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【內有影片】耗時 2 個月在 Minecraft 打造出整個「宇宙」！18 歲超狂高中生：為觀察地球，我跳傘了

人們對於廣大無邊、浩瀚無垠的宇宙一直充滿了無限的想像。人類花了好幾個世代試圖探索宇宙的真相，但目前了解到的知識仍相當有限。國外一名 18 歲的高中生對於宇宙相當感興趣，便親手在 Minecraft 中，打造出了一個小宇宙。 打造 Mincraft 小宇宙第一步：高空跳傘 18 歲的 Christopher Slayton 是一名 Minecraft 玩家，他用電腦在 Minecraft 世界中花了兩個月時間打造了整個太陽系，並在 YouTube 和 Minecraft Reddit 社群中引發熱烈的討論。 為了能更加真實的進行還原，Slayton 「打造小宇宙」之路的第一步是高空跳傘。透過跳傘，他便可以從不同的角度觀察地球，「真正可以欣賞這個星球的唯一方法，就是從飛機上跳下來。」接著他翻查宇宙中每張細節照片，並進行數學計算，才能確保角度和比例盡可能準確。 》搶先閱讀 TechOrange 特別企劃《 打造 Mincraft 小宇宙第二步：按比例還原 「打造小宇宙」之路並不順利，開始製作後才會發現其實有很多的問題。例如第一次製作非洲時，結果發現太小了，只好重新來過。 Slayton 遇到的另一個挑戰是，要在一個沒有光源的遊戲中，還原地球因太陽照射產生的黑暗面和光明面。為了解決這樣的問題，他手動置入光亮方塊和暗色方塊，而這個過程就花了他好幾天的時間。結果卻發現這樣的方法在處理土星等環狀行星時，難度會更高。Slayton 表示自己花了一整天的時間，才把它的所有環一一分開並傾斜。 他也打造了太陽閃焰以及哈伯望遠鏡拍攝老鷹星雲（Eagle Nebula，又稱M 16）的「創生之柱」（Pillars of Creation）。一切都是依比例建造的，而且需要克服許多技術挑戰。 Slayton 在 YouTube 上擁有近 25,000 名訂閱者，過去也曾打造過梵谷的「星空」等藝術作品，並希望透過 Minecraft 分享更多有趣的故事，未來也可能嘗試更多不同的項目。  火熱的生成式 AI 為我們帶來新資安威脅！你的個人裝置將變成駭客的遊樂場 你真的不怕自己手機上的瀏覽行為被公開嗎？ 《TO》特別企劃「別讓你的生活成為駭客的遊樂場」內容，陪你捍衛自己的隱私 >> 搶先閱讀 本文開放合作夥伴轉載，參考資料：The New York […]

「要我進辦公室，我就不幹了！」遠距辦公趨勢還沒結束，為何老闆這麼想看到我？

根據史丹佛大學今年一份研究報告指出，美國工作者能在家工作的天數占比，在疫情前只有 5%，亦即 20 個工作天中，頂多只有一天能遠距工作。不過此佔比，在疫情蔓延兩年多後的今天，飆升至 40%。 然而，這是否意味著遠距工作必定成為未來工作趨勢？就現下企業主們的反應來看：可能不見得。 超過 3 成管理者認為回辦公室工作更有動力 據《Fortune》報導，今年上半年，美國投資機構龍頭高盛（Goldman Sachs）執行長 David Solomon 要求員工一週得回辦公室上班 5 天，成為華爾街帶頭反回辦公室的主要勢力，截至 10 月，高盛幾乎已經回到疫情爆發前的狀態。 無獨有偶， Tesla 執行長伊隆・馬斯克（Elon Musk）也在今年六月上旬，一封公司內部信中表示，員工每周必須返回辦公室工作至少  40 小時，無法做到的員工將被調職或資遣。 根據自由業媒合網站 Fiverr 與全球調研機構 Censuswide 合作的「全國重返辦公室大調查（Nationwide Return to Office survey）」顯示，超過 5 成的經理、企業高管希望員工重返辦公室。為何老闆們紛紛想把員工請回辦公室？ 原因是，在這項訪查超過 1000 名經理級以上管理者的調查中，有超過 3 成的高管認為，員工在被管理階層監視時，會更有動力工作。另外也有 24% 的管理者認為員工全體回到辦公室，能縮短員工的休息時間，產出更多。  4 成員工不能遠距就要離職，有 6 成則需要加薪才願意回辦公室 針對重返辦公室一事，管理階層與員工間存在明顯分歧。該調查同時訪查 1000 名受僱員工，有 42% 受訪者認為公司若停止遠距工作政策，將考慮辭職，該比例在 18 歲到 24 歲區間的受訪員工中，高達 […]

鴻海真的辦到啦！攜手沙國創首個「國家電動車品牌」，預計 2025 開賣

【為什麼我們要挑選這篇文章】去年年底傳鴻海將與沙國攜手生產電動車，加速石油大國的經濟多元發展。事隔一年，兩方攜手的電動車品牌 CEER 確定將於 2025 開賣，鴻海將如何在中東地區開拓無限商機？（責任編輯：楊令瑜） 鴻海今（3）日晚間宣布，攜手沙烏地阿拉伯公共投資基金（Public Investment Fund, PIF）合資首個沙國國家電動車品牌 CEER，將在沙國生產電動車，包括轎車和休旅車，預計 2025 年開賣，鎖定沙國和中東、北非地區市場。 Ceer 將提供一系列電動車的設計、製造和銷售服務，並運用 BMW 授權的零部件技術進行車輛開發，鴻海也將開發車輛的電子電氣架構，並在智能座艙、智能網關和自動輔助駕駛技術領域提供工程產品服務，每輛車都將在沙國設計和製造，並按照全球最高規格的汽車品質和安全標準進行測試。 ♦︎ TO 推薦閱讀：業界首顆低軌衛星！鴻海積極佈局電動車生態系，搶攻未來通訊商機 劉揚偉：目標是把電動車打造成沙國市場主流產品 Ceer 是 PIF 透過投資有前景的產業，以實現沙國 GDP 增長多元化戰略的一部分，預計將吸引超過 1.5 億美元的外國直接投資，創造多達 3 萬個直接和間接就業機會，預計到 2034 年將為沙國的 GDP 貢獻 80 億美元。 沙烏地阿拉伯總理兼公共投資基金（PIF）主席穆罕默德（Mohammad bin Salman bin Abdulaziz）表示，沙烏地阿拉伯不僅要打造一個新的汽車品牌，正在點燃一個新的產業和生態系統，吸引國際和在地投資，並為當地人才創造民間就業機會。 鴻海董事長劉揚偉表示，將利用鴻海的科技專長來支持 Ceer 的願景，打造一系列具備智能網關、通訊娛樂和自動輔助駕駛功能且備受歡迎的電動車。透過 Ceer，鴻海目標是在沙烏地阿拉伯和周邊地區，將電動車打造成為市場主流的產品。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈鴻海攜沙國公共投資基金合資國家電動車品牌 進軍中東市場〉。）

實體零售商上雲之路！家樂福如何用虛實整合再造一波成長？

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】台灣家樂福於 2018 年正式啟動自家為期 5 年的數位轉型計畫，而如今上雲趨勢到來，零售商該如何藉由數據之力趁勢而起？此次家樂福借助宏庭科技的雲端經驗，立下優化消費體驗的新典範！（責任編輯：林羽彤） 疫情使得數位零售通路業績大幅的成長，也變相考驗各大傳統零售商於疫情前超前佈署的能力。 其中家樂福台灣就在這場大考中獲得佳績，不只成功提高了電商及 APP 的業績，更以此項數位轉型獲得「2022 IDC 亞太區未來企業大獎」的肯定，獲得了「數位基礎建設獎」及「2022 CIO」兩項大獎，26 日更於新加坡舉辦的亞太區頒獎中更從來自12個國家，超過一千件的提名中脫穎而出斬獲最大獎項。 家樂福台灣的成功不只歸功於早在 2018 年就推動的數位轉型計畫，更重要的是使用 Google Cloud，並且找到值得信賴的技術夥伴-宏庭科技。 經由宏庭科技雲端專業與技術服務團隊的支援之下，成功將龐大的資料進行重新架構與搬遷，更選擇採用 Google Cloud 的 Cloud Run、Google Kubernetes Engine（GKE）、Apigee 等服務，利用 Google Cloud 低延遲及在地機房優勢，為家樂福打下數位轉型的成功基礎。 宏庭科技總經理何冠生表示：「很高興能為家樂福台灣的數位轉型計畫奠定基礎，宏庭科技以深厚的雲端技術力，協助家樂福將舊有地端數據平台中的資料與應用程式全部清理、搬上雲端之後，更協助規劃進一步利用這些大量的資料，發揮數據資產最大效益，為家樂福的營運增添助力。｣ 家樂福數位轉型成就斐然，獲 IDC 未來企業大獎肯定 IDC 為全球專業的科技諮詢與研究調查公司，每年舉辦「未來企業大獎」評選於數位科技領域傑出表現的企業予以肯定及表揚。此次家樂福台灣獲得「2022 IDC 未來企業大獎」即在肯定其數位轉型成效。 家樂福台灣於 2018 年啟動為期五年的數位轉型計畫，第一步就是將原本位於 Azure 的資料搬遷至 Google Cloud。看似簡單的搬遷過程其實並沒有想的那麼容易，超過 100 台以上的虛擬主機要在有限的時間進行搬遷之外，在雲端架構規劃上更要考慮未來可能的商業成長速度，此外更要兼顧顧客數據資料的安全。 在這樣的多重難題下，家樂福藉由 Google Cloud 找到了技術合作夥伴-宏庭科技，利用宏庭科技豐富的雲端經驗及專業技術，為家樂福規劃最適合電商平台的雲端架構。 宏庭科技助力，提供從雲端搬遷到數據分析等一站式服務 宏庭科技利用 Google Cloud […]

全球景氣大蕭條，OpenAI 卻大舉投資千萬美元！OpenAI CEO：沒有比現在更好的創業時機

文字轉圖像模型 DALL-E 2版 、語言 AI 模型 GPT-3 的重要推手人工智慧研究組織 OpenAI ，今（3）日推出了全新創業基金方案「Converge」，提供各領域新創初期資金，以及 OpenAI 的技術、資源。 根據《TechCrunch》報導，OpenAI 所提供超過 1000 萬美元的基金，是由微軟等科技巨頭在背後支持。目前，由 Converge 所選中的十家新創將各自獲得 100 萬美元的經費，以及獲得與 OpenAI 共同工作、舉辦工作坊及相關活動五週左右的機會。 同時，這十家新創也能獲取 OpenAI 的模型還有適用於 AI 公司的程式碼。 OpenAI  由 Elon Musk 等人於 2015 年創立，宗旨是發展出與人類共好的 AI 人工智慧，最初屬於非營利組織。 據悉，自 OpenAI 首推 DALL-E 以來，在今年年初已經累積了超過 150 萬名用戶。這些用戶每天創造超過 200 萬個圖像，還有超過 10 萬名用戶會在 OpenAI 的 Discord 社群中分享作品。 拿下 AWS 證照第一步？現在限額免費！ 參加 12/21 […]

超車同業 20 年早成立研究院、15 年前就佈局 AI！解密廣達深耕 R&D 領域的策略心法

「護國神山不容易，這與持續不斷的研發新科學技術、把『技術』變成『商品』密切相關，持續不斷進行這個循環，才能維繫護國神山產業與公司運作，更要懂得跟全球供應鏈合作！」 當所有人都在關注以台積電為首的護國神山：半導體產業，卻可能忽略另一座可能的「新護國神山」——智慧醫療產業。而許多讀者印象中，那個「做筆電代工」出身的廣達，能在這個領域展露頭角、占據重要市場地位，廣達技術長暨副總經理、廣達研究院院長張嘉淵指出，最關鍵原因在於廣達對於 R&D 的核心精神。 基於對研發、創新的堅持，廣達以前瞻的視野在 2000 年就成立廣達研究院，超車台達電、鴻海研究院至少十年。當其他大廠還在盯銷售、算成本的時候，廣達如何在 20 年前就決定深耕研發領域、部署 AI 機器學習等技術？本集《全新一週》邀請到廣達技術長暨副總經理張嘉淵來分享，廣達在 R&D 領域的策略思維。 善用另類「VIP」心法，佈局公司未來 20 年的生存策略  一切得從廣達的 VIP 哲學開始。出身航太背景的張嘉淵， 20 年前加入廣達，「進公司第一週，林董（廣達創辦人林百里）就教我他的 VIP 哲學。」張嘉淵說道，所謂 VIP 指的是 vision（願景）、integration（整合）以及 position（位置）。 首先得去想公司未來 10 年、 20 年的願景是什麼？以後想在產業、世界上扮演什麼角色、站上什麼位置？ integration 則代表如何整合達成目標過程所需的一切資源與策略，包含所需技術、供應商，還要知道如何營造新的團隊，好帶領公司往目標前進。 「於是我們從 2000 年開始，試著訂出未來 10 年的願景。」張嘉淵指出廣達自 1988 年創立，一直到 1999 年前都只有筆電一種產品。雖然是全球第一的筆電一哥，「但林董總會提醒這個產業可能會有不需要筆電的一天。」 張嘉淵認為，一間公司想在產業中持續存活，就得在典範轉移中，率先訂好策略、積累研發量能，「劃時代技術的誕生就跟火山一樣， R&D 有如火山裡的岩漿，要不斷積累，最後才會爆發。」 從 Notebook 時代就開始思考 no book 未來，廣達率先看見趨勢、成為 AI 領頭羊 因此當廣達站在 […]

臉書政治廣告流失中！蘋果 iOS 隱私權限制是「罪魁禍首」？

【為什麼我們要挑選這篇文章】自歐巴馬 2012 年靠著臉書政治宣傳策略打贏選戰後，美國各政黨都紛紛投注大量資金至臉書平台上，也讓社群平台在選舉活動中位居要角。然而，隨社群平台爭議漸增、iOS 系統也推出限制廣告商定位的功能，臉書的政治廣告真的要沒落了嗎？（責任編輯：楊令瑜） 在 2020 年的選舉中，民主黨州長協會將大約 75% 的廣告預算花在臉書上，充分利用了該應用程式的普及性及其向潛在選民提供針對性廣告的能力。 但在 2022 年的期中選舉，該組織已將大部分資金轉移到其他地方。在 11 月 8 日選舉日之前，只有半數的支出用於臉書。 民主黨州長協會數位總監卡爾森（Laura Carlson）說：「整體來說，臉書在過去兩年中已成為一個低效率的平台。」 自 2016 年總統大選期間該平台被外國勢力濫用以散布虛假訊息以來，臉書已陷入政治爭議達 5 年多。2020 年的選舉也好不到哪裡去，最終導致臉書在 2021 年 1 月 6 日美國國會大廈暴動之後，禁止前總統川普使用該應用程式。 但這都不能解釋為什麼政治活動一直遠離臉書。相反地，卡爾森表示，蘋果去年對 iOS 所做的隱私權設定改變限制了廣告商的定位能力，使得臉書的定向廣告價值大幅下滑。 卡爾森說，「真正的罪魁禍首是 iPhone 上的隱私設定改變。」她說，民主黨州長協會正在將其 1000 萬美元廣告預算的另一半改用傳統電子郵件和短訊等領域，以及聯網電視和串流媒體服務等新興平台。 政治廣告商退出臉書反映出該公司現在面臨更全面的挑戰，即品牌不再依賴關鍵的用戶數據來推廣其產品和服務。臉書母公司 Meta 剛剛公布其營收連續第二季下降，並表示第 4 季將再次下降。該股股價今年以來已下跌 72%，周一 （31 日）收於 2016 年初以來的最低點。 ♦︎ TO 推薦閱讀：社群平台精準投廣不賺錢了，Meta、Google 拉警報！亞馬遜的漂亮成績單說明了什麼？ iOS 改變設定，臉書廣告價值直直落 政治廣告一直是臉書整體業務的一小部分。根據 […]

國際金融科技落地高雄！國泰金控、AWS、高市府強強聯手，Fintech 浪潮如何結合港都發展？

高雄市政府、國泰金控與亞馬遜網路服務（Amazon Web Services, AWS）今（2）日攜手盛大舉辦年度產業高峰會，並共同啟動「高雄國泰金 AWS 國際金融創新中心（KACIFIC）」計畫，建立以「創新實證、人才培育」為雙主軸的合作，期盼能帶出年輕世代的更多就業可能。 高雄市長陳其邁表示，KACIFIC 計畫將從創新資安保險、綠色金融、供應鏈貿易金融等具全球前瞻性的金融與雲端數位創新，聯手高雄公部門、產業合作導入驗證。 KACIFIC 計畫由國泰金控提供金融科技經驗及在地的實習、工作機會，加上 AWS 強大的雲端技術資源、雲端教育課程等，整合金融科技人才培育課程及金融創新實證專案，發展跨產業應用實證及創新服務。 高雄近年迅速啟動產業轉型，從 IC 設計研發、製造、封測等上下游產業鏈工廠紛紛進駐高雄，完整的半導體產業鏈形成 S 型科技廊道，讓以海港聞名的高雄，逐步邁入產業 3.0 的新格局。 陳其邁表示，各國金融重鎮多由交通貿易樞紐的港都產業發展而來，不同於以往以重工業、傳統產業為主要發展導向，高雄亞灣如今吸引了 AWS、精誠、微軟、高通等電信與雲端大廠進駐，接下來將發展國際金融科技，由 AWS 與國泰金控領頭，為 5G AIoT 國際大聯盟增添新夥伴。 金融服務無所不在，雲端技術讓在地新創連結全球 AWS  總經理王定愷指出，AWS 連續十二年被 Gartner 肯定為雲端運算領導者，可說是「低調的龍頭」。他表示，雲端是覆蓋全球的基礎設施，能幫助台灣企業和新創進入國際市場，若讓全球市占第一的公有雲領頭羊 AWS 協力，那在台灣的任何一處都能開創全球事業。同時，今年 3 月 AWS 成立全台首創的「AWS Outposts」架構城市級混合雲，也於 9 月引進高雄，讓在地新創不必北上，就能透過雲端「出海」連結到全世界。 國泰金控副總梁明喬表示，這幾年一直談金融科技、數位轉型，國泰也一直持續進行數位轉型，其中包含客戶體驗、新商品、新服務模式等，並聚合金融科技新創的量能，進入更多元的場域，包含醫療、保險等，嘗試展現出傳統金融業者的無限可能。 梁明喬也強調，現今各種服務都不可能與金融服務脫鉤，從日常生活中的電商買賣行為來看，買家、賣家最終都會接觸到金流服務，「那國泰要做到的就是在這些場景中，作為服務的『最後一哩路』。」 具備電子科技產業、技術研發專長的高雄市副市長羅達生指出，元宇宙蓬勃發展，其中最麻煩其實是金流管控，若讓不同的元宇宙相關企業都能了解國泰金控開發的平台怎麼應用，那必定能為金融科技帶來無限可能。 金融科技產業搶才中！國泰金控高雄創新中心目標，三年至少建立百人團隊 在此次重大創新突破中，最重要的主軸不外乎在創造金融科技生態圈的路上，要如何拉攏多元、跨域的人才投入。 梁明喬説，現在科技業很難找人才，金融業更是難上加難，「但我們這幾年把數數發（國泰數位數據暨科技發展中心）的人才提升到 800 位，不只是在內部進行研發，還有很多技術上的出口。我們除了 IT coding 的人才外，還有視覺設計、商業分析等領域的人才。」 國泰世華數位銀行科技部協理李健輔表示，國泰接下來在高雄的展望，就是三年內招募到 100 人，以技術需求為優先，只要對於金融科技有興趣的人才，都十分歡迎加入，一同開創金融業的新地景。 […]

全球第一座沉浸式元宇宙樂園啟動！《華燈初上未來版》結合戲劇、遊戲、音樂，玩家還能走進林森北路街區尋找限定虛寶！

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】元宇宙（metaverse）喊了很久，但真正作出「跨時代娛樂體驗」實績的企業卻很少，讓許多引頸期盼的科技迷不禁感嘆：《一級玩家》何時才會實現？ 此次宏達電宣布啟動全球首座沉浸式元宇宙樂園，還搬出首檔元宇宙戲劇《華燈初上未來版》，結合了戲劇、遊戲與音樂體驗，玩家還能到林森北路解謎！首播預告影片真的豪帥啊。（責任編輯：藍立晴） HTC VIVE 宏達國際電子股份有限公司旗下內容品牌 VIVE ORIGINALS 於10/31 宣布將啟動全球首座沉浸式元宇宙樂園「BEATPARK 未來區」，背景於數百年後的重置世界中，AAA 級美術打造的擬真城區將包含更多元的虛擬角色化身，以及多檔全新沉浸式戲劇。 首檔元宇宙戲劇《華燈初上未來版：小紅帽殺人曲》故事將在六百年後的虛擬林森北街區展開，街區中有未來版的「光」俱樂部，讓用戶以沈浸觀影複合遊戲的模式探索。VIVE ORIGINALS 同時進駐台北林森北條通街區，供民眾以手機 App 實地踩點，搶先享受結合 5G 串流技術的容積攝影拍貼「BEATDAY」未來將推出多檔當紅戲劇與電影，也將持續佈局元宇宙廣告商務領域，創新元宇宙娛樂體驗。 全球首創！結合戲劇、遊戲、音樂，HTC 聯手台灣在地劇團創造全新「元宇宙戲劇模式」 《華燈初上未來版：小紅帽殺人曲》是全球首創在元宇宙中結合「戲劇」、「遊戲」、「音樂」的沉浸式體驗，融合十大跨產業製程，包含動畫、演唱會、容積攝影、3D 動捕、影視製作、舞台劇、遊戲、行動裝置 App、5G 技術，及行動定位線下服務。 本次與台灣在地劇團「故事工廠」演員陣容合作，首度嘗試使用容積捕捉技術拍攝戲劇，全息錄製演員精采演出，創造全新的元宇宙戲劇模式。劇中也邀請新生代創作歌手吳卓源演唱三首原創歌曲，帶給觀眾融合劇情和解謎遊戲元素的演唱會，元宇宙感官享受大升級。 線上遊玩體驗延伸至現下，玩家實際走入林森北路街區解謎！ 《華燈初上未來版》特別將線上遊玩體驗延伸至線下，用戶將能在透過結合「行動定位服務」（location-based service）及「擴增實境」（Augmented Reality, AR）的行動裝置 App，實地走訪林森北路街區，尋找線上解謎所需的線索與限定虛寶。 本次也與「時藝多媒體」合作，在林森北路搭建實體店面，販售可由線下探索獲得的實體紀念品，將元宇宙概念帶入現實生活。 此外，「華燈初上 5G 容積攝影體驗站」也讓民眾能體驗結合 5G 傳輸的容積捕捉技術，製作獨一無二的「容積拍貼」，將自己的立體影像即時分享至華燈初上元宇宙空間及個人社群，提供民眾全設備、跨平台的完整元宇宙娛樂體驗。 HTC VIVE ORIGINALS 總經理劉思銘表示，BEATDAY 致力於建立超越現實經驗的娛樂元宇宙，這次首度打造「BEATPARK 未來區」元宇宙沉浸式樂園，首發將帶來《華燈初上未來版：小紅帽殺人曲》元宇宙戲劇，是全球首創將戲劇、演唱會、遊戲與動畫於元宇宙中結合，也是首次將戲劇類商業 IP 應用於元宇宙。 本次也打造線上線下多重場域的體驗模式，融合 5G 即時傳輸與容積攝影技術，並提供用戶串聯電腦、行動裝置與 VR 多元設備的服務，期望為用戶提供全面的、連貫性的體驗。 元宇宙街區廣告版位將開啟！元宇宙新商機要爆發了？ 未來「BEATPARK 未來區」也將開啟首創在元宇宙街區中開闢廣告版位，於虛擬街區場景開放品牌客戶刊登 LED 廣告看板，實現元宇宙商務。BEATDAY 也將持續與電通行銷傳播集團（dentsu）旗下全方位媒體行銷公司貝立德（dentsu X）與數位行銷顧問公司安索帕（Isobar）合作，三方聯手佈局元宇宙廣告商務代理，滿足品牌客戶，也提供消費者完整的元宇宙體驗。 […]

B2B 買家行為和一般消費者越來越相似！銷售人怎麼打贏 B2B 電商戰？Adobe 提「6 個秘訣」

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】B2B 買家的行為已經和一般消費者越來越相似！企業如何打贏  B2B 電商戰？Adobe 提出 3 大見解以及 6 個秘訣，協助企業抓緊 B2B 電子商務快速增長的機遇。（責任編輯：藍立晴） B2B 電子商務在 2020 年疫情爆發後加速普及，並達至過去以來前所未有的水平。企業和供應鏈面對重重困難，使數位行銷較以往顯得更為重要，但 B2B 電子商務該如何與企業的業務需要互相契合呢？Adobe 數位轉型總監 Scott Rigby 認為，了解疫情後的業界趨勢和新常態之間的差別將有助企業作出抉擇，此外企業也應留意以下要點： 一、   了解 B2B 買家的消費行為 B2B 買家的行為在現今與一般消費者已越來越相似，兩者均極度依賴網路資料、論壇及搜尋引擎來進行售前研究。而雖然這些買家更傾向利用網路上的管道，但仍也渴望人性化的接觸，因此結合消費者功能與 B2B 買家工具的平台更受他們歡迎。在全球的 B2B 訂單中，幾乎每四筆就有一筆是在銷售人員輔助下促成的交易。 二、提供增值服務 B2B 買家對企業亦抱有更高的期望。因此，企業應充分研究買家的需求、面對的挑戰及競爭對手，以提供超出預期的增值服務，致力爭取成為買家有價值的合作夥伴。企業亦應認清最新趨勢，尋求快速、創新的方法改善銷售流程，保持創新，領先同業。 例如，現在買家將銷售人員視為外包的研究合作夥伴，相信他們能提供客觀的數據資料和案例研究。此外，企業也可應用快速、有效的方法，作出比競爭對手更為獨特的部署，例如： 在銷售過程的早期採用多種方式與管道與買家進行溝通，以展現企業靈活性。 針對特定買家提供專屬的、具動態性和參與性的互動體驗。 善用數位管道進行視訊對話、即時通訊和互動工作空間以分享想法，並建立更具合作性的夥伴關係。 以上的方法皆能展示企業願意為客戶提供更佳服務的決心。而當 B2B 買家萌發購買慾望與想法、希望尋求協助時，快速而積極的回應更有可能得到回報。 三、塑造一致的電子商務體驗 B2B 企業的電子商務人才須重新定位自己，在「電子商務人員」的角色以外，力求制定適用於未來的商業策略，並將所有管道、各類型的銷售活動和不同的自助服務包含在內，以應對各種購買需求。Scott Rigby 建議，企業應專注於以下幾點： 透過更多管道銷售更多元的產品：隨著供應商擴展銷售範圍且買家尋求更多庫存和更高的價格透明度，產品的商品化程度將逐漸提高。因此，B2B企業應向高端市場發展，提供更複雜、多元的產品以獲取更高利潤，並在銷售過程中為買家提供更多的協助。 提供新穎、具差異化的增值服務：B2B 企業應專注在諸如保養、保險及融資等較高利潤的服務，以進一步提升銷售額。這些差異化服務能使電子商務人才在諮詢過程中抓住機會達成交易。 為內外人員建設自助基礎設施：B2B 企業應為客戶和內部用戶投資自助服務，為未來商業接觸點所需的客戶互動與交易之雙向通路作好準備。 開拓無需銷售人員的 B2B 商業運作模式：企業現正尋找無需銷售人員來進行交易的方法，例如「僅限網路販售」的獨家產品和量身訂製的自助服務，都可讓企業節省開支，且節約的成本還可讓客戶受惠。 成功實行 B2B 電子商務的秘訣 企業除可考慮上述建議，Scott Rigby 亦認為可將資源集中，投放在一些快速且具同樣重要的要點上，例如： 報價：買家需要先獲取全部項目的報價，才能獲得客戶及內部團隊的批准來完成交易。因此，鎖定購物車內產品價格的能力十分重要，提升相關的系統將有助更多大筆訂單的成交。 談判與議價：B2B 客戶的高交易額使其具備議價的能力，員工需經常為客戶提供各項折扣優惠。若擁有可用於管理訂單、報價單與匯率的簡易工具，將給予銷售人員有力的支援。 多帳戶登入：B2B 買家通常需多個登入帳戶以獲得授權、報價更新及產品服務的詳細資訊。優秀的 B2B 網站將為買家提供具有不同角色和授權參數的個人帳戶，以改善採購流程。 大量採購：對 B2B 企業來說，管理大量各式各樣的貨品極具挑戰性。卓越的 B2B 商業網站允許買家將大量商品清單直接上傳至購物車，進而節省採購時間及增加銷售金額。 庫存管理：批量購買在現今已是常態，但何時及如何收取產品仍屬關鍵因素。因此，即時庫存管理和訂單追蹤資訊對整個供應鏈十分重要，使用自動化的業務工具不但可以降低物流成本及減少運輸所耗時間，更能提供優質的客戶體驗，增加利潤。 分析：買家如何改變整個客戶旅程正影響企業如何分析及改善業務。上述所提及的各種因素也將影響企業分析數據，故企業應當全盤考慮各種因素，以獲得準確的分析及預測結果。 雖然未來仍充滿著許多的不確定性，但企業仍需與時俱進，抓緊 B2B 電子商務快速增長的機遇，持續改善營運，讓企業得以持續發展。 （本文訊息由 Adobe 提供，內文與標題經 TechOrange […]

Google 智慧台灣計畫 3 年培育 10 萬數位人才！今年「孵創計畫」申請公司數翻倍

Google 台灣昨（1）日宣布，過去三年來透過 Google 智慧台灣計畫旗下的人才培育計畫，在目前市場人才短缺、科技快速發展的環境下，有至少十萬名就業人士、軟體開發者、影音創作者與企業夥伴受惠於此，不僅大幅提升數位技能與職場力，還幫助台灣新創市場擴大技術及商業格局、走向國際。 協助不同背景人才找到產業所需技能 Google 推出數位人才探索計畫的初衷，旨要幫助不同背景的台灣人才，獲得目前產業所需的數位技能。 Google 台灣總經理林雅芳表示：「Google 智慧台灣計畫已推動五年，我們除了提供各種免費的教學與訓練，更期許能做到媒合產業需求、改善學用落差、協助在職人士和產業夥伴掌握最新數位趨勢等面向。」 而 Google 智慧台灣計畫中針對數位人才培育的面向，目前已實施五項特定計畫，包含「Grow with Google 成長計畫」、「數位人才探索計畫」、「Google Developers Groups」、「Google 孵創計畫」，以及去年底推出的 「Google Ads Academy 」等培育計畫。 新創團隊也受惠，出海拓展版圖展現成果！ 根據 Google 新聞稿指出，為了幫助新創企業扎根台灣、進一步走向世界，「Google 孵創計畫」在去年和國家發展委員會、之初創投 AppWorks 以及台大創創中心一起推動，成功孵化至少 29 間新創公司。 今年度的孵創導師計畫已在十月底正式啟動，協助台灣新創企業生態圈成長茁壯，申請加入計畫的新創公司超過 170 間，數量年增一倍多。 除此之外，Google 協助新創出海的計畫版圖也展現成果。2018 年在台灣正式推出的 Google Cloud 新創公司專屬計畫，至今已透過 Google Cloud 雲端團隊的技術與資金等資源，幫助超過數十家台灣新創團隊成功營運、甚至進入海外市場。 Google 台灣總經理林雅芳表示，「很高興 Google 能持續針對不同社群的需求，量身訂做各種計畫來傳承經驗、投入資源，因應台灣在數位化發展中帶來的就業挑戰，讓產業獲得智慧轉型的機會。」 好主管秘笈來了！ 9 個 how-to 和 3 個 […]

即時數據監測地震、路面品質都靠它！WeMo 執行長劉于遜解密 WeMo 車上神秘的「白盒子」

台灣人對於共享經濟十分熟悉，其中，交通方面的共享工具和服務更是許多人生活中不可或缺的一環。本就地狹人稠的台灣，似乎也因為這些新的服務而出現了不一樣的交通樣態，兩者之間究竟是如何彼此影響？又有何發展的可能性？ 本集《全新一週》邀請到 WeMo 新任執行長劉于遜 Davidd，一解在台北部署 6000 台共享機車的 WeMo，如何從消費者端、後勤端創造交通治理新模式，讓共享服務成為城市治理的一環？ 未來的交通是何樣貌？用戶為主、數據為王 說起車聯網與共享運具，其實與影音娛樂的核心非常相似，重點都在於服務 C 端客戶，需要以用戶為核心去思考解方。劉于遜指出，現在已進入車聯網世代，再加上 5G 逐漸普及，基本上每台車子都會加上網路模組，無論二輪四輪都在其中。 當傳統機車聯網後，便能更加智慧化，得以完成很多過去無法想像的事，比如說，WeMo 可以在第一時間知道消費者歷經衝擊，並且即時關心消費者的狀況。 劉于遜表示，透過數據回傳，不僅可以發現許多新的狀況，甚至能重新定義、改變智慧出行模式（smart mobility）的樣貌，到了最後，若是車輛間可以達到彼此溝通的目標，相信也能讓城市的智慧出行發展更佳完善。 城市規劃、用戶推估，數據到底可以怎麼用？ 「交通」可說是城市的艱難課題，該如何運用數據去回答問題，也就成了最大考驗。劉于遜舉例說明，1960、70 年代，荷蘭的城市快速發展，導致許多交通意外，於是政府便事先預想 2030 年、人口達到千萬等級的荷蘭所需要的交通規劃。這種以目標和需求回推的預測模型，最終成為了交通規劃的重要依據。 除了上述的巨觀角度，其實微觀數據在提供交通規劃參考上也非常重要。以 WeMo 來說，為了能在消費者有需求時出現，因此需要拼湊出城市中每人移動需求的樣態。而除了從搜集用戶數據去預測行駛量外，WeMo 還有屬於自己的「白盒子」，可以記錄每台機車的軌跡，搭配消費者探測器紀錄等數據回報，去改善消費者移動的品質。 共享交通成大眾運輸？城市規劃的重要一環 當整體共享滲透率越來越高，有這麼多業主去滿足消費者移動，便會逐漸成為「大眾運輸」的一環，這些終端所收集到的數據，也將成為城市規劃乃至於科技執法的重要助力。 比如說，WeMo 曾與高雄市政府合作，提供機慢車道的路況回報，讓政府得以及時整修道路。此外，他們也曾與台哥大合作，藉由偵測 pm2.5 懸浮粒子的濃度去了解當下的城市空氣品質。不僅如此，就連城市中的地震傳播，都能被 WeMo 偵測得一清二楚。 劉于遜表示，目前 WeMo 在台北地區大概有六千台車，未來也有考慮在車上加裝攝影鏡頭，蒐集到的影像想必能有更多應用，甚至為城市帶來新的改變。

不起眼的小角落，卻能助力企業跨出減碳一大步！台達瞄準「流體設備」減碳大潛力

2015 年聯合國 196 個國家在法國簽訂《巴黎協議》，希望透過多國合作減緩氣候暖化，2021 年 128 國家更共同立下 2050 年全球淨零碳排願景，除了各國政府，多數全球大型企業也著手制定減碳規範，並要求供應商配合。 在此態勢下，ESG 早已成為剛性需求，企業的考量已經從「需不需要做？」轉為「如何做？」對此，台達機電事業群技術發展處資深課長何昌明認為，減碳與零碳目標看似龐大，但實際執行仍有方向可循，「事實上只要先從生活周邊的設備做起，就會有意想不到且顯著的節能效果，而其中『流體設備』就是最具指標的案例之一。」他指出，這項在企業運作、生活機能中扮演重要角色的設備，非常適合作為減碳的第一步。 所謂「流體設備」，指的是負責控制水、空氣這類流動體的機台設備，例如水泵、空壓機、空調（HVAC）、水處理系統都屬於此類。這些設備與民眾生活、企業活動乃至於國家運作息息相關。 「流體設備」存在於生活中不起眼的角落 例如，幾乎家家戶戶都需要利用水泵將自來水抽取到水塔；企業或工廠等大型室內空間則需要冰水主機調節溫度；現代城市則透過水處理系統提供民眾潔淨水源。由此來看，流體設備已成為現代社會密不可分的一部分，「也因此這類設備不僅數量眾多，而且往往是不停歇地長時間運作，所耗損的電力非常龐大，如果能有效管控，節能效益非常可觀。」 要讓流體設備節能，必須先了解設備的架構與運作方式。流體設備的基本架構包括泵浦、變頻器、控制器和人機介面，其運作方式是：當供水壓力不足、水溫過高等，啟動泵浦與風機，並利用人機介面及控制器操控變頻器，藉此降低馬達轉速，提供穩定水量和風量，同時實現節能的效果。 何昌明解釋，「這指的是主要架構和運作方式，不同應用的設備依照場域特殊需求增加額外部件。」例如水處理系統除了裝置水位和水質感測器之外，還會搭配有圖控系統（SCADA）協助管理者遠端掌握整體狀態。 上述架構和運作方式在各場域行之有年，不過流體設備的角色就像城市下水道，角色雖然吃重但在生活中並不顯眼，因此只要穩定運轉，絕大多數使用者並不會特意了解能耗有無最佳化？維修成本是否合理？等問題。 有效控管流體設備，能帶來顯著能源效益！企業如何踏出減碳第一步？ 「過去這些問題或許少人在意，但現今成為了企業減碳作為的優先要務之一。」何昌明接著點出現行流體設備的四大運作痛點，這包括：運轉數據不透明、能耗成本高、體積大、維護不易。 何昌明解釋目前流體設備的運作方式是水壓不足時就啟動，設備的運作時間、使用電力等數據完全沒有紀錄。再者，多數流體設備建置年代久遠，除了所使用的馬達能效比偏低，造成電能無謂耗損外，過大的設備體積往往占掉寶貴的室內空間，而且子系統分散各處，也讓維修工作效益不彰，「要解決這些痛點，必須從終端設備和整體系統兩處著手。」 何昌明指出，設備部分必須注重效能和能耗，系統方面則要有網路架構與智慧化管理功能。 「台達深耕自動化領域多年，擁有完整的軟硬體產品線，可以協助設備與系統業者打造高效能、智慧化流體系統。」台達的流體設備硬體產品線包括各種電表、變頻器、驅動器、控制器、網路通訊模組、乙太網路交換器、雲端路由器和人機介面。其中，更有針對流體行業打造的專用產品，例如：風機水泵專用變頻器、背負式水泵一體機等；軟體管理系統則有 工業圖控系統 DIAView 與 VTScada 與工業能源管理系統 DIAEnergie 等。 「台達的軟硬體產品可構建出能耗使用最佳化的流體管理系統。」何昌明描繪此系統的智慧化運作樣貌，此系統採用 IE3、IE4 甚至更高等級的高能效比馬達（編按：IE 為 International Efficiency 縮寫，指馬達效率，由國際電工委員會 IEC 定義，能效等級數字越大表示效率越好），從終端就可省下大量電費。 而變頻器和控制器則會視當下狀態自動調節馬達轉速，現場人員可由友善的人機介面輕鬆控制機台。在此同時，系統中所有設備的運作狀態、電力使用資訊都將經由網路通訊模組傳輸到後端管理平台，管理者可從 中央監控系統掌握空氣、水源品質，或利用能源管理系統了解各終端的電能使用資訊，並藉此制定出最佳化用電策略。 企業應正視流體設備帶來的節能效益 何昌明表示，台達不僅產品線完整，而且相容性極佳，更可輕鬆整合業者既有的自動化設備，使用者可視自身需求選擇單一產品，或藉由一站式服務完成整體系統建構，「現在已有製造業者導入我們的解決方案，並因此獲得明顯的節能效益。」 其中一起成功案例是台灣的金屬加工業者，運用台達方案精準掌握廠內的能源數據，進行需量與電價分析，從而訂定最佳化節能方案；另一起則是科技大廠，透過分析台達設備可視化冰水主機的數據，設計出系統的健康診斷功能並優化節能機制。 此外，還有眾多不同領域的企業導入台達流體設備解決方案系統，「這不僅顯示台達產品品質受到肯定，同時也可看出流體設備市場的節能需求已經浮現，台灣企業應該開始正視這類設備的節能效益，由此踏出減碳的第一步。」 （本文提供合作夥伴轉載。）

現在就是打造 5G 專網的最佳時機點！企業該如何建構專屬的 Private 5G（P5G）？

提到 5G，多數人的印象大多是傳輸速度比 4G 快的新行動通訊技術，但如果深究此一標準，你會發現事情並沒有那麼簡單。凌華科技網路通訊暨公共建設事業處總監葉建良指出，從 2018 年就著手研發的 5G 技術， 因為 5G 網路的三大特點：低延遲、廣連結、高頻寬，一開始就將應用觸角從消費者延伸到各種產業應用，「不僅如此，在新標準制定與政府法令放寬，企業已經能自行定義架構私有的 5G 通訊網路，這也就是這兩年市場上常聽到的 Private 5G（P5G）。」 什麼是 P5G？當代企業為何需要 P5G 打造競爭優勢？ 要了解什麼是 P5G，首先得先了解 5G 架構的兩種運營模式，第一種模式與過去的 3G、4G 的行動通訊一樣，都是由電信商建構基礎，消費者或企業再依自身需求租賃、購買需要的服務內容，整體基礎建設的所有權仍屬於電信商。 第二種模式就是 P5G，「P5G 也就是企業專網，建構者不侷限於電信廠商，系統業者甚至是企業自己均可建置。」葉建良解釋，自行建置的好處是可自行設計架構，讓系統功能完全貼合本身需求，此外為了避免與公用的 5G 產生干擾，政府另外了規範 P5G 專用頻段，讓企業將 5G 的低延遲、高頻寬與廣連結等特色應用在產業產生效益最大化。 「現在」就是企業建構 P5G 最好時機點 對於 P5G 的建構時間點，葉建良則認為現在是最佳時刻，主要原因有二。 首先，數位轉型已是既定趨勢，在工業製造、醫療、礦業、港口、電力能源等關鍵產業發揮賦能效應，各種海量的工業設備透過5G提供高頻寬、低延遲和廣連結的能力互相連接，交換數據，，提升系統運作效率、促進垂直產業的融合，擴大附加價值，「P5G 的優質通訊特色，正可成為打造高效能數位化系統的基石。」凌華科技網路通訊暨公共建設事業處總監葉建良解釋。 其次是技術與相關標準已然成熟，經過兩年商轉，5G 已逐步克服各種落地問題，再加上負責制定規範的 3GPP，近年推出的 R17、R18 標準，都特別強化低延遲與廣連結這兩大專為產業應用的特點，「尤其是 R18 標準對新應用有明確規範，將為製造、能源、交通等領域的智慧化帶來強大的成長力道。」 P5G 與 WiFi 可相輔相成！企業如何打造性價比最大化系統？ 在市場需求浮現、技術與標準同步到位的態勢下，P5G 的發展腳步將開始加速，並與既有的無線通訊技術互補，打造出最適化場域無線通訊系統。 […]

無煙硝的資訊戰，微軟解析烏克蘭如何堅守網路防禦

戰爭史上，第一聲槍響不僅象徵全面宣戰，也標誌出該時代的軍事科技發展，持續延燒的烏俄戰爭也不例外。 2022 年 2 月 24 日的莫斯科清晨，俄軍攻進烏克蘭邊界，一舉用上坦克、軍機、巡弋飛彈；不過，戰爭其實在 23 日就已經揭開序幕──半個地球之外，位於美國華盛頓的微軟威脅情報中心，在俄羅斯發射飛彈數小時前，就偵測到一波針對烏克蘭基礎架構的網路攻擊，包括一隻新惡意程式「FoxBlade」木馬病毒。 ♦ TO 延伸閱讀：網路防禦力才是 21 世紀戰爭決勝點，烏俄之戰帶給台灣什麼新啟示？ 以烏俄網路戰為鏡，微軟提出關鍵洞察 現代軍事戰爭與網路戰密不可分，微軟在日前發布網路戰爭報告，名為《捍衛烏克蘭：網路戰爭的早期教訓》，研究由威脅情報與資料科學團隊共同進行，總結出俄羅斯發動網路戰時所採取的戰略、烏克蘭堅守不退的攻防，並藉由數據分析，針對現代網路戰爭給出以下 5 項洞察： 1. 為成功防禦軍事入侵，多數國家必須有能力將數位運營與數據資產，跨境轉移到其他國家。 俄羅斯在戰爭發動初期，即針對烏克蘭政府資料中心，發動巡弋飛彈攻擊，並針對當地自建的電腦網路環境，發動資料刪除的毀滅式（Wiper）攻擊，幸虧烏國政府應變迅速，將其數位基礎設施轉移到公有雲，以及位於歐陸的代管資料中心上，才得以抵禦第一波攻擊，維持後續的民事與軍事行動。 2. 烏克蘭仰賴先進的網路威脅情資與端點保護，成功抵抗多數來自俄羅斯的毀滅式攻擊。 俄羅斯駭客滲透特定網域環境後，先破壞數百臺電腦，再散播惡意程式，破壞其他數千臺電腦的軟體與資料。所幸 AI 賦能的威脅情資不斷演進，辨識網路攻擊更有效率；另一方面，由於端點威脅防禦技術（end-point protection）進步，資安人員能夠快速散布安全碼給雲端和個別裝置，藉以辨識並停用該惡意軟體。 ♦ TO 延伸閱讀：美國「國家級雲端資安」指引來了：扎實 6 步驟，小企業也能打造安全雲端環境 3. 隨著各國聯合起來保衛烏克蘭，俄羅斯情報機構也逐步擴大網路滲透與間諜活動，對烏克蘭同盟國家政府發動數位攻勢。 微軟報告中指出，俄羅斯目前已對烏克蘭以外的 42 國、128 個組織，發起網路滲透行動：美國、北約成員國是頭號目標，提供軍事與人道主義援助後勤的波蘭也成為攻擊標的。 鄰近戰場的丹麥、挪威、芬蘭、瑞典、土耳其，都面臨新一波的網路攻擊，受害對象包含政府機關、人道主義組織、IT 公司，以及能源等基礎設施供應商。 4. 透過串連相關網路活動與數位攻勢指揮，俄羅斯機構正對全球民眾展開影響網路輿論的行動，壯大戰爭力量。 隨著俄軍在烏國境內不斷推進，俄羅斯發動網路影響行動（cyber influence operations），藉由輿論影響四類民眾的數位認知。 第一類是俄羅斯人民，目的是對國人宣揚戰爭的正當性；第二是烏克蘭人民，意圖削弱該國抵禦俄羅斯攻擊的意願與信心；第三則是美國與歐洲人民，企圖破壞歐美團結，轉移對俄羅斯犯下戰爭罪的批評；第四類是其他未與烏克蘭結盟國家的民眾，欲煽動他們在聯合國等國際場合，表態支援俄方的立場。 ♦ TO 延伸閱讀：【烏俄戰爭】無人機、大數據，烏克蘭與俄羅斯打響 AI 戰爭第一槍？ 5. 呼籲全球面對網路攻擊應更加團結，考量網路行動與軍事行動的協調，擬定全面性的攻防策略。 基於烏克蘭抵禦俄羅斯的經驗，各國必須促進公私部門、國際多邊合作，方能有效應對各種網路破壞攻擊、間諜活動，以及輿論影響。 防禦競爭力仰賴資安創新 儘管戰爭持續延燒，烏克蘭強化資安的腳步卻從未停歇；外界分析認為，警覺性和創新力是烏國政府資安防護策略的成功關鍵。 微軟於六月宣布，收購專門檢測和打擊外國虛假資訊的網路威脅分析公司 Miburo，整合進微軟客戶安全與信賴事業群，並和微軟威脅情報中心、威脅情境分析團隊、資料科學家等合作。 […]

迎合 Z 世代浪潮！優化顧客體驗成為 B2B 銷售之道，解密 3「關鍵目標」掌握市場銷售新局

隨著千禧世代與 Z 世代踏入職場，買家需求正出現快速且顯著的轉變：這類年輕族群渴望在購買旅程中，掌握更高的自主權，數位化程度更高的銷售互動，並邀請更多人加入決策過程；不同的產業和地區都能觀察到這樣的趨勢。 客戶關係管理平台 Salesforce 近期研究報告指出，50％ 的千禧世代和 Z 世代，通常會忽略來自非個人化內容的溝通；SmarterHQ 行銷報告結果則顯示，高達 72％ 的消費者聲稱他們只會選擇接收個人化訊息。 因此，為了提升銷售額，B2B 企業同樣必須優化顧客體驗（CX）的個人化環節。 ♦ TO 延伸閱讀：LinkedIn 推薦 2022 年數位行銷趨勢，B2B、品牌行銷如何深入客戶的心？ B2B 業務正面臨三項重要挑戰 數位化浪潮加速，且後疫情時代工作型態轉變、團隊多元性與人員流動率提高，全球 B2B 業務正面臨銷售、管理新常態，尤其是以下三項重要挑戰： 建立新買賣家關係之際，從投資到有效性報酬的時間距 (time-to-value, TTV) 必須縮短 提供更高效且有力的團隊協作方式 簡化營運過程，以強化既有銷售基礎的忠誠度 為了掌握市場新變局，各領域的業界領導者正致力於追求以下三項關鍵目標。 「數據蒐集」將大幅優化購買體驗 首先，B2B 賣家必須為購買體驗創造出「連續性」的購買體驗，這樣的連續性必須仰賴整個組織的數據蒐集，包含前端的行銷、銷售、客服，以及後端的企業資源規劃（ERP）、供應鏈、庫存資料，幫助 B2B 品牌關注每個潛在客戶的獨特需求、深化對各買家的需求理解，為他們打造動態且非碎片化的購買旅程，使回購機率大增。 舉例來說，現代 B2B 網站個人化，就是根據網站訪問者的身份和行為數據，提供獨特且高度相關的內容、產品推薦和評論等，不僅能有效解決痛點、縮短購買週期，更能為銷售團隊辨識出高價值潛在客戶，進而改善銷售效率與成果。 Econsultancy 2021 年的數據顯示，80％ 的 B2B 公司在實施個人化體驗後後看到銷售額有所提升；Epsilon 同年的研究也表示，當品牌提供個人化體驗時，80％ 的客戶更有可能購買。 以數位科技賦能銷售管理 與此同時，B2B 企業正著手簡化銷售流程、提升其效率，而一系列科技工具是他們克服複雜性，建立線上、線下整合之買家互動的成功關鍵。 像是 Shopify 就在日前發表的 B2B […]

鴻海鄭州廠疫情生變員工大出走！傳將調高關鍵職位薪水 36%，穩定 iPhone 14 旺季產量

根據《彭博社》報導，鴻海在鄭州廠傳出因為廠內疫大爆發，引發員工大批返鄉後，今（1）日引述消息人士說法，相較於 9 月 iPhone 14 生產初期，將調升關鍵職位的薪水約 36%，達到每小時人民幣 38 元左右（約新台幣 167.5 元）。 鴻海集團旗下富士康中國鄭州廠區疫情日前生變，大批員工決定離開工廠、徒步返鄉，鄭州廠區是高階 iPhone 14 機種主要生產基地，市場擔憂 iPhone 14 產品的生產和出貨，恐怕會因鄭州廠疫情狀況受衝擊。 據悉，在營運產能方面，鴻海可能會提高其他工廠產能，因鴻海在深圳、鄭州等地皆有設置工廠，但對於調高薪資部分，鴻海並未做出進一步回應。 鴻海稱鄭州廠疫情逐漸受控，iPhone 年底購物旺季變數多 根據摩根士丹利分析師分析，由於第四季是 iPhone 出貨旺季，因此提高產能至關重要，但由於鄭州廠是鴻海主力生產基地，也是 iPhone 的重點組裝基地，此次員工「逃疫」衝擊甚大。 不過，根據《彭博社》報導，目前具體出走的員工人數並不清楚，但鴻海隨即僱用許多臨時工組裝電子產品，包含備受矚目的 iPhone 14。 目前，鴻海鄭州廠表示這是「小規模」的疫情爆發，且根據鴻海週一提交給證券所的文件指出，目前鄭州廠的疫情正逐步受到控制，且將與其他廠協調設備產能，「以減少任何潛在影響」。 鴻海鄭州廠疫情為蘋果精心安排的供應鏈帶來諸多變數，若有任一環節出現問題，都將影響蘋果在年底購物旺季的表現。 好主管秘笈來了！ 9 個 how-to 和 3 個 don’t do 讓你的領導之路不再心累 >> 立即下載「台灣中高階主管職場秘笈：向下管理」 （本文開放合作夥伴轉載，資料來源：彭博社）

持續投資台灣先進製程！傳台積 1 奈米廠將落腳桃園，啟動「先導計劃」

【為什麼我們要挑選這篇文章】台灣護國神山台積電，日前才宣布成立 3DFabric 聯盟，要實現次世代高效運算及行動應用、完備 3D IC 生態系，如今再宣布要持續在台灣投資先進製程，啟動「先導計劃」、更鎖定在龍潭落腳，不禁讓各界期待後續發展。（責任編輯：楊令瑜） 晶圓代工龍頭台積電傳 1 奈米廠將落腳在桃園龍潭園區，對此，國科會旗下新竹科學園區管理局今（31）日也發出聲明表示，若廠商有產業發展需求，將排除困難協助相關布局，以維持我國半導體領先地位。 竹科管理局表示，各園區開發各有不同課題，如廠商仍有產業發展需求，且政策支持，將會排除困難，並與地方政府合作，積極協助產業用地的佈局，以維持我國半導體領先地位。 台積電：設廠地點有諸多考量因素，不排除任何可能性 竹科龍潭科學園區開發總面積達 107 公頃，可出租土地面積約 43 公頃，且出租率已達 99%，竹科管理局局長王永壯表示，龍潭園區已無可供出租土地，若廠商仍有產業發展需求，將依規定辦理積極協助產業發展，市場解讀，代表竹科將評估第三期開發計畫。 對於 1 奈米廠設廠規劃，台積電則說，設廠地點選擇有諸多考量因素，會繼續在台灣投資先進製程，不排除任何可能性，並持續評估在台適合半導體建廠用地，一切以公司正式對外公告為主。 ♦︎ TO 推薦閱讀：半導體景氣寒冬，三星卻逆勢而行！大膽投資計畫能讓三星超車台積電嗎？ （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈台積電1奈米廠傳落腳桃園龍潭 竹科：若有需求將協助〉。）

逆轉思維助攻新商業模式！面對詭譎多變的時代，台塑網如何用「資訊整合」讓企業營運再升級？

數位轉型是近幾年的熱門議題，在全球 COVID-19 疫情影響下，不僅是企業與企業間溝通方式出現轉變，企業內廠務端、資材端、研發端的即時溝通也變得更為重要。如何從最基礎的數位化到透過轉型發展出新的商業模式，將成為企業能否成功永續的關鍵。 但究竟數位轉型該怎麼做？跟以往的數位化又有什麼區別？在 TechOrange 科技報橘 10/5 舉辦的「2023 AIoT 智慧製造生態系論壇」 中，台塑網科技專業顧問殷宜萱直接分享企業數位轉型三階段，也點出企業在轉型應注意的關鍵，以及轉型對掌握數位業務的重要性。 殷宜萱表示，儘管台塑企業給人的刻板印象可能較為傳統，但其實內部早已進行過一次數位轉型與平台的升級，作為台塑企業的一員，在長年協助相關內部企業數位轉型下，台塑網所有方案均經過實務流程的驗證，秉持著創辦人王永慶先生的管理精神，再透過分享台塑數位轉型及製程優化的經驗，為更多企業創造加值服務。 （Podcast《科技橘子》帶你重回演講現場−台塑網運用「資訊整合」讓企業營運再升級） 資訊整合是「數位優化」至「數位轉型」的關鍵 數位轉型可以分為三個階段：數位化、數位優化、數位轉型。其中數位化指的是企業導入電腦資訊系統，也就是將紙本資料輸入電腦的過程，而數位優化則是將已數位化的資料進一步與企業內部各項流程作串連，來增強作業效率並強化顧客體驗，這也是目前台灣多數企業所在的階段。 殷宜萱強調，數位轉型其實是一個連續的過程，要想達到最終的轉型，企業必須在既有數位化基礎上，於產品開發、人才招募等各面向去大規模運用數位工具，投入先前累積的數位資源來開發新產品、產生新的服務體驗，才能成功創造出新商業模式。 面對斷鏈危機後詭譎多變的競爭市場，企業除了維繫內部營運，也必須和客戶、供應商及外部單位密切合作保持溝通，因此「數位整合」就成為企業能否邁向數位轉型的重要關鍵。 各部門、不同管理機能的資料必須系統化整合，資料來源還必須可視化，讓使用者能透過平台明確了解整合過程，同時智慧化系統、確保資訊即時化達到整合分析，而要想讓整個流程更加順暢，就得藉由 AI、大數據、區塊鏈等相關技術化為基底才能真正創造出實體價值。 銷售的一體兩面：爭取客戶與維繫客戶同樣重要 除了系統上的轉型，殷宜萱強調，企業在管理思維上也必須出現改變。過去企業內部往往分工明確，由前端行銷業務人員負責管理訂單、經營客戶，後端人員則各自負責自己的生產研發、採購業務。然而如今情勢早已不同以往，隨著國際情勢快速變動，相關不確定性和複雜度隨之提高，企業上下都必須及時掌握市場現況。 殷宜萱指出，面對激烈競爭的環境，銷售不再只侷限於業務人員的負責範圍，而是歸因於前端至後端所累積的整體影響，不只是優化數位能力來增加內部效率或觸及更多客戶，如何掌握情報進行客戶庫存預測，行銷上化被動為主動創造服務差異化，再透過客戶滿意管理提升黏著度，都能為客戶提供新服務體驗，創造出新的商業模式。 從原物料資訊到競爭者、進出口資料整合，只要情報能在各單位間緊密共通，完整保留客戶歷程，就能讓業務更完整掌握產業商情，面對不常見的訂單時也能更好評估情勢降低風險。 殷宜萱強調，「數位化、數位優化是供不應求才產生，而數位轉型則是供過於求的問題」，減少客戶等待時間、讓客戶更容易獲取產品資訊並優化問題反饋形式，提供優質服務體驗循環才能維繫客戶關係，並進一步獲得潛在業務的服務機會。

員工遠端工作釀新資安危機？拆解零信任架構 4 個關鍵前置步驟

一場疫情不僅加速推動數位化，也改變職場的工作型態，許多公司開始採取遠距上班。如今進入後疫情時代，許多公司開始採取「混合式辦公」，也就是進公司和遠端上班輪流進行，但有不少企業例如 Meta、Google 和美國大型金融機構，都逐漸要求員工回到辦公室，企業做出這樣的安排，主要是考量到資安風險。 網路攻擊增加近 7 成，企業得轉向零信任架構 資安風險成為遠距上班的一大課題。根據《金融時報》指出，2020 年網路憑證盜竊和網路釣魚、商業電子郵件等社交攻擊，導致增加超過 67% 的網路侵害事件。網路應用程式的資料外洩事件更是倍增，凸顯遠距上班使得網路安全暴露在高風險之中。 對於大多數企業組織來說，遠距上班或混合式最大的擔憂是它資安風險，企業或許在網路安全部分，可以採取「零信任（zero trust）」和「終端安全 （endpoint security）」等措施，來降低風險。 所謂零信任是一項概念，在確認來源可信之前，沒有任何連線、使用者或資產可以信任，以此為前提之下強化資安風險的控管，例如動態決定存取權限、嚴格認證與授權、只提供執行工作所需的最低必要權限。 ♦︎ TO 推薦閱讀：AI 網路釣魚開信率比人工詐騙更高！AI 讓資安防護升級，如何讓駭客也超進化 防火牆、VPN 已過時？四步驟應對資安新困境 過去，企業以傳統架構進行資安控管，例如以防火牆和 VPN 阻隔外界、保護內部，但隨科技進步，防火牆並不能保障絕對的資訊安全，反倒有可能遭駭客入侵。同時，當員工以手機連結公司文件或開啟工作信箱，也可能因公共的 Wi-Fi 導致訊息外流。 後疫情時代，辦公室的界線被打破，已經沒有任何形式是「絕對安全」。因此，採取零信任架構是至關重要的趨勢。 外媒《Tech Wire Asia》建議企業組織，要執行零信任架構，須審慎思考下列四個關鍵步驟。 對所有業務功能進行持續的終端管理，全面了解應用程序、數據點和連接的狀態 保持對數據進行加密，對關鍵資訊進行編碼，只能由具有正確加密密鑰的用戶訪問或解密 實施多因素身份驗證（MFA）系統，要求用戶提供兩個或多重驗證因素 使用安全 Wi-Fi 網絡，並管控網路和設備連結的權限 至於終端安全，是一種保護遠端連接到客戶端裝置網路的方法，但是在家中遠距上班，很難確保員工的行動裝置、物聯網設備都是百分之百安全。因此《金融時報》也建議，企業要做出正確的投資，例如升級 VPN、或考慮提供員工購買在家工作所需的硬體設備，如果員工使用自己的設備，必須定期進行軟體更新。 康卡斯特（Comcast）網路安全解決方案副總裁 Tharnish 也建議企業要不斷進行線上的威脅檢測，這是讓企業從被動，轉變為主動應對網路攻擊的第一步，並讓網路安全團隊保持在快速反應的警惕狀態中。 好主管秘笈來了！ 9 個 how-to 和 3 個 don’t do 讓你的領導之路不再心累 >> 立即下載「台灣中高階主管職場秘笈：向下管理」 （本文開放合作夥伴轉載，資料來源：Techwireasia、FT、CNBC，首圖來源：Unsplash）

Honda、Ford 、Mazda 電動車感測器都來自台灣！輝創如何透過關鍵感測器技術，打下國際智慧車市場？

無論是燃油車或電動車，基於安全及便利舒適的無止盡追求，車輛搭載的感測器（Sensor）愈來愈多，先進駕駛輔助系統（ADAS）也幾乎成為所有新車的標準配備，更不用說在邁向智慧車及無人駕駛車的道路上，感測器無疑將被賦予更多重任。 「目前一台車子所搭載的感測器，已經不是單一的感測單元與技術，通常會為了不同的目的搭載不同感測器，所以感測器數量較 10 年前成長了數十倍。」輝創電子副總經理暨策略長卓裕山表示。 掌握核心技術 + 猛下苦功，建立產業版圖 在車輛一路進化的過程中，輝創電子於1983年成立投入車用電子領域，起點是：為福特六和製造遙控防盜器。走過 40 年，舉凡以「感測」功能為核心的車輛系統，從防盜、停車輔助到 ADAS，輝創電子無所不在。 由於長期的經驗與技術的累積，全球知名車廠，包括 FORD、GM、MAZDA、TOYOTA、HONDA、NISSAN、MITSUBISHI 等國際車廠均認可輝創電子在車用感測器領域的能力，現在無一不是輝創電子的客戶。 因為技術及服務相當優異，輝創電子長期與客戶維持良好關係，並於 2015 年成為 HONDA 汽車超聲波雷達唯一供應商至今，這樣的成果足以說明輝創電子於智慧車電領域的重要地位。 輝創電子為何能搏得這些原廠的青睞？「技術是核心，加上長期累積的經驗，以及我們願意下苦功，決定了輝創電子的市場地位」輝創電子副總經理暨策略長卓裕山強調，全球的道路、交通條件、地理及氣候環境差異極大，要讓感測系統在各種情況下發揮正常，需要經驗判斷及不斷嘗試，「總是會有許多令人意外的情況出現」。 卓裕山舉例說明，車輛行駛在上下坡角度過大的山路時，前後毫米波雷達會因坡度過於傾斜，但因雷達角度固定，以至於無法偵測到車輛週邊的物體並做出相應措施，這是車廠絕對無法容忍的狀況。 為了雷達判別準確度提高到 95% 以上，輝創電子派員與車廠反覆進行道路測試整整八個月，不斷修改演算法，找出令人滿意的解決方案，而這只是輝創電子運用豐富實測經驗、積極克服盲點以及提供客戶完美品質與服務的眾多案例之一。 從單一到多重感測，與車廠共同進步 隨著車輛感測逐漸從「單一感測器」進入到「多重感測系統」，感測系統業者面臨的挑戰更加艱鉅、也更多元，輝創電子以技術為核心的優勢將在競爭激烈的車用電子市場中，勢必將更為凸顯。 首先，在現今智慧車輛多重感測系統中，僅做好單項感測器已經不夠，必須懂得感測器整合，運用更多或是多重的感測系統，且讓負責不同功能的感測器彼此間能進行良好的溝通和連結，幫助駕駛者掌握更多車身周圍資訊，達成最佳的安全駕駛狀態。此外，感測器相關軟體更新技術也必須與時俱進，確保感測器維持在最新、最穩定的狀態。 要克服這些挑戰，感測系統業者勢必須與汽車 OE 原廠密切合作並保持良好溝通，而輝創電子成立四十年來與車廠建立的互動默契及信賴關係，正是發展智慧車及無人駕駛車的基石，能為原廠設計及提供最適化的感測方案。 「從開發設計、量產製造到售後服務，在這一長串的生命週期裡，我們就是把每件事情做好，擁有大量的實績與數據佐證，競爭力的持續提升是必然的。」 卓裕山也提到，在輝創追求進步的過程中，來自於經濟部工業局智慧電子產業計畫推動辦公室 AI on Chip 產業合作策略聯盟提供的產業資訊分享、國內外廠商互動交流、國際資源與商機鏈結等協助、讓輝創電子受惠良多，達成加速拓展國際車用電子市場的目標。 與時俱進，掌握電動車「行泊合一」趨勢 與時俱進，隨著智慧電動車輛開始出現「行泊合一」趨勢，輝創也積極與車機系統大廠合作切入此領域。 卓裕山表示，一般車輛的停車和行車一直是由獨立兩套系統負責，不過在整車電子電氣架構逐漸由分散式架構轉變為集中式架構，基於進一步降低車輛的成本、功耗、重量，如今將行車和停車兩套系統合而為一不再是挑戰。為了實現這樣的可能性，相關感測功能也需與整合車機系統搭配，而輝創已早有準備。 迎接智慧電動車及自動駕駛車的席捲未來之勢，身為臺灣車用電子產業供應鏈的重要一環，輝創深具信心，「臺灣的優勢在於擁有雄厚的 ICT 產業軟硬體實力、汽車電子產業具備 ADAS 系統研發能量，加上完整的產業鏈和產業聚落，且近年各界展現強大企圖及投入力道，因此，我們相信臺灣在電動車、自駕車市場將佔有一席之地，」卓裕山說。

機台功能、品牌都不同，OT 設備成安全破口！新世代製造業四大挑戰怎麼解？

近年來全球產業環境劇變，ESG 與缺工問題對製造業者造成巨大壓力，在此同時數位化浪潮襲來、在地化生產成為趨勢，這些變因都對製造業的營運帶來嚴苛挑戰。 對此困境，Rockwell Automation 應用開發顧問林洺安在 TechOrange 科技報橘舉辦的「2023 AIoT 智慧製造生態系論壇」 演講中指出，現在的機台數據蒐集與聯網已無法因應新世代的挑戰，企業必須善用數位化技術建構可永續的系統，方能創造出差異化優勢。 挑戰一：數據缺乏連結性 林洺安表示，目前製造業正遭遇數據缺乏連結性、資訊處理能力過於專業、全球淨零碳排政策、OT系統資安與工廠設備安全性等四大問題，「這些問題帶來的挑戰均不相同，製造業必須建立新思維並學會善用外部專業力量，Rockwell Automation 已經備妥完整的解決方案，可以協助業者透過數位科技因應挑戰。」 對於數據缺乏標準化困擾，林洺安點出此問題主因來自生產設備種類繁多，各機台的功能、品牌均不相同，導致管理者必須具備數十種系統的使用能力才能做出有效決策。除此之外，這些系統複雜的架構與介面也導致維運成本偏高、擴展性不佳，「這個問題的解方是建構資訊標準化平台，讓工廠中所有系統的數據集中到此一平台，藉此提升管理效益。」 林洺安以過去協助製造業客戶的經驗為例，Rockwell Automation 提供了具備標準化與高可讀性特色的平台，並大幅簡化人機介面和系統架構，讓管理者可以快速、精準的掌握工廠中各系統的數據意義，日後的維運成本也能降低，並可視企業需求輕鬆調整平台架構的規模。 「OT 系統不同於 IT 系統，須按照各廠房的應用及狀態，選擇不同的資料存儲策略。以 Rockwell Automation 能源管理平台為例，需整合多種來源的數據並列展現，才能有效幫助決策。」 （Podcast《科技橘子》帶你重回演講現場−Rockwell Automation 解開新世代製造業四大挑戰） 立即報名 8/23【製造轉型 x 永續經營交流會】，全面加強 OT 場域的資安防護！ 挑戰二：資訊處理能力過於專業 製造業面對的第二個問題，是現在數位化系統對資訊處理能力的要求過於專業，「企業不可能每一個員工都是數據科學家，數位化系統必須符合場域需求，而不是要求現場人員具備數據處理專業。」 林洺安接著表示，Rockwell Automation 長年站在第一線，深切了解製造現場痛點，所推出數位化系統均為無程式碼或低程式碼設計，不具程式編寫能力的產線人員，也可經由友善介面使用系統，並依據自身需求調整功能，快速打造出最適化數位架構。 近期 Rockwell Automation 就協助台灣的閥件製造商與化工廠建立 AI 智慧模擬系統，設備製造業者藉此模擬出設備的運作模型，進而改善平均復原時間（Mean time to recovery，MTTR）；化工廠則用於各項製程的數據分析及優化，透過免編程的方式，有效賦能製程及設備專家，可以大量降低能源使用、增加產能，並提升製造品質。 挑戰三：全球淨零碳排壓力大 第三個問題是淨零碳排壓力。環境快速變化，全球多數國家與大型企業都訂定出減碳、零碳規範。 林洺安表示，節能減碳已經從選答題變成必答題，企業必須有著手制定對應策略，「製造業碳排策略必須納入五大考量，包括合規、節能、減碳、提高能源穩健性、降低能源成本，我們的能源管理平台可以滿足這些要求。」 她指出，Rockwell Automation 的平台是依循 ISO […]

半導體景氣寒冬，三星卻逆勢而行！大膽投資計畫能讓三星超車台積電嗎？

【為什麼我們要挑選這篇文章】半導體產業景氣持續低落，全球大廠縮減投資成「新趨勢」，記憶體產業更是不景氣海嘯第一排，相關企業紛紛大砍資本支出。 然而，一直以來積極在先進製程領域上追趕台積電的三星，卻逆勢而行、表態不減產。三星能在此次景氣寒冬中，鞏固產業領導地位嗎？（責任編輯：楊令瑜） 半導體產業景氣颳起寒風，從記憶體同業美光、SK 海力士，再到晶圓代工競爭對手台積電、英特爾，無一不減產或下調資本支出，不過，三星為在先進製程技術上與台積電較勁、擴大成熟製程市占率，及鞏固記憶體業領導地位，在悲觀氛圍壟罩下仍不為所動，趁市場不景氣時逆勢投資。 記憶體產業受此波景氣下滑衝擊最劇烈，成為下修資本支出的海嘯第一排。美光開出記憶體產業第一槍，宣布將 2022 年度（至 2023 年 8 月）資本支出大砍至少 3 成，並將晶圓設備支出削減 5 成；SK 海力士預期記憶體供過於求情況將持續，以市況惡化「前所未見」為由，將明年資本支出大砍逾一半。 過去 2 年，因產業景氣暢旺，晶圓代工廠大舉啟動各項擴產或擴廠計畫，如今也受大環境影響而下調。台積電將今年資本支出由近 400 億元、再下修至 360 億美元，相較年初預估值下修幅度達 2 成；英特爾也計劃削減 2023 年銷售與營運成本 30 億美元，到 2025 年底前每年節省金額達 80-100 億美元。 不過三星認為，雖然目前市場需求減少，但因應中長期需求復甦，不考慮人為減產，今年資本支出仍預估為 54 兆韓元，按既定計畫進行。由於產業縮減投資幾乎已成「新趨勢」，三星卻不隨波逐流、背道而馳，格外引起市場關注。 ♦︎ TO 推薦閱讀：三星 3 奈米晶片搶先亮相！要超車台積電，為何仍不容易？ 目標 2027 成長 2.3 倍，三星表態不考慮人為減產 晶圓代工產業需要龐大的資本投資，三星今年整體資本支出預估 54 兆韓元，但旗下擁有眾多事業體，資源相對分散，反觀台積電，今年光在晶圓代工領域就砸下超過 50 兆韓元。 三星近年來更積極在先進製程領域上追趕台積電，今年 6 月搶先宣布量產 3 […]

智造工廠的靈魂之窗：AI 視覺如何賦能工廠，為疫後製造業開新局？

AIoT 這項技術談了很多年，有些企業積極導入，有人選擇觀望，誰都沒想到，一場突如其來的新冠肺炎疫情，反而成為了 AIoT 最大的推手，甚至助長了 AI 發展速度。其中，AI 視覺為工廠解鎖了更多新能力，並為後疫情時代的製造業打開更多新局。 在 TechOrange 科技報橘主辦的「2023 AIoT 智慧製造生態系論壇」上，艾訊智能自動化產品企劃部產品經理傅茹暄點出，不論是機器學習、深度學習、還是集成學習，在各個產業中，都具有龐大的發展潛力，然而就現階段來看，「智慧工廠為智慧科技最大的應用市場，精準控制、電腦視覺、邊緣運算結合的『一站式服務』是目前技術發展重點。AI、IoT 的結合能極大化產能與最佳化效益。」 （Podcast《科技橘子》帶你重回演講現場−艾訊 AI 視覺賦能工廠為疫後製造業開新局） 精準控制、電腦視覺、邊緣運算 3 技術具備極大市場潛力 所謂的精準控制，指的是機械手臂，這就好比是人的身體一般，機器手臂可以收集設備資料、進行監控，當機器手臂定位出現問題時，也能夠快速校正。 電腦視覺就像是人類的眼睛，在眾多產品之中，精準判斷物件，在第一時間留下好的產品、剔除瑕疵品；而邊緣運算則好比是人類的大腦，對於收集回來的數據，可以進行快速分析。 傳統工廠裡，產線上每一個站點業務壁壘分明、各司其職；然而，當工廠導入邊緣運算、AI 系統之後，只要精準掌控每一個環節，就能夠一站式完成辨識、控制、分析、決策等所有事項。 根據顧問公司麥肯錫（McKinsey & Company），AI 除了能加速工廠智慧升級，更為員工帶來許多好處，像是員工可以提前預測到工廠的製造設備故障，或讓 AI 完成自動化的庫存追蹤等，讓員工可以完成更高經濟價值的任務。傅茹暄以下列 4 大應用案例來進行具體說明，這三大 AIoT 關鍵技術如何進一步使智慧工廠更加進化。 4 大 Edge AI 案例演示工廠如何因 AI 更進化？ 首先，第一個場景，發生在一座食品加工廠裡，該工廠希望在大型連鎖賣場自有品牌咖啡豆產線上，導入 AI 自動化檢測系統，不但要可以挑掉有缺陷的咖啡豆，還要針對不同等級的咖啡豆做分類，因此需要可以因應相對複雜影像處理任務的解決方案。 傅茹暄指出，雖然該傳統食品加工廠產線狹小，但如今 AI 自動化檢測設備也已經越做越輕巧，例如艾訊 AIE100 系列雖是高核心，卻能做成「掌上型」機器大小，因此得以在有限的空間中安裝這套系統，除了提供人臉辨識功能之外，也能夠判別、分析物體，並進行瑕疵檢測，做更複雜的影像處理，同時保持低功耗運作。 第二個場景，則是一間 PCB 印刷電路板工廠。 對於 PCB 產線而言，當電路板打完件之後，焊點位置是否正確相當重要，而引進 AI […]

全球各國疫後解封，旅遊業尋 IT 人才！KKday、FunNow、Vpon 有什麼科技職缺？

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】全球各國疫後解封，萎靡兩、三年的旅遊業終於重見光明，而旺盛商機伴隨而來的則是多元職缺開放，Yourator 11 月 5 日將舉辦「旅遊科技職涯論壇」，幫求職者搜集最前端的職涯機會！（責任編輯：林羽彤） 專注於軟體、科技、新創產業的綜合求職服務網站 「Yourator 數位人才媒合平台」，鑑於解封後報復性旅遊潮將帶來的旺盛商機，11 月 5 日將於台北 Appworks Lounge 舉辦「旅遊科技職涯論壇」，由台灣三家知名科技新創公司「KKday」、「FunNow」、「Vpon」，分享疫情下的旅遊商業模式轉型與前景，提供給對旅遊業有興趣的求職者、創業者，認識更多元的職涯機會，並開放線上免費參與。 疫後掀起報復性旅遊潮，帶動跨境觀光市場復甦 隨著世界各國開始逐漸鬆綁國境管制，台灣也於 10 月 13 號宣布「邊境解封」。隨著年中疫情趨緩，不僅國旅開始逐漸復甦，台灣出境旅遊人次也大幅上升。 國旅方面，從最新公佈交通數據來看，台灣高鐵 2022 年 9 月旅客人數為 494.7 萬，相較今年 6 月成長 36％，而今年 8 月的國內班機載客率相較於今年 ６月成長幅度也有 12.3％，呈現人潮回溫趨勢。 另外根據交通部觀光局觀光統計月報，今年 8 月的出境人次與去年同期相比，目的地為亞洲地區的成長率為 354％，美洲地區為 88％，歐洲地區為 468％，平均出境人次達到 200％以上的成長。 疫情帶動旅遊「體驗」意識抬頭，KKday 目標 2023 全球員工破千人 在經歷疫情的高度不確定性後，旅客對於旅遊的習慣、思考模式也產生本質上的改變，根據旅遊電商平台 KKday 觀察，疫情後旅遊模式有別以往，長天數、重視防疫、減少頻繁跨域移動、結合戶外健康與深度體驗的旅遊行程，將受到消費者青睞。 KKday 表示自政府宣布解封以來，海外商品持續爆賣，目前熱銷商品除了機加酒自由行外，自由行必備的人氣樂園票券、交通票券、一日遊體驗、網卡也都是站上熱門商品。展望2023年，KKday 將持續鎖定入境旅遊、跨境旅遊、國旅三大方向，同時透過 rezio 協助各地旅遊業者數位轉型，帶給旅客更深度的旅遊體驗服務。 因應精緻化、個人化、數位化的旅遊趨勢，深度旅遊電商平台 KKday […]

【2022 未來科技館】抓住運動科技產業新趨勢！臺灣如何結合自身優勢，挖掘海外商機？

臺灣代表隊近年在各領域戰出亮眼表現，2017 年世大運、2020 年東京奧運都獲得史上最佳成績，國訓中心運動科學處處長吳柏翰在 2022 臺灣創新技術博覽會（TIE）FUTEX 未來科技館運動科技論壇中指出，對此，政府必須在政策上延續對運動產業的支持，今年通過的〈國家運動科學中心設置條例〉草案，不僅是對我國體壇發展的肯定，更宣示了政府加大投注資源的決心。以國訓中心的工作人員來說，就從原本的 40 位提升至近百位。 臺灣當前仿效英國、澳洲及日本設置「運動科學中心」，希望藉由 AR、VR、AIoT 等科技技術提升訓練效率，並透過相關科技研究專案持續突破。國立陽明交大的產業加速器中心主任黃經堯便表示，其加速器專案至今已投資超過 85 個新創團隊，涉略範圍包含高爾夫、單車、馬拉松等，並且與東南亞國際企業大量合作，注資超過 3 千萬美元。 結合傳統醫學和創新技術，臺灣運科產業潛力無限 新北國王籃球隊執行長暨新創投資平台 Race Capital合夥人陳信生則指出，相較西方的運動產業，臺灣在「傳統醫學」（如針灸、拔罐）和新科技應用的結合面上有「獨特的優勢」。首先，歐美沒有能力及動機發展，而相關領域也是臺灣尚未完全開發的利基市場，若將實務上有效的照護方式，將針灸、拔罐等逐步結合技術研發，將能在科學上證明運動修復的診療效果。 他舉例，新北國王隊內選手的修復療程中，其實就時常運用上述的多樣化照護，包含皮拉提斯、傳統醫療如針灸、拔罐等。去（2021）年，隊上有名來自 NBA 丹佛金塊隊的美籍球員 Thomas Welsh 表示，自己長期受到背痛影響，但他的慢性傷病在 NBA 職業期間並沒有被有效治療。 到了臺灣後，防護員在皮拉提斯課中發現 Welsh 的長期背痛，其實源自輕微的長短腳，導致 Welsh 的體態長期處在不平衡的狀態。而在不良的姿勢中又長期強烈運動才導致背部酸痛，後來透過皮拉提斯及針灸治療，Welsh 身軀逐漸改善，減輕了長期的背痛困擾。 黃經堯主任表示，當前臺灣在運動科學領域的一項目標，就是透過研究方法，使產業能更科學化地發揮其價值，例如在運動醫學中引入氣功的原理，協助運動員恢復狀態等。加速器中心近來也輔導了許多新創團隊，協助各團隊建立長、短期目標，並以共享資源的方式擴展各團隊的規模。 搭上大數據浪潮，引入科學方法優化運動管理 除了協助運動員訓練，也有許多運動科學領域的企業是以協助球隊做數據化分析為核心方向。勁格貝爾運動科技執行長林敬倫指出，資料科學已逐步成為職業球隊營運的重心，也漸漸進入觀眾視野。例如該公司的 Strike 智慧棒球，便主打藉多重精密感測器收集數據來加強投手的訓練效率，讓基礎的投捕訓練也能獲得更多反饋。 林敬倫表示，其實連 MLB（美國職棒大聯盟）等國際級賽事也一直對新穎運動科技展開雙臂。不僅是棒球，籃球在過去 20 年間也受惠於許多新興技術發展，而得到更多創業家、避險資金操盤家的資金挹注，如今教練、球員已能仰賴數據分析做出更精準的判斷，球隊經營者也更能利用數據下出正確決策。陳信生表示，在未來，團體的運動項目將大大仰賴數據分析做戰術研擬、選出優秀球員及激發球員潛能等。 建立生態系，「運動科技國家隊」進攻海外市場 林敬倫認為，當前臺灣運動科技產品若要繼續擴張市場版圖，最大的挑戰是如何將經驗與技術，成功複製到不同運動領域中。黃經堯主任也指出，臺灣市場較小，仰賴加速器等單位，新創等企業即能儘速出海拓展，找到各地經銷商、提升銷售額。再者，運動科技產品推出時，若能結合銷售夥伴的經驗，將能事半功倍，如臺灣品牌競格貝爾與迪卡儂的合作，即是可讓其它新創效仿的成功案例。 以實際運動科技產業的需求來說，陳信生提到，新北國王隊內因當前有三名近 40 歲的球員，隊內相當重視球員身體恢復狀況。就培育運動員來說，一般都會強調體能訓練及修復兩塊，但在臺灣過往都不太重視「修復」，多數職業選手每日訓練時數超過 5 小時。但長時間的訓練，不僅容易過度練習導致傷病，更容易使訓練強度不足。 未來，在「以技術提升訓練效率」的大趨勢之下，將善用運動科技，在提高訓練強度的同時，也將訓練時數下降至每日 3 小時以下。如此一來亦能增加運動員職業壽命，也更符合國際生態。 在〈國家運動科學中心設置條例〉通過後，今年六月甫成立的「國家運動科學中心籌備處」把目標放在「透過基礎研發、科技應用，提升運動員場上表現」，大力支持運動科學及運動醫學發展，臺灣產業界也引頸期待著透過運動科技產業的進步，營造出新時代健康生活運動風氣。 延伸閱讀：【2022未來科技館】科技催化國際體壇全新面貌！韓國、匈牙利怎麼打造運動科技超強量能？ （本文提供合作夥伴轉載。）

【2022 未來科技館】科技催化國際體壇全新面貌！韓國、匈牙利怎麼打造運動科技超強量能？

還記得 2020 年東京奧運時，全臺觀眾在電視機前觀賽，一同參與著刺激又感人的歷程嗎？臺灣代表隊當時獲得自身史上最佳成績，但其實除了場上運動員的努力，後勤團隊的科技力支援，更是不可或缺。 在 2022 臺灣創新技術博覽會（TIE）FUTEX 未來科技館運動科技論壇上，國訓中心運動科學處處長吳柏翰指出，以前談到體育賽事，都只能依靠運動員自身表現，但在物聯網蓬勃發展的時代，選手運動賽場上的表現，已跟科技的運用脫不了關係。早在 2018 年，教育部即開始打造運動創新加速器，鏈結科技業、製造業等不同領域產業，培育了超過 65 家的運動相關新創團隊，募資金額也來到 3.5 億元，寫下亮麗成績單。 事實上，將科學、科技運用於運動領域，不僅能使運動員發光發熱，更能讓坐在電視機前的觀眾獲得更好的觀賽體驗；而結合運動科技的消費性產品，則可以讓一般民眾掌握精準數據，過上更健康的生活、實現「全齡健康」，而這些都是全球運動科技蓬勃發展的方向與成果。 光憑藉傳統體能訓練，已不足以讓運動員脫穎而出 在 2022 未來科技館上，匈牙利出口推廣署（Hungarian Export Promotion Agency，簡稱 HEPA）副執行長 Gάbor Jenei 指出，匈牙利雖然是個國土不大、人口不多的國家，但在國際體壇及體育科學領域上其實享有盛名，在水球、游泳、足球、手球、籃球、鐵人三項、賽車等賽事上都有傑出表現，至今已獲得超過 500 枚獎牌，甚至發明了「台克球」（結合足球及桌球元素，用手以外的身體部位打擊的一種球類運動）這項新穎的運動賽事，而歷史上最傑出的足球員之一——普斯卡斯·費蘭（Puskás Ferenc），也來自匈牙利。 而在當前的世界潮流中，新創科技已進入體育賽事競爭中並成為關鍵一環。各國在培育選手時，除了仰賴運動員的先天條件及大量訓練外，也依靠各類體育場域的新創技術。Gάbor Jenei　舉例，像是匈牙利知名的在地品牌——BiotechUSA，便主打能為不同運動人士量身打造客製化的健身保健品，是一家在體育運動界中透過技術展開創新革命的典範。 HEPA 針對上述其該國盛行的各種運動及相關創新產業，透過「SportTech Hungary 計畫」幫助匈牙利體育技術新創走向國際。目前參與該計畫的公司，主要技術與產品方向相當多元，包括以創新技術提升選手競技表現、以精準數據來管理體育館場的建設與營運、用科技預防運動傷害並發展體育醫學等等各類面向。 鏈結關鍵資源，推動產業創新量能 除了挖掘和扶植具有國際競爭力的產品與服務，「SportTech Hungary 計畫」亦相當關注該國的退役運動員，讓選手們在職涯間於全球建立起的人脈及資源，在其完善規劃之下化為匈牙利持續發揚該運動項目的土壤，甚至衍生出絕佳的創新商機。HEPA 目前與 9 位匈牙利傑出運動員合作，讓這些退役選手化身「體育大使」，透過選手自身賽事成就與運動產業經驗進一步協助匈牙利運動科技技術走向國際。 SportTech Hungary 專案經理 Tímea Horvάth 指出，自 2010 年開始，運動產業的革新與推廣即是匈牙利在國家發展策略上相對優先的政策之一，從建設體育場館的計畫、提供資源予青年等整個產業的全面升級，都在 HEPA 的願景規劃之下。Tímea Horvάth 表示，匈牙利運動產業的技術已逐漸成熟，能拓展越來越多元的經濟價值，當產業有了創新的技術，具潛力的運動科技產品及服務將能一舉建立跨國商業夥伴網絡、行銷匈牙利的專業體壇形象，甚至促進全球體育從業人員的發展。 解密東京奧運背後的影像黑科技！韓國 4DREPLAY […]

AI 推進工業元宇宙，NVIDIA 如何大力加速新創？

疫後新時代來臨，AI 人工智慧、數位孿生成為了全球企業數位轉型必不可少的重要工具。國際大廠 NVIDIA 除了積極佈局工業元宇宙生態系之外，更積極鏈結台灣 AI 新創圈，建立 NVIDIA Inception 計畫，期望在開創工業元宇宙新時代之際，也能將台灣新創帶向全球。不僅提供台灣不同產業的新創團隊國際級的技術資源與專業技術指導，還幫助新創團隊的產品和技術的實際落地更加順暢。 新冠肺炎疫情席捲全球，過去的兩年裡，全球供應鏈面臨了巨大威脅，缺工、缺料問題頻傳，加上通貨膨脹日益嚴重，在在讓企業經營成本不斷升高；這也讓企業不得不思考，如何運用科技能力，補足人力缺口，甚至進一步提生產線自動化能力。  隨著 AI 能力越強，產線上越來越多流程也開始交由 AI 負責。舉例來說，企業只要在產線上設置一台 AI 機器手臂，不但能夠進行生產作業，還可以收集資料、進行監控；此外，品管檢測、貨物搬運、工安巡檢這些亟需人力流程，也逐漸開始由 AI 瑕疵檢測系統、無人搬運系統以及工安即時監控系統所取代。 AI 技術讓企業能精簡產線人力配置，將重要人才集中在研發、營運發展上。若要更好的整合產線監控系統，數位孿生絕對工廠是不可或缺的技術。 德鐵到西門子都在用！數位孿生系統讓企業更快掌握產線現狀 所謂的數位孿生，是為廠區裡的所有設備打造 2D 或 3D 數位分身，而這些分身的資訊將被整合進中央監控系統裡。企業主不用實際到生產現場，只要登錄系統，就可以遠端掌握廠區內所有機器運作概況。同時，數位孿生系統也能夠預測產線可能問題，並提早對產線管理者提出警告。 為了打造更好的數位孿生技術，從傳統製造業到零售業，都有許多企業與 NVIDIA 合作。國際大廠西門子 Xcelerator 與 NVIDIA Omniverse 平台簽署合作協議，藉由「Xcelerator」平台擴大數位服務，打造工業元宇宙。 西門子和 NVIDIA 有著共同的願景，即在工業元宇宙推動數位轉型。NVIDIA 創辦人兼執行長黃仁勳說：「與 Siemens Xcelerator 的連接將為 NVIDIA 的 Omniverse 和 AI 生態系統開創全新的工業自動化世界，而這個世界將由西門子的機械、軟體、物聯網和邊緣解決方案打造而成，並實現 IT 和 OT 的整合。」 無論公司規模大小，都可以透過這項技術，在虛擬環境中即時互動、協作。其中德國鐵路就是運用數位孿生最好的例子。 德國鐵路運用 Xcelerator […]

Telegram 創辦人控 WhatsApp 被當監控工具 13 年：「用什麼都好，就是不要用 WhatsApp！」

Meta 執行長祖克伯（Mark Zuckerberg）日前才嗆聲蘋果通訊軟體 iMessage 沒有端到端加密功能，並表示用戶應選擇 WhatsApp 而非 iMessage。但 WhatsApp 的加密功能真如祖克伯口中完善嗎？通訊軟體 Telegram 創辦人 Pavel Durov 顯然不這麼認為，先前更曾發文，強力指控 WhatsApp 長年有資訊外洩的問題。 「Telegram 是不差用戶，所以我現在發文是要呼籲大家，不要用 WhatsApp，因為駭客百分之百能拿到你們的資料。」 Pavel Durov 的貼文中寫道， Meta 旗下的通訊軟體 WhatsApp 有嚴重的個資外洩問題，早在 2016 年以前，就陸續有 WhatsApp 個資外洩的「災情」傳出。 「當你的 WhatsApp 被駭，基本上你手機裡所有的資訊都可能被外洩，Jeff Bezos 2018 年的時候就因此被駭過。這說明了即便你是全球最富有的人也難逃一劫。」 Pavel Durov 進一步表示，WhatsApp 的資安問題重大，早就被當成監控工具 13 年，「大家要用什麼通訊軟體都好，就是不要繼續使用 WhatsApp。」 對於這件事情，WhatsApp母公司 Meta 執行長祖克伯（Mark Zuckerberg）並未正面回應。 Meta、蘋果早就互看不順眼，連 Google 都想搶攻通訊軟體市場 事實上，不只是 WhatsApp，各大通訊軟體的個資外洩問題時不時就會傳出，今年也同樣上演通訊軟體間的「雲端大戰」。根據《the Verge》報導，祖克伯 10 […]

20 萬筆宜蘭人「戶政資料」被駭客上網兜售、最新個資看光光，林姿妙也無法倖免

《民報》報導，10 月 21 日一份資料被放上知名駭客論壇「突破論壇」 （Breach Forums）販售，且遭到販售的是台灣人民的戶政資料，其中包括任何人的家人、教育紀錄、兵役紀錄等諸多細節，且集中在宜蘭地區，就連現任縣長林姿妙的個資也無法倖免，在論壇上遭到販售。 根據報導，一 ID 名為 OKE 的駭客聲稱這些戶籍資料的來源為中國民國內政部戶政司網站（www.ris.gov.tw）。此次在論壇上兜售的 20 萬筆資料集中於宜蘭地區，駭客還宣稱「此數據跟上次那筆免費的 2300 萬個資不同」。《民報》向一名美商資安工程師求證，以一般親友資料測試，確實可以取得我國真實戶籍資料。 連喪偶都有即時記錄，20 萬宜蘭人個資恐被詐騙份子看光光 這樣的事件並非首次發生，2020 年，美國資安公司 Cyble Inc 曾指出，台灣全國戶政登記資料庫已在暗網 Toogod 上販售，並聲稱是 2019 年台灣內政部戶政司外洩，當時一共 3.5GB 的資料中包含了人名、地址、身分證字號、性別、出生年月日等詳細個資，但對此事件，內政部否認資料是從內政部外洩，且也是「很舊的資料」。 但此次與《民報》合作進行求證的工程師以多名一般親友進行測試，所得資訊都符合「現況」，就連喪偶都有進行資料更新。一名長期關注資安議題的研究員向《民報》指出，這類資料多被詐騙集團買走。個資遭到販售的還有宜蘭現任縣長林姿妙、前縣長呂國華、林聰賢以及立委陳歐珀。 同一論壇上駭客也曾兜售上海公安十億人個資 事實上，今年 7 月《路透社》曾報導，在同一論壇 Breach Forums 上也有駭客兜售上海公安外洩的數據庫資料，裡頭包含幾十億條中國公民的個資，包含姓名、住址、出生地、身份證號碼、手機號碼，所有犯罪、案件詳情。 為證明其真實性，發文者還公布了 75 萬份紀錄樣本，並要價 10 比特幣，若消息屬實，這恐怕成為史上最嚴重的、世界上規模最大的數據外洩事件。有媒體從樣本中嘗試聯絡其中數人，並得到一定程度成功率，因此可信度也跟著提升。 面對這起事件，微博以及騰訊的微信相當迅速地開始審查這個熱門話題，而中國政府則保持一貫的沉默，至今沒有對此事件做出任何回應。美國《紐約時報》指出，駭客取得上海警方的數據庫，凸顯中國的兩面性，意即：儘管中國在收集大量公民數據方面遙遙領先世界，但在保護這些數據上卻不那麼成功。 回來看台灣此次的個資洩漏事件，隨著中國、台灣雙方情勢緊張，更提高了整起事件的敏感程度。此次媒體已經查證證明駭客兜售的個資並非舊資料，政府機構會如何徹查販售個資者以及背後勢力，並確保類似事件不再發生，人民都在等一個明確答案。 好主管秘笈來了！ 9 個 how-to 和 3 個 don’t do 讓你的領導之路不再心累 >> 立即下載「台灣中高階主管職場秘笈：向下管理」 […]

華邦電子的數位率轉型全記錄！一解台記憶體大廠如何打造減碳路徑圖？

氣候變遷是全球企業共同關注的議題，企業如何在減碳方面「超前部署」，創造綠色永續轉型新商業模式，早已成為提昇競爭力的關鍵。 而對於台灣製造業者們來說，如何從產線、供應鏈到產業價值鏈等層面整合，做到創新綠轉型，且還要比競爭對手還要更綠、更減碳，甚至超前為未來綠商機提前創造優勢，則成為工業 4.0 革命下，串起數據化產線管理的風潮。 華邦電子身為國際記憶體大廠，一直以來都專注於快閃記憶體、利基型記憶體及行動記憶體等相關產品。也因華邦電子身為地球公民的半導體產業一份子，早在 1998 年就取得環境管理系統認證，訂定水電氣化以及原物料等能資源減少耗用，廢棄物活化再利用循環經濟等，要從企業穩定營運中尋求節能、減碳的各項解決方案。 唯提供有品質的碳排數據，才能徹底強化產品生產鏈 而華邦電子此次與微軟、碩軟合作，共同打造出碳管理平台，不只對外提供客戶與產品相關的碳排數據，更期望對內加速促成更多減碳減排的具體措施，進而提升華邦電子的永續競爭力。 「提供有品質的碳盤查數據，是企業碳排減量的第一步，」華邦電子副總經理蔡金峯語氣肯定的說，唯有釐清碳排數據，才能提升華邦電子在碳排減量措施上的策略精準度，更重要的是贏得客戶的信任。 對於工具與策略的評估，往往都會影響到營運與產品的生產成效。因此，積極擁抱數位科技的華邦電子，決定尋找長期數位轉型策略夥伴微軟與碩軟，透過 PowerPlatform 用三步驟打造碳排管理平台。 步驟一：建置碳排資料庫平台，清楚掌握內外部生產數據 企業思考減碳減排，首要就是透過數據拉升產線透明度，而這樣的標準在傳統的生產模式上，是高度具有挑戰性的。蔡金峯表示，華邦電子的產品種類多元，內部上千項的排列組合不是人工用 Excel 土法煉鋼就可以辦到的。 而此次台灣碩軟在與華邦電子合作過程中，則透過雙方協作點出關鍵問題。台灣碩軟解決方案經理曹祐誠說到：「在所有的資料收集、溝通上，都必須建立一個標準化的機制，才能大幅減少人工反覆處理的流程。」 若能以自動化取代人工 Excel 碳盤查作業，大幅解決表單雜亂資訊互不相連的問題，這樣一來，不僅可以標準化形式設計碳排資訊報表，還能掌握各產品的碳排相關資訊，滿足未來客戶在產品碳排數據的各項要求。 企業要執行減碳策略，首先得進行碳盤查，了解供應鏈環節中哪些碳排放量最高，找出問題後才能制定解決辦法，而有許多製造業還是依賴於手動數據收集的方法，但隨著上下游供應鏈在碳排放數據搜集的時間尺度與空間尺度越精細，大量數據如何匯整逐漸成為關鍵指標。 蔡金峯說明：「目前企業端 ESG 很重要的課題便是碳排放管理，如同我在前一段說的，現在客戶也重視產品減碳這塊，也是各個上游供應商必須認真勇敢面對的課題。」 因此，華邦電子第一步措施則是建置碳排資料庫平台，首先透過微軟 Dataverse 將碳排數據標準化再存入資料庫，並以 Power Platform 的 Dataflow 進行流程設計，以便日後能自動化蒐集碳排數據。 「資料形式標準化，是非常重要的第一步，」蔡金峯表示，因為華邦電子有 DRAM 和 Flash 兩條產品線，各產品線旗下皆有眾多產品，每一種產品的每一個生產階段碳排數據都必須要蒐集、彙整與計算，而不同產品與生產階段組合起來，共有上千項的排列組合，若未先做好資料標準化，等到資料進到資料庫後就得花費很多時間與心力去調整。 步驟二：透過 Power BI 清楚呈現碳排數據實況，強化跨部門溝通效率 即時數據所呈現出來的商業價值潛力非常大，能讓營運者迅速掌握真實狀況，並且下決策。 透過企業資訊互動式報表的呈現方式，則可以減少不同部門間訊息傳遞及溝通問題，也有利於與上游供應商、後段封測廠明確溝通節能減碳成效，達到最高品質的決策。 因此，華邦電子則使用 Power BI 設計互動式視覺化分析報表，清楚呈現碳排數據，讓具有權限的使用者只要上網瀏覽報表，就能清楚看見每月的工廠碳排數據。與過往人工製作 Excel 報表相比，不只大幅提高數據品質、減少 90% 以上的人工作業時間，還能提升內外部溝通成效，讓所有使用者都在同一個平台檢視數據，降低不同部門間訊息傳遞及溝通的問題。 「更重要的是，即便是持續開發中的產品，也能透過 Power Platform […]

比超級盃廣告還賺錢？俄國研究：發射衛星投放太空廣告，不僅能快速回本、還可創造盈利！

談到世界上最昂貴的廣告，一般人多會想到美國最熱門的運動節目賽事——美式足球界盛事「超級盃（Super Bowl）」。據《財星》報導，超級盃比賽期間光是 30 秒的電視廣告，就要價約 650 萬美元，有些廣告商甚至不惜砸超過 700 萬美元也要買下該時段廣告，說是地表最貴廣告也不為過。 然而，今年 10 月初，卻有項來自俄羅斯的研究顯示，太空廣告（Space advertising）可能成為繼超級盃後，下一個廣告商願意砸重金登廣告的兵家必爭之地。 究竟什麼是太空廣告？早在人類登陸月球後，數十年來，各式品牌、贊助商試圖在衛星、太空站及月球車貼上自家 LOGO ，想讓自家品牌聲名遠播。去年，伊隆．馬斯克（Elon Musk）旗下太空新創 SpaceX 更發送一顆載有螢幕的衛星到太空中，試圖將這些螢幕上播放的廣告影像，利用衛星搭載的自拍棒回傳至地球，透過 YouTube 讓人收看。 透過迷你衛星群折射陽光，肉眼也能看見百英里外廣告 但不管是上述哪種太空廣告，噱頭似乎總大於實質廣告效益。如今由 Skoltech 學院和莫斯科物理與技術學院（MIPT）的研究人員所提出的研究報告，則聚焦於可盈利、具實際廣告收益的太空廣告技術。 具體來說，該技術牽涉到送入約 50 顆的 12U-CubeSat 衛星（每顆僅約34cm X 20 cm），到距離地球表面 100 至 600 英里，且與太陽同步的低地球軌道。這些衛星群將部署反射器來捕捉陽光，使得天空中能折射出肉眼可見的廣告圖案。 據《Techcrunch》報導，這 50 顆衛星預期可透過重新排列自己的陣列模式，顯現字母或簡單圖形，營造出如同空拍機秀的效果，而每顆衛星就像是構成廣告圖示的像素、 LED 燈。屆時人們遙望天空，將可看到遠方高掛著廣告商刊登的品牌 LOGO 或是廣告標語。 送好幾十顆迷你衛星上太空，聽起來所費不貲，此等太空廣告真能盈利？研究人員指出，此計畫預估成本約為 6500 萬美元，該金額除了 50 顆衛星的製造費用，還包含衛星發射、測試與維運等成本。 收益不輸超級盃，一個多月損平、三個月賺進破億廣告收入 而在收益表現上，研究團隊預估該計畫將在衛星升空後的一個多月內達到收支平衡，並在三個月內帶來 1.1 億美元的廣告收入。此營收是根據衛星陣列在三個月能變化、展示的圖形數估計，團隊預估三個月內，衛星群應能呈現 24 種不同陣列的廣告，每個廣告約能帶來 460 […]

【2022 未來科技館】踏上淨零排放綠色浪潮！台灣如何超前打造「綠領」人才庫？

全球淨零碳排運動興起，台灣人口數雖僅占全球 0.31%，但溫室氣體排放量卻占全球 0.56%，如何有效降低碳排、運用新科技做到真正的淨零碳排，成為了台灣當前最重要的課題。 2022 台灣創新技術博覽會（TIE）FUTEX 未來科技館淨零排放論壇，邀集行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫、國科會自然處處長羅夢凡、國家實驗研究院院長林法正以及聯齊科技（NextDrive）創辦人暨執行長顏哲淵等 4 位重量級產官學界講者，以「科技助攻迎向零碳未來」為題，深入討論去碳化國際趨勢、綠領人才培育、因應綠色科技急速發展的法律制定與配套等重要議題。 從技術發展角度來看，全球都在積極發展氫能、碳捕捉、碳利用、碳封存等全新乾淨能源新技術，希望運用這些全新科技，有效降低碳排量。 研發新科技的同時，林法正認為，台灣也必須要擁有一套好的再生能源管理系統，將電能轉換、儲能技術一起納入；此外，除了現有的儲能系統，未來，當氫能成為台灣重要能源時，也必須要有完整的氫能儲存系統將電力儲存起來，而政府必須從現在就給予足夠資源，開發前瞻技術。 當然，現有的 AIoT 科技，也能成為節電要角。成立於 2013 年的 NextDrive 便以善用每一度電為願景，長期致力於能源物聯網服務（IOE） ，不但站在亞洲能源轉型市場第一線，更已在台灣、日本兩國積極布局，提供國家電力公司、全球知名製造商、品牌與服務業者一站式的綠電顧問、能管系統、電力交易平台服務等。 顏哲淵說，AIoT 技術不只能夠串連萬事萬物，也能夠對電力與再生能源公司有所幫助，他舉例，台灣近年積極發展的智慧電表，就透過 AIoT 技術，將用戶電力資料回傳給電力公司，這不僅能有效管理電源系統，也能協助電力公司在第一時間就了解每個用戶的用電、故障狀況，甚至能夠因此達到節電、節省成本的絕佳效果。 綠色科技發展快速，綠領人才最好「從現在開始培養」 只不過，新科技發展的同時，政府監管、法律層面也必須有相應的措施；羅夢凡認為，各式新科技都在急速發展，但政府應該在此同時針對目前法律相關措施進行配套考量，讓社會、人們可以接受這些新科技帶來的改變，而政府單位必須與企業一同攜手合作。 要讓台灣成為全球淨零排放的前段班，可以從台灣自身是個「科技島」來找出優勢。一直以來，台灣都相當重視 IT、半導體人才，現在隨著全球淨零運動興起，「綠領人才」的培養，也就成為了產業新話題。 據 LinkedIn 統計，過去 5 年，綠色職能需求已成長超過 6 成，預估未來 5 年內，綠色職能人才將供不應求；國際勞工組織（ILO）更預估， 2030 年前，全球綠色經濟將創造超過 1 億個工作機會。 然而，綠領人才並不是隨手可得，羅夢凡指出，新發展的碳捕捉、氫能都需要許多研發人才，有些職務甚至需要產業專家。而從產業界的角度來看，顏哲淵也說，事實上過去幾年，人才並不好找，但隨著能源議題愈來愈熱門，招募人才已較過去容易，只不過，能源產業發展速度相當快，他建議，政府必須及早投入更多資源來培養相關人才。 循環經濟引領人類新生活 台灣正邁入淨零轉型的重要關鍵時刻，新科技也將引領人們生活走向不同方向。 林子倫說，10 年前、20 年前，人們不會想到，現在人手一支智慧型手機，而且，生活上大小事都靠這一支手機完成，當時，沒有人能夠想像，現代生活轉變如此之大。 淨零新時代，人們的生活又會有何不同呢？ 林子倫描繪了一幅新生活景象，他說，屆時，循環經濟將成為人們生活中的一部分，不僅許多舊材料都能有效再利用，人們甚至也可能不會購買汽車，而是「以租代購」，有需要的時候才會租借一台汽車解決出行問題，共享經濟可能成為人們生活中的一部分，也幫助台灣更快迎接零碳新生活。 延伸閱讀：【2022 未來科技館】國際淨零解方大點兵！瑞士、冰島、澳洲新創如何用綠科技加速減碳腳步？ （本文提供合作夥伴轉載。）

【2022 未來科技館】國際淨零解方大點兵！瑞士、冰島、澳洲新創如何用綠科技加速減碳腳步？

全球氣溫不斷上升，洪水、乾旱、熱浪等極端氣候，在亞洲、歐洲、美洲輪番上演，全球沒有一個國家、沒有一個居民能夠置身事外；淨零排放迫在眉睫，這也讓全球不少科學家不斷開發新技術、新應用，期望透過新方式，讓全球氣候暖化問題獲得控制。 2022 台灣創新技術博覽會（TIE）FUTEX 未來科技館淨零排放專題論壇今年邀請到瑞士 Energy Vault 總裁 John Jung、冰島新創企業 Carbfix 營運長 Edda Sif Pind Aradóttir 以及來自澳洲的 Yarra Energy基金會營運長 Dean Kline 等三位國際重量級講者，與台灣交流全球矚目的淨零新技術。 重力儲能是瑞士 Energy Vault 的核心技術，這項技術透過多個起重機，將複合材料製成的水泥塊堆疊成塔，在需要用電時，讓一桶桶的水泥塊從高處落下，以位能帶動發電機運轉，又稱作水泥蓄電技術。 目前，Energy Vault 旗下總共有重力儲能、電池儲能和儲能管理整合平台等 3 種解決方案，期望透過全新儲能方式，大幅削減能源成本，並確保電力可靠性。 馬斯克也關注，碳捕捉技術正夯！ 而水泥、石化、鋼鐵等都是碳排量大的最「髒」產業，有沒有可能在二氧化碳排放到大氣層之前，就先阻擋下來呢？這時就需要受到世界所有企業共同關注的技術：碳捕捉。事實上，就連特斯拉 CEO 馬斯克（Elon Musk）都相當看好該技術的未來發展性，甚至為碳捕捉大賽資助近 30 億台幣，為的就是從世界各國找出「除碳大師」。 冰島的 Carbfix 便以碳捕捉、碳封存技術，在全球獲得關注，更在馬斯克舉辦的碳捕捉大賽 XPRIZE 除碳計畫中與其他兩位合作夥伴共同贏得 2 個里程碑獎。 Edda Sif Pind Aradóttir 指出，大自然原本就會將二氧化碳封存於樹木、植披以及岩石裡，而 Carbfix 正是向大自然學習，運用創新科技來加速這道程序。 檢視 Carbfix 開發的這項新技術，不僅技術安全、沒有外洩風險，而且風險低、成本也低，每噸二氧化碳處理成本僅約 25 […]

加密貨幣平台才是全球最大碳信用買家！碳交易背後是利益還是為環保盡心力？

氣候變遷加劇，該如何維護地球環境已然成為本世紀最棘手的難題之一。隨著全球永續意識抬頭，各國大力提倡減碳行動，許多企業組織紛紛響應，承諾減少溫室氣體排放量，共同推動永續發展。 「挖礦」行業盛行，加密貨幣加速氣候變遷 近年來加密貨幣興起，許多人開始投入「挖礦」行列，然而挖礦需要耗費大量電能，能源消耗以及溫室氣體的排放成為了各界關注的議題。 據估計，全球加密貨幣所消耗的能源，甚至比委內瑞拉和芬蘭整個國家還要多。因此許多交易所、挖礦公司開始購買碳信用額以抵銷自身產生的碳排放量。 就在此時，一個 Web3 組織為了改善氣候變遷以及能源消耗問題，透過區塊鏈技術應用，在世界上打開知名度。 運用 Web3 力量打造透明化碳信用市場 Toucan Protocol 是一個 2021 年 10 月成立的 Web3 組織，他們主張利用去中心化的區塊鏈技術，建立一個再生金融生態系統，提供全球企業與組織安全且透明的方式轉移碳信用額度（Carbon Offset Credits），以減少全球溫室氣體排放。 他們利用加密技術將在 Verra、Gold Standard 等碳信用認證機構所獲得的碳信用額度轉變成非同質化碳代幣 TCO2，在投入碳池後即可獲得可拆分且方便流通的同質代幣「基本碳噸」（Base Carbon Tonne ，簡稱 BCT），同時可於加密貨幣市場交易。 環保贖罪券？碳補償交易興起，結果卻適得其反 根據彭博社對 Verra 提供的數據進行分析，加密貨幣平台、航空公司、汽車製造商和石油公司是 2021 年碳信用額度的最大買家。其中位居榜首的就是前文提到的 Toucan Protocol，獲得了價值 1,700 萬噸二氧化碳的碳補償。 只不過，這些交易真的能有效遏止氣候變遷加劇，為永續發展盡一份心力？ Toucan Protocol 所擁有的碳信用額度大多來自 10 多年前就已經在運行的計畫項目。其中一個案例就是中國雲南省的大盈江三級水力發電廠。該單位將過去登記在 Verra 的碳信用額度轉化成超過 200 萬枚 BCT 幣並進行出售。 不過，大盈江三級水力發電廠從 2006 年就一直在運行，它不需要額外的資金來營運，也不用再取代化石燃料。彭博社認為，這 […]

卡比有雙重人格、Switch 卡帶其實超苦？身為任天堂粉絲你不可不知的 7 個冷知識

任天堂從 1889 年創立至今，是一間歷史悠久的日本百年企業，和微軟、索尼稱為主機遊戲三巨頭。《超級瑪利歐》、《寶可夢》、《薩爾達傳說》等遊戲深受大朋友、小朋友的喜愛，是世界上最受歡迎的公司之一。 但是有關於任天堂的傳奇，讀者們又知道多少呢？今天就來和大家分享任天堂的 7 個冷知識，看看這間公司究竟曾經發生過多少有趣的事情吧！ 任天堂紅白機是最「持久」的遊戲主機 任天堂紅白機（Family Computer，簡稱 FC，歐美版本則稱為 NES）是許多五、六年級生的共同回憶，它最早在 1983 年於日本推出，過了兩年在美國上市，成為暢銷全球的家用遊戲機。 儘管紅白機在美國在上市 10 年後便停止販售，但在日本依舊人氣火紅，直到  2003 年任天堂才正式宣布紅白機退出市場，一台遊戲機竟然可以推出 20 年，足以想見它受歡迎的程度。 瑪利歐之所以叫瑪利歐，是因為任天堂「太懶惰」？ 作為任天堂旗下最知名的遊戲角色之一，光是《超級瑪利歐》系列就推出了超過 200 款遊戲，不僅任天堂帶來極大的利潤，更成為無數人的童年回憶。 但是瑪利歐這個家喻戶曉的名字是如何誕生的呢？ 瑪利歐的第一次登場，出現在 1981 年任天堂紅白機的經典遊戲《大金剛》中，當時的瑪利歐還沒有名字，只用  Jumpman 來稱呼他。 之後任天堂美國分部正式創立，當時辦公室房東的名字就叫瑪利歐‧西格爾（Mario A. Segale）。有一次上門收房租時，被員工發現房東的形象和 Jumpman 竟有 87％像，因此瑪利歐就順理成章的成為了這個身穿吊帶褲、留著八字鬍的大叔名字了。 為什麽 3 月 10 日是瑪利歐日？ 《超級瑪利歐》系列曾經推出過各種類型的衍生作品，每年 3 月 10 日的「瑪利歐日」，官方也會在當天發表與瑪利歐相關的訊息，邀請粉絲共襄盛舉。 至於為什麽會選擇 3 月 10 日作為瑪利歐日呢？其實是因為英文的 Mar10 乍看之下與 Mario 十分相似，因此就決定把這天定為瑪利歐日，年年為這個經典 […]

社群平台廣告神話崩解中？YouTube 首度宣告不賺錢，跟抖音的串流大戰還陷入泥淖！

近年，社群平台 Tiktok 崛起，動搖影音串流平台 YouTube 的地位，更連帶影響 YouTube 母公司 Alphabet 近期營收。 根據英國《衛報》報導，Youtube 廣告收益去年達 72 億美元，今年卻削減至 70 億美元，這也是自 Alphabet 開始將 YouTube 營收與母公司分開計算以來，首次公開宣佈營收大幅銳減。 不過，Alphabet 這一波營收銳減，也與全球經濟局勢動盪、烏俄戰爭帶來的不穩定性密切相關。至今，已經有諸多報導分析指向社群平台的數位廣告已不如昔，舉凡社群平台 Snapchat 母公司 Snap、臉書母公司 Meta 至科技巨頭微軟都無一倖免。 根據《Quartz》報導，Google 商務長 Philipp Schindler 表示，今年數位廣告收益下減主要是因保險業、貸款、房產跟加密貨幣等業者收手，導致 YouTube 營收大幅下降。 「連 Google 都面臨危機，所有數位廣告產業都應該要有所警惕。」一名分析師指出。 ♦︎ TO 推薦閱讀：社群平台精準投廣不賺錢了，Meta、Google 拉警報！亞馬遜的漂亮成績單說明了什麼？ 跟 TikTok 搶影音串流龍頭，YouTube 恐要被超車 另外，儘管社群平台的數位廣告開始走下坡，YouTube 與 TikTok 之間的激烈競爭仍在持續。只是， YouTube 竟就能否維持其串流影音的龍頭地位，外界要開始打上問號。 《衛報》指出，自 Google 2009 年第四季開始將 YouTube […]

一個月從新手變高手！HackerRank 30 天 coding 挑戰你能過關嗎？

【TO 編輯部導讀】在學習程式語言的路上，是否缺少了一些動力？本文介紹給想來點挑戰的你，一起來看看 30 天 coding 挑戰會怎麼進行！ 對想成為軟體工程師的人來說，日復一日的刷題 coding 其實是相當乏味的一件事，但為了維持手感卻又不得不做。不過，如果讓刷題也變得有趣呢？HackerRank 是一個軟體工程師招募兼磨練技能的平台，其中的「30 天挑戰」不僅能讓複習 coding 基礎知識，也能累積滿滿的成就感。 HackerRank 30 天挑戰，從 0 開始累積經驗 HackerRank 是一個軟體工程師的招募平台，也是全球 1000 多家公司評估開發人員技能的標準。 開始 30 天挑戰後，會看到一連串的問題列表。從第 0 天輸出「Hello World」到第 29 天，這些問題將會依據難易度排列，且於每天早上 9 點解鎖一個新挑戰。 HackerRank 支持多種語言，例如，C、C++、C#、F#、Go、Java 、Python、Ruby、Swift 和 TypeScript，非常適合想確認自己的學習進度的初學者。因為對於剛開始接觸的人來說，要養成每天 coding 的習慣相當不容易，而人類只要花 21 天，就可以要養成一個習慣。不過對於已經有豐富經驗的人可能就會覺得很無聊，因為一開始的題目還是較基本。 從通過挑戰的數量來看，第 0 天有 1369399 人，但最後一個問題（第 29 天）只有 79285 人。很明顯，很多人想要開始這項挑戰，但大多在中途就放棄了。 許多已經通過挑戰的網友表示，這真的能打好 coding 基礎，並大大的提升自己的技巧。除了可以透過影片學習，找到自己的弱點與問題，也可以在網路上和其他開發者切磋交流，讓自己快速提升經驗值。 除了 30 […]

機師專用 APP 找出最綠飛行方向！大幅減少 14% 燃料，打造綠色運輸願景

《富比士》雜誌公布的全球 2000 強企業（Forbes 2000）名單中，截至今年夏天，已經有 702 間設立了淨零碳排目標，外界預測 10 至 15 年後，每間企業都必須承擔起碳排責任。 這點對於綠建築、綠色金融等減碳轉型起步早的產業，或許並非難事，然而如果是航空等排碳大戶產業，則應該從何著手，積極投資減碳行動，促成產業鏈淨零轉型呢？ 一間成立於丹麥哥本哈根的氣候科技新創「FuelVision」從機師角度出發，開發出一款手機 App，向環保起飛的航空業，提出減碳又提升工作滿意度的解決方案。 ♦ TO 延伸閱讀：丹麥要建造全球第一座能量島！足以重劃歐洲地圖，數百座離岸風機如何發威？ 失業機師變身氣候科技創業家 FuelVision 成立於 2020 年，這家氣候新創由 Elena Escrivá de Romaní、Søren Wistisen 共同創立而成，兩位先前都在同一間航空公司擔任機師，先後因為新冠疫情而被資遣。 離職後，兩位都選擇繼續待在自己熱愛的航空領域，只不過這次，他們要從環保減碳的角度切入市場；實際方法則是透過大數據 App 分析個別機師的行為數據，辨識出可優化方向，鼓勵機師採取更環保的駕駛方式。 FuelVision 的分析數據飛機的傳感器與黑盒子，介面則採用遊戲化、社交化設計，幾乎就像是 Nike+ 的理念，打造出一個機師專屬的駕駛紀錄 App。 ♦ TO 延伸閱讀：特斯拉人型機器人 Optimus 最快明年量產！踩在自駕軟體肩膀上是正確說法嗎？ 綠色運輸當道，航空業如何減排？ 光是在 2019 年，全球航空業的燃料使用量總計就超過 3,600 億公升，根據歐洲議會的研究數據統計，到了 2050 年—屆時新冠疫情對航空業的衝擊應已完全復原—此數量還會出現 300% 的增長。 儘管能源、燃料方面，新科技不斷推陳出新，相關法規和認證制定卻相對遲滯；距離具體實踐最靠近的解決方案，也至少還要等上 10 年。 不過 FuelVision […]

3D IC 設計生態系正崛起！台積電領頭成立 3DFabric 聯盟，半導體大廠美光、三星記憶體都入列

【為什麼我們要挑選這篇文章】即便近期全球半導體局勢緊張，中美晶片戰又讓台灣、南韓等國家的晶片廠位處地緣政治的尷尬角色，台積電仍持續擴大 IC 生態系，今日更宣布成立 3DFabric 聯盟，讓各界期待多國聯手下的晶片設計，能有什麼樣的突破性發展。（責任編輯：楊令瑜） 晶圓代工龍頭台積電今（27）日宣佈成立開放創新平台（OIP）3DFabric 聯盟，邀請 IP、EDA、記憶體、封測及基板廠加入，包括美光、三星記憶體及 SK 海力士在內，已有 19 個合作夥伴同意加入，共同攜手加速創新及完備 3D IC 生態系。 台積電表示，全新 3DFabric 聯盟將提供全方位解決方案與服務，以支援半導體設計、記憶體模組、基板技術、測試、製造及封裝，協助客戶達成晶片及系統級創新，並採台積電由完整的 3D 矽堆疊與先進封裝技術系列構成的 3DFabric 技術，實現次世代高效運算及行動應用。 台積電此次開放創新平台 3DFabric 聯盟，已有 19 個合作夥伴加入，包括愛德萬、世芯 – KY(3661-TW)、Alphawave、Amkor、Ansys、安謀、日月光、矽品、益華電腦、創意、揖斐電、美光、三星記憶體、SK 海力士、西門子、新思科技、Silicon Creations、Teradyne、Unimicron。 台積電 OIP 由 6 個聯盟組成，包括電子設計自動化 (EDA) 聯盟、矽智財 (IP) 聯盟、設計中心聯盟（DCA）、價值鏈聯盟（VCA）、雲端聯盟，及最新成立的 3DFabric 聯盟。 台積電表示，新成立的 3DFabric 聯盟成員能及早取得台積電的 3DFabric 技術，與台積電同步開發及優化解決方案，也讓客戶在產品開發方面處領先地位，及早獲得從 Security C – TSMC SecretEDA 及 IP 到 […]

國產遊戲《最後指令》上市！PTT 連續 915 天連載遊戲開發實況文，「貪食蛇 x 彈幕」有多猛？

30 歲辭職，跑去做遊戲好嗎？這樣的夢想隨處可見，但是大多數的網友都認為這樣的決定太過冒險。一名 30 歲的遊戲開發者 Dinaya 兩年前在 PTT 上發了這篇文章引發討論，儘管留言大多不看好，他還是毅然決然的辭職，開啟了連續 915 天的獨立遊戲開發之路。 結合經典遊戲《貪食蛇》和「彈幕」元素，打造「只剩下程式」的世界 獨立遊戲製作人 Dinaya 與遊戲開發商酷思特合作，聯手推出新作品《最後指令 Last Command》在 10 月 25 日於 Steam 平台發售，並預訂於近期登入 Nintendo Switch 平台。 《最後指令 Last Command》結合了經典遊戲《貪食蛇》和「彈幕」要素，玩家必須操作名為「Python」的爬蟲程式，在閃躲敵人彈幕的同時，收集散落的資料點對敵人造成傷害。玩家需要通過戰勝各種頭目戰並強化爬蟲程式，並隨著故事的進行揭開這個「程式」的世界。 遊戲方式除了方向鍵為主的基本操作以外，《最後指令》也加入了「衝刺」與「解析」兩種新動作：衝刺可以更迅速地避開危險；而解析能夠以較慢的速度進行全方位移動，使爬蟲程式的操作更加靈活。 而《最後指令》的重點特色之一，來自數量眾多且不重複的頭目戰，在遊戲中遭遇的頭目各有獨特的造型與攻擊手段，且攻擊模式會隨著血量區間變化。各種豐富的關卡考驗玩家對各種難關的反應能力。玩家也可以替爬蟲程式裝備各種晶片，賦予程式眾多特殊能力，是通過頭目戰的絕佳幫手。 故事背景講述遙遠的未來，人類暴露於未知疾病「紫黑病」的威脅之下，全球人口在短短數十年間急遽減少，面臨種族存亡。為了延續文明，人類推動「永恆計畫」，將殘存的人類意識數位化永久保存，使人類免於生老病死，永遠活在二維世界中。某日，一支名為 PYTHON 的爬蟲程式因為不明原因甦醒，為了尋找被創造出來的原因，踏上這場二維世界的旅途。 最後指令在群眾募資中獲得了優異的成績，更在巴哈姆特 2021 ACG 創作大賽取得銅賞與人氣賞的佳績。目前 PC 版已正式推出，Nintendo Switch 版因受移植工作進度影響，將稍微延後發行日期。 現在 Steam 上正在進行促銷活動，有興趣的玩家可以點《傳送門》去探索遊戲中建構出的程式世界，發掘人類消失後這世界所隱藏的秘密吧！ 想加值自身能力，除了自己做遊戲，還能上線上課程！ 取得 Google Cloud 原廠結業證書的大好機會來了， 「Google Cloud 核心基礎架構課程」 現正免.費.開.放！ >>> 點我立刻報名！ […]

【2022 未來科技館】延續台灣半導體未來十年競爭力！產官學看法一致：人才是首要關鍵

半導體科技日新月異，過去 20 年來，全球半導體從微米走向奈米時代，接下來的十年，奈米也將走向埃米（Å）時代；在這未來的關鍵十年裏面，半導體要面對的不單是技術的挑戰，更得要面臨全球地緣政治情勢所帶來的變化，要如何鞏固台灣半導體未來十年的競爭力，產官大老、學者一致認為「人才」是首要關鍵。 2022 台灣創新技術博覽會（TIE）FUTEX 未來科技館開幕專題論壇，今年邀請了國科會工程處處長李志鵬、台大電機系暨光電所教授吳志毅、陽明交大創新研究院總院長孫元成、旺宏電子總經理盧志遠、瑞昱半導體發言人暨策略與事業拓展副總黃依瑋等產學專家齊聚會場，以「延續半導體榮光！打造下個十年產業競爭力」為題，共同深入探討台灣的半導體產業未來。 在探討半導體的未來之前，得先來談談台灣半導體產業為什麼能夠成功。 黃依瑋認為，台灣這座科技島上，擁有 IC 設計、製造、封裝、測試一整段完整的半導體供應鏈，同時，台灣人才也相當有紀律，能精準執行半導體每一段流程，這就是台灣能在全球半導體領域爭得一席之地的主因。 小晶片堆疊技術不僅是大商機，更有望延續摩爾定律 然而，引領半導體近半世紀發展的摩爾定律，卻在此刻遭業界大老質疑，恐將逐步失效，這是否意味著半導體也將進入另外一個全新發展時代，引發了各界諸多討論。 NVIDIA 創辦人兼執行長黃仁勳認為，從 7 奈米開始，摩爾定律曲線就開始放緩，雖未到止步不前的程度，但等於失效；英特爾卻認為，透過技術、設備與生態系合作，摩爾定律在 10 年內仍有效。 各界對於摩爾定律是否失效各有不同看法，但盧志遠認為，台灣的工程師相當聰明，將過往以平面發展為主的處理器結構，改為立體推疊結構，發展出小晶片堆疊等新技術，這都可以讓摩爾定律延續更久。 他話鋒一轉談到人才的重要性。盧志遠認為，台灣半導體產業需要人才，需要政府大力給予教育資源、持續培養人才，台灣半導體產業才能在未來十年維持現在榮景。 學界也明白，半導體產業求才若渴，孫元成說，台灣已有許多學校逐步成立半導體學院，為的就是希望更好地整合教育資源；而吳志毅也提出新觀點指出，過往，台灣半導體產業從業人員大多是男性，但很多時候，女性對於研發計畫執行更加謹慎、細心，台灣應該要鼓勵更多女生拿工程師學位，培育更多的女性工程師。 台灣早已看到未來科技趨勢！ 展望未來，在半導體新技術發展的此刻，政府也看到了產業發展需求，而提出多項專案計畫，涵蓋創新醫療、通信、人工智慧、半導體、量子運算等領域；李志鵬表示，半導體技術持續研發的同時，台灣也必須持續投資 3D 封裝、量子運算等新技術，並透過新材料研發，為半導體技術找到新路。 對於科技發展方向，盧志遠很明確地指出，「台灣早已經掌握了元宇宙、量子運算等未來科技新方向，只不過，這些全新技術仍然在發展中，會採用哪一種研發平台、哪一種材料，目前都還是未知數，但對於科技圈來說，這是一個令人興奮的全新時代。」此外，黃依瑋也看好電動車將會是 IT 企業的新機遇。 全球半導體產業面臨許多新挑戰，但同時也有許多機會正等著台灣半導體企業突破，如能抓住新技術、新趨勢，台灣半導體將有望打造下一個黃金十年，持續站穩領先地位。 延伸閱讀：【2022 未來科技館】高通、SiFive、Chain Reaction 國際重磅講者齊聚！未來半導體技術將有何關鍵發展？ （本文提供合作夥伴轉載。）

【2022 未來科技館】高通、SiFive、Chain Reaction 國際重磅講者齊聚！未來半導體技術將有何關鍵發展？

5G、AI 洪流引領全球走向數據新時代，一波波的智慧聯網新浪潮，不僅推升各式設備愈來愈智慧，最上游的半導體產業，也開始討論各式新技術如何延續摩爾黃金定律，甚至創造前所未有的科技新體驗。 2022 台灣創新技術博覽會（TIE）FUTEX 未來科技館半導體專題論壇於，今年邀請到美國高通公司（Qualcomm）工程部門資深副總裁 Michael Campbell、以色列 Chain Reaction 共同創辦人兼執行長Alon Webman、美國半導體新創 SiFive 事業發展部、客戶體驗暨企業銷售部門資深副總 Jack Kang 等重量級講者，共同探討半導體未來技術趨勢。 5G 的誕生，讓交通、零售、能源、農業、醫療、城市走向智慧化，Michael Campbell 以台灣封測大廠日月光為例，自日月光導入 5G 專網以來，智慧工廠系統運作更加順暢，不僅讓高階主管即時掌握產線現狀，同時也能讓人力配置更精簡，提升整體營運效率。 萬物聯網時代，保障資料安全已成顯學 不只如此，與民眾生活息息相關的汽車，裝上聯網設備之後，也能夠立刻感知環境周遭變化；過去，一台汽車的半導體產品用量僅約幾百美元，然而，隨著汽車聯網功能興起，汽車對晶片的需求越來越高，有些電動車搭載的半導體價值甚至高達 5000 美元。 Michael Campbell 表示，這些聯網通訊系統都少不了高通，這也讓高通積極與特斯拉、BMW、保時捷等大廠保持合作關係；而台灣生產全球 60% 半導體產品，這也讓台灣在這一波科技新變化之中，扮演重要角色。 只不過，當萬物聯網、資料通通都要上雲時，如何保障資料傳輸過程中不被竊取、不被盜用，就成為了市場近期最關注的議題。 Alon Webman 就說，現今世界，幾乎每件事都跟「數據」有關，21 世紀的現在，民眾個資、各式數據都是非常有價值的資料；現在，已有不少企業將生產、研究資料放上雲端，但在未來，當金融、石化、政府、汽車等各行各業都要上雲，在上雲的這段過程中，如何幫助這些資料做好「保密防諜」，將衍生出非常大的商機。 Alon Webman 以「頂級製程與加密技術的絕佳整合」為講題，談到 Chain Reaction 如何結合 IC 設計、加密技術做為解決方案，透過這項技術，不僅能提供可信賴的雲端環境，還能加速運算，在提高運算效率的同時，也能更加省電，有效利用能源。 另一個值得注意的新技術發展，莫過於 RISC-V。 RISC-V 生態系發展極具潛力，已打入航太市場 RISC-V 被稱作晶片界的 Linux，亦是開發物聯網晶片、工業用晶片、車用晶片的重要架構，就連開發出 X86 架構的英特爾，都打算投入，顯見 RISC-V 發展潛力。 […]

專訪新思科技台灣區總經理李明哲：EDA 與 AI 結合，如何讓晶片設計技術革新？

Tesla 高階人型機器人 Optimus 正式亮相、未來一台 L4～L5 的自駕車內晶片成本將提升 10 倍至 5000 美元（約 16 萬台幣），這些產業風向印證著什麼未來趨勢？ 越來越多可即時精密運算的 AI 應用正在你我生活中落地，這些裝置靠新型態 AI 晶片在背後驅動。因此，設計出一個運算功能強大又符合造價成本的 AI 晶片就成為產業新門檻。 新思科技：EDA 與 AI 訓練數據，都是為了得到更優化的結果 來自美國電子設計自動化領域（Electronic Design Automation, EDA）公司新思科技（Synopsys）就在這股變遷中扮演一個關鍵角色。 新思科技全球副總裁暨台灣區總經理李明哲表示，做 IC 設計自動化，須從兩個面向思考，包含：EDA 和 AI 的關係／EDA 未來做 AI 的相關應用設計。 AI 發展的快速演進，除了科技革新、算力提升，大量且經訓練的數據累積則是另一項突破關鍵。各種 AI 應用本質上，都是把模糊的產品或不確定的方式，透過 AI 進行分析、預測並解決問題。在事前則需要充足的訓練資料與數據，才能根據訓練結果進行歸納、得出模型，最後套進相關機器程式進行大量運算。 李明哲解釋 EDA 與 AI 訓練在流程上高度一致，包含要先嘗試捕捉（capture）電子數據、放進模型，接著進入機器學習階段，給予大量的訓練，進行模擬與分析，根據分析結果推論，決定採取的有限動作（limited actions）再反覆優化，最終目標是邁向自動化。 AI 技術如何優化晶片設計流程？  在半導體產業，更具規模化的 AI 技術也正在加速晶片設計流程創新，甚至可將晶片上的運算能力提升至千倍。 李明哲以荷蘭藝術家 M. […]

社群平台精準投廣不賺錢了，Meta、Google 拉警報！亞馬遜的漂亮成績單說明了什麼？

疫情後全球通膨持續、烏俄戰爭又造成經濟局勢動盪，長年靠精準投放數位廣告創造鉅額營收的科技巨頭們，陸續在上一季傳出成長幅度緩慢的警訊，從社群媒體 Snapchat 母公司 Snap 宣告自 2019 年以來最低營收開始，臉書母公司 Meta、搜尋引擎龍頭 Google、科技巨頭微軟無一倖免。 根據《CNBC》報導，光 Meta 今年市占率就大跌 60%，在全球經濟不景氣之下，許多科技公司都開始撙節。但事實上，這波數位廣告利潤下降的浪潮，也與蘋果從去年起「懲罰」臉書、Snapchat 等社群軟體有關，因 iOS 的「禁止 App 追蹤功能」致使各大社群平台難以追蹤用戶動向，也就無法如以往精準投放廣告、創造大筆利潤。 瑞銀集團分析師指出，為了應對數位廣告下滑的利潤，各大科技公司從縮編人力下手，並期待 2023 年度能夠突破重圍，翻轉今年充滿不確定性的大環境。 值得注意的是，在與多名數位廣告主管一探究竟後，市場分析師發現數位廣告方面的削減預算，主要是針對較小規模的投放。他們並指出，接下來各大企業將集中資源投放到更少、更強的平台，社群平台整體的數位廣告預算恐將持續萎縮。 ♦︎ TO 推薦閱讀：在 Google、Meta 投放廣告已成歷史？ 亞馬遜才是電商廣告新玩法！ 第二季成長 18%，Amazon 的電商平台魅力正逐漸超越 Meta、Google 根據《CNBC》報導，Snap 表示他們發現許多合作夥伴正大砍行銷預算，且隨營運環境不佳、成本壓力升高、資金成本也增加，從各大企業 7 月的財報來看，臉書、Google、Twitter 以及 Pinterest 在數位廣告方面的業績皆大幅下降。 不過，有分析指出，並非所有企業的狀況都同樣淒慘，大企業在這樣的逆境中，事實上還是存活的比中小規模的企業好。以臉書和 Google 為例，由於他們已經建立起龐大的數位廣告生態系，相對於較小的科技公司，在經濟不景氣之下科技巨頭還是能有一定的營收。 有趣的是，除了臉書、Google，全球最大零售龍頭 Amazon 意外的在全球大通膨時期蓬勃發展，統計顯示，Amazon 在第二季成長了 18%，完勝臉書、Google、Twitter 等矽谷龍頭。 究竟 Amazon 為何能在逆風中屹立不搖，外界認為是因他們有巨大的電商零售生意，所以即便經濟不景氣，消費者依舊會前來消費、創造穩定流量，使得 Amazon 的數位廣告營運狀況相對平穩，吸引眾多品牌主前來 Amazon 網站與 […]

聯發科重磅發表 WiFi 7！預估未來 5 年商機達 7700 億，台灣產值 5000 億

WiFi 需求無所不在，從日常收看高解析度 4K、8K 的影片、開會視訊到現正熱門的車聯網應用、雲端運算、工業 4.0，WiFi 世代的演進對於各領域發展都至關重要。 聯發科技今（26）日舉辦線上旗艦技術記者會，發表在 WiFi 7 領域的最新技術研發成果。隨著 WiFi 6、  WiFi 6E 日漸普及，今年全球也開始討論  WiFi 7 的發展，聯發科乘著 WiFi 7 的討論熱潮，提前佈局、提供因應方案。 有超過 18 年開發經驗、聯發科技智慧聯通事業部協理葉信忠指出， WiFi 6 僅透過三年就達到 50% 的市佔率，預估在未來 5 年內 WiFi  7 全球總產值將達 7700 億台幣，且台灣將佔有 5000 億台幣產值、有望創造 3.75 萬個工作機會。 ♦︎ TO 推薦閱讀：AI 打入 IC 設計！聯發科突破性演算法能預測「最佳電路區塊布局」 「有說法是 5G 應用的出現會讓 WiFi 需求下降，但我們觀察並非如此，有 6 成的手機都還是用 WiFi。」 葉信忠指出，本次聯發科在 […]

【電動車新創的搖籃】這些人都是從特斯拉畢業的！特斯拉神人工程師在離開公司後，都去做什麼了？

今（2022）年 7 月，負責特斯拉（Tesla） Autopilot 計畫的人工智慧主管 Andrej Karpathy 宣布離職。近幾年從特斯拉「畢業」的主管為數不少，但是令人好奇的是，這一些人後來的發展如何？ 其實許多從特斯拉離開的人，後來都成為新創公司的創辦人，持續在電動車、智慧移動領域（E-Mobility）深耕努力，例如電動車新創品牌 Lucid 的創辦人 Peter Rawlinson 過去也曾經是特斯拉團隊的成員。本文將介紹三位特斯拉的畢業生，他們後來都繼續在電動車相關領域發展，創立新公司，並在充電、電池等事業大展鴻圖。 從充電設備專案經理到解決電動車充電問題的新創 Wallbox  第一位要介紹的是 Enric Asuncion，過去在特斯拉擔任充電設備的專案經理。Enric Asuncion 離開特斯拉之後，於 2015 年創辦了 Wallbox 公司，目前擔任該公司的執行長。 Wallbox 公司總部設置於西班牙巴塞隆納的公司，是一間電動車充電設備及能源管理的供應商，主要業務為家用及公共充電設備的研發與製造，並致力於改變電動車產業使用能源的方式。 世界各國投注了大量的資金用於綠色轉型，讓全球都迎來了電動車時代。而對電動車主來說，能快速、有效率又方便的充電就會是一個大問題。 想知道 2023 年最新科技趨勢與台灣企業行動方案嗎？ → 立即下載《TechOrange 2023 趨勢觀察報告》 Wallbox 的充電站目前大致分為三個類別：私人、公共和半公共。 私人充電器大多安裝於電動車車主家中，公共充電站將安裝在馬路邊，而半公共充電器則會安裝在超市或辦公室停車場。其中最關鍵的將會是公共充電站：如果充電一次就需要花三個小時，那怎麼開長途呢？ 而 Wallbox 的 Supernova 公共充電點可在 30 分鐘內提供 125 英里（約 200 公里）的續航，而且費用還可比競爭對手便宜 50%。Wallbox 也與 Uber 展開初步的合作，以可負擔範圍的價格提供 Uber 司機安裝家用充電座，讓 […]

NVIDIA Omniverse 讓數位雙生模擬更貼近現實！5 步驟助企業開創工業元宇宙時代

元宇宙（Metaverse）在近幾年引爆熱潮，隨著概念持續發展，元宇宙應用也從最一開始的個人社交生活進入到商業、工業領域。元宇宙的根本目標是將網際網路從原本 2D 影像擴展至 3D 連結虛擬世界，而能夠導入各種物理參數、模擬 3D 現實場景的數位雙生（Digital Twin）自然成為實現元宇宙的關鍵技術。 全球人工智慧與加速運算領導大廠 NVIDIA 多年來大力部署全球AI生態系，並自 2019 年開始推出 Omniverse 展開推廣元宇宙於各產業的應用。 自 2021 年開啟與 BMW 合作，今年 NVIDIA 又攜手與深耕數位工業的國際大廠西門子合作，正式宣布 Omniverse 與工業應用的結合進軍工業元宇宙。今年在 NVIDIA GTC 大會中，NVIDIA 更強調不只要軟硬整合，更要將生態系擴大，並開始思考中小企業能如何加入這樣的趨勢，協助這些中小企業提升工業自動化水準來擴大整體生態系。 但究竟該如何導入？數位雙生又能解決什麼問題？ TechOrange 科技報橘於 10/5 舉辦的「2023 AIoT 智慧製造生態系論壇」 中．NVIDIA 資深資料科學家劉冠良也特別對這兩點進行了解答。 如何導入數位雙生？NVIDIA 以 5 步驟實現工廠元宇宙 劉冠良指出，數位雙生與 AI 技術息息相關，在發展上也與導入 AI 時的流程相當類似。首先第一步就是要設定應用情境，針對希望利用工業元宇宙解決的問題進行思考。第二步，則是評估資料與環境，考量哪些資料與相關內容必須納入。接下來才是建立跨領域團隊、小範圍導入以及進行最終成果的反饋優化。 在設定應用情境上，由於數位雙生場景包羅萬象，劉冠良建議，企業不要一開始就野心太大，可以先思考最優先想解決的問題是什麼，專注在小範圍導入數位雙生技術後再慢慢擴大版圖。「即使是 BMW 運用 NVIDIA Omniverse 打造的虛擬工廠，也可以看到其中包含許多像協作設備的數位雙生小項目，最後才逐漸整合為大型系統協作。」 考量到工業元宇宙數據涉及的領域遠比 AI 更為廣泛，團隊的跨領域建置變得更為重要。而資料收集上也會面臨同樣的問題，包含 […]

讓汽車不只是「裝著四顆輪子的手機」！ 麥迪創以機器學習技術打造個人化駕駛體驗

根據台經院數據資料顯示，在全球各級政府針對電動車產業的政策及市場驅使之下，2021 年電動車於全球的出貨量已突破 500 萬台，預估直至 2025 年期滲透率將會達到 20%；同時，根據波士頓顧問公司的預估，2025 年全球自駕車之市值將上探 420 億美元，而 Level 1~2 部分實踐自動化、智慧化之車輛也將佔整體車市的一成左右。 智慧化車輛的市場規模持續倍增，使得電動化、自駕化已成汽車產業不可逆的發展趨勢。在智慧車載方面，除了輔助駕駛判斷、加強安全性的 ADAS 及自駕系統之外，還包括由智慧化中控版、儀表板、車載娛樂系統所組成的智慧座艙。臺廠挾過去數十年來於 ICT、半導體產業的發展基礎，有望於國際大廠重新建構電動車供應鏈的同時，突破既有藩籬，創造更大的市場機會。 汽車的轉型帶動了「軟體定義硬體」重要性的發展，例如現在各大車廠正積極研發的 ADAS、自駕及智慧座艙系統，都說明消費者在硬體之外更重其軟體功能與使用者體驗。在這樣的前提之下，究竟除了半導體、ICT 產業的既有基礎之外，在軟硬整合及軟體研發方面，臺灣新創又具備什麼樣的優勢？ 臺灣具備打造自駕車之優勢嗎？三條件缺一不可！ 這幾年臺灣積極結合國內半導體設計、製造、封測、軟體及 ICT 系統業者，進行上下游產業鏈的「垂直」結合，更鏈結國際雲端大廠、電子設計自動化軟體等大廠及與潛力新創，形成「跨域」連結，讓臺灣產業可以在下一波智慧革命中掌握優勢。 論及國內外廠商在先進駕駛輔助系統（ADAS）與自駕領域的發展，曾三度以智慧座艙解決方案獲 CES 新創獎的麥迪創，可以說是臺灣智慧車電領域發展中，具有國際發展潛力的新創公司。 從國際自駕車技術市場的發展前景與趨勢面剖析，麥迪創技術長黃慕真認為，臺灣要成為自駕車技術大國有三項關鍵條件必不可免是需要再強化及努力的：其一為市場、其二為資金、其三為產品化的可能性。 黃慕真指出，要打造出適合研發自駕車的環境需要以下三點：第一，自駕車研發動輒數百億美金投資規模，因此需要擁有足夠的投資人以及資金；第二，由於各國對自駕車從研發到上路皆有其不同的發展方向及規範，因此「甲地研發、乙地測試」較不可行，需要足夠的內需市場支撐；第三，要真正做到「軟體定義汽車（Software Define Vehicle；SDV）」，需要具備完整的軟體開發的環境。 相較來說，黃慕真認為臺灣在自駕車時代的優勢為「人才」。黃慕真指出，儘管挑戰重重，臺灣這小而堅實的產業環境，有機會為 IP 新創帶來高度集中的資源：「試想，臺灣這麼小的島卻有這麼多電機、資訊、機械、航太、工程相關人才，絕大多數的畢業生被匡在這小小地方，群聚效應是相當可觀的。」而高度密集的人才，對於新創發展而言是得天獨厚的條件。 未來車的價值所在？黃慕真：「個人化」駕駛體驗是關鍵！ 那麼發展自駕車技術最關鍵的核心是什麼？黃慕真表示，認真思考智慧車、自駕車的本質，最需要去問的，是「究竟一個人為什麼需要買一輛自駕車？」以及「什麼是消費者真正想要的東西？」 回到需求面去看，黃慕真認為，手機的普及帶給人們全新的資訊提供方式、更好的使用者介面，以及更具人性化的人機介面與體驗，若要將同樣的消費經驗搬移至移動服務產業，思考汽車如何帶給使用者超越手機的體驗就更顯重要，「回過頭來，內容的本質絕不是一個又一個模組化的功能，而是如何以『個人化』為最終目標提供一個 central idea。」 例如，麥迪創開發的 3D AR HUD（搭載立體擴增實境技術的抬頭顯示器）技術，可以直接把導航路線投影到路面上，而非擋風玻璃上。透過 AR 技術將虛擬物體疊加在真實路況上，打造虛實整合的體驗，以及創新的駕駛者感受。 至於什麼是「個人化」的使用者體驗？黃慕真指出，要將「語音助理」搬上汽車不難，但並非一個口令、一個動作這麼簡單。AI 在真正個性化體驗裡扮演的角色在於資料過濾，將使用者可能都未曾發現的訊息加以分類。 「很多時候你問一個駕駛者，你的駕駛習慣是什麼？很難定義；你問他對空調的要求是什麼？也很難定義。在駕駛行為上有太多難以定義的模糊空間，因此透過 AI 學習駕駛者原有的使用者行為，並替你選擇，才能真正達到個人化座艙的目的。」黃慕真解釋。 好的使用者經驗來自 AI 貼切地幫其設定好所要的東西，在座艙環境裡，可能關乎駕駛的狀態、座椅的深淺、戶外的天氣、行駛的視野、反應時的神情、眼晴的焦距。如此多重且複雜的關係，是沒有辦法一次搜集大量的用戶資料，就打模出一個人人適用的個人化模型。 AI 打造智慧化駕駛體驗，高知識產品展現軟體價值 […]

AI 打入 IC 設計！聯發科突破性演算法能預測「最佳電路區塊布局」

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】近期全球半導體情勢升溫，台灣更位居重要研發與製程角色。身為半導體上游業者、IC 設計龍頭的聯發科，此次宣布重大晶片設計突破，將如何改變半導體生態系遊戲規則？（責任編輯：楊令瑜） 聯發科技今（25）日發布新聞稿指出，在長期投入前瞻領域研究後，近期再傳突破性成果。聯發科將機器學習導入晶片設計，運用強化學習（reinforcement learning），讓機器透過自我不斷探索和學習，預測出晶片中最佳電路區塊的位置（location）與形狀（shape），將大幅縮短開發時間並建構更強大性能的晶片，成為改變遊戲規則的重大突破。 此技術將於 11 月於台灣舉辦的 IEEE 亞洲固態電路研討會 A-SSCC（Asian Solid-State Circuits Conference）發表，同步也將申請國際專利。 這項 AI 先進技術注入了創新的演算法，針對極複雜的晶片設計，決定出最佳的電路配置， 除了可以決定區塊（block）最佳的位置，還能調整出最佳的形狀，將機器學習應用在優化設計、減少錯誤，探索未知上，協助工程師們用更少的時間，產出更佳的成果。 ♦︎ TO 推薦閱讀：聯發科與英特爾合作 3 大背後目的，比起台積電真正被影響到的另有其人 AI、EDA 結合應用於手機、電視用晶片，搶佔市場先機 聯發科技晶片設計研發本部群資深副總經理蔡守仁表示，不論是企業界和學術界，近年鮮少有早期電路區塊佈局的文獻研究。聯發科技本次突破性的發展，將 AI 和 EDA 結合出機器最佳化的電路區塊佈局擺放，協助研發人員提高效率並自動執行最佳化任務。 蔡守仁指出，該技術正逐步整合導入聯發科技全線開發的設計流程中，包括用於手機、電視、網通等的晶片，將有效提升研發能量，縮短研發時程，協助公司及客戶快速搶占市場先機。 隨著晶片複雜性不斷升高，如何讓數量龐大的組件處於最佳位置且功能正常，是晶片佈局規劃中的嚴峻挑戰。 早期電路區塊佈局需仰賴人力及專案實務經驗，往往需要耗時數週才能產出方案給晶片系統開發者使用。聯發科技透過跨部門合作，運用 AI 的機器學習演算法，可將時間縮短至一天甚至數個小時，就能預測出最佳化的電路區塊佈局，其效益不只遠超越人工方式，更能透過 GPU 加速（GPU acceleration），提供多達數十項可行的開發方案，釋放出研發人力的時間及心力投注在其他更複雜的系統架構上。 此外，聯發科技還運用模型的預先訓練技術，讓機器持續隨著專案演化，將一代優於一代的精神應用在聯發科技的晶片開發上。 ♦︎ TO 推薦閱讀：劃時代創舉！聯發科 5G 晶片手機成功連上衛星網路 連續 19 年入選重要期刊，研發量能備受國際肯定 IEEE 國際固態電路學會旗下的亞洲固態電路研討會（A-SSCC）及國際固態電路研討會（ISSCC），皆被視為IC設計領域的旗艦型研討會。新聞稿指出，聯發科技自 2004  年起總共累計 85  篇論文被收錄在ISSCC，是台灣唯一連續 19 年皆有作品入選的企業，體現公司在先進技術領域上的投入備受國際肯定。 隨著亞太區半導體產業影響力近年來持續增加，A-SSCC […]

柯達不賣底片改做電動車電池！從大裁員到急徵上百個職位，柯達怎麼做到的？

柯達是知名底片大廠，不過，在數位相機和手機拍照的時代來臨後，底片的需求量快速驟減。在這種趨勢下，世界上最大的底片製造商柯達於 2012 年申請破產保護。不過，誰想的到昔日的底片巨頭，如今竟然轉型開始製作電動車動力電池。 柯達宣布，公司投資了專注製造電動汽車電池的 Wildcat Discovery Technologies，並重新利用製作攝影底片的設備，來生產電動車電池。 柯達為何從底片走向電動車電池？ Wildcat Discovery Technologies 於 2006 年成立，是鋰電池研發的產業專家，與汽車、電子產品、醫療行業也都有合作。而柯達的工程師發現， Wildcat 製造「超級電池」需要的塗層和工程，和生產 35mm 膠卷意外的相似。 柯達執行長 Jim Continenza 表示，柯達這些價值 7000 萬美元的機器，原先面臨了必須以不到 200 萬美元售出的窘境，但現在只需要一點點小改動，這些機台就又有了新的生命。 根據 YouTube 上 Smarter Everyday 針對柯達工廠生產介紹，柯達目前的膠卷製造工藝（稱為 ESTAR）使用聚合物來製作。這些聚合物需要特殊的化學塗層，柯達表示這恰好是美國電池公司 Wildcat 研發的「超級電池」（Super cell）所需的材料。 也就是說，柯達原來生產膠卷用的塗布機，在經過稍微改裝後，就可以化身成鋰電池用的塗布機，將電池正 / 負極材料均勻塗到箔片上，就成為了極片。 柯達的這一新願景，讓公司已經從過去萎縮的膠卷行業面臨不得不大裁員的情況，到現在創造出了上百個急需招募的職位空缺，可以說是相當成功的轉型。 而且不僅限於電動車電池，包括家用儲能電池或市面上常見的充電電池，柯達都能把過去的塗層材料和工藝流程持續沿用下去。柯達官方也表示，未來也可能生產固態電池、氫燃料電池的原材料。 本文開放合作夥伴轉載，參考資料：Eastman Kodak Company、PetaPixel，首圖來源：Unsplash

零碳轉型、勢在必行！從碳盤查到智慧化維運，台塑網科技如何帶領企業在 ESG 賽局中換道超車？

氣候變遷對環境造成劇烈衝擊，隨著聯合國氣候峰會（COP26）通過《格拉斯哥氣候協議》，越來越多國家擬定 ESG 相關法規，歐盟則將在 2026 年實施課徵碳費與碳稅。ESG 已不只是單純的願景，而是必然來到的浪潮，作為世界供應鏈的一環，台灣企業該如何讓綠色轉型真正到位，在市場上保持競爭力？ 為提供企業更多專業協助，台塑網科技近日舉辦《台塑網決勝 ESG 策略論壇》，邀請到台塑網的四位專案顧問呂昌儒、林浩瑜、紀偉迪與傅繼台，從碳盤查、綠色供應鏈、智慧製造及工廠維運的四大面向出發，為企業提供最全方位的解決方案。 台塑網科技董事長藍偉成在論壇上表示，ESG 與數位轉型息息相關，作為台塑企業一員，台塑網 22 年來持續協助組織數位化作業，累積深厚實務經歷，盼透過台塑實務管理的經驗，協助企業用最有效益的數位轉型方針達到 ESG 的長遠目標。 企業碳足跡必須一覽無遺，才能在產業鏈規範下保持競爭力 而要達成減碳目標的第一步，就得先透明化組織的內外部數據，因此擬定針對七大溫室氣體的碳盤查策略將是企業邁向碳排淨零的首要重點。台塑網專案顧問呂昌儒強調，在碳足跡概念下，產品全生命週期中相關排放都涵蓋在內，要想達到碳減量目標，企業就必須做好能源管理，逐步建構碳盤查及減碳能力。 「淨零碳排這個議題說起來似乎慢慢來沒關係，但事實上改變很快就會來到。」呂昌儒表示。 因此，除了基礎的定義範圍及排放源鑑別，碳盤查還包含了整體組織的數據收集與排放量計算、申報盤查驗證等多項步驟，而台塑網溫室氣體盤查系統架構在 BPM 流程管理上，以強大的簽核引擎銜接生產相關系統，協助企業分廠盤查再進行整體控管。 2050 年達成淨零碳排早已成為各國的共識，而各家科技大廠，例如蘋果、星巴克、亞馬遜等早已將企業的淨零碳排路徑圖提前到 2030 年，因此，在全球化經濟下，整體供應鏈的 ESG 規範將會比政策要求更早到來。另一方面，碳捕捉、再利用與封存（CCUS）技術也形成新的產業鏈，又加上民眾環保意識的興起，未來商品的碳標籤更可能成為新商機。 全球供應鏈壓力指數亮紅燈，供應鏈透明化成轉型關鍵推手！ 在疫情斷鏈、俄烏戰爭及通膨影響下，全球供應鏈壓力指數（GSCPI）自 2020 年起便持續攀升，而企業為了滿足客戶需求，就得從上游供應商至合作夥伴都納入管理系統，在目前組織紛紛面臨庫存高低的考驗下，供應鏈和企業間的溝通變得前所未有的重要。 台塑網專案顧問林浩瑜指出，好的供應鏈管理要能協助企業節省成本、降低庫存，分擔營運上的風險，提高未來銷售或庫存的預測性及叫貨準確性，進而提升整體生產力。要達成這些標準，就必須透過供應鏈資訊分享與建立更緊密的管控關係。 過去企業和供應商合作多採用「採購 5R 原則」：合格的供應商、適當的交期、以及合理的價格、數量與品質，來共同面對 ESG 新世代，但林浩瑜則認為，企業應進一步將管理標準化並訂定永續規範及相關評核機制，以建立供應商協同管理系統。 透過數位化來簡化原先繁瑣的採購流程並減少浪費，同時以低門檻的環境讓供應商互相進行溝通，才能更好推動綠色採購並強化供應鏈韌性。 借台塑網智慧工廠的數位平台之力，讓轉型效益更為顯見！ 數位轉型是近幾年的討論焦點，對製造端產業來說，談到數位轉型，第一關可能就會碰到設備老舊是否需要汰換的問題，但其實智慧工廠並不像外界所想，一定得在一開始就投入大量資金。 台塑網專案顧問紀偉迪解釋，在組織的轉型初步階段，製造業可以先建立 MES 平台將既有生產流程E 化後，再彙整現有的數據並改善要點，讓系統異常原因可視化。這樣在減輕企業負擔之餘也能看到實際改善，以提供更多的選擇。 就像工業 4.0 一樣，智慧工廠也是 ESG 轉型的必要基礎，台塑網專案顧問傅繼台接著指出，透過台塑網 FEMS 設備管理平台智能化資訊協同整合，不僅可以掌握設備數據改善作業流程，更能提高管理效率減少碳排，達到符合 ESG 永續的轉型目標。 從 AIoT […]

台灣真是全球最危險之地？《金融時報》預言晶片製造「勢必轉離台灣」，台積電 ADR 大跌 6%！

【為什麼我們要挑選這篇文章】美中晶片大戰持續、全球半導體深陷地緣政治風暴！拜登政府今年 8 月通過「晶片法案」，致力於在美國內部發展晶片，如今《金融時報》又直接發佈專題分析晶片製造轉離台灣是必然趨勢，究竟台灣護國神山要如何在這場拉鋸戰中站穩腳步？（責任編輯：楊令瑜） 英國《金融時報》（Financial Times）週一 （24 日）發布報導指出，台積電認為美國重振美國本土晶片製造終將失敗，一些分析師稱台灣在半導體市場主導地位反而讓自己更加危險，台積電 ADR 週一盤中一度下殺 6%。 美國總統拜登簽署晶片法案，將為美國半導體生產挹注超過 500 億美元政府補貼，期望晶片的未來將是美國製造，但英國《金融時報》週一發布「台積電：困迫於科技冷戰的台灣晶片業者」為題的專題指出，台灣政府和台積電都希望重心留在台灣本土，然而美方從戰略上減少美國對台灣的依賴，晶片製造轉離台灣將成必然趨勢。 該報導提到，美國眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）先前率團訪台，蔡英文總統在台北賓館設宴款待時，座上台積電創辦人張忠謀對美方直言，美國在國內建立晶片製造的努力終將失敗，不看好台灣半導體產業移植到美國、日本等地，一位人士告訴金融時報說：「張忠謀說得相當露骨，令在場貴賓有點驚訝。」 ♦︎ TO 推薦閱讀：美強化本土增產晶片！張忠謀：只會又貴又浪費白忙一場 台積電地緣政治處境尷尬，分析師：美國最終將選擇保護自己 部分分析師認為，台積電目前處於地緣政治尷尬的位置，美國對中國發動科技冷戰，致台灣處於危險境界，若中國入侵台灣，所有微晶片業製造相關產業都會受到波及。 蘭德公司（Rand）國安供應鏈研究所所長 Brad Martin 說：「半導體生產的獨占優勢形成不安定的因素。如果美國必須在保護自己經濟和保衛台灣之間做出選擇，其結果就很明白了。」 受《金融時報》報導和中概股在美國交易股票暴跌拖累，台積電 ADR 一度下跌 6%，尾盤跌幅有所收斂，終場收跌 3.86% 至每股 61.29 美元，換算價為 395.26 元，折溢價率為 2.13%。費半指數收漲超 0.6%，為美股四大指數漲幅最少的指數。 台積電近期也有多項利空消息。市場研調機構 Counterpoint 預估，由於 5G 智慧手機應用處理器及系統單晶片庫存（SoC）調整可能延續到明年，台積電明年第二季和第三季的 7 奈米及 6 奈米產能利用率恐將下探 80% 至 90%。 美國擴大晶片禁令旨在限制中國研發可能用於幫助中國軍隊的技術，並且似乎排除獲得先進製造的可能性。 外媒傳出台積電現階段無法判定對中國新創公司壁仞科技（Biren Technology）供貨的 BR100 晶片是否在美國禁令限制範圍，為避免觸犯禁令，台積電決定停止供貨給壁仞智能。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 […]

AI 網路釣魚開信率比人工詐騙更高！AI 讓資安防護升級，如何讓駭客也超進化

近年來，AI 在網路安全領域扮演的角色越來越重要，一般公司和個人可以利用 AI 工具來檢測威脅、保護系統和數據；但駭客和不肖份子也可以利用同樣的技術，來發動更複雜的攻擊。 如今，DDOS 攻擊（阻斷服務攻擊）、數據洩漏等網路攻擊方式會讓組織付出極高的代價，另一方面，疫情帶來遠程工作趨勢，也讓不少公司更加關注網路安全和相關的 AI 工具。 這種種需求，都大幅拓展了 AI 資安產品市場。Acumen Research and Consulting 在今年 7 月的一份報告顯示，全球市場規模在 2021 年為 149 億美元，預計到 2030 年將達到 1338 億美元。 AI 化身全方位守門人卻仍受限制 有哪些資安產品會運用到 AI 技術呢？這些類型包含：防毒／反惡意軟體、預防數據遺失、反詐欺、身分訪問管理、入侵檢測、風險管理等等。 雖然產品類型非常多元，但在實務使用上，AI 仍受到了一定的限制。Pillsbury Law 法律事務所中網路資安部門的共同負責人 Brian Finch 便表示，直到目前為止，公司仍未將網路安全的項目全面交給 AI。「我們有看到公司利用 AI，但方式有限。」主要是在電子郵件過濾和惡意軟體識別工具方面會運用 AI 技術。 Finch 分享道，最有趣的地方在於，越來越多行為分析工具會使用 AI。所謂行為分析工具，就是透過分析數據，來確認駭客的攻擊背後是否存在某些模式，包括了時間、攻擊方式、駭客的移動方式等等。這些情報對於防禦方來說非常有價值。 而在另一項研究中，研究公司 Gartner 採訪了近 50 家廠商，發現他們最常使用 AI 來「消除誤報」。許多安全分析師都須面臨一個重大挑戰：需要從極大的數據中過濾真正有用的信號；而 AI 可以準確檢測攻擊、根據風險排序，藉此有效又準確地縮小範圍，同時還能提供更準確的建模來預測未來攻擊，協助分析師更聰明更快速地解決攻擊，也能更加靈活準確。 駭客也愛用 AI！帶來資安大挑戰 […]

SD-WAN 蔚為企業界網路改造風潮，你加入了嗎？

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】數位轉型風潮正興盛，隨著雲端服務處理的任務越來越多，網路對企業的重要性也快速增加。對企業來說，如何才能讓網路既符合企業成本、又穩定？什麼又是 SD-WAN ？（責任編輯：邵元婷） 這兩三年疫情反覆的爆發，導致採用雲端服務做為數位轉型的企業不斷增加，從基本的電話撥接系統、零售業 POS 系統、到企業存取資料的應用等，都意味著雲應用的範圍不斷擴大。 然而對多數企業而言，網絡的架構安全性和傳遞穩定性依然是他們最為關注的問題，因此不少跨國、跨區的企業重新思考，使用傳統 MPLS-VPN 專線是否符合企業成本，讓高穩定且費用相對低的 SD-WAN 成為企業使用風潮。 號稱 MPLS 專線殺手，SD-WAN 是什麼? 普遍企業最常使用的 MPLS 專線，是一種點到點的內網串聯技術，利用 ISP 業者骨幹獨立的高速頻寬，享受完善的設施和管理嚴謹的機房與服務，統一集中管理能有效降低資料傳輸時外洩或竊取的可能性，但 MPLS 專線的費用隨著每 Mb 單位的頻寬使用量受影響，因此費用昂貴也無備援保護機制。 相較之下，SD-WAN 是一種軟體架構的網路技術，在不改變企業 IT 架構下成為專線的控制中心，透過一般的寬頻網路與私人連線，為廣域網路提供虛擬化資源。當分點接上電源，網路線插上主機設備後， 即能與總部連線，客戶端無須複雜的設定檔即可整合現有網路，除了節省據點設備採購與維護的支出，還能即時調節頻寬流量，減少網路壅塞與資料封包遺失，更可提供連線不中斷雙備援機制。 在網路連線費用上，SD-WAN 也僅需花費原本 MPLS 專線的 20% 即可達到與其相同的安全穩定度，因此越來越多企業為了更有效益的分配資源，紛紛採用 SD-WAN 降低網路管理成本。 各產業都採用，一機改造現有網路環境 數位通國際（以下簡稱數位通）與 VMware 合作提供的 SD-WAN 服務，以雲端服務為出發，提供品質好、穩定度高的網路服務，友善的介面選單，更受到客戶端的推崇，此外內建的 L4-L7 防火牆，無需增設額外防火牆設備，有效簡化網路架構管理及費用，並享有 7×24 小時即時技術與網路監控的服務。 以 VMware 香港大型連鎖珠寶零售業案例為例，於疫情期間採用零配置部署完成 5,000 間門市的網路架構更新。 未導入 SD-WAN 前，他們沒有統一的中央管理中心，網站目錄加載速度緩慢，MPLS 配置的時間過長且價格昂貴，採用 SD-WAN […]

2023 年 IT/OT 4 大整合挑戰怎應對？帶領台灣產業自動化的開拓者科勝科技給出中肯意見

2011 年德國已是全球工業大國，在諸多領域都位居領導地位。不過，前總理梅克爾在當時已看出危機：勞工短缺、專業技藝傳承不易等問題將讓該國的優勢逐漸流失，因此決定推動工業 4.0 政策，透過數位化概念與新科技的導入為將來做準備。 「現在的台灣，也面臨了十年前德國的問題，不過我們多數製造業者在數位轉型方面的思維與作為仍然不足。」科勝總經理鄭孟宗提醒業者，如果不改變，企業的競爭力將會被逐漸削弱，最後被邊緣化。 數位轉型複雜難懂，如何強化企業韌性？ 台灣從 2012 年開始推廣智慧製造概念，而科勝科技早在 1989 年成立時就已聚焦自動化工程領域，並於 1998 年取得全球自動化整合軟體領導品牌  Wonderware 的台灣總代理權( Wonderware 目前已經併入 AVEVA )，之後又引入英維思 ( Invensys ) 與施耐德（Schneider）的軟體、PLC、功率錶（Power Meter）等產品。 科勝除了代理銷售國外知名自動化軟硬體產品外，也設立 R&D 部門，積極強化研發能力，提供更彈性化的客製設計服務，並且擴展全球布局，除了高雄總公司與台中、新竹、桃園、台北分公司外，在中國一二線城市及新加坡都已設立據點。 透過綿密的服務網、多家國際頂尖品牌代理和 30 餘年的專業經驗，科勝的產品服務廣獲業界青睞，「我們擁有台灣工控業界最大的客戶群，每年持續服務的大型企業老客戶超過 200 家。」 科勝專案應用業務處處長陳錦志接著點出數位轉型對製造業的重要性。他提到這幾年的中美貿易戰與 Covid-19 疫情讓全球產業環境驟變，製造業的壓力越來越大。面對這樣的困境，製造業必須具備韌性體質，提高敏捷性與彈性，在多變的環境快速做出應變決策，維持有效營運，降低危機造成的影響，「而企業要強化韌性的最佳做法就是數位轉型。」 雖然數位轉型的製造業的重要性如此之高，但仍有不少台灣業者抱持觀望態度。鄭總經理認為，原因出在「工業 4.0」、「AI 人工智慧」、「智慧製造」等應用概念既多且太專業，「連產業專家都會在這些名詞中迷路，更何況是製造業者。」因此他建議製造業必須善用外部專業力量，才能將工業 4.0 與數位轉型從口號化為可實現的目標，「科勝的解決方案就可以協助製造業者逐步打造數位系統，落實智慧化願景。」 產業自動化最強推手，盤點 IT/OT 整合的 4 大挑戰 科勝長年站在第一線，是帶領台灣產業攜手邁向自動化的第一批開拓者，30 年來協助大量製造業客戶導入自動化系統的經驗，讓科勝充分了解產業實際的痛點與需求，從而打造最適化的解決方案，讓工廠內的 OT 與 IT 兩端系統無縫鏈結。 整合 OT 與 IT […]

企業邁向節能減碳最重要的事：取得客戶與市場信任！叡揚 Vital NetZero 零碳雲如何助攻企業完成國際認證？

【為什麼我們要挑選這篇新聞稿】企業要達成 ESG 目標，正確的數位工具將能使事情事半功倍。 叡揚資訊的 Vital NetZero 零碳雲如何助攻台灣企業節能減碳？在邁向節能減碳目標的過程中，哪些任務目標第一優先？（責任編輯：藍立晴） 2050 年前，台灣約有 19 萬家中小企業須完成碳盤查。其中，新呈工業因應國際品牌供應鏈 ESG 政策與淨零碳排目標，及早投入 ISO 50001、ISO 14064 等 ISO 國際標準的導入與認證，成功提高競爭力。 邁向淨零碳排，叡揚資訊提醒企業主「最重要的事」 新呈工業與叡揚資訊、舞雲智網、茂識管理顧問公司專業輔導團隊合作，運用叡揚資訊 Vital NetZero 零碳雲，於外部稽核正式查證期間，全程以數位工具、無紙化方式於線上系統提供合規作業程序與佐證文件，供稽核人員快速調閱檢核查驗，於 2022 年 9 月順利取得 ISO 50001 認證。 叡揚資訊 Vital NetZero 零碳雲解決方案，包含「合規管理協作（CMP-N）」以及「淨零指標管理（KPIM-N）」，支持合規過程的人員協作與文件管理、碳盤查的數據管理，以及內外部的稽核活動。 叡揚資訊表示：「企業邁向淨零碳排，最重要的是要能夠取信於客戶及國際市場。因此，企業導入與認證 ISO 50001（能源管理系統）、ISO 14064（溫室氣體盤查）、ISO 14067（碳足跡查證）等碳盤查相關國際標準，是達成淨零碳排最佳策略。」 導入正確數位工具，解決大量資訊來往、漏接細節問題！ 新呈工業表示，將整個 ISO 50001 條文章節指引架構在 Vital NetZero 零碳雲 CMP-N 模組上，管理者可以透過目錄總表功能，清楚看見各項條文要求之查證項目，設定負責人、主管與協同人員等角色，並將自評結果和佐證資料上傳系統，方便掌握合規查證作業的目的、流程與進度。 過往於準備合規驗證的過程，多以 Email 進行交辦事項，大量資訊的來來往往，容易漏接細節內容，現在透過線上的合規管理協作系統，使用者按負責條文任務、交辦事項，回報完成率，使管理者與任務負責人更快速掌握合規發展進度，不漏接任何重要資訊。 此外，過去稽核時，資料多散落在各電腦設備與紙本中，而且都是到了稽核現場才在翻找文件，搞得兵荒馬亂，翻找時間也是耗時冗長；現在合規發展記錄是一目瞭然，條文的佐證項目皆可利用超連結方式，快速調閱相關文件，提供給外部稽核人員進行查證。 叡揚 […]

未來電動車跑一跑即可「變身」飛行車！2025 年就可以買到了？

好萊塢電影《回到未來》中的那部飛天車，是許多影迷對於未來的想像。飛行器是現在許多車廠正積極研發的產品，不過若要像電影一般，讓一台車子從路上開上天，就沒有這麼容易了。 美國一家新創公司 Alef  研發了一台「飛行車」，並在發布會上正式宣布這台車的創新概念。 新創研發「飛行車」，在路上開一開就可直接起飛！ Alef 表示，仍在開發中的電動汽車 Model A 是第一款真正的飛行汽車。Alef 的執行長兼聯合創辦人 Jim Dukhovny 表示，這台車外型看起來像一輛時尚的電動車，但卻能夠做到垂直起飛，並且持續飛行 110 公里。 Jim Dukhovny 認為，現在大多數的飛行器並不是真正的飛行汽車。飛行車必須是「汽車」，這代表它應該也要可以在普通街道上行駛，停在普通的停車位，但也要能做到垂直起飛。「如果你需要一個機場起飛，這還算什麼飛行車？」 起飛後車身自動翻轉，車身瞬間化身機翼 Alef  推出的 Model A 外觀是一個網狀結構，可以讓空氣通過。藉由空氣通過車身內部的八個螺旋槳，讓汽車能順利升起。但是若沒有機翼，僅靠螺旋槳飛行，將耗費大量的動力。為此，Alef 提出了一個創新的解決方案——直接把車子變成飛機！ 當飛行車垂直起飛後，Model A 的駕駛艙將自動旋轉，讓駕駛員可以維持正面面向前方，而汽車則搖身一變成為一台雙翼飛機。 不過這樣的飛行車也會面臨了很多挑戰。例如這樣的飛行車將要面對龐大的空氣阻力；而要讓電動車飛上天，也需要強而有力但輕巧的電池，以維持穩定的電量以及減少車體的重量。 另外，飛行車的監管和認證可能會相當嚴格、耗時以及昂貴。就如同駕駛飛機，會需要飛行員執照，若要駕駛飛行車，可能也會需要考取駕照和飛行員的執照。而當飛行車真的普及後，在空中的交通監管以及相關法規，也會是一大問題。 不過， Dukhovny 堅信，能夠用同一輛車做到駕駛和飛行的想法很有吸引力，並希望 Model A  以每台 300,000 美元（266,000 英鎊）的早鳥價提供給首批購買者。Dukhovny 也表示，人們期待飛行車的出現已經等了 100 年了，而 Alef 目標在 2025 年開始銷售這樣的飛行車。 本文開放合作夥伴轉載，參考資料：Alef Flying Car、BBC News、CNET，首圖來源：Youtube

Slack、Zoom、Teams 瘋狂切換！哈佛商業評論：一天 Alt+Tab 上千次摧毀員工生產力

進到辦公室第一件事情是泡咖啡、吃早餐，還是打開 Slack 跟所有專案協作軟體，看看有沒有人標註自己？根據《哈佛商業評論》報告，企業採用的多個雲端協作軟體恐怕不只帶來便利性，更可能造成反效果，因綜觀數據，每人每日平均都要在應用程式間切換至少 1200 次。 《商業內幕》指出，在企業採用越來越多協作軟體的情況下，員工每週都必須花費至少 4 小時使用這些工具，若以一整年的時長來看，員工每年要花至少 5 週在使用以及習慣不同的工作應用程式，也就是佔據整體工作近 9% 的時間。 「在不同的應用程式之間不停切換，很可能是導致員工想要離職的原因之一。」該份報告分析。 ♦︎ TO 推薦閱讀：沒馬上回 Slack 代表員工懶散？電腦科學教授：通訊軟體對生產力而言是種「災難」 不斷切換工具有意義嗎？大企業員工平均要使用 187 個應用程式 企業身份雲供應商 Okta 表示，2015 年時，企業員工僅需使用 58 個應用程式，但從去年統計數字來看，員工一年就使用了 89 個應用程式。至於大企業員工，每年則平均要使用 187 個應用程式，但根據數位平台分析公司 WalkMe 一項調查，在員工使用的眾多應用程式中，有 30% 的工具功能重疊，有些甚至沒有發揮任何價值。 不過，在員工大量使用協作工具、於數十個應用程式間切換的背後問題，事實上更加嚴峻。據悉，在大企業中，每年平均有 76 名員工是因使用科技產品與工具的挫折感而離職。 《商業內幕》指出，這樣的趨勢顯示出企業在數位化浪潮下的轉型，但轉型帶來的影響卻不見得是好事。 疫情時代激發 SaaS 市場蓬勃發展，卻抑制工作表現 過去兩年，在疫情影響之下，在家工作型態使得軟體即服務（Saas）市場急速成長，投資人更大舉投入近 90 億美元（約新台幣 2900 億元）至相關新創。企業為增進協作效率，也大量採用 Slack、Zoom、Monday 以及 Microsoft Teams 等雲端協作工具。 然而，有不少專家認為使用協作工具所耗費的時間成本，恐怕會與最初想要增進效率的「初心」互相消耗。 Gartner 員工體驗資深分析師對此指出，「科技已經從開創無限工作可能的角色，轉換成抑制大家發揮的角色。」 […]

【解密北約最神秘組織】網路防禦力才是 21 世紀戰爭決勝點，烏俄之戰帶給台灣什麼新啟示？

今年二月俄羅斯軍隊大舉入侵烏克蘭之前，烏國就已經開始遭遇到頻繁的駭客攻擊，不僅政府網站遭竄改，國防部與官方銀行也受到大規模的分散式服務阻斷攻擊（DDoS）；戰爭開打後，針對烏克蘭境內網站發動的網路攻擊次數暴增 10 倍，連駭客集團也捲入了兩國之間的紛爭。 由於烏克蘭對抗俄國網路攻擊的表現出色，今年三月北約（NATO）正式通過烏國加入「CCDCOE」之申請，與成員國共享網路防禦情資；烏國國防部認為，這不僅有利於強化資安防禦的國際合作，也標誌著烏克蘭等候取得北約會員資格的重要里程碑。 ♦ TO 延伸閱讀：烏克蘭繳費 APP 變身為物資地圖！告別舊有戰爭模式，民眾如何善用科技作為保命工具？ 「CCDCOE」是什麼樣的國際組織？ 北約「卓越聯合網路防禦中心」（縮寫為 CCDCOE）於 2008 年在愛沙尼亞首都塔林（Tallinn）成立，它是經北約認證的網路安全知識樞紐、科研機構，也提供網路安全培訓和演習設施；而在網路戰領域，CCDCOE 更被視為全球首屈一指的情資機構。 CCDCOE 的創立想法最初是在 2003 年由愛沙尼亞提出──當時愛沙尼亞尚未成為北約正式會員國──2007 年，愛國與俄國的地緣政治紛爭觸發一系列網路攻擊，對象包含國會、銀行、內閣部門、甚至媒體網站與廣播系統，使 NATO 首度意識到各會員國與組織內部的資安風險和弱點。 2008 年五月，CCDCOE 正式成立，並於同年十月獲得 NATO 認可為國際軍事組織；透過資安教育、研究發展、專業顧問的方式，CCDCOE 致力於提升會員國的網路安全實力、促進國際合作與情資交流；科技、軍事行動、策略、法律是四大重點領域。 ♦ TO 延伸閱讀：「備份烏克蘭」運動正式展開！烏國人民靠這款 App 拯救文化遺產 烏俄戰火未歇，北約網路防禦中心扮演何種角色？ 歷史上，俄烏地緣政治衝突觸發的大規模駭客攻擊層出不窮，例如 2015 年一場網攻導致大批住宅區斷電；2016 年俄方在烏克蘭電網植入惡意軟體，癱瘓首都基輔的電力供應。 反觀此次烏俄之戰，烏克蘭之所以能在短時間內恢復網路運作，系統的備援能力、CCDCOE 的資安情報都功不可沒。 俄烏兩國鏖戰至今已 8 個月，烏克蘭非但沒有像外界預測那般，在短時間內失去抵抗能力，反而在以美國為首的北約國家支持下，持續堅守不退，使俄軍遭受龐大損失。 除了前線士兵、平民武裝團結抵禦，烏國的資安防禦力同樣關鍵──肉眼看不見的網路戰爭，一直與俄羅斯軍隊的侵略行動平行展開，甚至扮演直接支援地面戰爭的角色；微軟也在四月底的研究報告指出，早在俄軍入侵烏克蘭領土之前的數小時，俄羅斯就已出動頂尖駭客網軍發動數百次攻擊，展開摧毀計畫與間諜行動，卻不敵烏國強力抵抗，某些行動更完全被烏克蘭攔阻。 外界認為這得歸功於烏國 2019 年開始組建的數位轉型部發揮統整效果，以及與 CCDCOE 共享資安情報，發揮早期預警與情報研析的作用，讓國際外援得以不用實兵就能介入，成為抗俄網戰的一大助力。 ♦ TO 延伸閱讀：【烏俄戰爭】無人機、大數據，烏克蘭與俄羅斯打響 AI 戰爭第一槍？ 戰爭數位化，不能再固守地緣政治思考 […]

【推特 App 也換上 X 圖示了】盤點馬斯克工作生活有多愛「X 字母」，竟然與推動民主有關？

【TO 編輯部導讀】馬斯克自 2022 年收購推特，就提到要打造超級 App「X」，在 2023 年回頭看，可說是已逐步實現目標。 如今推特的經典藍色小鳥商標已從網頁版、iOS 版 App 飛走，換上大大的「X」圖樣，剩下 Adroid 版 App 還沒撤換。在這過程，不難發現馬斯克對於「X」有非常大的執著，而且這個字母很早就滲透在他的事業和生活之中了。 特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）日前表示將以每股 54.2 美元的價格，完成約 440 億美元的美國社群媒體推特（Twitter）收購案 ，他隨後也推文表示，買下推特將加速創造一個超級 App「Ｘ」、一款「無所不包的 App」。 馬斯克並沒有詳細解釋這款 X App 的功能與藍圖，但外界認為，他的理想範本是中國最大通訊軟體微信（WeChat）。 馬斯克想推動民主的社群平台，參考對象是中國微信 馬斯克公開表示買下推特時，曾希望提供開放平台，有更多的「言論自由」和更少的管制。他在 6 月與推特員工談話時提到，推特是一個「對民主正常運作非常重要」的數位平台，為了鼓勵人們使用和留在平台，應該包含更多的功能。他在當時大力稱讚微信是一款非常棒的 App ，如果有機會在中國以外的地方打造類似的應用程式，並且透過推特來實現目標，將會是巨大的成功。 微信的服務主要以中國為據點，約有十億用戶，包含通訊、叫車、訂餐、購物、繳稅等當地生活的一切所需，無孔不入地滲透用戶日常生活之中，而這樣全方位服務的超級 App ，或許就是馬斯克對 App「X」 未來的想像。 從小孩名字到第一個網站，馬斯克的「X」有何意義？ 提到 X ，馬斯克對這個字母特別鍾情，不只他所生的第一個小孩以這個字母命名，馬斯克最早在 1999 年創立的網站也是命名「X.com」，後來由 PayPal 所擁有，直到 2017 年馬斯克才又從 PayPal 手中買下。 不過，輸入網址後會發現空無一物，將會被導到空白頁面，頁面左上角有一個 X，相當有馬斯克的風格。 （編按：2023 年 […]

Sony、Honda 拚 2025 攜手推出 L3 自駕車！在車上玩 PS5 的夢想終於要實現了嗎？

汽車產業面臨的轉型挑戰，讓傳統汽車品牌必須跳脫過去單打獨鬥的模式；不論是電動化、自動駕駛、智慧互聯科技、甚至共享服務，都必須借助科技業的研發與創新才能實現，因此汽車業與科技業的合作屢見不鮮，透過交叉持股、策略聯盟、成立合資公司等方式，發揮綜效。達到雙贏。  今年 3 月，日本電子科技巨頭 Sony、汽車大廠 Honda 宣布雙方將簽署合作備忘錄，並成立一間移動服務的合資公司。時隔約半年左右，雙方成立的合資公司已經在 10 月正式亮相！ 這一間合資公司的名稱非常簡潔明瞭，就叫做 Sony Honda Mobility Inc.，簡稱 SHM。 強強聯手，全新電動車品牌 SHM 誕生！ SHM 是一間移動科技公司（mobility tech company），提供消費者具備自動駕駛功能的豪華電動車款。根據目前多數媒體掌握到的資訊，車輛軟體、自動駕駛科技的研發由 Sony 負責，Honda 則會主責車輛的硬體研發與設計，包含底盤、電池。 SHM 的首款車型將在 Honda 北美工廠生產，預計在 2025 年上半年亮相、展開預售，並在同年年底正式線上開賣，以便趕在 2026 年第一季、第二季在美國、日本交車。SHM 董事長兼執行長 Yasuhide Mizuno 對外提到，Honda 推測 2025 年會是美國電動車市場轉捩的關鍵，因此雙方的合作，將有助於減少電動車輛的開發時程，趕上這一個電動車成長的時機。  針對首款上市的電動車型，SHM 並未對外多加著墨，也沒有公布外觀與內裝的設計細節或任何技術資訊，甚至電池續航力、底盤也隻字未提。Yasuhide Mizuno 只簡單表示，這款車型將具備自動化、虛擬化、情感化的特質，並以合理的售價交到消費者手中。 另外，根據公司內部人員的說法，該款新車可比擬是一支裝上輪子的智慧型手機。因此，目前只能從近期 Sony、Honda 各自推出的品牌全新電動概念車型Sony Vision-S 02、Honda Prologue 去想像了。 Level 3「有條件自動駕駛功能」導入，「娛樂」功能將重新定義未來移動體驗 雖然 SHM 對首款電動車型的相關細節仍是保密到家，但是目前可以確定的是，這一款全新車型將搭載 […]

Android 官方首度支援，RISC-V 生態系再擴大！開源架構將成為中國半導體浮木？

【為什麼我們要挑選這篇文章】RISC-V 生態系已從 IoT、消費性產品拓展到車用等高階運算領域，市場規模龐大，更以彈性設計、指令集多元等特性扮演車用市場趨勢要角。如今， RISC-V 被 Android 官方首度納入，跨域潛力無窮，開源特色甚至能成為中國突破美國晶片禁令的浮木？（責任編輯：楊令瑜） 外媒報導，阿里巴巴旗下平頭哥的 RISC-V 補丁（Patch）已被 Android 系統納入原始程式碼，不僅是 Android 官方首度支援 RISC-V 架構，也象徵 RSIC-V 生態系再擴張，搶進一年 10 億顆以上的手機處理器市場，業者如美廠 SiFive、台廠晶心科可望受惠。 業界認為，隨著支援 RSIC-V 的軟硬體越來越多，加上全球前兩大手機處理器業者高通與聯發科分別轉投資 SiFive 及晶心科，連蘋果也成立 RISC-V 團隊，都讓 RISC-V 成長空間充滿想像。 外媒指出，平頭哥今年 6 月與 Google 達成貢獻者許可協定（CLA），就 Android 系統支援 RISC-V 架構等工作進行技術合作和分享，隨後 Google 自家系統核心 AOSP（Android Open Source Project）也已開始將平頭哥的補丁納入系統中。 中美關係緊張，RISC-V 成中國降低對美依賴關鍵？ 根據資料顯示，平頭哥此次提交 Bionic Libc、模擬器等 76 項基礎代碼補丁，其中，有 18 項直接併入 AOSP […]

視覺 AI 應用無遠弗屆！歐特明電子看好商用車、特殊領域用車市場發展

近年來，視覺 AI 的應用快速成長。除了在車用領域佔有一席之位外，面對智慧工廠、智慧物流、智慧城市的需求興起，該技術於商用車隊、自主式移動機器人（AMR）、低速特殊領域用車等方面需求也持續上漲。 作為臺灣車用輔助駕駛、自動駕駛的新勢力，歐特明電子至 2013 年創立以來，持續於該領域耕耘，致力產品技術的研發，以及品質和效率的提升。 歐特明電子也藉由經濟部工業局智慧電子產業計畫推動辦公室 AI on Chip 產業合作策略聯盟提供之促進廠商跨域交流機制，接軌國內外資源，提升國際能見度與競爭力。短短不到十年時間，透過持續改善技術研發，以及與上下游廠商的策略聯盟合作，終於建立起了完整的供應鏈。 以彈性作為優勢，歐特明為何拆分產品線？ 對於現在視覺 AI 與車用領域市場的變化與需求多元，歐特明決定在商品銷售策略上採取了不同的策略。歐特明產品暨行銷總監曾怡舜指出，2019 年之後，歐特明改變過往以「模組化」銷售的模式，轉以將產品線拆分開來，形成相機模組、ECU 邊緣運算模組，以及視覺 AI IP 三項分別銷售。 「原因在於，許多臺廠合作夥伴在硬體設計、製造及量產能力及成本控管方面有相當的優勢，因此我們將產品線拆分出來，不同需求的合作方可以更彈性的取之所需。同時，當車用相機模組延伸至特殊領域應用，其所需要的軟體應用程式也有所不同，如此一來我們的產品便能深入更多不同領域、創造更多可能性。」 上游至下游，不同領域各司其職，創造共好供應鏈為臺廠數十年以來的優勢基礎，歐特明作為其中一角，以軟體優勢與臺灣硬體廠商結合，亦是此發展趨勢下的必然結果。 「大約一、兩年前，所有人對於自動駕駛的看法皆相當樂觀，如今回頭去看，我們不得不承認自動駕駛並不會這麼快地發生。」談及車用市場的發展趨勢，曾怡舜強調應將該市場切分成三個角度去看：其一為乘用車、其二為商用車、其三為特殊領域用車。 解析視覺 AI 三大應用戰線：乘用車、商用車、特殊領域用車 面對三種不同市場，歐特明皆有其相對應的策略。其中，在乘用車的部分，曾怡舜提及，絕大部分品牌車廠對於價格的敏感度偏高。 同時，歐特明預期在短時間內由於法規因素，乘用車在自動駕駛方面僅會停留在 L0-L3 的階段，駕駛人仍須對於駕駛行為負起比較高的責任，再加上先進駕駛輔助系統（ ADAS）在乘用車領域的高普及率、高導入率，因此歐特明在乘用車市場更專注於 ADAS 的開發與應用。 其次，商用車市場相較於乘用車受制於法規限制，前者反倒是「受惠於」法規的訂定。曾怡舜指出，在聯合國法規基礎下，近年來有愈來愈多國家開始要求商用車必須導入相對應的 ADAS 及自動駕駛功能，用以保護其他更弱勢的用路人，如行人。在 L2 以上的自動駕駛系統中，視覺 AI 預計將在短時間內持續保持必要、甚至更為重要的角色。 主要原因在於目前所有道路指標系統、包括道路施工、線道規範皆是以「人如何辨識」作為設計的基礎，在整個交通系統、實際用路情況仍不具備與移動載具完全溝通的能力之前，視覺 AI 的重要性將只增不減。 再者，在農耕、工廠、物流廠區、礦場、高爾夫球場及港口等封閉式區域，由於缺工問題頻繁，使得自動化及智慧化成為當前最重要的課題。曾怡舜表示，特殊載具應用的特性在於量少、導入快、附加價值高，同時客戶對於該產品的價格敏感度相對較低，因此對於歐特明而言是一個待開發的藍海市場。 Plus.ai 與多家知名車廠都是客戶！歐特明的技術優勢何在？ 2013 年累積至今，歐特明已經在乘用車、商用車及特殊載具用車領域累積不少經驗。其中，最令人印象深刻的莫過於 2018 年以其領先的視覺 AI 技術為某亞洲電動車廠打造的「自動停車系統」。 對此，曾怡舜指出，當年歐特明破天荒僅使用 0.2 個 […]

AI、智慧車時代臺灣具備哪些優勢？耐能智慧執行長指出「三大」要素

當 Google、Apple 都開始自己做晶片，這意味著什麼樣的全球半導體產業典範轉移？這幾年的高科技製造業市場因應多元智慧裝置需求，不論是手機、家電或是智慧車，越來越大量的 AI 客製化晶片需求，無法靠傳統供應鏈模式生產。 邊緣運算與環境運算的發展，也需要可以同時滿足高功效、低耗能、高運算的 AI 晶片來解決數據隱私、電源效率、低延遲及運算能力等問題。根據知名科技產業市調公司 ABI Research 報告預估，2025 年邊緣運算晶片市場規模將上看 122 億美元，將首次超過雲端 AI 晶片的市場規模。 為迎接未來世界的到來，臺灣 AI 晶片新創耐能智慧（Kneron）自 2015 年起，便自主研發 AI 系統單晶片，佈局橫跨美國、中國、臺灣及東北亞等地。耐能智慧創辦人暨執行長劉峻誠坦言，耐能創立第一天起，就秉持著「讓 AI 無所不在」的使命，期許未來在每一個終端設備裡，不論是邊緣伺服器（Edge Server）、物聯網裝置（IoT device）；或是從家居、安控到車用等商業應用，皆可看見耐能智慧 AI 晶片的蹤影。 耐能智慧如何於 AI 市場奪得先機？執行長劉峻誠：快、早、勤 問及耐能智慧如何在短短 7 年之內，從前沿技術的研發到產品落地，一路攻進安防、車用產業領導企業，背後商業邏輯如何制定？ 對此，劉峻誠謙虛地笑說，「其中沒什麼訣竅，不外乎比別人快、比別人早、比別人勤勞。」相較於全球大廠，耐能智慧早早便意識到落地應用的重要，從邊緣 AI 的概念還相當冷門的時期，就開始專注開發產品與客戶。當邊緣運算應用在市場的技術影響力逐步成型時，耐能智慧便可因為先行者優勢，更能掌握其產品還有哪些可疊代之處，以及如何更符合市場客戶需求。 「AI 在產業化的過程當中，掌握各個市場的特性、接受度、時間線也相當重要，」劉峻誠指出，由於中國市場對新事物的接收度高、導入的速度也快，因此在 2016 年，耐能智慧很快地以純雲端的 AI 演算法服務與中國騰訊、百度、搜狗等互聯網企業合作，藉此取得相當大量的車用數據，在 AI 產業奪得先機，取得多個來自歐美、亞洲等國際級創投資金；爾後於 2017 年才開始朝日、韓及歐美國家發展。 歷經 7 年發展，耐能智慧旗下產品線目前共分四大方向：首先，在伺服器端客戶包括廣達、中華電信、美國康卡斯特（Comcast Corporation）、韓國最大入口網站 Naver 等；而物聯網（包括家電、安控）方面則包含韓華、友訊科技（D-Link）、義大利 Spark […]

迎戰工業 4.0 時代，華碩以六個歷程打造最有競爭力的智慧大工廠

工業 4.0 浪潮來襲，工廠也得有智慧才能跟得上時代，企業主不僅要時時掌握機台運作現況，更得要準確預測產能變化。不過，凡事沒有未卜先知，也並非一蹴可及，每一次的精準掌握，都得仰賴科技數據的大量累積。 隨著 AIoT 時代到來，身為電子五哥的華碩看見國際市場的競爭，因此開啟了一段長期且縝密的轉型歷程。從一開始自己先智慧製造升級，重新打造新品牌價值；接著推出台智雲服務平台，成為完全雲原生的公有雲服務商；到後來強化雲端資安品質，並持續關注 AI 、5G、區塊鏈帶來的技術商業綜效。 為了扭轉並創新華碩集團的商業模式，華碩積極投入各種新技術和方法來發展先進的製造能力，並參與經濟部工業局智慧電子產業計畫推動辦公室推動成立的 AI on Chip 產業合作策略聯盟，持續投入 AI on Chip 核心領域發展，推動臺灣產業在國際上的能見度與競爭力。 華碩於「2023 AI+IoT 智慧製造生態系論壇」 中親自演示，如何以六大進程，一步一步引領傳統工廠，逐步蛻變成智慧工廠。 六大歷程+兩階段循序漸進，才能讓工廠真正變 Smart 華碩智慧物聯事業群智慧解決方案事業部智能整合方案產品規劃處處長呂文成指出，從一座傳統工廠走向智慧工廠，勢必得經歷電腦化、聯結化、可視化、透明化、預測化、適性化等六個歷程，而這每一步都必須循序漸進。 首先，工廠需要先透過電腦化、聯結化來採集設備運轉資訊，唯有將實際資訊數據擷取出來，才能進階到下一步的可視化階段。清楚瞭解機台、工廠運作現況，並進一步預測機台可能發生的問題，以做好事先準備、防範未然，做出適性化自主回應。 華碩將六大歷程分作兩階段發展，在智慧工廠 1.0 階段中，華碩完整建立基礎設施，全面收集設備資訊、建置資料庫，並以這個資料庫，為智慧工廠 2.0 階段的數據分析鋪路。 同時，華碩也將智慧工廠系統架構設計分為了四個層次，分別是設備控制層、現場管理層、企業營運層以及協同商務層。 華碩以中央監控管理平台，打通了設備控制層、現場控制層，將工廠大數據統一彙整，成為可視化資訊，並以廠區裡的戰情室，清晰呈現工廠生產指標、品質指標、人力指標、生產支出成本等即時數據與資料分析，讓高階經理人即時做出經營管理決策。 除了中央監控管理平台之外，AR 眼鏡、自動無人搬運系統、AI 瑕疵檢測系統，也都是讓工廠生產效率大幅提升的重要利器。 中央系統以外，新科技配備也讓工廠效率大幅提升 呂文成表示，AR 眼鏡使用情境大致分為三種，一是遠端協作，二是成為行動戰情室，三則是辨識料件、進行出貨確認。工廠人員一戴上 AR 眼鏡，不僅能將工廠各式資訊顯示在眼鏡上，還能進行遠端協作，將現場狀況，立即傳送給遠端人員。 新冠肺炎肆虐全球時，AR眼鏡可說是許多大廠的救星，在當時，許多國際設備專家不能飛來臺灣、不能進廠維運設備。這看在企業主眼裡，可說是焦急的不得了，一旦設備出了問題，情況嚴重時，可能整條產線都必須停擺。 不過，有了 AR 眼鏡就不一樣了，即便專家身在遠方，只要工廠人員戴上 AR 眼鏡、開啟攝影功能，就能讓遠端專家透過 AR 眼鏡視角了解機台現狀，進而協助現場人員維護設備，讓各式機台都能如常運作。 在偌大的廠區裡，當疫情使得工廠缺工、缺料問題日益嚴重時，自動無人搬運系統就成了節省人力的最佳解方。 在華碩研發的解決方案裡，只要製造執行系統把工單簽派下來，智慧倉儲系統就會開始備料，並通知自動無人搬運系統來載運，達到全自動流程，不僅能減少工廠現場人力需求、減少人為疏失，也能提高物料搬送效率，縮短換線工時。 不只如此，華碩也設計了 AI 瑕疵檢測系統。在生產過程中，可以偵測出有問題的元件，有效減少重工工序、報廢率；在生產完成後、產品包裝前，也可以利用這套系統再進行一次檢測，預防不良品進入市場，降低客訴。 在工業 4.0 […]

推特將「大瘦身」！馬斯克想裁 75% 員工，專家質疑：要用什麼替代人力？

【為什麼我們要挑選這篇文章】特斯拉創辦人、世界首富馬斯克的推特收購計畫近期終於定案，先是傳出馬斯克覺得「買太貴」，現又傳出馬斯克要讓推特「大瘦身」的計畫，外界不禁質疑，推特的未來會如何發展？（責任編輯：楊令瑜） 《華盛頓郵報》週四 (20 日) 報導，世界首富馬斯克（Elon Musk）將於下週五 （28 日）完成推特收購，還計劃在幾個月內對推特「大瘦身」，裁掉推特員工近 75%。 馬斯克以 440 億美元收購推特的交易預計將於 10 月 28 日完成，據報導，馬斯克曾告訴投資人，他最早向銀行家尋求融資時就計劃要對推特裁員，《華盛頓郵報》週四（20 日）報導提供更多細節。 儘管推特人資單位已告訴員工，公司方面沒有大幅裁員計畫，但相關文件顯示，馬斯克已向潛在投資者稱，目前推特員工約有 7500 人，他準備裁掉 75% （約 5,600 名員工），留下 2000 多人左右。 ♦︎ TO 推薦閱讀：馬斯克收購 Twitter 的影響有如「柏林圍牆倒塌」！過分溺愛工程師的矽谷，將迎來巨大轉變？ 裁員勢在必行？管理層早已決定明年底前薪資規模削減 8 億美元 這樣裁員幅度引發一些人士的批評。前推特垃圾郵件和健康指標數據科學家 Edwin Chen 抨擊：「75% 裁員幅度是難以想像的，這將帶來連鎖效應，讓推特服務品質下滑，還大大打擊員工士氣，對公司失去信心，想要離開。」 ValueEdge Advisors 副主席、公司治理專家 Nell Minow 表示：「馬斯克必須能夠證明如果他真裁掉 75% 推特員工，接下來會發生什麼？他會用什麼來代替人力，人工智慧（AI）嗎？」 分析師認為，75% 的數字很可能只是他吸引投資夥伴的伎倆，以打動與他交談的銀行家或富人。 該報導稱，無論最終推特裁員幅度會有多大，裁員似乎都是勢在必行。推特管理層已決定，計劃裁減約四分之一的員工，在明年年底之前將薪資規模削減 8 億美元。 推特週四收紅 1.18% 至每股 […]

全球 1/3 資安新創都來自以色列！網路安全強國是如何煉成的？

以色列被視為全球三大資安創新重鎮之一，與矽谷、大華盛頓特區並列，企業融資資金規模以 40 億美元，排名第二，根據美國 Cybercrime 雜誌報導，全球前 150 間創新資安公司之列中，有 32% 都來自以色列，以色列何以能孕育出眾多國際級資安廠商？ ♦ TO 延伸閱讀：解密以色列創業發展戰略：舉國之力養出好的創投，才有源源不絕的獨角獸 全球網路安全意識升高 地緣政治衝擊全球政經局勢，網路攻擊頻率也隨之升高。早在今年二月俄羅斯入侵烏克蘭前，便有種種跡象顯示 2022 年各國資安風險提升；俄烏戰爭開打之後，針對政府機構、非營利組織、智庫的駭客攻擊層出不窮，各地政府為了防範未然，紛紛增加資安經費預算。 例如美國拜登政府打算為 2023 年「網路與基礎建設安全中心」（CISA）的成立提撥 25 億美元──比起今年還多出 5 億美元；澳洲政府則準備提撥 100 億美元，擴建情報機構「澳洲信號局」（ASD），使規模達到既有的兩倍；法國政府正在興建「網路安全園區」（Cyber Campus）作為資安創新中心，而其靈感來源，正是來自以色列的網路星火產業園區（CyberSpark）。 ♦ TO 延伸閱讀：裴洛西訪台，總統府官網流量大爆衝！DDoS 可「事先預防」，台灣資安何時才能真正升級？ 以色列資安成為國際標竿 以色列之所以能在資安領域快速發展，首要原因之一，是政府出於國防考量，重點扶植網路安全產業。 例如早在 2017 年，以色列就成立了國家資安教育中心，如今已經有 80 處學習中心、330 位員工遍布國內各地；2011 至 2021 年，以色列國內活躍的資安公司數量增加為近三倍，專業人才的儲備功不可沒。 以色列兩間跨國資安龍頭：Check Point、CyberArk 都歷經了這波高速成長，截至 2022 年四月，兩者的資本市值合計達 200 億美元。 ♦ TO 延伸閱讀：美國「國家級雲端資安」指引來了：扎實 6 步驟，小企業也能打造安全雲端環境 資安事件大增，融資金額扶搖直上 2021 […]

量子運算、AI 都入列！美對中禁令再擴大，美國安顧問：限制才能讓美國保持領先

根據知情人士說法，拜登政府在本月 7 日對中國祭出嚴格晶片管制後，接下來可能將擴大出口管制範圍。 不願具名的知情人士指出，潛在的擴大限制計畫將將聚焦在量子運算與人工智慧軟體，專家正在評估如何針對新技術，制定適切的管制措施。 若擴大管制真的落實，則將與本月稍早對中國半導體及監控系統所頒布的晶片禁令一併施行。《彭博社》報導指出，美國正增強對中國管制量能，避免中國取得先進技術。 對此，美國商務部工業與安全局（BIS）拒絕回應擴大限制一事，一名美國政府發言人也指出，白宮國安會（NSC）不知道有關額外管制的討論。 事實上，美國國安顧問蘇利文（Jake Sullivan）上個月就曾針對科技、競爭以及國安議題發表演說，並以電腦運算技術為主軸，範圍涵蓋微電子學、量子資訊系統以及人工智慧，指出這些技術將在下個十年扮演至關重要的角色。 蘇利文也表示，出口管制將能讓美國盡可能的「保持在領先位置」。 不過，美國對中國祭出的嚴格管制，也迫使各國必須在全球最強的兩個經濟體之間選邊站，知情人士指出，美國已經對其盟國釋出潛在訊息。 ♦︎ TO 推薦閱讀：中國有最強電動車電池供應鏈，美國不想被牽制！拜登政府砸 28 億美元促進電動車電池量能 美科技巨頭爭相投入量子運算，拜登再制定投資審查命令 《彭博社》報導，美國科技巨頭微軟、Google、英特爾、IBM 等都已擬定量子運算計畫並投入了上百萬美元的資金。因此，美國政府對於量子運算領域的管控與保護更為嚴謹。 即便量子運算目前實驗性質濃厚，一旦成功開發，預計能讓電腦運算速度大幅度上升，解決現階段電腦所無法解決的問題，顛覆現有科技發展。有分析指出，量子運算被視為機器學習的下一階段，其強大運算能力甚至能夠破解密碼以及具備規避加密的能力。 美國官方也正研擬要如何控管量子運算，據悉，目前正聚焦在輸出能力以及量子糾錯（Quantum Error Correction, QEC）。 在擴大出口限制之外，拜登政府也正制定一項「對外投資審查機制」（outbound investment review mechanism）的行政命令，將監控流向中國特定科技業者的資金，其中包含了人工智慧以及量子運算的技術範疇。 （本文開放合作夥伴轉載，資料來源：彭博社，首圖來源：Flickr）

踏入國際新創大門！NVIDIA Inception Program 如何當「星探」，把台灣新創推往全球？

自 2020 年以來，知名科技大廠 NVIDIA（輝達）推出 NVIDIA Inception Program 加速器計畫，與全球橫跨 110 個國家、超過 10000 家新創合作，嘗試佈局國際，建造完整的 AI 新創生態系。NVIDIA 尤其專注於人工智慧、5G、智慧物聯網與醫療等領域新創產業發展，並持續以國際資源與專業技術，協助在地潛力新創團隊。 2022 年 10 月，NVIDIA 聯手《科技報橘》舉辦的 「NVIDIA 2022 新創交流日」登場，現場可見各領域新創業者齊聚一堂，從無人機、人工智慧到 VR 技術開發團隊，全都想一睹國際科技大廠如何助台灣在地新創一臂之力。 講台上，NVIDIA 資深客戶協理戴宏展、流線傳媒社長戴季全與偲倢科技執行長陳青煒，共同現身對談、分享實戰經驗，並進一步解析 NVIDIA Inception Program 如何為台灣新創企業打開競爭新格局。 NVIDIA 推 Omniverse，盼加速新創智慧製造、減少成本 看中台灣本土新創動能，NVIDIA 除了佈局全球，也思考如何將台灣在地 AI 技術與全球新創生態系融合。為此，NVIDIA 近期強力在台推廣 NVIDIA Inception Program，協助政府培育新創企業，在台成立全亞洲首座「NVIDIA Inception AI 新創基地」，專注於協助台灣人工智慧（AI）新創產業發展，並透過導入 NVIDIA 先進技術和專業輔導以扶植台灣在地潛力新創團隊成長，盼能加速台灣在地新創團隊於國際舞台研發、上市。 因應當前元宇宙（Metaverse）大趨勢的發展，NVIDIA 提出了一個強大的平台，就是奠基在數位孿生（digital twins）概念上的 Omniverse 。 Omniverse 是一影像擬真 3D […]

【理工人必玩】推薦 5 款 Steam 程式編寫遊戲！玩遊戲學 Coding，程式麻瓜也能變專家

程式麻瓜想自學程式設計卻不知道從哪裡開始嗎？曾是理工科出身如今想重拾程式設計技能好好複習一番？還是已經成為工程師一枚，想要持續精進自己的寫 Code 技巧呢？ 以下介紹 5 款 Steam 上推出的程式編寫遊戲，有適合新手遊玩的入門款，也有需要一定底子才能上手的進階版。想要了解更多？那就繼續看下去吧！ 《人力資源機器》— 學習程式邏輯思考模式，沒有底子也能無痛上手 上手難度：★ 老闆下達任務要求立即執行，看我寫個程式輕鬆解決難題！ 每個遊戲關卡中，你的主管會給你一項工作。編寫程式，讓小小工人自動幫你完成工作。順利完成工作的話就能升職、累積年資，在辦公大樓裡「更上一層樓」！ 遊戲將 coding 技巧簡化，利用基本程式邏輯概念組合程式代碼，做出滿足 Boss 要求的成品。除了順利執行指令，還需要試著將流程精簡再精簡，盡可能把效益最大化，如此才能獲得高分通過關卡。 遊戲總共有 36 關而且還支援中文，沒有程式底子的麻瓜也能隨著關卡的前進逐漸上手，體驗寫程式的美妙以及解謎樂趣。 Steam 傳送門 《艾倫的自動機工坊》—在蒸氣龐克的世界中學習程式設計 上手難度：★★ 這是一款以「程式構築」為基礎的沙盒解謎遊戲，玩家將扮演初出茅廬的工程師，深入蒸氣龐克的世界，嘗試解決客戶千奇百怪的要求，同時打造出獨一無二的自動機械。 遊戲內提供由現代電腦基礎理論發展而成的視覺化程式工具，運用「節點」與「箭頭」來控制「硬體」，完成關卡的條件與需求，並找出最佳設計解法。 從最基礎的迴圈與條件敘述、自動控制，一直到進階的演算法主題，40 個循序漸進的關卡幫助程式新手熟悉機制。 此外，遊戲還提供關卡編輯器，讓你能夠自行設計題目向他人提出挑戰，感受工程師的專屬浪漫。 Steam 傳送門 》下載 TechOrange 2023 趨勢觀察報告《 《Shortcuit》─趣玩 Arduino，編寫 C++ 語言打造虛擬賽車 上手難度：★★★ 這款寓教於樂的免費沙盒遊戲，用來學習電子學以及程式語言 Arduino，它能模擬電子設備運作以及 Arduino 微控制器，透過 C++ 語法想辦法讓自己的虛擬設備成功運行！ 遊戲內提供了電池、燈泡、顯示器、電機驅動器、壓電蜂鳴器、邏輯閘、電阻氣、電阻器、試驗電路板（麵包板）等零件，應有盡有的配件讓你盡情發揮實作精神。 使用內建的代碼編輯器，用 C++ 編寫腳本，同時編輯器具有自動完成功能以及排除錯誤必備的序列埠監控視窗。如果設計電路時出現問題，系統也會顯示警告通知，幫助查看原因。看到這些好用功能，是不是覺得相當貼心呢？ 一切都設定就緒後，嘗試讓項目運作看看，如果哪裡行不通就再調整後重新出發。看是想要打造一輛虛擬賽車、小型摩天輪或是小型停車柵欄機，就憑自己的功力與努力囉！ Steam 傳送門 《深圳 […]

【剖析數位行銷熱點】RMN 浪潮來襲，零售媒體的廣告將突破 500 億美元？

【為什麼我們要挑選這篇文章】直至 2023 年，零售媒體的廣告支出預期將突破 500 億美元，而什麼是 RMN？它又會帶來什麼新的行銷趨勢呢？（責任編輯：林羽彤） 近兩年，零售媒體聯播網（Retail Media Network，簡稱「RMN」）躍升國外電商與數位廣告圈的熱門關鍵字。不僅亞馬遜、沃爾瑪、家樂福等零售巨頭大步先行；數位巨擘 Google、廣告技術龍頭 The Trade Desk，以及市場研究權威機構 eMarketer 等，也紛紛投入 RMN 的熱潮之中。 零售電商發展自家媒體、擁抱廣告盈利將成常態；品牌行銷人員，也勢必得將 RMN 列入行銷計畫之中。 今年 3 月，eMarketer 發布了一份最新報告，揭示 2022 年零售媒體前景；本篇文章，TenMax 除了分享最新數據，也將一次彙整關於 RMN，行銷人該知道的所有重點！ 什麼是零售媒體聯播網（RMN）？ 顧名思義，RMN 指的是由「零售電商」發展而生的「媒體聯播網」。零售電商，意即可透過線上完成交易的零售商店，諸如國外的亞馬遜、沃爾瑪，又或是國內的 PChome、全聯⋯都屬此類；而聯播網，則代表有能力提供廣告版位，讓品牌置入廣告的媒體。 簡單來說，零售媒體廣告，就是出現在零售電商平台中的廣告內容；而廣告版位包含線上與線下兩類：前者如 APP、官方網站等線上空間，後者如實體門市的 DOOH 與店內看板。2021 年數據指出，九成的零售媒體廣告支出，發生在零售商的電子商務平台上，其餘才是線下門市的 DOOH 與店內看板等格式。 「那麼，零售媒體廣告為什麼走紅？」 零售媒體廣告之所以在近兩年間備受矚目，可從零售商和品牌端各自遭遇的困境談起。對零售商來說，電商崛起使得販售商品的利潤受到擠壓，促使零售商思索「商店/產品變現」外的其他可能，而大量顧客數據帶來的「低成本、高利潤」廣告商機，無疑是一大機會點。 對品牌而言，傳統電視廣告的成效，隨著電視收視率下降而受挫，線上廣告則因第三方 Cookie 遭到棄用，而面臨鎖定失準、成效追蹤不易等困境，此時，尋求更可靠的媒體成為當務之急——顯然，零售媒體廣告有機會成為上述兩大問題的解方。 關於 RMN，行銷人該知道的五大優勢 第一方數據庫：Google 宣布 2024 年前禁用第三方 Cookie，蘋果 iOS 系統也陸續祭出各式的用戶資料共享限制，行銷人常用的第三方數據漸漸失靈，第一方數據因此顯得更加可貴。 閉環歸因系統：品牌投放零售媒體廣告，將能更有效地釐清廣告支出與銷售額之間的關聯。由於廣告出現在銷售發生的地點，因此能更有依據地將銷售成長，歸因於特定的廣告操作，衡量成效並調整後續的投放策略。 上下文鎖定廣告：零售媒體具有強烈的購物導向，內容主題直接與產品相關，更有利於進行內文的比對，將相關的產品，置入合適的購物脈絡之中。 大規模的受眾：正如品牌選擇社群媒體投放廣告時，會將平台的活躍用戶數量納入考量，受眾規模始終是廣告主進行媒體採購，不可忽略的要素之一。零售巨頭擁有龐大的會員基數與充足的進站流量，可確保受眾規模，實現廣大觸及。 […]

「AI 設計 AI 晶片」可行嗎？新思科技： IC 電子設計自動化（EDA） 高效能、低成本、上市時程更快！

半導體晶片成為驅動未來邊緣運算創新的核心，從智慧手機開始，全球正式進入智慧化年代。世界對電子產品倚賴越來越深，如何在更短的時間設計出效能更強、成本更低的晶片，成為 IC 設計業者的重要課題。 新思科技（Synopsys）名列美國標普 500 指數成分股，長期以來是全球排名第一的 IC 電子設計自動化（EDA）創新公司，也是排名第一的 IC 介面 IP 供應廠商，專門提供「矽晶到軟體（Silicon to Software）」最佳的解決方案。 台灣新思科技董事長暨總經理李明哲在「2023 AI+IoT 智慧製造生態系論壇」演講中指出，「用 AI 設計 AI 」的時代已經來臨，此做法也將引領科技走向新高峰。 EDA 提升科技發展速度，電晶體數量大躍進！ 李明哲點出，在人類歷史進程中，科技扮演的角色極為重要。以 15 世紀發明德古騰堡印刷機為例，此技術發明後的 50 年內產生 1200 萬份印刷品，這也間接導致歐洲文盲大量減少，從而帶動文藝復興與工業文明。「在簡單快速的知識傳播體系下，人類科技出現驚人發展，當年過去古騰堡印刷機所印出的文字，現在已經變成數位化的 0 與 1、邏輯閘，並且透過工具將這些技術微縮在小小的矽晶片中，而這個工具就是 EDA。」 EDA 的出現大幅提升了人類科技的發展速度。李明哲指出，半導體技術在 1980 年代末期成熟後，就成為各類電子設備、系統中的要角，不過當時的 IC 電路仍用人工設計。 李明哲回憶 1990 年代初期的電話機晶片僅有 1200 萬組電晶體，工程師仍用手繪電路，一片晶片要花一年半才能完成設計，「現在市場上的手機晶片，電晶體數量都在 12 億～20 億之間，而且每一電晶體的電路都要正確連接，手機才能運作，如果還用以前的設計方式，幾乎不可能完成，EDA 則讓這一切成真。」 EDA 設計三大流程，滿足高效能、低成本與快速開發三大需求 李明哲接著表示，電子產品市場有三大永恆不變的需求：效能更佳、成本更低、上市時程更快，「為了滿足這三大需求，IC 設計工具一路進化，這幾年技術快速成熟的 AI，則讓 EDA […]

台灣製造業如何做工業元宇宙轉型？台灣微軟看好：轉型速度會比上雲轉型更快！

元宇宙（metaverse）一詞從 2021 年開始映入眾人眼簾，但最先大規模實現元宇宙願景的可能不是遊戲、電競等娛樂產業，而是製造業。事實上，國際上一些大型製造商已經實現了元工廠（metafactory）、工業元宇宙（Industrial metaverse）的概念與願景。 但對於台灣製造業者而言，這樣的概念要如何真正實現，如何在現有 AIoT 技術基底下步步轉型？又會為企業創造哪些全新的營運思維？微軟產業解決方案暨客戶創新亞洲區總經理葉怡君在 TechOrange 科技報橘主辦的「2023 AIoT 智慧製造生態系論壇」當中，以「從 AIoT 到 Industrial Metaverse–看製造業數位轉型」為題，進一步解析工業元宇宙將帶來的效益與應用實例。 葉怡君首先點出，多數人對元宇宙的認識大多只停留在「擬真」，但如果只有擬真效果，此概念不會如此受到產業重視，「元宇宙必須包含真實反映、洞悉、超越與突破人、事、時、地、物等限制才有價值。」 她表示，元宇宙平台必須能整合各方資訊，反映出真實事物、實際場景的樣貌，而且其資訊細節要能讓使用者洞悉該物體（如機台）的內部狀態，接著透過 AI 技術超越眼前所見、預測未來動態，最後則是突破時空限制，創造出既有智慧工廠系統無法達到的成效。 工業元宇宙大有可為，將創造出有別於 AIoT、數位雙生的體驗 就應用場景來看，目前的元宇宙平台可分為消費（Consumer metaverse）、企業（Enterprise metaverse）、工業（Industrial metaverse）等三類，消費性元宇宙以遊戲、電影為主，企業元宇宙多用於同事間的協同合作，「至於工業元宇宙則可揉合多方技術，加入『人與 AI 協作』的元素之後，創造出有別於 AIoT、數位雙生（digital twin）的連續性體驗。」 何謂工業元宇宙？葉怡君認為，工業元宇宙是透過人與 AI 的合作，共同設計、建置、運作、優化虛實兩端系統。雖然定義清晰，不過她也坦言，要打造完善的工業元宇宙並不容易。 這是因為此平台牽涉到大量的軟硬體技術，系統設計者首先必須整合大量既有設備系統的數據資訊，建構出可精準描述真實物件的 3D 模型，第二步是記錄過去、看到當下，再藉由 AI 模擬人類的常識、行為，從而預測未來。 除此之外，元宇宙系統的人機互動也與過去系統不同，未來的互動會包括手勢甚至是眼神等人體活動，系統必須精準捕捉動作，並判斷動作背後的意義。 多家大型製造業者導入元宇宙技術，帶來明顯效益 雖然建置不易，不過工業元宇宙的效益相當明顯，而且在製造流程各環節均有利基。 在前端的設計部分，分處不同地區的工程師可在同一虛擬平台上協同設計產品。製造過程中，製程工程師可從遠端監控他處的機台運作狀態，並與配戴 AR/VR 眼鏡的現場工作人員合作，共同維修產線機台。產品出貨後的維修服務，則可於元宇宙平台中找到設備故障的根因，再利用軟體進行升級、修復。 例如，過去售出的車輛出問題時，車商往往必須大量召回，現在則可嘗試透過軟體解決。「此外，現在減碳已成為製造業必須嚴正面對的議題，製造業者可將元宇宙技術納入元宇宙中，由此精準、真實的掌握供應商的碳排數據，輕鬆完成碳盤查動作。」 「元宇宙雖仍處於發展初期，不過目前已有多家大型製造業者導入，並獲致良好成效。」 川崎重工（Kawasaki）就是一例，這家知名工業設備大廠，過去需要派遣大量工程師到客戶工廠，進行安裝、調校等工作，這些差勤費用佔了七成左右的成本。在微軟協助下，川崎重工成功建置元宇宙結合數位雙生系統，現在可讓工程師從遠端完成上述工作，因此省下大量成本。除了川崎重工外，BMW 的中國生產基地，也都在微軟的協助下導入元宇宙與數位雙生系統，大幅優化產線效能。 企業導入元宇宙速度會比上雲、AI 還要快！微軟點出的重點心法 從上述案例可看出元宇宙在工業領域的效益。然而對多數製造業著來說，元宇宙仍是相對陌生的新概念、新系統，即便有意導入也不知從何處著手。對此，葉怡君建議可先從遠端協作切入，待效益浮現、熟悉系統運作狀態後，再導入 AI 功能提升產能，最後則是完整落實自動化與智慧化願景，如此即可讓工業元宇宙的建置效益最大化，成為推動數位轉型的強大助力。 葉怡君也在接受 TechOrange 科技報橘專訪時提醒，導入工業元宇宙的最大困難點往往是必須說服企業決策者。她強調，企業在進行元宇宙轉型時，必須從上至下「全員參與」。 […]

中國有最強電動車電池供應鏈，美國不想被牽制！拜登政府砸 28 億美元促進電動車電池量能

美國白宮週三（20 日）宣佈，美國能源部將在電動車研發領域投入 28 億美元（約新台幣 890 億元），期待能促進美國本土製造電動汽車電池，以及相關礦物開採，顯示拜登政府正躍躍欲試，想加強美國電動車供應鏈動能。 根據 The Verge 報導，這是拜登政府在電動汽車領域最新一波的決策，盼能達到 2030 年美國電動車總銷量達到新車銷量 50% 的目標 。 ♦︎ TO 推薦閱讀：電動車電池將是中國的天下？全球電動車電池銷量榜前 10 名有一半是中企 將聯手美國 12 州廠商開發礦產，推動每年 200 萬台電動車量產 這筆龐大的資金來自「兩黨基礎設施法案」，美國能源部承諾將與橫跨 12 州、超過 20 間廠商聯手，開發足夠的鋰、石墨及鎳以支持進行每年 200 萬台電動車的量產。 同時，這筆資金也將協助建立美國首座生產磷酸鐵鋰（LiFePO4）陰極設施，以及第一個大型電解質鋰鹽的生產設施。 拜登指出，美國與其盟國目前沒有生產足夠的關鍵礦物和電池材料來為潔淨能源技術提供動力。同時，因中國目前控制著大部分關鍵礦產供應鏈，但美國缺乏採礦、加工和回收能力，恐怕會阻礙美國電動汽車的研發與採應用，讓美國得另尋出路，盡量不受海外供應鏈牽制。 【10 月好書抽獎現正舉辦中】 日本評選 2021 最佳商管書《愈吵愈有競爭力》 以及其他兩本好書，抽中直接寄給你！ 點擊下方圖片，馬上參加 👇 （本文開放合作夥伴轉載，資料來源：The Verge）

蘋果越來越像一家銀行！攜手高盛，Apple Card 把果粉全留在「蘋果宇宙」裡

近幾年全球「零接觸支付」正夯，跨足金融科技領域的蘋果，也越來越像一間銀行。 日前蘋果宣布再度攜手高盛集團，為 Apple Card 卡友推出高存款利率的儲蓄帳戶「Apple Savings」，免帳戶管理費、不限最低餘額、無最低存款金額門檻，超越電子錢包功能，正面迎擊市面上以支付起家的新興數位銀行。 ♦ TO 延伸閱讀：跳過電腦時代、邁入手機年代的天時地利，「超級 APP」如何紅透東南亞半邊天？ Apple Savings 正式啟用！功能可以隨時切換？ 目前蘋果官方尚未宣布推出日期，但預計在未來幾個月內，Apple Card 卡友將能使用 Apple Wallet 開通、綁定新儲蓄帳戶，或者轉匯自其他銀行帳戶，也可以使用既有的 Apple Cash 額度；雖然實際存款利率未知，但一般來說高盛的帳戶活存利率都有至少 2%，相比之下美國銀行（BOA）只有 0.04%。 Apple Savings 正式啟用後，所有透過 Apple Card 累積的現金回饋（Daily Cash）都會自動加入此儲蓄帳戶，一併累積利息，或者選擇維持使用電子錢包中的 Apple Cash，未來兩種功能可以隨時切換，帳戶也會提供資訊儀表板，方便使用者追蹤帳戶餘額與利息累積。 而存進 Apple Savings 的額度也能隨時提領，轉匯至綁定的銀行帳戶，且不需要支付任何手續費。 ♦ TO 延伸閱讀：優化使用者體驗，就避免 18% 訂單流失！金流科技新創 TapPay 分享日本創業經 50% 的數位交易都是透過 Apple Pay 執行？ 外界分析蘋果此舉不完全是為了營利考量──至少在現階段是如此──而是當 Google 和其他競爭者對手機錢包市場虎視眈眈，蘋果必須主動出擊來維持品牌的市場領導地位，把使用者穩穩留在蘋果日益龐大的產品/服務生態系之中。 儘管目前數位錢包目前只佔據金融服務產業的冰山一角，其成長動能卻不容小覷，尤其現代人在生活各個層面，都更加仰賴手邊的行動裝置。 根據最新市場數據，眾多手機錢包服務供應商之列，全球有將近 50% […]

台積電進軍九州！中美晶片大戰局勢緊張，佈局日本能幫台灣護國神山站穩腳步嗎？

【為什麼我們要挑選這篇文章】在拜登政府對中國祭出新一輪嚴格晶片管制後，全球半導體供應鏈局勢也變得緊張，台灣護國神山台積電在其中更位居中美角力的敏感位置。台積電在日本的佈局，能讓地緣政治的風險下降嗎？（責任編輯：楊令瑜） 華爾街日報（WSJ）周三（19 日）援引知情人消息報導，台積電正考慮擴大在日本的產能，此為全球最大晶圓代工龍頭試圖降低地緣政治風險所採取的舉措。 知情人士表示，日本政府已暗示，希望台積電除在當地建廠外，還能進一步擴大在日本的投資，但相關討論尚未定案，台積電正在研究可行性。 台積電目前正在日本九州興建工廠，為其在日本首座晶圓廠，耗資約數十億美元並且得到日本政府補助。 ♦︎ TO 推薦閱讀：台積電 Q3 淨利增 80%，仍大砍 10% 資本支出！ 美對中擴大限制半導體出口晶片大廠難倖免 地緣政治動盪，台積電將於九州造成熟晶片應對 半導體產業自去年以來一直處在動盪之中，當時晶片荒重創汽車製造與其他產業，與此同時，美國和日本等盟友對中國半導體崛起以及晶片製造業集中在台灣感到擔憂。 因此台積電在日本建廠就是為應對這些問題的措施之一。九州廠將聚焦於製造成熟製程的晶片，定 2024 年底開始出貨。 知情人士說，若台積電計劃擴大在日本的投資，可能會在九州生產更先進的晶片。台積電發言人說，在日本的建廠計畫正如期推動，並拒絕對可能的擴張計畫置評。日本經濟部官員對此也拒絕回應。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈WSJ：台積電擬擴大在日產能 降低地緣政治風險〉。首圖來源：Unsplash。）

【股市比幣價還冷】2027 年加密貨幣市場五大預測：比特幣將和美元並駕齊驅？

近年來，元宇宙、加密貨幣、區塊鏈這些新興數位詞彙成為網路熱門關鍵字，不少國家、企業也瞄準商機紛紛投入 Web3 領域，積極展開佈局，期望能在未來世代搶占領先地位。 Web3 的發展之快速，變動都在一夕之間。試著想像五年後的加密貨幣市場會變成什麽樣子？加密貨幣成為一般人日常的交易媒介？人們頭戴設備進入虛擬世界交友生活？深耕 Web3 領域的 DeFiHelper 行銷總監 Igor Varnavsky 給出了五個大膽預測。 元宇宙崛起？恐怕路還長著！ 1980 年代的「賽博龐克」（Cyberpunk）文化假設元宇宙是完全沉浸的體驗，理想的元宇宙涵蓋了無限的可能性，使用者可以在虛擬世界中進行任何體驗、解決所有的需求。  目前虛擬實境的應用受限於硬體裝置以及感測器技術限制，人們必須要戴上 VR 裝置才能夠實現這種沉浸感受。儘管 VR 技術年年更新，但使用者終究是小眾。 想要元宇宙落實在現代人的生活中，可能會需要等到智慧隱形眼鏡、或是 Neuralink 腦機晶片等技術突破，才有機會讓人們毫不費力地踏入虛擬世界展開現實生活。不過這些技術要在五年內完成開發並達成普及相對困難。 錢包成為「超級應用程式」，所有功能一站搞定 加密貨幣市場剛剛興起，相關技術還沒有一個妥善整合，導致使用者可能同時擁有好幾個錢包、使用各種交易所來進行交易，談不上方便。 以現代人的角度來看，如果能在一個應用程式中完成存放、發送、接收、質押等所有操作那不就皆大歡喜了嗎？因此超級應用程式（Super App）的開發需求就更為迫切了。 目前馬斯克（Elon Musk）以及美國數位支付平台龍頭 Paypal 皆有計畫打造超級應用程式，透過一站式全方位服務功能，提供消費者無縫體驗。 比特幣將成為與美元、歐元並駕齊驅的記帳單位 貨幣主要有三項主要功能：交易媒介、儲存價值以及記帳單位。以加密貨幣而言，穩定幣大多用於支付交易，比特幣、以太幣則用來作為價值儲存，而美元仍是世界上最主要的記帳單位。 要如何打破現今的局勢，使加密貨幣成為流行記帳單位？人民對美元、歐元的信心下降是最基本的先決條件。 當各國大量印製法幣導致通貨膨脹，經濟出現危機，更甚者可能爆發新的流行病、烏克蘭的衝突蔓延到鄰國……這些不穩定性都有機會讓加密貨幣取而代之成為主要記帳單位。而在這之中，比特幣將會是有可能出頭的候選人之一。 排名前 50 的加密貨幣慘遭淘汰 加密貨幣市場或將面臨根本性變化。例如今年五月，由於全球第三大穩定幣 TerraUSD 在短短數天內價格崩盤，連帶導致曾是全球排名前 10 的 Terra 原生代幣 Luna 幣，垂直暴跌了 99%，近500 億美元市值灰飛煙滅，可以說是幣圈史詩級的一次崩盤。 也許，未來有一天現在看到排名靠前、貌似不可撼動的加密貨幣也有機會完全消失。而以太坊的硬分支如經典以太坊（ETC）也很有可能遭到淘汰。 加密貨幣市場出現分裂，各國監管條件不一 加密貨幣在全球掀起熱潮，使得許多國家開始思考其未來發展。中國明確禁止加密貨幣交易，而美國、歐盟則準備訂立新規，擴大監管。 國際之間的競爭與角力也會影響加密貨幣市場。俄烏衝突期間，加密貨幣交易所幣安即發布公告限制俄國部分用戶進行存款或交易。未來這種情況很有可能因為國際局勢發生動盪而再度上演。 本文開放合作夥伴轉載，參考資料：Cointelegraph、Forbes、Binance、TechCrunch ，首圖來源：Unsplash

動視暴雪前製作人領軍，Netflix 前進雲端遊戲！Netflix 南加州遊戲工作室將啟動

「Netflix  正在積極研發雲端遊戲！」根據《TechCrunch》報導，前遊戲公司 EA、臉書主管 Mike Verdu 表示 Netflix 將啟動在南加州的遊戲工作室，並強調遊戲市場將會以截然不同的商業模式運作。 據悉，Netflix 正研發讓用戶在任何地點都能夠玩的遊戲，包含 Google 的 Stadia 和 Amazon 旗下的 Luna 都曾投入這類型的遊戲，嘗試打造讓用戶不受地點、昂貴的設備限制，就能夠沈浸的娛樂體驗。 但截至目前，這些遊戲都還難以打入主流市場，連帶導致日前 Google 宣布要終止 Stadia 的運作。然而，《TechCrunch》指出，Mike Verdu 不認為這些遊戲失敗是因為技術，而是因為商業模式的問題。 「Stadia 其實開發得很成功，而且很好玩，但運作模式有待改進。」Mike Verdu 分析。 ♦︎ TO 推薦閱讀：Netflix 進軍遊戲界！先上了前菜「手遊」，訂戶可免費暢玩《怪奇物語》等 5 款遊戲 由動視暴雪最強遊戲製作人領軍，期待創造至少 50% 原創 IP Netflix 最新的遊戲工作室將由暢銷射擊遊戲《鬥陣特攻》（Overwatch） 前製作人 Chacko Sonny 所領軍，過去，《鬥陣特攻》是遊戲大廠動視暴雪受到高度歡迎的指標遊戲，為動視暴雪賺進了數十億美元的淨利。去年， Chacko Sonny 因動視暴雪一連串的性騷擾與歧視醜聞而宣布離職。 Mike Verdu 指出，其實 Chacko Sonny 可以去任何地方發展，「但他選擇加入我們。」Mike Verdu […]

與美軍同款火箭發射！亞馬遜起步比 SpaceX 晚 5 年，古柏計畫將迎高競爭考驗

儘管原先時程稍有推遲，美國科技巨擘亞馬遜的「古柏計畫」（Project Kuiper）即將展開—預計在 2023 年第一季，這項衛星寬頻計畫的首兩顆衛星，將乘著聯合發射聯盟（ULA）的火箭，發射至低地球軌道；後續則會和 ABL Space Systems 合作，完成其餘衛星發射，期望最終能媲美 SpaceX「星鏈」或「OneWeb」衛星網的低軌衛星布局。 ♦ TO 延伸閱讀：SpaceX 攜手 T-Mobile，未來手機可以連上衛星網路了！即將發表的 iPhone 14 會有衛星功能嗎？ 為衛星連網服務鋪路 古柏計畫團隊認為，這兩顆衛星的實驗性發射，將能為集團發展的衛星網路技術，蒐集到寶貴的第一手太空數據，幫助「使商業用衛星系統的設計更加完善，並催生出部署與營運規劃」。 2020 年夏季，美國聯邦通訊委員會（FCC）核准規模達 100 億美元的古柏計畫，預計共發射 3,236 顆人造衛星，拓展全球高速寬頻服務的使用範圍。 當時亞馬遜向 FCC 承諾，會在 2026 年完成半數的衛星發射；古柏計畫負責人 Rajeev Badyal 相信團隊「處於實踐目標的正確軌道上」，即便截至目前為止，亞馬遜尚未成功發射任何一顆人造衛星。 ♦ TO 延伸閱讀：唯有 SpaceX 可以超越 SpaceX！只花 7 個月，衛星發射數量已超越去年最高紀錄 計畫延遲，轉用 ULA 重型火箭 亞馬遜原本計畫在 2022 年第四季進行古柏原型機的發射試驗，由 ABL 開發的火箭酬載，後來卻因開發延宕，而被迫更換合作夥伴，改採用 ULA 研發的「火神」（Vulcan Centaur）火箭；這款火箭使用的 BE-4 引擎，正是亞馬遜另一間公司「藍色起源」的產品。 而除了古柏計畫，火神火箭的首次飛航，也將乘載著月球著陸器飛往太空；美國太空軍也預計在 […]

【票選活動開跑！為台灣點讚+1】以太坊開發者大會 Devcon 順利落幕，下一屆主辦地點台灣有機會！

以太坊開發者大會 Devcon 可以說是幣圈以及 Web3 領域都相當關注的年度盛事。今年於哥倫比亞首都波哥大舉辦，以太坊創始人 Vitalik Buterin、以太坊核心開發者以及許多以太坊優秀項目團隊都參與了此項活動。 今年的以太坊開發者大會 Devcon 於 10/11 開跑，並已於 10/14 順利落幕。不過，下一屆的 Devcon 主辦地點，已經在論壇上掀起了一陣討論，各國的網友也積極為自己的城市與國家提案。 以太坊開發者大會 Devcon 是國際級的年度大會，世界各地的優秀人才也都將聚集於此，交流目前最前瞻的 Web3 技術與趨勢。 目前已有社群為台灣提案，但回覆數與觀看數仍遠低於越南與土耳其。台灣有沒有機會成為下一屆 Devcon VII 的主辦地，就需要社群的支持與意見回饋了！ 若對於此項活動有興趣，可以到 Devcon 論壇提案頁面對台灣的提案點讚，或是留言提出對於提案的建議及意見，讓這項提案能更加完善。 留言不限於任何內容，可以說說自己觀察到的台灣以太坊社群樣貌、介紹台北市的優點、台灣好吃好玩的地方，或甚至單純對於提案表達支持都可以。讓更多人可以透過這個活動和提案知道、認識、並且看見台灣！ 如果你對這個活動有興趣，也可以轉傳給身邊對 Web3 、加密貨幣有興趣的朋友，讓更多人知道這件事。 本文開放合作夥伴轉載，首圖來源：Unsplash

業界首顆低軌衛星！鴻海積極佈局電動車生態系，搶攻未來通訊商機

鴻海研究院正積極佈局低軌衛星通訊，在太空中心支持下，預計明年與國立中央大學、創未來科技及國際廠商共同合作首發單科低軌衛星，瞄準未來世代在車聯網的通訊應用，並作為鴻海集團發展電動車生態系的關鍵佈局。 根據鴻海研究院新聞稿，這將會是業界第一顆低軌通訊衛星。 鴻海研究院昨（18）日在鴻海科技日上舉辦 HIT 前瞻技術發表會，發表半導體所、新世代通訊所、量子計算所、資通安全所、人工智慧所、以及離子阱實驗室，在異質整合與奈米光學技術、量子模擬應用開發、低軌衛星通訊、生成式人工智慧技術、離子阱核心開發技術及電動車資安驗證平台等成果。 ♦︎ TO 推薦閱讀：台灣衛星實力堅強，可直攻太空殖民？火箭阿伯：「鴻海眼光可放遠！」 其中，鴻海研究院同步展示低軌衛星樣品，此衛星結合大型相位陣列天線波束傳送與上行、下行資料傳輸的全雙工通訊設計，支援 ku / ka 多頻段通訊與多模組寬頻通訊系統，能應用於多種通訊需求場景，展現研究院次系統設計與軟硬體垂直整合能力。 鴻海研究院新世代通訊研究所所長吳仁銘指出，受限於行動基地臺建設，目前全球約有37%，約29億人口無法連接網際網路；低軌道衛星因發射成本下降，加上具有高覆蓋率、低延遲的特性，符合新型態應用的趨勢。 據了解，衛星樣品重達 12 公斤，可以火箭搭載，並於距離地面 550 公里處的低軌道運行，每日可繞行地球 15 圈。 【10 月好書抽獎現正舉辦中】 日本評選 2021 最佳商管書《愈吵愈有競爭力》 以及其他兩本好書，抽中直接寄給你！ 點擊下方圖片，馬上參加 👇 （本文開放合作夥伴轉載，首圖來源：Unsplash）

解封好想出國玩！深耕日、港、馬來西亞的 FunNow 都會享樂服務，如何讓人出國玩也能有超值的 pro 體驗？

兩年多的疫情，全面衝擊了全球的娛樂與旅遊產業；現在來到後疫情時代，又面臨了美國通膨與升息，更是讓消費者們勒緊荷包。這種種變化，都為傳統店家帶來巨大挑戰。 不過，對於數位原住民而言，本來就習慣在網上處理各項事務，因此消費行為其實並不會因為疫情而間斷，在這波趨勢下，主打「都會玩樂」的即時預訂平台 FunNow 不僅站穩了腳步，更逐步將版圖拓展至國際市場，包含香港、馬來西亞與日本。他們究竟是如何做到的？ 行銷就要與時俱進！多渠道測試成效 比起過去用 Google 來尋寶，現在的 Z 世代更傾向使用 Instagram 與抖音來搜尋美食、店家評價，針對這樣的轉換，行銷方式也得與時俱進。以 FunNow 為例，除了要經營臉書、IG 之外，也會測試 YT，並在馬來西亞等地測試抖音，以渠道成效來分配資源。 對於現代年輕人來說，娛樂可說是一種「剛需」，尤其疫情更讓他們感受到及時行樂的重要，因此，在具有一定可支配所得的前提下，會將錢花在自己覺得有價值的事物上，而在疫情解封後，尤其需要高品質互動，因此，也會將預算花在這些方面。 綜觀下來，這部分的營業額、訂單量便顯得不降反升。 虛實整合如何達成？無縫接軌最重要 FunNow 的營業範圍遍及台灣、香港、馬來西亞、日本，接下來還要前進泰國，他們發現：年輕人都喜歡前衛且有價值的東西，因此，消費行為本身沒有太大差異，但支付行為有所不同，比如台灣常用 Line pay、街口；馬來西亞更常用銀行轉帳；香港人則愛用八達通（類似悠遊卡）支付。 如今，由於資訊全球化，所以年輕人們非常容易掌握國外趨勢，各項娛樂的擴散率都很強、很快速，在競爭激烈的環境下，虛實整合（Online merge Offline，OMO）勢不可擋。FunNow 共同創辦張家甄提醒，對於中小企業來說，則應先思考如何「O2O」（Online To Offline），做到後才能向 OMO 發展。 而其中，OMO 最重要的精神應當是：無論是在哪個節點接觸到消費者，都需要做到服務及體驗的滿足，讓消費者的美好體驗可以無縫接軌。以 FunNow 的行銷來說，便是持續透過有趣、有質感、主題的方式，包裝合適的商品投放推薦給站內、外的用戶，引起消費者的興趣，並藉此培養更多消費者成為忠誠用戶。

「軟體加上英雄主義，就足以殺死俄羅斯這隻怪獸！」矽谷最神秘獨角獸 Palantir 憑什麼底氣力挺烏克蘭？

對於歐美政治圈而言，人稱矽谷最神秘獨角獸的大數據分析公司「Palantir Technologies」絕對不陌生，因過去 Palantir 曾協助美國政府定位與擊斃基地組織首腦賓拉登，更由 CIA 旗下創投機構 In-Q-Tel 扶植，公開表明只與「支持西方自由民主及其戰略聯盟使命」的企業與政府合作。 然而，即便他們以大數據與分析業務馳騁歐美政圈， Palantir 之所以「神秘」並非無來由。Palantir 成立 19 年以來，始終以政府標案作為核心業務，且從未獲利。然而，根據《CNBC》報導，Palantir 今年不僅打破過往從未獲利的狀態，更藉由跨域商業模式、多元化經營策略，達到數十億美元的營收。外界不禁好奇：他們怎麼做到的？ 《CNBC》指出，即便 Palantir 迄今仍以政府業務為核心，事實上，他們在其他商業領域的活動也十分活躍。從 Palantir 8 月財報可見，商業案件的營收光是今年就上升了 120%，且全美客戶量也大幅增加了逾 200%，成長數字顯著。 儘管外界對於 Palantir  的業務範疇是在美國或是國際、是公開或是私人機構業務，經常像是霧裡看花，但 Palantir 在業界以及政界所擁有的地位，應是不容質疑的。Palantir 創辦人 Alex Karp 甚至為今年首位在烏俄戰爭爆發後，造訪烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）的企業執行長。 對於 Planatir 的定位究竟為何，該公司商業事務與法務主管 Ryan Taylor 回應，只要是世界上發生任何至關重要的事件，Palantir 都會站在最前線，「從烏俄戰爭、飢荒到猴痘，我們都會挺身而出。」 ♦︎ TO 推薦閱讀：CIA、五角大廈都是它的客戶！矽谷最神秘獨角獸 Palantir 如何以「大數據分析」橫行美國政界？ 站在「所有重要事件」最前線，進攻跨界醫療核心供應鏈 今年五月， Alex Karp 接受《CNBC》專訪時指出，烏俄戰爭若持續下去，應會有 20% 至 30% 的機率發生核武攻擊，但直至九月，他在「Squawk Box」財經論壇節目上改變說詞，將核武攻擊的機率下修，但仍然堅持 […]

【鴻海科技日】神秘嘉賓郭台銘親駕 Model B 登場！劉揚偉曝 3 款電動車生產規劃

【為什麼我們要挑選這篇文章】鴻海科技日今天登場！鴻海創辦人郭台銘親自駕駛 Model B 登場並問道台下觀眾：「怎麼樣？這台車漂亮吧！」戲劇張力十足。 鴻海董事長劉揚偉也曝光了鴻海對旗下 3 款電動車：Model C、Model B 以及 Model V 的規劃。（責任編輯：藍立晴） 鴻海科技日今（18）日登場，並展示量產版的 Model C，以及二款新車 Model B 跟電動皮卡 Model V，董事長劉揚偉致詞時表示，未來三款電動車將在台灣、泰國、美國等地逐步生產。 劉揚偉指出，鴻海在過去 24 個月中推出 5 輛電動車陣容，是為了向既有及潛在客戶展示，鴻海可以設計製造美觀且經得起安全考驗的電動車，而新車除了將在上述三個國家逐步投產外，也在跟印尼、印度合作夥伴洽談合作。 劉揚偉：鴻海發展半導體超過十年，可提供客戶穩定半導體供應 他進一步指出，電動車不只是硬體組裝還有整車設計驗證，更需要高度結合產業，鴻海提供委託設計製造驗證服務（CDMS），除了電機、電控系統外，還提供半導體、電池與軟體平台。 劉揚偉說明，鴻海發展半導體超過十年，在碳化矽方面集團建立完整生態鏈，可提供客戶穩定的半導體供應；自主開發的固態電池，則能提升安全與能量密度與充電速度，提供電動車更遠的續航里程；至於軟體平台，透過自主研發軟體 HHEV.OS 打造電動車軟體生態系。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈〈鴻海科技日〉劉揚偉：三款電動車將在台、泰、美三地生產〉。首圖來源：Unsplash。）

連夜大雨下不停，洪水、土石流來襲怎提前知道？德研究：地震感測器能派上用場

2021 西歐創紀錄的降雨，導致多條河流潰堤，並在德國造成極大的災害。不過，德國在經歷過這樣的天災後，研究發現地震感測器可能比單純水文分析更有用。 颱風動向也是台灣每年夏天，民眾都相當關注的新聞。除了關心台灣水庫水情以及期待可以放上一天颱風假之外，颱風帶來的災害不只將影響菜價，更可能奪走人命。 根據國立臺灣大學氣候天氣災害研究中心指出，台灣 101 年來共發生 350 次颱風、上千次豪雨侵襲，平均每年發生 3.5 次颱風與多次豪雨，是台灣最嚴重的天然災害。台灣在颱風豪雨災損及設施投入每年已超過 300 億，且災害損失有逐年加大的趨勢。 地震感測器也可以預知洪水的來臨 2021 年 7 月，德國當地的一個社區經歷了一場大洪水，不僅沖毀了許多房屋，也造成近 200 人死亡。事後研究人員發現，附近的一個地震檢測站在洪水發生時，偵測到了和洪水相關的數據。 研究論文指出，地震感測器也可以檢測到快速移動的洪水。這些資訊對於從事洪水預警系統工作的人來說相當有價值，且可以提供關鍵時間來確保安全，防止人員傷亡以及洪水造成的破壞。 2021 年 7 月德國連下了好幾天的豪大雨。洪水不僅將建築物沖毀，也因持續暴漲，讓觀測沿岸水位的三個河川流量測站失效。不過，地震感測器因為能夠從大約 1.5 公里外就感應到洪水的運動，因此地震感測器不僅沒有損毀，而且它還能夠收集到比河川流量測站更多的數據。 河川流量測站收集的數據通常僅限於水位，但通常在每次觀測間隔中會出現延遲，也可能會被洪水沖毀。但地震感測器能由於能快速觀測到不尋常的轟隆聲，並可以從地表震動來預估水位高度和洪水速度，甚至還可推算出洪水是否有汽車或是被沖毀的瓦礫。 哪些部分可能被淹沒？洪水中含有多少垃圾或瓦礫？水流速度多快？這些都是地震感測器在洪水發生時可以回答的所有問題。無論是地震、洪水或是土石流，地震傳感器越多，就可以獲得越詳細的數據。不過，若要達到這樣的完整數據，需要打造更完善的地震感測器網路。 研究作者 Michael Dietze 表示，如果可以使用和分析地震檢測站的數據，那麼就可以計算出洪水強度和速度等基本的即時訊息。Dietze 目前也在製定另一項計劃，在常有洪水風險的地區配備較低成本的地震觀測組。 好主管秘笈來了！ 9 個 how-to 和 3 個 don’t do 讓你的領導之路不再心累 >> 立即下載「台灣中高階主管職場秘笈：向下管理」 本文開放合作夥伴轉載，參考資料：The Verge、ScienceDaily、Wiley Online Library，首圖來源：Unsplash

成為蘋鏈首家中國記憶體業者夢碎！蘋果停用長江存儲晶片，美中晶片大戰升溫

根據路透社報導，在拜登政府本月 7 日對中國祭出半導體出口擴大限制後，迫於政治壓力，美國科技巨頭蘋果決定終止與中國晶片製造龍頭長江存儲（YMTC）的合作計畫，也致使長江存儲成為蘋果第一家中國記憶體業者的夢碎。 日經新聞指出，蘋果今年稍早決議要使用長江存儲的晶片，因長江存儲的晶片比其他廠商便宜了至少 20%。原先這些晶片是計畫要用在中國內需市場的量產 iPhone 上，蘋果隨後更決定要擴大合作範圍，並購入長江存儲量產的  40% 晶片，讓所有 iPhone 都使用該廠晶片。 然而，還等不到計畫啟動，蘋果就決定停用長江存儲晶片。 ♦︎ TO 推薦閱讀：蘋果印度夢將成真？傳 2025 將移轉 25% 產量至印度，台廠發揮關鍵作用 中國記憶體晶片製造龍頭，敵不過美國晶片新禁令 長江存儲成立於 2016 年 7 月，由紫光集團、中國國家集成電路產業投資基金等機構共同投資成立，是中國截至目前最成功的記憶體晶片製造廠，也在 2021 年成為全球第六大 NAND 快閃記憶體業者，位居韓國三星電子、SK 海力士、鎧俠、威騰電子、美光等大廠之後。 有分析認為，長江存儲只是其中一家供應蘋果晶片的中小型企業，因此對蘋果而言，計畫中止並不會影響供應鏈的工作進行。不過，也有分析指出，這樣的限制會使蘋果難以與多元廠商合作，且因無法與中國廠商配合，可能會使蘋果供應鏈成本上升。 目前，蘋果正擴展版圖至越南、印度等國家，並在當地生產 AirPods 以及新款 iPhone。 美國本月稍早對中國發布的晶片禁令中，「未核實名單」（unverified list）上名列超過 30 家中國製造商，其中包含長江存儲。若企業被列在名單上，則很可能成為貿易黑名單，且代表美國政府難以對這些企業進行實體考察，無法證實能否給予信任，並讓該廠商使用美國出口的高科技技術。 這一輪的擴大限制也使美中關係更為緊繃，更讓美國對於中國高科技產業發展帶來的威脅感直接浮上檯面。 不過，目前蘋果尚未直接回應終止計劃一事，長江存儲則拒絕對外界作出任何回應。 好主管秘笈來了！ 9 個 how-to 和 3 個 don’t do 讓你的領導之路不再心累 >> 立即下載「台灣中高階主管職場秘笈：向下管理」 （本文開放合作夥伴轉載，資料來源：路透社、日經新聞，首圖來源：Shutterstock）

開出比臉書、Amazon 還高的薪資！不畏科技業寒冬，GitHub 有何底氣持續徵才？

科技業裁員潮來襲！今年下半年多間科技大廠，例如 META 、 Google 及甲骨文都掀起規模不一的裁員潮。有些公司選擇縮編研發團隊，有些則選擇放緩招募力道。 據《華爾街日報》報導，雖然美國當前的職位空缺數仍大於求職人數，但裁員人數截至 8 月份仍持續增加，許多企業正為前景不明的經濟環境縮減人力成本。  但即使就業市場風聲鶴唳，仍有科技業者勇於徵才。成軍 13 年、以營運 coding 平台為主要業務的 GitHub 就宣佈，雖然會同母公司微軟放緩招募一般職缺的力道，但仍會針對特定、急迫職缺，例如工程部門、業務團隊，及營運支援部門等領域，繼續招募工作。 相較微軟在今年 7 月時宣布裁員 1% 左右員工（約 1800 名職員）， GitHub 有什麼底氣能在微軟大舉裁員的今年，繼續擴編？ 深耕軟體開發社群商機，GitHub 身價水漲船高 這間在 2018 年被微軟斥資巨額收購的新創，以提供 coding 相關的開源工具平台聞名。當初 Google 、 Amazon 同樣對 GitHub 表示興趣，但最後微軟仍以 75 億美元，相當於 GitHub 年營收 25 倍的金額搶親成功，看準的就是軟體開發、 coding 人員背後的支援商機。 GitHub 以提供 coding 人員，儲存、追蹤編碼，以及討論相關問題的工具起家，如今全球有超過 8300 萬名軟體開發人員使用其工具與平台。而今年中 GitHub 新亮相的 AI 編碼工具 […]

從荒野到極地都收得到訊號！Apple、SpaceX 為何爭相投入衛星通訊，搶攻智慧型手機新戰場？

衛星通訊產業正鎖定智慧型手機市場，全球高科技業者全新一輪的戰場也隨之悄悄展開。今年 9 月，蘋果在年度發表會上公布新增的「衛星緊急通報功能」，表示將加速為行通訊技術應用於手機等可攜帶裝置的研發，並搶先與美國衛星通訊公司 Globalstar 簽數協議，嘗試在衛星通訊奪得先機。 不過，根據《華爾街日報》報導，蘋果只是進攻衛星手機的其中一家企業。衛星營運商銥星（Iridium Communications）日前公開表示，他們正與匿名夥伴開發一款智慧型手機，並將採用衛星通訊網路；中國科技大廠華為也透露他們最新的頭戴裝置，可以從中國搜尋引擎百度傳輸單向訊息到全球定位系統。 究竟什麼是衛星手機？為什麼科技巨頭們爭相投入，讓這項技術滲透至大眾的日常生活？ 衛星通訊能突破地理位置限制，但成本過高難擴展市場 手機最初在 1980 年代引起各界關注、備受歡迎，但當時不論是地面通訊或是衛星通訊服務都還未發展完整，所以外界難以認定要聚焦在哪一種通訊服務上。但可以知道的是，相較於地面通訊服務，衛星服務更為吸引人，因即便在荒郊野外、極地或是海洋中，都能透過衛星通訊接收到訊號，這是地面通訊網路所做不到的。 另一方面，即便衛星手機仰賴訊號線直通天際才得以連線，但這並未削弱各界對衛星通訊的興趣。因此，在 1990 年代， Motorola 宣布將要打造首隻衛星手機，並制定 Iridium 計畫。隨後，越來越多企業加入研發衛星手機的行列，例如 Loral Corp.、高通旗下的 Globalstar ，以及微軟創辦人比爾蓋茲與無線通訊巨擘麥考共同投資的 Teledesic ，都同樣透過衛星通訊服務提供語音及數據連線的連線功能。 Iridium 計畫在 1998 年 11 月以 66 顆衛星開啟衛星通訊服務，當年啟動之盛大，連時任美國副總統高爾都親自主持典禮。 然而，衛星通訊並未在 1990 年代就成為主流，迄今甚至也還未成為通訊首選，因衛星通訊成本過高，從火箭起飛須取得跨國政府同意，到要建立符合服務需求的電訊頻譜，都讓衛星手機產業發展遲遲無法加速，以至於地面通訊領先了衛星網路好幾年。 同時，由於衛星手機推出時，電池持久度不夠，且維護衛星網路的成本過高，也致使衛星手機無法變得普及。 ♦︎ TO 推薦閱讀：郭明錤：蘋果已完成 iPhone 14 衛星通信硬體測試，但功能發布時間「難預料」 成本降低、裝置變輕巧，衛星通訊有望超越地面通訊服務嗎？ 如今，隨衛星變得更輕巧、啟動成本也降低，企業紛紛重新燃起對衛星通訊的興趣，並嘗試將其與智慧型手機結合，例如特斯拉創辦人馬斯克就在近年創立了太空技術公司 SpaceX，藉由衛星連網服務 Starlink 在全球多處建立更有效率的通訊服務。 部分太空網路公司也將觸角伸向手機市場，嘗試讓行動裝置與太空網路連結，例如美國衛星行動通信新創公司 Lynk 就表示他們已經能讓手機連接到太空小衛星，讓手機將衛星視為行動訊號塔台，突破過往的限制。然而，這樣服務目前仍難以普及，因每個用戶能使用的頻寬有限，導致商業範圍難以拓廣。 當各界期待將衛星直接與地面通訊網路連結，以達到低成本、更有效率的通訊方式，衛星連網服務未來真的能夠完全取代地面通訊服務嗎？ 有不少業界專家認為，衛星通訊與智慧型手機能達到相輔相成的效果，但還不是地面通訊服務的對手，只具備擴充訊號的功能。 銥星執行長 Matt […]

【特斯拉不充電挑戰】國外 YouTuber 大改特斯拉，行駛距離可繞臺灣兩圈

電動車時代來臨，越來越多人開始基於不同的理由選擇電動車作為他們的交通工具，但是電動車的里程焦慮以及充電問題還是讓許多人持續觀望中。 隨著特斯拉超級充電站越來越多，現在開特斯拉環島已經沒有什麼難度了。不過，如果可以在不在充電站充電的情況下，讓特斯拉環島兩圈的距離（臺灣環島公路一圈大約一千公里），這樣的挑戰有可能嗎？ YouTuber 的特斯拉公路旅行，挑戰不停充電站 國外一個 YouTube 頻道 Warped Perception 便進行了這樣的挑戰，將 Tesla Model S 大改裝，希望能讓電動車在公路旅行過程中無需在充電站停下來充電。 在影片中可以看到，他將汽油發電機連接到控制器，由發電機為電池充電，而發電機燃料系統以燃料電池的形式保存在特斯拉的後車箱中。與其說是帶著發電機的電動車，它的行為模式其實更像是一台混合動力車。 而他的目標是把這台改造過後的「Cordless Tesla」，在不插入充電器的情況下，行駛超過 1,600 英里（約 2574公里）。 實驗結果成功，但整個體驗如何？ 從技術上來說講，這個想法是可行的。Warped Perception 確實成功在不插入充電器的情況下，達成行駛超過 1,600 英里的目標。但當發電機不足以供應電動車時，電動車仍會熄火。因此，即使是晚上車子沒有在行駛時，發電機也必須一直開著，為車輛充電整晚。 另外，車輛改裝後的動力裝置會發出巨大聲響，即使裝了消音器也沒有辦法改善。再加上發電機產生的噪音，這名 YouTuber 表示整趟駕駛體驗其實真的很不舒服。 影片中，可以看到他必須以大約每小時 70-72 公里的速度行駛，才能保持車子有足夠的電量。當電力不足、功率降低時，他必須在路邊暫停 15 分鐘給車充電，才再繼續行駛。車輛行駛過程中，也需要為發電機加油，整體的效率比一輛普通汽車差。 雖然這個「不充電挑戰」被網友批評，認為他其實只是使用了「更麻煩的方法充電」，根本稱不上是不充電挑戰。更有網友表示，他為 Tesla 充電的解決方案是汽油發動機，真是「太天才」了，過去都沒有人想到要在電動車中使用汽油發動機。 不過也有許多網友認為，他確實沒有靠任何充電站進行充電。更有從事發電機相關工作的網友給予改進的建議，也表示這樣的挑戰很有趣，希望未來能看到更多類似的挑戰。 在多國政府力推「電動車」的需求下，電動車的續航力與充電速度必須大幅提升。想知道各電源技術領導大廠怎麼做到？立即報名 8/23「創新電源技術論壇」一探究竟！ 　 *本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《jalopnik》、Warped Perception、《unwire.hk》。首圖來源：Warped Perception。 （責任編輯：廖紹伶）

兼顧產業及社會需求 未來科技館海內外雙獎項頒獎 2022 未來科技館精彩落幕

「2022 台灣創新技術博覽會－未來科技館」 歷經 3 天盛大展出， 15 日由國科會吳政忠主委親自頒獎予獲獎團隊，包含「TIE Award」 11 隊及「未來科技獎」 81  隊，並見證其所展出具未來趨勢、符合產業需求的關鍵技術後，展覽圓滿落幕。 81 件未來科技獎得獎技術超吸睛 科技創造全民幸福願景 國科會徵選「未來科技獎」，網羅我國科研國家代表隊及符合產業發展需求的關鍵技術，吸引全國學術單位近 600 件報名，經嚴選 81 件代表性技術參展。 今年獲獎領域以「永續綠能與先進材料」、「精準健康」及「AIoT智慧應用」為大宗，顯示國內科研成果與世界科研趨勢並進。例如在精準健康領域，獲獎技術針對癌症、猝死、失智等國人相當關心的議題，展現基因核酸、生物晶片、人工智慧判讀等技術應用，實現精準預防、診斷、及治療照護；而 AIoT 智慧應用領域涵蓋運動監測、金融安全、國土永續等和國人生活息息相關的議題；永續綠能與先進材料領域則針對如何解決綠能應用、穩定用電、節能減碳等社會議題提供解決方案，可說今年未來科技獎的技術展示，皆扣合回應社會需求、創造人民有感、提升國家幸福等願景。 吳主委致詞表示，「未來科技獎」充分展現我國豐沛科研能量，在彰顯技術突破性、產業應用性的同時，也能兼顧社會責任，提升人民福祉。而經歷過往的努力，「未來科技館」已經成為台灣科研領域最大的學術、產業、新創的媒合平台。今年是疫情後第一次大規模實體展，除了豐富的展區也有各領域指標專家參與的論壇活動，除了讓臺灣科研成果進一步行銷鏈結，也讓未來科技館成為趨勢科技的搖籃，更具代表意義。 主題體驗區及趨勢論壇滿滿知識火花 3 天論壇及技術發表吸引近千人次參與 「未來科技館」展現國科會、中研院、教育部及衛福部在 AIoT 智慧應用、永續綠能及材料、電子光電、精準健康及運動科技等 8 大領域、共 200 件科研技術和專案成果，並透過「精準健康」及「運動科技」2 個主題體驗區，舉辦半導體、淨零轉型及運動科技 3 場趨勢論壇，與參觀民眾深度互動交流、分享及媒合啟發更多創意及合作。 展會期間除邀請產業公協會、業界大廠、和駐臺辦事處、學研單位到場，更積極安排大專院校、女高中生參觀，促進女性充分平等參與科學研究、貫澈科普教育，3 天展期共吸引逾萬人次參與，進行 55 組團體觀展。 放眼 2023 持續深化科研能量 科技脈動瞬息萬變，未來科技館每年觀察全球趨勢匯集代表性國內外技術，讓參觀者一站式了解學研、產業、新創的研發動態，包括 TIE Award 及未來科技獎亦將跟進展現符合產業、社會需求的應用，敬請鎖定明年度 2023 未來科技館，並歡迎全球學研新創持續關注獎項報名資訊。 今年「未來科技館」除擴大實體展規模，也採 OMO 虛實整合方式併同線上展呈現，讓更多全球觀眾一覽臺灣科研成果。實體展會落幕，後續團隊追蹤媒合輔導工作將持續不間斷，搭配線上展覽素材資訊，未來 1 年仍將持續 […]

視訊通話、工廠新人培訓將與現在大不同！元宇宙如何在商業環境創造全新體驗？

元宇宙投資環境大熱，根據 Gartner 研究報告指出，光是在 2022 上半年，全球就有超過 1,200 億美元的資金流向元宇宙相關企業；而到了 2026 年，預期全世界將會有三成的組織，準備好將元宇宙產品和服務推向市面。相信在不久的將來，元宇宙將會撼動既有的商業模式，以及我們習以為常的生活方式。 ♦ TO 延伸閱讀：智慧城市巨量數據如何管理？新加坡早就想好了！區塊鏈、數位孿生技術如何幫上大忙？ 一場充滿未知的全新冒險 元宇宙的未來發展究竟何去何從？這項新科技如何形塑一個美麗新世界？在元宇宙與 Web 3 領域，多數議題討論仍是未定之天；更緊密的網路聯繫，如何串接真實世界、擴增實境、虛擬體驗，去驅動更繁盛的創作者經濟（creator economy），這些大多都還處於發想階段，尚未被明確定義，距離具體實踐更是遙遠。 話雖如此，就像太陽系是由多個恆星與行星組成，而無數個星系組成了宇宙，要打造元宇宙（Metaverse），我們可以從單一天體（Metaspheres）開始著手。 目前市面上已可取得多種元宇宙賦能的開發工具，例如「沉浸式串流平台」讓使用者可以在虛擬的共同空間內協作；3D 或沉浸式環境的設計工具日漸普及，如今就連一般內容創作者也負擔得起；VR 穿戴裝置、震動反饋手套等設備也跨出電競領域，逐漸成為商業應用的必須。 這些工具不斷推陳出新，產品規格標準也逐步演進，兩者合力能幫助企業從現在起，為元宇宙趨勢做好準備，更是科技界與商業界聯手實踐元宇宙理念的關鍵。 ♦ TO 延伸閱讀：沃爾瑪用 Roblox 跨界元宇宙！虛擬購物吸引 Z 世代，已悄悄申請商標 在元宇宙即為雲端的終極型態下，微軟如何用前端技術勾勒出元宇宙工廠的空間結構、場景以及主體！ 市場熱烈好評再加開，「2023 AIoT 智慧製造生態系論壇」線上登場！ 立即報名，10/20 一起線上吸收最精華製造產業趨勢 元宇宙將如何改造商業環境？ 國際數據資訊（IDC）是美國一間市場分析公司，專注於資訊科技、電信和消費科技；組織內專門研究製造工業的首席分析師 Jan Burian 在一場節目訪談中提到，IDC 為元宇宙下的定義為：融合實體與數位、高度沉浸式的未來環境，能驅動多元工作領域之間的共存感、互動、連貫性。 換言之，不同於雲端環境採取將數位、實體世界中的資訊，個別集中處理的策略，當企業組織踏入元宇宙，將能流暢地在兩者之間切換，藉由創新科技體驗深化產品/服務價值。 舉例來說，製造業者將能在元宇宙中打造出整間工廠的數位雙生（digital twins），為新手學徒提供最實務性的培訓，從第一天報到起，就能身歷其境地參與工廠流程。 除了人員管理，也有工廠運用數位雙生技術，來蒐集並分析機械設備的傳感器數據。 ♦ TO 延伸閱讀：元宇宙率先在工廠落地！波音、現代都致力投入，「元工廠」（metafactory）為何越來越受到製造業重視？ 創作者時代，企業元宇宙是必然趨勢 Martin Wezowski 在跨國軟體企業 SAP 擔任首席未來學家，他相信當元宇宙時代來臨，「人類將能擺脫中心化、專業領域的種種限制，進行跨域合作，並取得數位創作的擁有權。無論是對人際互動或社群建立來說，元宇宙都是創造嶄新價值的平台。」 例如未來一場企業視訊通話中，可能透過自然語言處理技術（NLP），自動歸納出討論重點，並藉由區塊鏈科技，對講師與發表內容進行所有權標記化，使每位參與者的專業和貢獻變得無可取代。 Gartner 分析師預測到了2026 […]

車用軟體首度亮相！鴻海科技日明登場，三款新電動車、四大亮點一次看懂

鴻海科技日將於 18 日登場，預計四大亮點將包含三款新型電動車、車用零組件、全新推出的車用軟體以及鴻海研究院所欲展示的技術成果。 據悉，鴻海將登場的三型新型電動車，包含一款量產電動車以及兩款新型全新電動車。 鴻海於 9 月底時就已經搶先預告將推出首款自製電動皮卡車 Model V， 10 月上旬更釋出多個預告，包含專為年輕世代所設計、符合小資族需求的 SUV Model B，以及量產版的 Model C ，預計將在 18 日一同展出，為今年科技日的重頭戲。 針對車用領域佈局，鴻海將展出更多電機、電控、電池及車用半導體的關鍵零組件，顯示鴻海集團在車用關鍵零組件上下游布局的完整性。 ♦︎ TO 推薦閱讀：【消費者太期待惹？】鴻海、裕隆合作 Model C「LUXGEN n⁷」開放預購，官網購買連結直接掛 首公布車用軟體，盼協助設計者聚焦更有價值開發工作 其他亮點部分，鴻海也將在科技日首度宣布車用軟體，建立電動車軟硬生態系，據了解，鴻海期待讓電動車設計者能聚焦更有價值的開發工作、加速產品上市。 鴻海研究院也將首度展出技術成果，將發表在人工智慧、半導體、量子計算、資安驗證平台及低軌實驗衛星等創新研究內容。 目前，鴻海在台灣、美國、墨西哥、歐洲、中東、中國大陸、印度、印尼及泰國等地皆有建立電動車在地製造據點。 好主管秘笈來了！ 9 個 how-to 和 3 個 don’t do 讓你的領導之路不再心累 >> 立即下載「台灣中高階主管職場秘笈：向下管理」 （本文開放合作夥伴轉載，首圖來源：鴻海官網）

台積電 Q3 淨利增 80%，仍大砍 10% 資本支出！ 美對中擴大限制半導體出口晶片大廠難倖免

根據《華爾街日報》報導，儘管台積電迎來單季最高營收，因應全球半導體產業的不景氣，以及不斷攀升的成本支出，仍宣布將在今年下修 10% 資本支出。 台積電在週四（13 日）的法說會上宣布從 7 月至 9 月，他們的淨利增加了 80%，但台積電總裁魏哲家仍指出，台積電在這場全球半導體的疲弱狀態下無法倖免於難。 考量全球對於半導體產業需求下降、通膨不斷高漲，台積電不得不修改原訂計畫。三個月前，台積電原先宣布 2022 年的資本支出為 400 億美元（約新台幣 1 兆 2 千億元），但在近日決議後表示將下修為 360 億美元（1 兆 1 千億元）。 疫情期間，全球半導體產業銷售額不斷攀升，因消費者對於個人電腦、數位裝置以及數據處理器的需求大幅增長，但在後疫情時代，消費性電子的需求已經趨緩，魏哲家也指出，台積電的庫存不會在第四季完全清出去，這與前三年同期的預估銷量相比有較大差異。 不過，魏哲家也表示，消費者對於汽車、高效能處理器等的需求相對穩定，這部分的產品將會是未來數年台積電的銷售成績。 ♦︎ TO 推薦閱讀：台積電熊本廠將生產日本「迄今為止沒生產過」的邏輯 IC！有什麼挑戰？ 全球半導體大廠面嚴峻考驗，美國對中限令影響深遠 事實上，除了台積電，全球其他半導體大廠也同樣面臨嚴峻考驗，例如韓國三星電子就在上週預估第三季的營業利潤與去年相比至少會下跌至少三分之一；AMD（超微）上週也同樣下修第三季的營收預測，因個人電腦市場在近幾個月大幅衰弱，AMD 的銷售成績也同樣變得差強人意。 另一方面，半導體業者也深受拜登政府對中國祭出擴大半導體出口限制影響，在這波禁令之下，台積電的市占在本週來到了兩年新低。 整體而言，台積電受禁令限制，無法以美國設備協助中國客戶生產先進 GPU 和 AI 用高階處理器；同時，台積電的主要美國客戶 NVIDIA（輝達）與 AMD，皆不能再販售中國市場高階晶片。較為幸運的是，台積電南京廠獲得美國政府一年禁令豁免，在中國的擴廠計畫得以持續推進。 對此， 魏哲家指出，台積電確實受到禁令影響，但一切都還在可控範圍內。他也表示，台積電未來將持續服務全球的客戶，且會在遵守一切規則以及限制的情況下進行。 好主管秘笈來了！ 9 個 how-to 和 3 個 don’t do 讓你的領導之路不再心累 >> 立即下載「台灣中高階主管職場秘笈：向下管理」 […]

植物肉正夯！矽谷新創 Lypid 如何模仿真實肉的「膩」感，打入連鎖通路路易莎？

據調研機構 Markets and Markets 估計， 2022 年全球植物肉市值達 79 億美元。且另一家全球市調公司 Innova market insights ，也在今年分析食品趨勢時表示，以「植物基」為研發的產品，將會成為下一波風潮。 舉凡麥當勞、漢堡王，越來越多主打植物肉的產品出現在你我周遭，但無論是否曾嚐鮮過，你可能都曾好奇過：植物肉原料為何？為何越來越流行？ 本集《全新一週》邀請到來自矽谷的新創公司 Lypid 活優科技創辦人黃仁佑，來為大家解密植物肉如何研發、製造？以及植物肉廠商為何如雨後春筍般冒出，彼此的技術、製程有何不同？ 減碳、緩解肉品供應危機，植物肉勢在必行 要理解植物肉為何遂成主流？黃仁佑認為原因有二，首先是減碳。「以前想減碳，不會想到畜牧業。」但據美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration）報告，全球農業畜牧業其實占地球總溫室氣體排放量的 24% 。  且黃仁佑指出，隨著製造業、能源密集產業近年導入數位化工具監控、系統化改善碳排放量，如今同等規模的畜牧產品，碳足跡、碳排放量不一定小於工業製造產品。「一公斤的牛肉也許碳足跡比同等大小的電子產品還多！」，因此爲降低肉食造成的環境負擔，成為植物肉興起的一大助力。 再者是畜牧業的供應危機。據聯合國糧食及農業組織（FAO，Food and Agriculture Organization of the United Nations）預估，隨人口增長，2050 年全球肉品需求量將比現在增加近 1 億噸，屆時全球人口可能沒有足夠的肉可吃。 種種因素促使像 Beyond Meat、Impossible Foods 等植物肉新創崛起。黃仁佑觀察，在 2020 年，矽谷投資替代蛋白（alternatives protein）領域成長超過 3 倍，2021 年又再成長 2～3 倍，這兩年在矽谷又冒出更多 food tech compan，植物肉產品進入百家爭鳴的戰國時期。 好吃素肉：油香、肉香是形塑肉感關鍵 那 […]

AIoT 藥妝科技店大開張！群創攻下日藥本舖，點螢幕、藥品位置通通呈現？

【為什麼我們要挑選這篇文章】顧客透過觸控螢幕輸入自己的病徵，還可選擇「要上班、不能昏睡」等選項，即可立即知道藥品的位置！ 面板大廠群創一舉進入零售應用，與日藥本舖合作的 AIoT 藥妝科技店有多新潮？（責任編輯：林羽彤） 面板大廠群創強化場域布局，9 月攜手日系連鎖藥妝品牌日藥本舖打造 5G、AIoT 藥妝科技店，日藥本舖董事長特助陳睿烽今 (13) 日透露，導入 AI 智慧零售應用後，單店業績平均增加 15-20%，規劃明年首季再擴增新據點，群創總經理楊柱祥則說，藥妝店、便利店都是群創看好的潛在市場，隨著國境解封，力拚將相關應用輸出海外。 陳睿烽表示，日藥本舖 9 月初導入 AI 藥師解決方案後，精準行銷增加 3 成成交率，魔法貨架應用也省下過去更換價格卡作業，在整體效益、單店人流上均有提升，目前日藥本鋪在全台共有約 90 家門市，本周會再開出 2 家新分店，未來都會評估導入 AI 藥妝店應用，第二家導入的分店最快明年首季亮相。 智慧零售應用成未來趨勢，群創扮演的角色是？ 在日藥本舖 AI 藥妝店前，群創 2018 年也曾與全家便利商店合作打造相關智慧零售應用，楊柱祥說，群創透過自身軟硬體結合夥伴的專業領域知識，所打造出的解決方案，將是未來發展方向之一，群創也會扮演 SI（系統整合商）的角色。 楊柱祥透露，智慧零售應用在內部歸屬新創單位負責，展望未來，除藥妝店也鎖定便利店、美容店應用，尤其隨著國境解封，觀光客來台，認為有機會複製台灣場域成功經驗，將相關應用輸出到日本、中國等海外市場，協助場域主精準行銷。 群創攜手日藥本舖打造的 AI 藥妝科技店，今年獲選為經濟部工業局 2022 亮點成果，今日也在 TIE 創新技術博覽會中展出相關應用。 另一方面，群創在貿協帶領下，首度參加位在美國華府的台灣形象展，將展出包括液晶衛星天線、航太儀表顯示器、VGA 遠紅外線熱像儀、數位列車顯示器、智能異型車用等多元應用創新展品，旗下睿生光電也展出多項數位 X 光平板感測器解決方案，期望擴大加深與國際供應鏈的合作。 （本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈群創攻智慧零售 助日藥本舖AI藥妝店業績增近2成將再擴新點〉。首圖來源：日藥本舖。）

Alexa 高層、Kindle 背後推手雙雙下台！亞馬遜迎高層出走潮，下一步怎麼走？

【為什麼我們要挑選這篇文章】面對全球通膨、經濟不景氣影響，亞馬遜也難逃一劫，除了七月傳出大砍內部多個自有品牌商品數量的消息，今年也不斷釋出高層管理者退休、跳槽的新聞。究竟亞馬遜的下一步怎麼走？（責任編輯：楊令瑜） 亞馬遜失去兩大監督硬體工作的高階管理者 Gregg Zehr 和 Tom Taylor。 亞馬遜證實，硬體研發集團 Lab126 的總裁 Gregg Zehr 已退休。非常成功的 Kindle 電子閱讀器就是在 Zehr 麾下問世。 另外一位也將退休的大將是亞馬遜 Alexa 高階副總裁兼執行長賈西（Andy Jassy）的「精英 S 團隊」成員 Tom Taylor 。 Taylor 和 Zehr 兩人都已在亞馬遜服務超過 10 年。亞馬遜發言人聲明：「我們所有業務都有強而有力的繼任計畫，這兩個職位前段時間已由強大的內部領導者填補。」 對賈西來說，這是亞馬遜面臨自通膨高漲到銷售放緩等多道難關之際，高層又不斷更替。此前，亞馬遜工作場所健康與安全主管 Heather MacDougall 於 9 月離開公司；公共政策主管 Jay Carney 7 月離職加入 Airbnb；23 年亞馬遜老將、全球消費者業務執行長 Dave Clark 也在 7 月走人。 再往前推，亞馬遜兩大黑人領袖──營運長 Dave Bozeman 和全球客戶履行高階副總裁 Alicia Boler-Davis […]

【2022 未來科技館】三大臺灣關鍵科研領域迸出創新火花，半導體、淨零排放、運動科技 7 國講者精華分享，催生國際鏈結關鍵一步

臺灣過去數十年穩坐全球代工技術龍頭，但在「創新創業」領域仍須關鍵燃料點燃新創之火。近年新創（Startup）風潮逐漸盛行，隨著各大企業紛紛面臨轉型挑戰，政府學研單位對創新培育的重視與支持，臺灣新創生態圈成形的巨輪也開始加速轉動。 政府除了積極扶植在臺技術團隊出海，今年的 2022 台灣創新技術博覽會（TIE） 「未來科技館」更首次向全球新創團隊廣發英雄帖，舉辦了「TIE Award（Tech Innovation Excellence Award）」徵件活動，入選團隊將實地來臺展示技術，於 10 月 13 日在台北世貿一館舉行 Demo Day，共計多組具備高度半導體商業應用潛力的作品入選，這些來自各國的新創團隊們當天將有機會與臺灣企業媒合對接，激發深度跨國技術交流。 重磅國際論壇探討關鍵主題：美國、以色列、瑞士、韓國、澳洲、冰島、匈牙利技術領袖與臺分享觀點 今年「未來科技館」除了首次舉辦的 TIE Award Unveil 暨媒合會是一大看點，10 月 13 日至 15 日舉行的 6 場重磅國際趨勢論壇與技術發表更是值得期待。 論壇內容分別從半導體、淨零排放與運動科技三大主題切入，邀請 9 位來自 7 國的重量級講者，包含高通公司工程部門資深副總裁 Michael Campbell、以色列前銳科技 Chain Reaction共同創辦人兼執行長 Alon Webman、美國 SiFive 事業發展部、客戶體驗暨企業銷售部門資深副總 Jack Kang、瑞士 Energy Vault Solutions 總裁 John Jung、澳洲 Yarra Energy Foundation CEO Dean Kline、冰島碳匯科技新創 […]

工程師變成「自由業工作者」，接案職缺暴增 45%！哪些領域最缺短期戰力？

全球經濟不景氣，科技大廠開始反向操作，大舉招募兼職的軟體工程人員、高科技工作者，並下修正職人員的職缺。 根據《華爾街日報》報導，在知名接案網站 Freelancer.com 上，第三季比去年同期多出了 54.7% 的職缺，共計有超過 2000 筆新職位刊登在網站上。其中，軟體開發人員的需求增加 45.5%，後端工程師則增加了 37.7%。 然而，根據美國電腦工業協會（CompTIA）統計，美國 IT 工作者的正職職缺數量，在八月掉了 12%、約 30 萬個職缺。高科技業者也透露，除了要刪減人事預算外，他們對於在人工智慧等技術領域的自由業工程師需求漸增，因這些工程師能夠接受短期的指派，協助完成特定工作。 ♦︎ TO 推薦閱讀：一口氣兼 5 份正職！國外工程師開源自己的時間，結果每天 8 小時睡飽飽 企業不需要全職工程師，只要能幫忙完成專案的短期戰力 勤業眾信聯合會計師事務所的高層主管 Balaji Bondili 指出，「大家在找的人並非是一個全職人員，而是一個具備特定領域專業技術的人員，可以協力完成某些專案。」 Balaji Bondili 表示，以勤業的角度來看，他們對於工程人員的需求已經與疫情前不同，與多數公司相同，他們招募的接案工程師範圍很廣，從人工智慧到數據分析都包含在內。 《華爾街日報》指出，越來越多工程師目前都傾向在不同的高科技企業輪流接案，而非被同一家企業長時間「綁住」。而企業若想要維持競爭力，就必須尋求這些接案工程師的協助。 美國電腦工業協會研究部門主管 Tim Herbert 則分析，越來越多 IT 自由業者喜歡彈性的工時，且因為先前疫情封城的影響，他們更偏好選擇遠端工作模式。 據統計，從 2020 年疫情爆發以來，自由工作者的數量成長了約 20%。且總體而言，企業只能從工作結果審核接案者，而非從接案者「如何工作」去做出限制，讓工程師的工作模式更自由。 Freelancer.com 副總裁 Sebastián Siseles 指出，自由接案的工作模式，讓 IT 工作者，或是年資較淺的工作者，得以減少隸屬於單一個企業的風險。同時，多數企業為了配合疫情後的整體工作模式的風氣變化，勢必得加開兼職或是接案的職缺。 ♦︎ 延伸閱讀：美國共享經濟走上「回頭路」！新制將對 Uber、Lyft 商業模式構成重大威脅 好主管秘笈來了！ 9 […]

抖音捧紅歌曲，使用者打開 Spotify 來聽！TikTok 母公司投入音樂串流平台，能逆轉現在的窘境嗎？

【為什麼我們要挑選這篇文章】在疫情封鎖期間扶搖直上的抖音，為了創造更完整的用戶生態系、讓用戶能輕鬆訂閱「抖音神曲」，母公司字節跳動正嘗試拓展版圖至音樂串流平台，與 Spotify、Apple 等龍頭一較高下。但抖音真的能在激烈的市場競爭中獲利嗎？（責任編輯：楊令瑜） 抖音母公司字節跳動（ByteDance）據傳正和各大音樂廠牌洽商，希望把籌備中的串流音樂服務擴大到全世界，挑戰 Spotify 龍頭地位。 華爾街日報（WSJ）引述知情人士報導，雖然協商面臨不小的阻礙，字節跳動仍希望最終把串流音樂整併到現有的短影音服務中，發展成一個可在世界各地播放音樂的主要串流平台。 此消息使 Spotify 周三（12 日） 回吐部分漲幅，盤後股價小漲 0.57%，稍早收盤漲 1.28% 至每股 83.18 美元。華納音樂集團收盤上漲 4%。 字節跳動已在印度、印尼和巴西提供 Resso 音樂串流服務，最近幾個月積極洽商希望打入 10 多個市場，暫時不包括美國。 字節跳動曾表示，希望把 Resso 推廣到世界各地，讓用戶在抖音 app 就能尋找音樂，並輕鬆訂閱服務。 抖音的人氣在疫情封鎖期間扶搖直上，吸引許多年輕用戶，也讓許多歌曲爆紅，告示牌排行榜上熱門百大單曲，很多都是從抖音開始竄紅的。英國獨立樂團易碎動物 （Glass Animal）單曲「熱浪」（heat wave）就是一例，全球串流量突破 10 億次。 ♦︎ TO 推薦閱讀：抖音超強演算法全公開！月活躍 10 億用戶的秘密，都在全新雲端服務裡 串流音樂有助保留用戶，但 Resso 飽受音樂人質疑 對字節跳動來說，跨足串流音樂有助大量用戶留在自己的生態系內，訂閱服務也能提高營收。但串流音樂涉及支付給各大唱片公司的版權費，經營起來並不容易，Spotify 雖然已是業界龍頭，但為了提高利潤先後推出 Podcast、有聲書等產品。 不僅如此，串流音樂產業競爭者眾，蘋果 Apple Music、Google 的 YouTube 都是強勁對手，尤其 YouTube 也正在開發短影音市場，吸引抖音主要用戶的目光。 字節跳動營收去年增加近 80% […]