例如，麥迪創開發的 3D AR HUD（搭載立體擴增實境技術的抬頭顯示器）技術，可以直接把導航路線投影到路面上，而非擋風玻璃上。透過 AR 技術將虛擬物體疊加在真實路況上，打造虛實整合的體驗，以及創新的駕駛者感受。 至於什麼是「個人化」的使用者體驗？黃慕真指出，要將「語音助理」搬上汽車不難，但並非一個口令、一個動作這麼簡單。AI 在真正個性化體驗裡扮演的角色在於資料過濾，將使用者可能都未曾發現的訊息加以分類。 「很多時候你問一個駕駛者，你的駕駛習慣是什麼？很難定義；你問他對空調的要求是什麼？也很難定義。在駕駛行為上有太多難以定義的模糊空間，因此透過 AI 學習駕駛者原有的使用者行為，並替你選擇，才能真正達到個人化座艙的目的。」黃慕真解釋。 好的使用者經驗來自 AI 貼切地幫其設定好所要的東西，在座艙環境裡，可能關乎駕駛的狀態、座椅的深淺、戶外的天氣、行駛的視野、反應時的神情、眼晴的焦距。如此多重且複雜的關係，是沒有辦法一次搜集大量的用戶資料，就打模出一個人人適用的個人化模型。 AI 打造智慧化駕駛體驗，高知識產品展現軟體價值 […]

AI 打入 IC 設計！聯發科突破性演算法能預測「最佳電路區塊布局」

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】近期全球半導體情勢升溫，台灣更位居重要研發與製程角色。身為半導體上游業者、IC 設計龍頭的聯發科，此次宣布重大晶片設計突破，將如何改變半導體生態系遊戲規則？（責任編輯：楊令瑜） 聯發科技今（25）日發布新聞稿指出，在長期投入前瞻領域研究後，近期再傳突破性成果。聯發科將機器學習導入晶片設計，運用強化學習（reinforcement learning），讓機器透過自我不斷探索和學習，預測出晶片中最佳電路區塊的位置（location）與形狀（shape），將大幅縮短開發時間並建構更強大性能的晶片，成為改變遊戲規則的重大突破。 此技術將於 11 月於台灣舉辦的 IEEE 亞洲固態電路研討會 A-SSCC（Asian Solid-State Circuits Conference）發表，同步也將申請國際專利。 這項 AI 先進技術注入了創新的演算法，針對極複雜的晶片設計，決定出最佳的電路配置， 除了可以決定區塊（block）最佳的位置，還能調整出最佳的形狀，將機器學習應用在優化設計、減少錯誤，探索未知上，協助工程師們用更少的時間，產出更佳的成果。 ♦︎ TO 推薦閱讀：聯發科與英特爾合作 3 大背後目的，比起台積電真正被影響到的另有其人 AI、EDA 結合應用於手機、電視用晶片，搶佔市場先機 聯發科技晶片設計研發本部群資深副總經理蔡守仁表示，不論是企業界和學術界，近年鮮少有早期電路區塊佈局的文獻研究。聯發科技本次突破性的發展，將 AI 和 EDA 結合出機器最佳化的電路區塊佈局擺放，協助研發人員提高效率並自動執行最佳化任務。 蔡守仁指出，該技術正逐步整合導入聯發科技全線開發的設計流程中，包括用於手機、電視、網通等的晶片，將有效提升研發能量，縮短研發時程，協助公司及客戶快速搶占市場先機。 隨著晶片複雜性不斷升高，如何讓數量龐大的組件處於最佳位置且功能正常，是晶片佈局規劃中的嚴峻挑戰。 早期電路區塊佈局需仰賴人力及專案實務經驗，往往需要耗時數週才能產出方案給晶片系統開發者使用。聯發科技透過跨部門合作，運用 AI 的機器學習演算法，可將時間縮短至一天甚至數個小時，就能預測出最佳化的電路區塊佈局，其效益不只遠超越人工方式，更能透過 GPU 加速（GPU acceleration），提供多達數十項可行的開發方案，釋放出研發人力的時間及心力投注在其他更複雜的系統架構上。 此外，聯發科技還運用模型的預先訓練技術，讓機器持續隨著專案演化，將一代優於一代的精神應用在聯發科技的晶片開發上。 ♦︎ TO 推薦閱讀：劃時代創舉！聯發科 5G 晶片手機成功連上衛星網路 連續 19 年入選重要期刊，研發量能備受國際肯定 IEEE 國際固態電路學會旗下的亞洲固態電路研討會（A-SSCC）及國際固態電路研討會（ISSCC），皆被視為IC設計領域的旗艦型研討會。新聞稿指出，聯發科技自 2004  年起總共累計 85  篇論文被收錄在ISSCC，是台灣唯一連續 19 年皆有作品入選的企業，體現公司在先進技術領域上的投入備受國際肯定。 隨著亞太區半導體產業影響力近年來持續增加，A-SSCC […]

柯達不賣底片改做電動車電池！從大裁員到急徵上百個職位，柯達怎麼做到的？

柯達是知名底片大廠，不過，在數位相機和手機拍照的時代來臨後，底片的需求量快速驟減。在這種趨勢下，世界上最大的底片製造商柯達於 2012 年申請破產保護。不過，誰想的到昔日的底片巨頭，如今竟然轉型開始製作電動車動力電池。 柯達宣布，公司投資了專注製造電動汽車電池的 Wildcat Discovery Technologies，並重新利用製作攝影底片的設備，來生產電動車電池。 柯達為何從底片走向電動車電池？ Wildcat Discovery Technologies 於 2006 年成立，是鋰電池研發的產業專家，與汽車、電子產品、醫療行業也都有合作。而柯達的工程師發現， Wildcat 製造「超級電池」需要的塗層和工程，和生產 35mm 膠卷意外的相似。 柯達執行長 Jim Continenza 表示，柯達這些價值 7000 萬美元的機器，原先面臨了必須以不到 200 萬美元售出的窘境，但現在只需要一點點小改動，這些機台就又有了新的生命。 根據 YouTube 上 Smarter Everyday 針對柯達工廠生產介紹，柯達目前的膠卷製造工藝（稱為 ESTAR）使用聚合物來製作。這些聚合物需要特殊的化學塗層，柯達表示這恰好是美國電池公司 Wildcat 研發的「超級電池」（Super cell）所需的材料。 也就是說，柯達原來生產膠卷用的塗布機，在經過稍微改裝後，就可以化身成鋰電池用的塗布機，將電池正 / 負極材料均勻塗到箔片上，就成為了極片。 柯達的這一新願景，讓公司已經從過去萎縮的膠卷行業面臨不得不大裁員的情況，到現在創造出了上百個急需招募的職位空缺，可以說是相當成功的轉型。 而且不僅限於電動車電池，包括家用儲能電池或市面上常見的充電電池，柯達都能把過去的塗層材料和工藝流程持續沿用下去。柯達官方也表示，未來也可能生產固態電池、氫燃料電池的原材料。 本文開放合作夥伴轉載，參考資料：Eastman Kodak Company、PetaPixel，首圖來源：Unsplash

零碳轉型、勢在必行！從碳盤查到智慧化維運，台塑網科技如何帶領企業在 ESG 賽局中換道超車？

氣候變遷對環境造成劇烈衝擊，隨著聯合國氣候峰會（COP26）通過《格拉斯哥氣候協議》，越來越多國家擬定 ESG 相關法規，歐盟則將在 2026 年實施課徵碳費與碳稅。ESG 已不只是單純的願景，而是必然來到的浪潮，作為世界供應鏈的一環，台灣企業該如何讓綠色轉型真正到位，在市場上保持競爭力？ 為提供企業更多專業協助，台塑網科技近日舉辦《台塑網決勝 ESG 策略論壇》，邀請到台塑網的四位專案顧問呂昌儒、林浩瑜、紀偉迪與傅繼台，從碳盤查、綠色供應鏈、智慧製造及工廠維運的四大面向出發，為企業提供最全方位的解決方案。 台塑網科技董事長藍偉成在論壇上表示，ESG 與數位轉型息息相關，作為台塑企業一員，台塑網 22 年來持續協助組織數位化作業，累積深厚實務經歷，盼透過台塑實務管理的經驗，協助企業用最有效益的數位轉型方針達到 ESG 的長遠目標。 企業碳足跡必須一覽無遺，才能在產業鏈規範下保持競爭力 而要達成減碳目標的第一步，就得先透明化組織的內外部數據，因此擬定針對七大溫室氣體的碳盤查策略將是企業邁向碳排淨零的首要重點。台塑網專案顧問呂昌儒強調，在碳足跡概念下，產品全生命週期中相關排放都涵蓋在內，要想達到碳減量目標，企業就必須做好能源管理，逐步建構碳盤查及減碳能力。 「淨零碳排這個議題說起來似乎慢慢來沒關係，但事實上改變很快就會來到。」呂昌儒表示。 因此，除了基礎的定義範圍及排放源鑑別，碳盤查還包含了整體組織的數據收集與排放量計算、申報盤查驗證等多項步驟，而台塑網溫室氣體盤查系統架構在 BPM 流程管理上，以強大的簽核引擎銜接生產相關系統，協助企業分廠盤查再進行整體控管。 2050 年達成淨零碳排早已成為各國的共識，而各家科技大廠，例如蘋果、星巴克、亞馬遜等早已將企業的淨零碳排路徑圖提前到 2030 年，因此，在全球化經濟下，整體供應鏈的 ESG 規範將會比政策要求更早到來。另一方面，碳捕捉、再利用與封存（CCUS）技術也形成新的產業鏈，又加上民眾環保意識的興起，未來商品的碳標籤更可能成為新商機。 全球供應鏈壓力指數亮紅燈，供應鏈透明化成轉型關鍵推手！ 在疫情斷鏈、俄烏戰爭及通膨影響下，全球供應鏈壓力指數（GSCPI）自 2020 年起便持續攀升，而企業為了滿足客戶需求，就得從上游供應商至合作夥伴都納入管理系統，在目前組織紛紛面臨庫存高低的考驗下，供應鏈和企業間的溝通變得前所未有的重要。 台塑網專案顧問林浩瑜指出，好的供應鏈管理要能協助企業節省成本、降低庫存，分擔營運上的風險，提高未來銷售或庫存的預測性及叫貨準確性，進而提升整體生產力。要達成這些標準，就必須透過供應鏈資訊分享與建立更緊密的管控關係。 過去企業和供應商合作多採用「採購 5R 原則」：合格的供應商、適當的交期、以及合理的價格、數量與品質，來共同面對 ESG 新世代，但林浩瑜則認為，企業應進一步將管理標準化並訂定永續規範及相關評核機制，以建立供應商協同管理系統。 透過數位化來簡化原先繁瑣的採購流程並減少浪費，同時以低門檻的環境讓供應商互相進行溝通，才能更好推動綠色採購並強化供應鏈韌性。 借台塑網智慧工廠的數位平台之力，讓轉型效益更為顯見！ 數位轉型是近幾年的討論焦點，對製造端產業來說，談到數位轉型，第一關可能就會碰到設備老舊是否需要汰換的問題，但其實智慧工廠並不像外界所想，一定得在一開始就投入大量資金。 台塑網專案顧問紀偉迪解釋，在組織的轉型初步階段，製造業可以先建立 MES 平台將既有生產流程E 化後，再彙整現有的數據並改善要點，讓系統異常原因可視化。這樣在減輕企業負擔之餘也能看到實際改善，以提供更多的選擇。 就像工業 4.0 一樣，智慧工廠也是 ESG 轉型的必要基礎，台塑網專案顧問傅繼台接著指出，透過台塑網 FEMS 設備管理平台智能化資訊協同整合，不僅可以掌握設備數據改善作業流程，更能提高管理效率減少碳排，達到符合 ESG 永續的轉型目標。 從 AIoT […]

台灣真是全球最危險之地？《金融時報》預言晶片製造「勢必轉離台灣」，台積電 ADR 大跌 6%！

【為什麼我們要挑選這篇文章】美中晶片大戰持續、全球半導體深陷地緣政治風暴！拜登政府今年 8 月通過「晶片法案」，致力於在美國內部發展晶片，如今《金融時報》又直接發佈專題分析晶片製造轉離台灣是必然趨勢，究竟台灣護國神山要如何在這場拉鋸戰中站穩腳步？（責任編輯：楊令瑜） 英國《金融時報》（Financial Times）週一 （24 日）發布報導指出，台積電認為美國重振美國本土晶片製造終將失敗，一些分析師稱台灣在半導體市場主導地位反而讓自己更加危險，台積電 ADR 週一盤中一度下殺 6%。 美國總統拜登簽署晶片法案，將為美國半導體生產挹注超過 500 億美元政府補貼，期望晶片的未來將是美國製造，但英國《金融時報》週一發布「台積電：困迫於科技冷戰的台灣晶片業者」為題的專題指出，台灣政府和台積電都希望重心留在台灣本土，然而美方從戰略上減少美國對台灣的依賴，晶片製造轉離台灣將成必然趨勢。 該報導提到，美國眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）先前率團訪台，蔡英文總統在台北賓館設宴款待時，座上台積電創辦人張忠謀對美方直言，美國在國內建立晶片製造的努力終將失敗，不看好台灣半導體產業移植到美國、日本等地，一位人士告訴金融時報說：「張忠謀說得相當露骨，令在場貴賓有點驚訝。」 ♦︎ TO 推薦閱讀：美強化本土增產晶片！張忠謀：只會又貴又浪費白忙一場 台積電地緣政治處境尷尬，分析師：美國最終將選擇保護自己 部分分析師認為，台積電目前處於地緣政治尷尬的位置，美國對中國發動科技冷戰，致台灣處於危險境界，若中國入侵台灣，所有微晶片業製造相關產業都會受到波及。 蘭德公司（Rand）國安供應鏈研究所所長 Brad Martin 說：「半導體生產的獨占優勢形成不安定的因素。如果美國必須在保護自己經濟和保衛台灣之間做出選擇，其結果就很明白了。」 受《金融時報》報導和中概股在美國交易股票暴跌拖累，台積電 ADR 一度下跌 6%，尾盤跌幅有所收斂，終場收跌 3.86% 至每股 61.29 美元，換算價為 395.26 元，折溢價率為 2.13%。費半指數收漲超 0.6%，為美股四大指數漲幅最少的指數。 台積電近期也有多項利空消息。市場研調機構 Counterpoint 預估，由於 5G 智慧手機應用處理器及系統單晶片庫存（SoC）調整可能延續到明年，台積電明年第二季和第三季的 7 奈米及 6 奈米產能利用率恐將下探 80% 至 90%。 美國擴大晶片禁令旨在限制中國研發可能用於幫助中國軍隊的技術，並且似乎排除獲得先進製造的可能性。 外媒傳出台積電現階段無法判定對中國新創公司壁仞科技（Biren Technology）供貨的 BR100 晶片是否在美國禁令限制範圍，為避免觸犯禁令，台積電決定停止供貨給壁仞智能。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 […]

AI 網路釣魚開信率比人工詐騙更高！AI 讓資安防護升級，如何讓駭客也超進化

近年來，AI 在網路安全領域扮演的角色越來越重要，一般公司和個人可以利用 AI 工具來檢測威脅、保護系統和數據；但駭客和不肖份子也可以利用同樣的技術，來發動更複雜的攻擊。 如今，DDOS 攻擊（阻斷服務攻擊）、數據洩漏等網路攻擊方式會讓組織付出極高的代價，另一方面，疫情帶來遠程工作趨勢，也讓不少公司更加關注網路安全和相關的 AI 工具。 這種種需求，都大幅拓展了 AI 資安產品市場。Acumen Research and Consulting 在今年 7 月的一份報告顯示，全球市場規模在 2021 年為 149 億美元，預計到 2030 年將達到 1338 億美元。 AI 化身全方位守門人卻仍受限制 有哪些資安產品會運用到 AI 技術呢？這些類型包含：防毒／反惡意軟體、預防數據遺失、反詐欺、身分訪問管理、入侵檢測、風險管理等等。 雖然產品類型非常多元，但在實務使用上，AI 仍受到了一定的限制。Pillsbury Law 法律事務所中網路資安部門的共同負責人 Brian Finch 便表示，直到目前為止，公司仍未將網路安全的項目全面交給 AI。「我們有看到公司利用 AI，但方式有限。」主要是在電子郵件過濾和惡意軟體識別工具方面會運用 AI 技術。 Finch 分享道，最有趣的地方在於，越來越多行為分析工具會使用 AI。所謂行為分析工具，就是透過分析數據，來確認駭客的攻擊背後是否存在某些模式，包括了時間、攻擊方式、駭客的移動方式等等。這些情報對於防禦方來說非常有價值。 而在另一項研究中，研究公司 Gartner 採訪了近 50 家廠商，發現他們最常使用 AI 來「消除誤報」。許多安全分析師都須面臨一個重大挑戰：需要從極大的數據中過濾真正有用的信號；而 AI 可以準確檢測攻擊、根據風險排序，藉此有效又準確地縮小範圍，同時還能提供更準確的建模來預測未來攻擊，協助分析師更聰明更快速地解決攻擊，也能更加靈活準確。 駭客也愛用 AI！帶來資安大挑戰 […]

SD-WAN 蔚為企業界網路改造風潮，你加入了嗎？

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】數位轉型風潮正興盛，隨著雲端服務處理的任務越來越多，網路對企業的重要性也快速增加。對企業來說，如何才能讓網路既符合企業成本、又穩定？什麼又是 SD-WAN ？（責任編輯：邵元婷） 這兩三年疫情反覆的爆發，導致採用雲端服務做為數位轉型的企業不斷增加，從基本的電話撥接系統、零售業 POS 系統、到企業存取資料的應用等，都意味著雲應用的範圍不斷擴大。 然而對多數企業而言，網絡的架構安全性和傳遞穩定性依然是他們最為關注的問題，因此不少跨國、跨區的企業重新思考，使用傳統 MPLS-VPN 專線是否符合企業成本，讓高穩定且費用相對低的 SD-WAN 成為企業使用風潮。 號稱 MPLS 專線殺手，SD-WAN 是什麼? 普遍企業最常使用的 MPLS 專線，是一種點到點的內網串聯技術，利用 ISP 業者骨幹獨立的高速頻寬，享受完善的設施和管理嚴謹的機房與服務，統一集中管理能有效降低資料傳輸時外洩或竊取的可能性，但 MPLS 專線的費用隨著每 Mb 單位的頻寬使用量受影響，因此費用昂貴也無備援保護機制。 相較之下，SD-WAN 是一種軟體架構的網路技術，在不改變企業 IT 架構下成為專線的控制中心，透過一般的寬頻網路與私人連線，為廣域網路提供虛擬化資源。當分點接上電源，網路線插上主機設備後， 即能與總部連線，客戶端無須複雜的設定檔即可整合現有網路，除了節省據點設備採購與維護的支出，還能即時調節頻寬流量，減少網路壅塞與資料封包遺失，更可提供連線不中斷雙備援機制。 在網路連線費用上，SD-WAN 也僅需花費原本 MPLS 專線的 20% 即可達到與其相同的安全穩定度，因此越來越多企業為了更有效益的分配資源，紛紛採用 SD-WAN 降低網路管理成本。 各產業都採用，一機改造現有網路環境 數位通國際（以下簡稱數位通）與 VMware 合作提供的 SD-WAN 服務，以雲端服務為出發，提供品質好、穩定度高的網路服務，友善的介面選單，更受到客戶端的推崇，此外內建的 L4-L7 防火牆，無需增設額外防火牆設備，有效簡化網路架構管理及費用，並享有 7×24 小時即時技術與網路監控的服務。 以 VMware 香港大型連鎖珠寶零售業案例為例，於疫情期間採用零配置部署完成 5,000 間門市的網路架構更新。 未導入 SD-WAN 前，他們沒有統一的中央管理中心，網站目錄加載速度緩慢，MPLS 配置的時間過長且價格昂貴，採用 SD-WAN […]

2023 年 IT/OT 4 大整合挑戰怎應對？帶領台灣產業自動化的開拓者科勝科技給出中肯意見

2011 年德國已是全球工業大國，在諸多領域都位居領導地位。不過，前總理梅克爾在當時已看出危機：勞工短缺、專業技藝傳承不易等問題將讓該國的優勢逐漸流失，因此決定推動工業 4.0 政策，透過數位化概念與新科技的導入為將來做準備。 「現在的台灣，也面臨了十年前德國的問題，不過我們多數製造業者在數位轉型方面的思維與作為仍然不足。」科勝總經理鄭孟宗提醒業者，如果不改變，企業的競爭力將會被逐漸削弱，最後被邊緣化。 數位轉型複雜難懂，如何強化企業韌性？ 台灣從 2012 年開始推廣智慧製造概念，而科勝科技早在 1989 年成立時就已聚焦自動化工程領域，並於 1998 年取得全球自動化整合軟體領導品牌  Wonderware 的台灣總代理權( Wonderware 目前已經併入 AVEVA )，之後又引入英維思 ( Invensys ) 與施耐德（Schneider）的軟體、PLC、功率錶（Power Meter）等產品。 科勝除了代理銷售國外知名自動化軟硬體產品外，也設立 R&D 部門，積極強化研發能力，提供更彈性化的客製設計服務，並且擴展全球布局，除了高雄總公司與台中、新竹、桃園、台北分公司外，在中國一二線城市及新加坡都已設立據點。 透過綿密的服務網、多家國際頂尖品牌代理和 30 餘年的專業經驗，科勝的產品服務廣獲業界青睞，「我們擁有台灣工控業界最大的客戶群，每年持續服務的大型企業老客戶超過 200 家。」 科勝專案應用業務處處長陳錦志接著點出數位轉型對製造業的重要性。他提到這幾年的中美貿易戰與 Covid-19 疫情讓全球產業環境驟變，製造業的壓力越來越大。面對這樣的困境，製造業必須具備韌性體質，提高敏捷性與彈性，在多變的環境快速做出應變決策，維持有效營運，降低危機造成的影響，「而企業要強化韌性的最佳做法就是數位轉型。」 雖然數位轉型的製造業的重要性如此之高，但仍有不少台灣業者抱持觀望態度。鄭總經理認為，原因出在「工業 4.0」、「AI 人工智慧」、「智慧製造」等應用概念既多且太專業，「連產業專家都會在這些名詞中迷路，更何況是製造業者。」因此他建議製造業必須善用外部專業力量，才能將工業 4.0 與數位轉型從口號化為可實現的目標，「科勝的解決方案就可以協助製造業者逐步打造數位系統，落實智慧化願景。」 產業自動化最強推手，盤點 IT/OT 整合的 4 大挑戰 科勝長年站在第一線，是帶領台灣產業攜手邁向自動化的第一批開拓者，30 年來協助大量製造業客戶導入自動化系統的經驗，讓科勝充分了解產業實際的痛點與需求，從而打造最適化的解決方案，讓工廠內的 OT 與 IT 兩端系統無縫鏈結。 整合 OT 與 IT […]

企業邁向節能減碳最重要的事：取得客戶與市場信任！叡揚 Vital NetZero 零碳雲如何助攻企業完成國際認證？

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】企業要達成 ESG 目標，正確的數位工具將能使事情事半功倍。 叡揚資訊的 Vital NetZero 零碳雲如何助攻台灣企業節能減碳？在邁向節能減碳目標的過程中，哪些任務目標第一優先？（責任編輯：藍立晴） 2050 年前，台灣約有 19 萬家中小企業須完成碳盤查。其中，新呈工業因應國際品牌供應鏈 ESG 政策與淨零碳排目標，及早投入 ISO 50001、ISO 14064 等 ISO 國際標準的導入與認證，成功提高競爭力。 邁向淨零碳排，叡揚資訊提醒企業主「最重要的事」 新呈工業與叡揚資訊、舞雲智網、茂識管理顧問公司專業輔導團隊合作，運用叡揚資訊 Vital NetZero 零碳雲，於外部稽核正式查證期間，全程以數位工具、無紙化方式於線上系統提供合規作業程序與佐證文件，供稽核人員快速調閱檢核查驗，於 2022 年 9 月順利取得 ISO 50001 認證。 叡揚資訊 Vital NetZero 零碳雲解決方案，包含「合規管理協作（CMP-N）」以及「淨零指標管理（KPIM-N）」，支持合規過程的人員協作與文件管理、碳盤查的數據管理，以及內外部的稽核活動。 叡揚資訊表示：「企業邁向淨零碳排，最重要的是要能夠取信於客戶及國際市場。因此，企業導入與認證 ISO 50001（能源管理系統）、ISO 14064（溫室氣體盤查）、ISO 14067（碳足跡查證）等碳盤查相關國際標準，是達成淨零碳排最佳策略。」 導入正確數位工具，解決大量資訊來往、漏接細節問題！ 新呈工業表示，將整個 ISO 50001 條文章節指引架構在 Vital NetZero 零碳雲 CMP-N 模組上，管理者可以透過目錄總表功能，清楚看見各項條文要求之查證項目，設定負責人、主管與協同人員等角色，並將自評結果和佐證資料上傳系統，方便掌握合規查證作業的目的、流程與進度。 過往於準備合規驗證的過程，多以 Email 進行交辦事項，大量資訊的來來往往，容易漏接細節內容，現在透過線上的合規管理協作系統，使用者按負責條文任務、交辦事項，回報完成率，使管理者與任務負責人更快速掌握合規發展進度，不漏接任何重要資訊。 此外，過去稽核時，資料多散落在各電腦設備與紙本中，而且都是到了稽核現場才在翻找文件，搞得兵荒馬亂，翻找時間也是耗時冗長；現在合規發展記錄是一目瞭然，條文的佐證項目皆可利用超連結方式，快速調閱相關文件，提供給外部稽核人員進行查證。 叡揚 […]

未來電動車跑一跑即可「變身」飛行車！2025 年就可以買到了？

好萊塢電影《回到未來》中的那部飛天車，是許多影迷對於未來的想像。飛行器是現在許多車廠正積極研發的產品，不過若要像電影一般，讓一台車子從路上開上天，就沒有這麼容易了。 美國一家新創公司 Alef  研發了一台「飛行車」，並在發布會上正式宣布這台車的創新概念。 新創研發「飛行車」，在路上開一開就可直接起飛！ Alef 表示，仍在開發中的電動汽車 Model A 是第一款真正的飛行汽車。Alef 的執行長兼聯合創辦人 Jim Dukhovny 表示，這台車外型看起來像一輛時尚的電動車，但卻能夠做到垂直起飛，並且持續飛行 110 公里。 Jim Dukhovny 認為，現在大多數的飛行器並不是真正的飛行汽車。飛行車必須是「汽車」，這代表它應該也要可以在普通街道上行駛，停在普通的停車位，但也要能做到垂直起飛。「如果你需要一個機場起飛，這還算什麼飛行車？」 起飛後車身自動翻轉，車身瞬間化身機翼 Alef  推出的 Model A 外觀是一個網狀結構，可以讓空氣通過。藉由空氣通過車身內部的八個螺旋槳，讓汽車能順利升起。但是若沒有機翼，僅靠螺旋槳飛行，將耗費大量的動力。為此，Alef 提出了一個創新的解決方案——直接把車子變成飛機！ 當飛行車垂直起飛後，Model A 的駕駛艙將自動旋轉，讓駕駛員可以維持正面面向前方，而汽車則搖身一變成為一台雙翼飛機。 不過這樣的飛行車也會面臨了很多挑戰。例如這樣的飛行車將要面對龐大的空氣阻力；而要讓電動車飛上天，也需要強而有力但輕巧的電池，以維持穩定的電量以及減少車體的重量。 另外，飛行車的監管和認證可能會相當嚴格、耗時以及昂貴。就如同駕駛飛機，會需要飛行員執照，若要駕駛飛行車，可能也會需要考取駕照和飛行員的執照。而當飛行車真的普及後，在空中的交通監管以及相關法規，也會是一大問題。 不過， Dukhovny 堅信，能夠用同一輛車做到駕駛和飛行的想法很有吸引力，並希望 Model A  以每台 300,000 美元（266,000 英鎊）的早鳥價提供給首批購買者。Dukhovny 也表示，人們期待飛行車的出現已經等了 100 年了，而 Alef 目標在 2025 年開始銷售這樣的飛行車。 本文開放合作夥伴轉載，參考資料：Alef Flying Car、BBC News、CNET，首圖來源：Youtube

Slack、Zoom、Teams 瘋狂切換！哈佛商業評論：一天 Alt+Tab 上千次摧毀員工生產力

進到辦公室第一件事情是泡咖啡、吃早餐，還是打開 Slack 跟所有專案協作軟體，看看有沒有人標註自己？根據《哈佛商業評論》報告，企業採用的多個雲端協作軟體恐怕不只帶來便利性，更可能造成反效果，因綜觀數據，每人每日平均都要在應用程式間切換至少 1200 次。 《商業內幕》指出，在企業採用越來越多協作軟體的情況下，員工每週都必須花費至少 4 小時使用這些工具，若以一整年的時長來看，員工每年要花至少 5 週在使用以及習慣不同的工作應用程式，也就是佔據整體工作近 9% 的時間。 「在不同的應用程式之間不停切換，很可能是導致員工想要離職的原因之一。」該份報告分析。 ♦︎ TO 推薦閱讀：沒馬上回 Slack 代表員工懶散？電腦科學教授：通訊軟體對生產力而言是種「災難」 不斷切換工具有意義嗎？大企業員工平均要使用 187 個應用程式 企業身份雲供應商 Okta 表示，2015 年時，企業員工僅需使用 58 個應用程式，但從去年統計數字來看，員工一年就使用了 89 個應用程式。至於大企業員工，每年則平均要使用 187 個應用程式，但根據數位平台分析公司 WalkMe 一項調查，在員工使用的眾多應用程式中，有 30% 的工具功能重疊，有些甚至沒有發揮任何價值。 不過，在員工大量使用協作工具、於數十個應用程式間切換的背後問題，事實上更加嚴峻。據悉，在大企業中，每年平均有 76 名員工是因使用科技產品與工具的挫折感而離職。 《商業內幕》指出，這樣的趨勢顯示出企業在數位化浪潮下的轉型，但轉型帶來的影響卻不見得是好事。 疫情時代激發 SaaS 市場蓬勃發展，卻抑制工作表現 過去兩年，在疫情影響之下，在家工作型態使得軟體即服務（Saas）市場急速成長，投資人更大舉投入近 90 億美元（約新台幣 2900 億元）至相關新創。企業為增進協作效率，也大量採用 Slack、Zoom、Monday 以及 Microsoft Teams 等雲端協作工具。 然而，有不少專家認為使用協作工具所耗費的時間成本，恐怕會與最初想要增進效率的「初心」互相消耗。 Gartner 員工體驗資深分析師對此指出，「科技已經從開創無限工作可能的角色，轉換成抑制大家發揮的角色。」 […]

【解密北約最神秘組織】網路防禦力才是 21 世紀戰爭決勝點，烏俄之戰帶給台灣什麼新啟示？

今年二月俄羅斯軍隊大舉入侵烏克蘭之前，烏國就已經開始遭遇到頻繁的駭客攻擊，不僅政府網站遭竄改，國防部與官方銀行也受到大規模的分散式服務阻斷攻擊（DDoS）；戰爭開打後，針對烏克蘭境內網站發動的網路攻擊次數暴增 10 倍，連駭客集團也捲入了兩國之間的紛爭。 由於烏克蘭對抗俄國網路攻擊的表現出色，今年三月北約（NATO）正式通過烏國加入「CCDCOE」之申請，與成員國共享網路防禦情資；烏國國防部認為，這不僅有利於強化資安防禦的國際合作，也標誌著烏克蘭等候取得北約會員資格的重要里程碑。 ♦ TO 延伸閱讀：烏克蘭繳費 APP 變身為物資地圖！告別舊有戰爭模式，民眾如何善用科技作為保命工具？ 「CCDCOE」是什麼樣的國際組織？ 北約「卓越聯合網路防禦中心」（縮寫為 CCDCOE）於 2008 年在愛沙尼亞首都塔林（Tallinn）成立，它是經北約認證的網路安全知識樞紐、科研機構，也提供網路安全培訓和演習設施；而在網路戰領域，CCDCOE 更被視為全球首屈一指的情資機構。 CCDCOE 的創立想法最初是在 2003 年由愛沙尼亞提出──當時愛沙尼亞尚未成為北約正式會員國──2007 年，愛國與俄國的地緣政治紛爭觸發一系列網路攻擊，對象包含國會、銀行、內閣部門、甚至媒體網站與廣播系統，使 NATO 首度意識到各會員國與組織內部的資安風險和弱點。 2008 年五月，CCDCOE 正式成立，並於同年十月獲得 NATO 認可為國際軍事組織；透過資安教育、研究發展、專業顧問的方式，CCDCOE 致力於提升會員國的網路安全實力、促進國際合作與情資交流；科技、軍事行動、策略、法律是四大重點領域。 ♦ TO 延伸閱讀：「備份烏克蘭」運動正式展開！烏國人民靠這款 App 拯救文化遺產 烏俄戰火未歇，北約網路防禦中心扮演何種角色？ 歷史上，俄烏地緣政治衝突觸發的大規模駭客攻擊層出不窮，例如 2015 年一場網攻導致大批住宅區斷電；2016 年俄方在烏克蘭電網植入惡意軟體，癱瘓首都基輔的電力供應。 反觀此次烏俄之戰，烏克蘭之所以能在短時間內恢復網路運作，系統的備援能力、CCDCOE 的資安情報都功不可沒。 俄烏兩國鏖戰至今已 8 個月，烏克蘭非但沒有像外界預測那般，在短時間內失去抵抗能力，反而在以美國為首的北約國家支持下，持續堅守不退，使俄軍遭受龐大損失。 除了前線士兵、平民武裝團結抵禦，烏國的資安防禦力同樣關鍵──肉眼看不見的網路戰爭，一直與俄羅斯軍隊的侵略行動平行展開，甚至扮演直接支援地面戰爭的角色；微軟也在四月底的研究報告指出，早在俄軍入侵烏克蘭領土之前的數小時，俄羅斯就已出動頂尖駭客網軍發動數百次攻擊，展開摧毀計畫與間諜行動，卻不敵烏國強力抵抗，某些行動更完全被烏克蘭攔阻。 外界認為這得歸功於烏國 2019 年開始組建的數位轉型部發揮統整效果，以及與 CCDCOE 共享資安情報，發揮早期預警與情報研析的作用，讓國際外援得以不用實兵就能介入，成為抗俄網戰的一大助力。 ♦ TO 延伸閱讀：【烏俄戰爭】無人機、大數據，烏克蘭與俄羅斯打響 AI 戰爭第一槍？ 戰爭數位化，不能再固守地緣政治思考 […]

【推特 App 也換上 X 圖示了】盤點馬斯克工作生活有多愛「X 字母」，竟然與推動民主有關？

【TO 編輯部導讀】馬斯克自 2022 年收購推特，就提到要打造超級 App「X」，在 2023 年回頭看，可說是已逐步實現目標。 如今推特的經典藍色小鳥商標已從網頁版、iOS 版 App 飛走，換上大大的「X」圖樣，剩下 Adroid 版 App 還沒撤換。在這過程，不難發現馬斯克對於「X」有非常大的執著，而且這個字母很早就滲透在他的事業和生活之中了。 特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）日前表示將以每股 54.2 美元的價格，完成約 440 億美元的美國社群媒體推特（Twitter）收購案 ，他隨後也推文表示，買下推特將加速創造一個超級 App「Ｘ」、一款「無所不包的 App」。 馬斯克並沒有詳細解釋這款 X App 的功能與藍圖，但外界認為，他的理想範本是中國最大通訊軟體微信（WeChat）。 馬斯克想推動民主的社群平台，參考對象是中國微信 馬斯克公開表示買下推特時，曾希望提供開放平台，有更多的「言論自由」和更少的管制。他在 6 月與推特員工談話時提到，推特是一個「對民主正常運作非常重要」的數位平台，為了鼓勵人們使用和留在平台，應該包含更多的功能。他在當時大力稱讚微信是一款非常棒的 App ，如果有機會在中國以外的地方打造類似的應用程式，並且透過推特來實現目標，將會是巨大的成功。 微信的服務主要以中國為據點，約有十億用戶，包含通訊、叫車、訂餐、購物、繳稅等當地生活的一切所需，無孔不入地滲透用戶日常生活之中，而這樣全方位服務的超級 App ，或許就是馬斯克對 App「X」 未來的想像。 從小孩名字到第一個網站，馬斯克的「X」有何意義？ 提到 X ，馬斯克對這個字母特別鍾情，不只他所生的第一個小孩以這個字母命名，馬斯克最早在 1999 年創立的網站也是命名「X.com」，後來由 PayPal 所擁有，直到 2017 年馬斯克才又從 PayPal 手中買下。 不過，輸入網址後會發現空無一物，將會被導到空白頁面，頁面左上角有一個 X，相當有馬斯克的風格。 （編按：2023 年 […]

Sony、Honda 拚 2025 攜手推出 L3 自駕車！在車上玩 PS5 的夢想終於要實現了嗎？

汽車產業面臨的轉型挑戰，讓傳統汽車品牌必須跳脫過去單打獨鬥的模式；不論是電動化、自動駕駛、智慧互聯科技、甚至共享服務，都必須借助科技業的研發與創新才能實現，因此汽車業與科技業的合作屢見不鮮，透過交叉持股、策略聯盟、成立合資公司等方式，發揮綜效。達到雙贏。  今年 3 月，日本電子科技巨頭 Sony、汽車大廠 Honda 宣布雙方將簽署合作備忘錄，並成立一間移動服務的合資公司。時隔約半年左右，雙方成立的合資公司已經在 10 月正式亮相！ 這一間合資公司的名稱非常簡潔明瞭，就叫做 Sony Honda Mobility Inc.，簡稱 SHM。 強強聯手，全新電動車品牌 SHM 誕生！ SHM 是一間移動科技公司（mobility tech company），提供消費者具備自動駕駛功能的豪華電動車款。根據目前多數媒體掌握到的資訊，車輛軟體、自動駕駛科技的研發由 Sony 負責，Honda 則會主責車輛的硬體研發與設計，包含底盤、電池。 SHM 的首款車型將在 Honda 北美工廠生產，預計在 2025 年上半年亮相、展開預售，並在同年年底正式線上開賣，以便趕在 2026 年第一季、第二季在美國、日本交車。SHM 董事長兼執行長 Yasuhide Mizuno 對外提到，Honda 推測 2025 年會是美國電動車市場轉捩的關鍵，因此雙方的合作，將有助於減少電動車輛的開發時程，趕上這一個電動車成長的時機。  針對首款上市的電動車型，SHM 並未對外多加著墨，也沒有公布外觀與內裝的設計細節或任何技術資訊，甚至電池續航力、底盤也隻字未提。Yasuhide Mizuno 只簡單表示，這款車型將具備自動化、虛擬化、情感化的特質，並以合理的售價交到消費者手中。 另外，根據公司內部人員的說法，該款新車可比擬是一支裝上輪子的智慧型手機。因此，目前只能從近期 Sony、Honda 各自推出的品牌全新電動概念車型Sony Vision-S 02、Honda Prologue 去想像了。 Level 3「有條件自動駕駛功能」導入，「娛樂」功能將重新定義未來移動體驗 雖然 SHM 對首款電動車型的相關細節仍是保密到家，但是目前可以確定的是，這一款全新車型將搭載 […]