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SpaceX 最危險的太空任務來了！史上首次私人太空旅行將挑戰太空漫步

馬斯克旗下太空探索公司 SpaceX 將進行有史以來首次商業艙外活動（EVA），該公司測試人員將於距離地球 700 公里高空進行 20 分鐘太空漫步（Spacewalk），這不僅是對其設備拓荒的測試，包括超薄太空服和無氣閘室太空艙，也是該公司迄今為止數一數二危險的任務之一。 4 名乘客升空──阿波羅登月計畫後人類最遠的冒險 據了解，SpaceX 周二（27 日）的測試任務將由一位億萬富翁企業家、一名退役飛官和兩名 SpaceX 員工搭乘第二代飛龍號太空船執行，升空兩天後在達到距離地球 434 英里 （700 公里）的地方進行 20 分鐘的太空漫步。 到目前為止，只有美國國家航空暨太空總署（NASA）的太空人在距離地球 250 英里 （400 公里）的國際空間站（ISS）進行太空漫步過。 SpaceX 把這次為期 5 天的任務命名為「北極星黎明」（Polaris Dawn），太空船將以橢圓形軌道繞行地球，離地球最近距離為 118 英里（190 公里）、最遠 870 英里（1,400 公里），這是自 1972 年美國阿波羅登月計畫結束以來人類最遠的一次冒險。 包括電子支付公司 shif4 的創辦人、億萬富翁艾薩克曼（Jared Isaacman）在內的機組人員將穿上 SpaceX 型款太空服，搭乘第二代飛龍號太空船執行任務，這艘飛船可以在太空的真空狀態打開艙門沒有氣閘室。 這項任務由艾薩克曼資助，不過他拒絕透露他花了多少錢，但預估超過 1 億美元。與艾薩克同行的還有飛行員 Scott Poteet、一位退役美國空軍中校，以及 SpaceX 公司的員工 Sarah Gillis 和 Anna […]

解決逾萬台不同類型電動工業車輛的充電難題！台達解析如何以先進充電系統 M∞Vbase 和 M∞Vair 提高充電效率、增強安全性並提升營運效益

在現代化的智慧工廠中，來回穿梭的 AGV（無人搬運車），以及在倉庫中高效運作的電動堆高機映入眼簾，這些電動工業車輛已然成為當代製造業和物流業的中流砥柱，24 小時不間斷地運轉著。不過你是否曾經思考，這些高效運作的設備如何持續保有充足電力？ 隨著工業 4.0 時代到來，工廠、倉庫的電動工業車輛數量與日俱增，也帶來棘手問題：如何高效、安全地為這些車輛充電。台達工業及醫療事業部主管表示，目前這些場域的充電方式主要包括更換電池、插線充電和接觸式充電三種，但這些方法都有其侷限性。過去最普遍的是使用鉛酸電池做更換，但電池壽命較短，平均一至兩年就得更換，業者還面臨人工搬運吃力、備用電池讓成本增加的痛點。插線充電則是受限於車輛的使用時間，且高壓導致電流容易產生火花，如果多台車同時充電，線路還會變得複雜混亂。至於接觸式充電則是目前無人搬運車的主流，但也存在火花問題，不適用多粉塵、潮濕或含有化學物質的環境，因此越來越多業者積極尋找安全、高效且適用性廣的充電解決方案。 面對這些挑戰，台達推出兩款創新的充電系統－M∞Vbase 模組化基站式充電系統（接觸式）和  M∞Vair 無線充電系統（非接觸式），徹底改變工業車輛的充電方式。M∞Vbase 最大特色是模組化設計，能夠像積木一樣根據需求自由組合，且具備體積小巧、可輕鬆擴充和調整的優勢。這些特色具備幾個好處：首先，可以支援一對多充電，採用垂直堆疊設計，也節省寶貴的廠房空間；其次，系統故障時可以快速更換模組，縮短設備維修時間。另外 M∞Vbase 的 30kW 輸出功率，能在短短 1 小時內為 700 安時的大容量電池充飽電，增加電動車輛的使用時間。 M∞Vair 採用無接觸充電設計，不需要任何實體接觸即可為車輛充電。台達工業及醫療事業部主管指出，以往在化工製造、木工工廠或是水產養殖等場域，為了避免充電時出現火花，通常不會使用接觸式充電系統。M∞Vair 的無接觸充電設計不僅不會出現火花，還擁有防水、防塵、防化學的 IP65 ~ 69 防護等級，可以在高粉塵、化學品、潮濕等嚴苛環境中正常運作。無接觸設計的另一個優勢就是能夠節省線材，避免充電頭的磨損，系統也幾乎不需要維護，大幅降低了後續的維修頻率和成本。此外，台達特別選用的高品質元件，可以確保系統長期穩定性和耐用性。 M∞Vbase 和 M∞Vair 系統在物流中心、農漁畜牧、製造業的應用場景 M∞Vbase、M∞Vair 的應用多元，例如在美國有物流業者在廠區部署多達 75 萬台 4 種無人搬運車輛，透過台達超過 3 萬組 M∞Vbase 充電系統得以支援廠區的運作，實現集中充電管理，不僅節省空間，還大幅提升充電效率。在台灣的某大型晶圓廠，M∞Vair 充電樁遍布整個廠區，AGV 可以在運送物料的過程中隨時充電，實現「走走停停都能充電」的願景。 台達 M∞Vair 也應用到現代農牧場跟水產養殖業，為自動清潔設備提供充電服務，即使在高濕度、高粉塵的環境中也能保持穩定運作。並亦有廠商將 M∞Vair 設置在船隻的固定位置，讓清潔漁網的機器人能直接充電，顯著提高作業效率和安全性。 台達正在建構全方位充電生態系統，讓充電變得更簡單、更智慧 「這些例子只是眾多應用的其中之一，隨著技術的不斷精進，我們期待在更多場域看到 M∞Vbase 和 M∞Vair 的身影，」台達工業及醫療事業部主管表示。 台達的願景不僅限於提供硬體產品，透過整合軟體資源、電池曲線的半客製化服務，以及結合後台管理服務，台達正在建構一個全方位的充電生態系統。隨著自動化與智慧化的浪潮席捲全球，電動工業車輛的需求將快速浮現，在未來智慧化場域中 M∞Vbase […]

Eruditus 瞄準 1.5 億美元融資，印度教育科技市場前景再引熱議

印度教育科技新創公司 Eruditus 正在進行高階談判，計劃籌集約 1.5 億美元的新資金，這將是近年來印度教育科技行業最大的一筆融資。據知情人士透露，這次融資將由主要私募股權公司 TPG 領投，Eruditus 的估值可能達到 23 億美元。 估值波動與市場挑戰 據悉，Eruditus 的新估值與達成特定業績目標掛鉤，如果未能達標，估值可能降至 18 億美元。這一潛在估值較公司在 2021 年 8 月的上一輪融資時的 32 億美元下降。交易條款仍可能在未來幾周內發生變化。 Eruditus 於 14 年前成立，與全球頂尖大學合作，為企業和個人提供高管教育課程。公司超過三分之二的收入來自國際市場。 教育科技行業的重振機會 這筆潛在的 1.5 億美元投資可能為自疫情後學校重新開放以來陷入困境的教育科技行業注入新的活力。隨著線下教育的恢復，許多教育科技公司面臨估值下降或關閉的挑戰。 此外，印度教育科技市場也因曾經估值達 220 億美元的 Byju’s 突然崩潰而動盪不安。這家位於班加羅爾的公司目前正陷入訴訟和治理挑戰，並面臨破產風險。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《TechCrunch》首圖來源： 《Unsplash》

與 Apple Vision Pro 競爭計劃流產，Meta 調整VR 策略

據「The Information」報導，Meta 已取消原計畫於 2027 年推出的長期傳聞中的高端混合現實（MR）頭戴設備，該設備原本欲與 Apple 的 Vision Pro 競爭。據悉，在一次產品評估會議後，Meta 的 CEO 馬克·祖克伯（Mark Zuckerberg）指示 Reality Labs 的員工停止開發這款內部代號為 La Jolla 的設備。 成本高昂與市場需求不明成為計劃取消主因 這款頭戴設備原本預計採用超高清的微型 OLED 顯示螢幕，與 Apple Vision Pro 使用的技術相同。然而，報導指出，開發團隊希望將設備價格控制在 1,000 美元以下，但由於微型 OLED 面板成本高昂，這一目標難以實現。加上市場對於高價頭戴設備的需求可能有限，Apple Vision Pro 的銷售疲軟，Meta 自家的高端設備 Quest Pro 也因 1,500 美元的高價而受到批評，這些因素最終導致該計畫被取消。 Meta 未放棄 VR 和 MR 設備，策略轉向更親民產品 值得注意的是，這並不代表 Meta 放棄了 VR 和 MR 設備的開發。據傳，Meta 正在準備推出更具性價比的 […]

【8/26 快訊 Top 5】中國看到台積電車尾燈了？《日經》：半導體能力只落後台積電 3 年

新的一週開始了，《TechOrange》今天精選出 5 則國內外科技新聞大事，讓你掌握科技動態不漏接！ ＊《日經》：中國半導體實力僅落後台積電 3 年 美國對中國實施出口管制以來已歷經 5 年，但實際效力很少被詳細討論。《日經亞洲》報導，每年拆解 100 項電子產品的日本半導體研究公司 TechanaLye 總裁清水洋治表示，中國半導體的實力已經接近只落後台積電 3 年的水準；美國管制措施只是拖慢中國技術，並刺激中國自主生產能力。 清水洋治比較了兩款應用處理器。一款是華為 2024 年 4 月新機 Huawei Pura 70 Pro 搭載的處理器「KIRIN 9010」──由華為子公司海思半導體設、中芯國際量產，採用 7 奈米製程；以及華為 2021 年高階智慧手機搭載的處理器「KIRIN 9000」──由海思設計、台積電量產，採 5 奈米製程。 他表示，中芯和台積電這兩者晶片面積差距不大，性能卻相差無幾；雖然雙方良率上有落差，但從出貨的晶片性能來看，中芯能力逼近至台積電落後近 3 年的水準，而中芯 7 奈米技術能表現出台積電 5 奈米相同性能，顯示海思半導體設計能力進一步提升。 ＊OpenAI 高層來台！可能開放權限支援台灣研究 AI 公司 OpenAI 持續布局亞洲，繼在日本、新加坡設立辦公室後，近日訪台出席政治大學閉門會議、拜會國科會與數發部。 OpenAI 亞太區公共政策總監昆瓦坦加恩（Sandy Kunvatangarn）在 8/23 拜訪政大，目的是了解學者對 AI 政策、治理、監管方面的研究，並表示未來可能開放部分 OpenAI 權限給臺灣學者提供研究支持。閉門會議中，OpenAI […]

達明機器人整合「原生 AI 引擎＋機器手臂＋視覺系統」，亮相適用於 AI 混箱卸棧的重量級新品 TM30S 

達明機器人團隊研發出全球第一支標準配備視覺辨識能力的機器手臂，現為全球第二大佔有率的協作機器人品牌，也是最早推出 AI 視覺解決方案的公司。TechOrange 科技報橘特派記者特別前進「2024 台北國際自動化工業大展」現場，帶您直擊達明機器人發表 TM AI Cobot 系列最新產品 TM30S CNC AI 檢測方案，以及圍繞 AI 數位孿生、AI 生產檢測、AI 視覺檢測等技術的協作機器人在智慧製造領域的全方位應用。 「我們最大的特色是結合 AI 與視覺辨識，」達明機器人品牌行銷部經理王若喬表示，過去 TM AI Cobot 的負載能力是 5 公斤至 25 公斤，重量級新品 TM30S 是專為高負載工業任務而設計的協作機器人，能夠負載高達 35 公斤的物品，適用於堆棧、卸棧、包裝、大規模取放、物料處理和重型機械操作，在業界不僅以大重量取勝，更搭配 1702mm 優異臂長擴大手臂運動範圍，增加產品取放空間。另一方面，TM30S 內建的 AI 視覺系統具備瑕疵檢測及來料定位功能，可搭載 3D 相機快速辨識箱子體積和位置，因此當物流產業面對大小不一的包裹，也無需事先指定棧板堆放型態，只要透過 3D 相機辨識傾斜、貼合、膠帶包覆等複雜情況，即可實現高效的 AI 混箱卸棧。 達明機器人先進的 3D 視覺與 AI 技術主要涵蓋兩大特點：在機器人手眼轉換關係方面，可以將機器人、視覺系統輕鬆協調；在智能箱體識別方面，則可以運用 AI 演算法分析視覺數據，即時偵測、識別不同箱體的大小與位置資訊，提供準確的深度感知和定位，並計算最佳堆棧空間規劃，為零售、電子商務、物流中心等業者提升效率，加快訂單履行速度。另外，搭配 NVIDIA 的 Omniverse 平台，以數位孿生技術提供協作機器人強大的支援，讓企業能夠經由虛擬方式對機器人本身和工作環境建模、進行空間規劃，從而降低導入風險。最後，智能軌跡規劃的功能也可以自動生成最佳運行路徑、簡化路徑教導過程，減少運行周期約 20%。透過生成式 […]

透過 AI 讓辨識率提升至 99.96%！凌華科技如何與宏碁智通優勢互補，攜手打造高效穩定的智慧停車柱？

2019 年的台南某處街邊，不像其他路口有停車開單員來回穿梭，取而代之的是一排造型獨特的智慧停車柱。一位駕駛者在路邊車位剛停好車，佇立在車格旁的智慧停車柱便立即拍攝並辨識車牌號碼；沒多久駕駛準備離開，他到停車柱拿出一卡通對準智慧停車柱的感應區繳費，柱上的螢幕立即完整顯示車牌號碼與停車時間、金額等。「這個智慧停車柱還只是第一代，具備更多便利功能的第二代，已經在 2022 年上路使用，」宏碁智通處長張彤瑞說道。 「停車是城市街頭常見的一景，作為科技島，台灣在許多領域都走在科技尖端，但路邊停車收費系統卻仍停留在傳統人工開單的模式，」身為專精於多元支付應用的科技公司，已經在公車驗票機等交通支付領域有豐富經驗的宏碁智通，看到此市場需求，決定將既有的多元支付整合技術延伸至停車環境中。 張彤瑞指出，目前全球的交通智慧化發展雖快，但智慧停車柱的建置案例卻相對稀少，在沒有前例可循之下，宏碁智通決定自行開發，期許打造具備自動開單、即時繳費功能，並且可以將相關停車資訊即時傳送到停車管理單位的智慧化路邊停車系統。在構想成形後，宏碁智通向台南市政府提案，正積極推動智慧城市轉型的台南市政府也對這種創新的停車管理方案興趣濃厚。於是雙方一拍即合、啟動專案，沒想到問題比想像中更棘手。 打造智慧停車柱，宏碁智通面臨氣候、空間限制、軟體開發等痛點 首先，台灣高溫高濕的亞熱帶氣候容易造成電子設備故障，尤其夏季豔陽高照時，停車柱內部溫度可能高達 60 – 70 度，嚴重影響硬體效能與壽命，系統也必須在侷限的空間內克服散熱問題，並同時顧及防水、防塵等環境因素。另一方面，空間限制又是一項考驗，為了不影響市容和行人通行，停車柱不能過於龐大，但小型化設計又與散熱需求牴觸。最後，戶外供電的穩定性、斷電應變以及節能設計，都是不容忽視的課題。 在軟體方面，全天候高精準度的車牌辨識系統開發也相當不易，特別是在台灣多變的天候，如午後雷陣雨或是霧季時的低能見度狀況下；在使用者體驗的部分，介面必須簡單易懂，適合各年齡層民眾操作，尤其是螢幕在艷陽下的清晰度，以及夜間使用時的照明設計都需細心規劃。另一大挑戰則是支付整合，系統必須相容悠遊卡、一卡通等電子票證與其他行動支付模式，同時還要確保交易安全，防止個資外洩。 「上面這些問題真的難解，幸好後來找到凌華，透過他的產品與技術支援，讓我們順利優化第二代智慧停車柱，」張彤瑞表示。 凌華從工業級嵌入式設備、技術支援著手，提升智慧停車柱的穩定度、可靠性與連結性 凌華科技是全球工業嵌入式專家，旗下產品大多應用於身處嚴苛環境的工業級設備中。在這次合作中，凌華從工業級嵌入式設備與技術支援兩處著手，協助宏碁智通解決智慧停車柱的問題。 在硬體方面，凌華提供了 DLAP-211-Orin 邊緣 AI 運算平台，此產品採用 NVIDIA® Jetson Orin™ 系列系統模組（SoM）架構，專為 AI 應用設計，具備卓越的 AI 運算能力，非常適合應對複雜的邊緣運算需求。凌華科技邊緣運算平台產品中心邊緣運算平台事業處產品經理林聖傑指出，這款 DLAP-211-Orin 不僅在 AI 運算效能上有顯著提升，其 AI 算力高達 100 TOPS（每秒可進行 100 兆次運算），較前代提升約四倍，「TOPS 是計算 AI 算力的單位（註一），數值越高算力越強，以 AMD 6 月發表的第 3 代 AI 筆電處理器為例，其 NPU 效能是 50 TOPS，DLAP-211-Orin 則是 100 […]

節省約 50% 人力成本！台達智能物流倉儲解決方案如何以全流程數位化管控所有環節，實現「貨暢其流」願景？

「貨暢其流」這個耳熟能詳的概念，在企業運作中代表物流倉儲的最高境界。對現代工廠而言，能夠順暢流通原物料、半成品和成品，不僅代表生產效率大幅提升、庫存成本顯著降低，更重要的是確保生產線始終處於最佳運作狀態，避免產線因料件積壓或缺乏而停頓。 台達機電事業群智能製造軟體新事業發展部產品經理呂姿瑩指出，實現貨暢其流願景的前提，還需全面整合廠內企業資源規劃 (ERP)、製造執行系統 (MES) 、倉儲管理系統 (WMS) 及物流控制系統 (MCS) 等管理系統，串接資訊流及實體物流，打破資訊孤島，「這項任務看似艱辛複雜，不過只要善用專業力量，制定執行策略、導入合適解決方案，就能事半功倍。」 呂姿瑩進一步表示，理想的工廠運作系統是將倉儲、物流、生產、品管和設備維護系統整合為一，從上到下貫通資訊，優化各環節效率，同時提供管理者即時且全面的決策依據，提升整體工廠的營運績效，「目前效率之所以無法達到最佳化，原因就是廠內的 MES、WMS 等系統各自運行，未能有效串接同步，造成資訊孤島效應，讓管理階層無法全盤掌握營運狀況。」這個情形會讓廠內的帳料不符、影響整體產線效率，「因此業界需要一套能夠串接採購、收料、入庫、揀貨、出貨到盤點的全方位流程解決方案，」呂姿瑩說。 針對物流倉儲需求，台達推出完整的智能解決方案，從原料入庫到庫存管理一應俱全，「這套解決方案包含台達物料搬送控管系統 DIAMCS 和倉儲管理系統 DIAWMS，充分運用了工業物聯網和數據分析技術，可說是整體系統的神經中樞，全方位管控產線、倉儲和管理層的必要資訊，」呂姿瑩說道。在原料入庫部分，台達採用統一化標籤格式，配合掃描設備快速完成收料；庫存管理方面，系統可依照物料特性提供最佳上架建議，並依照先進先出原則進行揀料作業；最特別的是，台達系統可根據客戶需求進行客製化配置，例如為電子組裝業的表面貼裝 SMT 產線常用的錫膏，設置溫濕度監控，確保物料最佳庫存狀態。 優化物料搬運及生產排程，並輔助決策管理 對於物料搬運，台達的智能解決方案能夠即時調度搬運設備，並優化搬運路徑，還具備異常應變機制，確保產線不會因物料短缺而停擺。系統提供的智慧任務派送功能，也可規劃最佳路徑、最短時間或最少換乘次數等條件優化，依客戶實際的需求靈活調整參數。此外，台達透過上下位系統、AGV、自動倉儲和電梯等多元自動化設備的整合，打造跨區域無縫搬運網路，讓管理者以可視化介面掌握各樓層的物流狀態。 至於生產排程部分，台達方案會先依據 MES 的工單排程和生產需求單進行優化，再視現場實際狀況調整。呂姿瑩指出，「從整廠自動化的角度來看，物料的搬運派送與產線生產順序息息相關，台達方案可讓物料搬送作業精準嵌合生產流程的步驟和節奏，生產設備或人員手邊也隨時有充足適量的料件可用，從而提升產線稼動率。」另外，在沒有特定生產任務的情況下，系統還可藉由各倉位的存量監控，自動調整平衡倉庫水位，將物料轉移至其他倉位，有效預防倉位滿載造成生產中斷的問題。 在管理層，台達透過工業物聯網，實現數據收集與分析技術，能夠彙整不同系統的資訊，以簡潔直觀的呈現方式，提供存貨週轉率、收料效率、線邊倉使用率和搬運稼動率等各式 KPI 報表和分析工具，協助管理層做出決策。最後藉由 ERP、MES、WMS 等系統的無縫整合，以全流程數位化管控收料、上架、出貨等所有環節，有效減少人為錯誤。 智能物流倉儲解決方案為電子組裝、半導體封測等產業提升營運效率 台達的智能物流倉儲解決方案，已成功應用於電子組裝、設備製造、化學化工及半導體封測等場域。其中有電子組裝客戶，導入台達物料搬送控管系統 DIAMCS 和倉儲管理系統 DIAWMS，並整合電子貨架與其他設備，以軟硬整合雙軌優化物流倉儲及生產流程。台達亦提供專業諮詢服務，協助梳理複雜流程，藉由軟體系統無縫整合既有的自動倉、智慧貨架，大幅提升架位儲放透明度和作業效率。在系統整合方面，台達智能方案也可串接原有的 ERP 和 MES 系統，打造全流程數據管控機制，降低料帳不符問題，提升理貨效率，人力成本因此減少約 50%。 台達也為某半導體封測產業客戶量身打造解決方案，整合 AGV、電子貨架和電梯等多元設備，可跨區域無縫搬送、管理物品。這套系統同時具備智慧調度功能，可在產線物料用罄前，主動派遣 AGV 執行備料任務，有效防止生產中斷風險。此外，系統還提供完整的可視化報表，以即時數據收集和分析，做為管理者決策制定依據。 呂姿瑩表示，隨著數位化管理軟體對物流倉儲作業帶來顯著效益，在科技持續精進下，各種先進技術也將應用於台達的智能解決方案。觀察眾多新技術，呂姿瑩認為 Digital Twin 在物流倉儲領域深具發展潛力，業者可利用 Digital Twin 技術複製虛擬倉庫，事先模擬各種情境並預測可能發生的風險，「以 AGV 的行走路線為例，運用 Digital Twin 就可在數位環境裡模擬周遭環境，以及可能遇到的各種狀況，再來調整、優化 AGV […]

克服傳統 3 大使用痛點！虹興機械如何導入洛克威爾自動化 iTRAK、E3D、Optix 解決方案，打造生產彈性與效率升級的智慧型包裝機？

數位化、智慧化是台灣機械產業未來十年的發展方向，尤其隨著 ESG 趨勢發展，製造業導入智慧機械不只可以推動產線升級，更能滿足 ESG 下的能源管理需求。迎合此趨勢浪潮，台灣包裝機大廠虹興機械率先推出智慧彈性間距橫式包裝機，搭載洛克威爾自動化 CompactLogix5380 控制器，並整合 iTRAK 智慧追蹤系統、E3D 模擬軟體及 Optix 視覺化數據蒐集整合平台三大解決方案，不只提高包裝機的應用彈性、生產效率與數據蒐集能力，更能貼近製造業對少量多樣產品包裝的使用需求。 傳統包裝機的 3 大使用痛點 虹興機械業務經理魏紹凱指出，從包裝機的使用現況來看，普遍存在空間需求大、成本高及數據蒐集不易的三大痛點。就空間需求大而言，傳統包裝機受到硬體限制，一台設備只能包裝一種產品，倘若需要切換包裝規格，例如包裝其他產品，或是同一種產品但包裝成不同樣式，只能停機更換機械零件、調整齒輪比和重新編程，至少要耗費 4 個多小時才能完成，因此工廠通常會建置 2 至 3 條包裝生產線來裝所有的產品，以確保生產效率，這樣不只會增加成本，也需要較大的廠房空間，尤其自動進料的包裝產線所需要的場地空間更大，會大幅影響廠房的空間配置和動線規劃。 其次，就成本而言，傳統包裝機的機械結構較為複雜，不只維修保養成本高，且生產線高度依賴人力進行調整和操作，人力需求和成本亦高，隨著少子化時代來臨，傳統包裝機可能會加深工廠的缺工瓶頸。第三則是數據蒐集不易，傳統包裝機通常沒有數據蒐集與整合平台，無法提供設備運作和生產相關的數據，導致難以進一步發展製作生產履歷、優化設備與製程等應用。 全方位智慧機械解決方案，推動包裝機升級 觀察到包裝機使用現況的虹興機械，導入洛克威爾自動化的 iTRAK 智慧追蹤系統、E3D 模擬軟體及 Optix 視覺化數據蒐集整合平台全方位智慧機械解決方案，全新研發出智慧彈性間距橫式包裝機，透過包裝機的智慧升級，協助製造工廠突破使用痛點，提高生產的彈性與效率，並預估降低 80% 的停機時間，減少 30% 的工廠空間。 洛克威爾自動化 OEM 客戶經理歐峻杰進一步說明，此三大解決方案如何協助虹興機械縮短研發時間和風險。首先在 iTRAK，採取模組化設計，不只能夠融入虹興機械既有包裝機的機構中，避免大幅更動機構設計，還能整合 Lug chain 推桿和 Smart Belt 輸送帶，使設備組裝更快速和精簡、減少人力。 而 E3D 可以模擬產線運作狀況，也就是包裝機在切換不同工單後，自動調整和運行的情況，並計算出 iTRAK 取代原有機構後，提高生產效能的效益。至於 Optix 視覺化數據收集整合平台，支援儲存及傳送設備運作與生產資訊，提供製造工廠轉型所需的各項數據。 除了上述的三大解決方案，洛克威爾自動化全球 OEM 技術顧問團隊（GOTC）亦提供完整技術支援，協助虹興機械解決設備開發過程中的種種難題。歐峻杰強調，GOTC 團隊不只瞭解包裝機的運作原理與機構，也清楚製造工廠的使用需求，可以協助進行 […]

首度亮相自動化工業大展！FANUC 展示協作型機器人技術亮點，為製造與物流場域開創應用新場景

全球工業機器人領導品牌 FANUC 發那科今年首度參加「2024 台北國際自動化工業大展」與「台灣機器人與智慧自動化展」，更一次展出 30 個攤位、超過 20 台機器手臂，堪稱台灣展覽在單一攤位中展出機器人台數最多及密度最高的一次。 在開始參觀攤位之前，FANUC 讓「提供產品型錄」這項工作不是透過展位工作人員親手交付，而是交由協作型機器人將資料取下後再交給參觀者，讓每一位拜訪攤位的人從拿到簡介開始，就能親身體驗自動化的發展。「我們這次想要在一直以來 FANUC 優勢比較高的傳統工業機器人之外，把參展重點特別放在協作型機器人上，」台灣發那科機器人營業部經理陳孟弘分享，在這次展出的 20 多台機器手臂中，有超過一半皆是協作型機器人，呈現 FANUC 最新的技術突破。 不用寫程式就能教會機器人寫字，FANUC 現場展示 CRX 亮點功能 在展會現場， FANUC 特別展示提供最高 30 公斤搬運能力的協作機器人 CRX，它的特點在於只要輕輕觸碰到機械手臂的任何地方， CRX 就會立即停止運作，以此保障操作者的安全。 FANUC 也特別在 CRX 旁放置一塊 30 公斤的物品，讓參觀者可以實際體驗 CRX 如何搬運物品，以及在觸碰時停止、輕壓兩下就立即恢復運作狀態等功能。 「當 CRX 停下來之後，操作者也可以立即切換到手拉教導的模式，接著再輕輕的去推動它做教導，操作非常簡單直覺，」陳孟弘說明，如果要將 CRX 從手拉教導模式調整回原本的運行動作時，只要在平板電腦上像播放影片一樣點選螢幕，就可以讓協作型機器人回到原始的動作。「我們第一個想要呈現的是，協作型機器人不只有這麼高的載重量，還兼具安全與操作簡易的特點，更重要的是我們已經應用很久了，」陳孟弘強調，目前 CRX 已經可以直接落地應用，在製造端提供各種技術支援。 陳孟弘也舉例，如果只是要讓 CRX 協作型機器人將物品從 A 點搬到 B 點的話，不必寫程式，只要帶著它跑一遍，CRX 就可以記憶並重複動作。在攤位中，FANUC 特別讓 CRX 在現場「寫毛筆字」，突出 CRX […]

讓硬體性能提升 66%、資料縮減率增加 20％！Dell 新推出 PowerStore 4.0 全快閃式儲存平台，從 4 大面向進化儲存體驗

數據公司 TechTarget 在今年三月發表的《迎向雲端和 AI 革命的挑戰：企業級儲存與 HCI 現狀》研究指出，全快閃儲存設備最大的優勢是具備更高的效能，也可以為企業組織提高資源使用率、降低成本以及更易於管理，因此快閃儲存設備在各種規模的企業中將持續普及。 如今為了加速跟上 AI 發展的腳步，許多企業開始採取多雲、邊緣運算等分散式 IT 策略，也讓企業內部的基礎架構、儲存裝置，更必須滿足穩定、高彈性與效率等特性。位居全球企業儲存裝置供應商領先群的戴爾科技集團 ，在近期發表「PowerStore 4.0」全快閃儲存解決方案，軟體迎來 4.0 的大改版。其在 PowerStore 3.6 版的基礎上強化性能、效率、彈性與多雲功能等四大面向，讓企業得以在資料量遽增的時代站在堅實的軟硬體基礎上，滿足資料儲存新需求。 從性能、效率、彈性與多雲功能四大面向，進化儲存體驗 首先在性能面上，在軟體部分，根據實測結果，相較於 PowerStore 3.6 版成功提升 30% 的性能，戴爾科技集團原本的 PowerStore 硬體就地升級 DIP（Data-in-Place）功能，此次 PowerStore 4.0 也可以讓使用者可以透過 DIP 的方式升級控制器，達到硬體性能提升 66% 的成果，使用者可選擇從第 1 代 Dell PowerStore 升級到第 2 代同等型號或第 2 代硬體升級同代更高型號，享受軟硬體同步優化的好處。 在效率面，PowerStore 3200Q 可以和 PowerStore 的 T 系列共建集群，讓客戶在擴展部署儲存設備時更有彈性，也能重新平衡 cluster 之間的工作負載，優化總體成本。另一方面，在資料減量率（DRR）的部分，與 PowerStore […]

中國無人機測試取得新突破，低空經濟潛力巨大

中國航空業迎來新的里程碑，湖南省一家無人機製造商成功測試了一架能夠運載達 3.2 公噸貨物的無人機 SA750U。這款無人機週四上午完成了一次 40 分鐘的試飛，飛行高度可達 7,300 米（24,000英尺），航程達到 2,200 公里（1,367英里），這代表著中國無人機製造業正向更大載重量的機型邁進，以應對未來國內需求。 無人機產業蓬勃發展，助力低空經濟 作為全球最大的無人機製造國，中國正在加快無人機試飛的步伐，隨著國家放寬空域限制並推出激勵措施，低空經濟有望成為新的增長龍頭。政府預計，到 2030 年，低空經濟產值將達到 2 萬億元人民幣（約 2800 億美元），較 2023 年增長四倍。 SA750U 的成功試飛緊隨本月早些時候四川一家無人機製造商測試的另一款載重2噸的無人機之後進行。而兩個月前，中國航空工業集團公司（AVIC）測試了一款載重僅 700 公斤的無人機。 無人機物流優勢明顯，商業應用逐步推進 中國業內人士表示，貨運無人機能夠縮短運輸時間並降低運輸成本。這些無人機可以在缺乏傳統航空基礎設施的地點起降，例如城市密集區的屋頂空間。今年 5 月，中國物流巨頭順豐速運旗下的一家公司已經開始使用無人機在海南島和廣東省之間運送新鮮水果，顯示無人機在商業物流領域的應用已經起步。 今年的一份政府報告首次將低空經濟視為新的增長動力，垂直移動被認為是乘客和貨物運輸等領域中的「新生產力」。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Reuters》首圖來源：《Unsplash》    

歐洲能源價格頻頻轉負，太陽能與風能發電過剩成主因

近期歐洲的能源價格進入負值區域的次數益發頻繁，主因是來自於太陽能和風能發電的強勁增長。據彭博社報導，數個市場在週三的電力價格跌至負值。其中，德國的隔日電力拍賣價格在週二的六個小時內低於零。 綠能發電供應過剩，造成市場失衡 這種負價格現象反映了電力供應與需求之間的嚴重失衡，通常發生在太陽能和風能同時發電過多的情況下。這是由於歐洲大規模投資綠色基礎設施，特別是在去年安裝了創紀錄的太陽能板，以減少對俄羅斯天然氣的依賴。 德國是個典型例子。根據 SEB 研究報告，德國的太陽能發電容量已超過消費者的需求，2023 年德國的太陽能發電容量達到 81.7 吉瓦，而最高需求負荷僅為 52.2 吉瓦。隨著風力發電的增加，德國的風能發電量也在本週達到四個月來的最高水平。 電力過剩導致核電廠關閉，投資可能受抑 今年夏天，法國的能源價格也曾轉為負值，導致 6 月份核電廠停機。這種情況在西班牙和斯堪的納維亞也曾發生過。造成這些不平衡的部分原因是缺乏足夠的電池技術來儲存過剩的電力，這意味著消費者可能無法受益於較低的隔日電價，因為他們用更多電的時間往往在非太陽能時段。 SEB 警告指出，壓抑的價格最終可能會削弱對太陽能基礎設施的投資。相反，如果有更多資金投向電池和電網建設，太陽能價格將更具優勢。 東歐國家領跑太陽能擴展 儘管面臨這些挑戰，歐洲對太陽能的需求並未減少。根據路透社報導，今年前七個月，奧地利、保加利亞、匈牙利、羅馬尼亞和波蘭等東歐國家的公用事業太陽能產量較去年同期增長了 55%。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Business Insider》首圖來源：《Unsplash》

比亞迪擴張全球版圖直追福特，電動車市場再洗牌

中國領先的電動車製造商比亞迪（BYD）在第二季度的銷量首次超過了本田和日產，成為全球第七大汽車製造商。比亞迪憑藉低成本的電動車型，在全球主要市場上快速增長，並逐步追趕福特。 低價電動車推動銷量增長 根據 MarkLines 的數據，比亞迪在 4 月至 6 月期間的新車銷量增長了 40%，達到 98 萬輛，成功超越日本的本田和日產。比亞迪銷量激增主要得益於價格極具競爭力的電動車型，例如在中國起價僅為 9,700 美元的海鷗（Seagull）。此外，海外市場的增長也是比亞迪今年成功的重要原因之一，該公司在中國以外的銷量達到 10.5 萬輛，比去年增長了三倍。 全球領先的汽車製造商如大眾和豐田的銷量在第二季度有所下滑，但比亞迪的需求仍在持續上升。豐田是唯一一個在第二季銷量超過比亞迪的日本汽車製造商，這與過去幾年的情況形成鮮明對比。 比亞迪全球擴展，加速追趕福特 比亞迪正在擴大全球生產基地，並計劃在墨西哥、匈牙利、巴西、土耳其和巴基斯坦等地開設新工廠。隨著全球影響力的增強，比亞迪正在快速接近美國的傳統汽車巨頭福特。 福特在第二季度的銷量為 114 萬輛，略高於去年的 112 萬輛。然而，福特近期宣布推遲下一代電動皮卡的發布，並取消三排座電動 SUV 的計劃，轉而專注於混合動力車型，這給了比亞迪等競爭對手搶占市場的機會。 比亞迪計劃進一步進軍北美市場，包括在加拿大銷售汽車和在墨西哥建立新工廠。初期年產能為15 萬輛，最終可能增至 40 萬至 50 萬輛。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《ELECTREK》首圖來源：《Unsplash》

伊朗 APT42 介入美國大選，川普競選團隊成為監控目標

據研究人員和專家報導，伊朗駭客團隊APT42（又名CharmingKitten）侵入了美國共和黨總統候選人川普的競選活動。該團隊以在受害者的手機上安裝監控軟體著稱，能夠錄音、竊取簡訊，並悄悄啟動相機和麥克風進行監視。APT42 被認為與伊朗軍事情報機構「伊朗伊斯蘭革命衛隊情報組織」（IRGC-IO）有關聯，並專門針對華盛頓和以色列的重要目標。 Mandiant 公司首席分析師約翰‧赫特奎斯特（John Hultquist）表示，APT42 過去曾監控伊朗活動人士和抗議者的手機，其中一些人在遭到駭客入侵後不久便在伊朗被監禁或受到人身威脅。 高度針對性攻擊與社交工程 APT42 經常利用移動惡意軟體進行攻擊，這些軟體可以錄製電話通話、房間音訊、竊取簡訊收件箱中的信息，並獲取設備的地理位置資訊。該團隊還擅長冒充記者或華盛頓智庫，通過複雜的電子郵件社交工程手段，引誘目標打開帶有惡意軟體的消息，進而控制對方的系統。 儘管這個團隊尚未被美國執法機構正式起訴，但安全專家認為他們構成了嚴重威脅。專家指出，APT42 針對的對象包括反伊朗活動人士、與伊朗有關聯的記者、中東學者和外交政策顧問等。 針對美國選舉的持續威脅 APT42 在本月的美國總統選舉中首次曝光，據微軟8月9日的報告，該團隊試圖駭入一個未具名的總統競選團隊的工作人員。Google 的網路安全研究團隊發布的部落格指出，APT42 目前仍在積極針對批評伊朗的川普競選團隊官員及前川普政府成員。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Reuters》首圖來源：《Unsplash》

中國挑戰特斯拉！類人機器人將成未來工廠主力

中國在電動車市場取得主導地位後，正積極進軍電池驅動的類人機器人產業，期望未來能以這些機器人取代人類工人在生產線上組裝電動車。在本週於北京舉行的世界機器人大會上，超過20家中國公司展示了設計用於工廠和倉庫工作的類人機器人，並展出製造這些機器人所需的中國製精密部件。 類人機器人產業獲政策支持，推動低成本量產 中國的類人機器人產業延續了其電動車推動的成功模式，依靠政府支持、激烈的價格競爭和強大的供應鏈整合能力。中國國家主席習近平推動發展「新生產力」的政策是這一努力的基石。北京市在今年 1 月啟動了一個價值 14 億美元的國家支持的機器人基金，而上海則在 7 月宣布設立一個價值 14 億美元的類人機器人產業基金。 中國企業加速研發，面臨激烈國際競爭 中國的類人機器人企業借助國內強大的供應鏈和快速生產迭代的專長，正加快研發步伐。上海凱普勒探索機器人公司的 CEO 胡德博表示，他們正在開發第五代工廠工人機器人，目標售價將低於 3 萬美元，顯示出中國在降低生產成本方面的優勢。 然而，國際競爭同樣激烈。美國特斯拉的 Optimus 機器人在 2021 年首次亮相後，中國的類人機器人企業迅速跟進，不斷推出具有更高靈活性的機器人。儘管特斯拉在人工智慧方面領先，但中國在降低生產成本方面具備優勢。 類人機器人的未來應用仍面臨挑戰 儘管中國類人機器人在工廠中的應用正在擴展，例如與吉利和奧迪的合作，但要實現大規模應用仍需要時間。專家認為，類人機器人要在商業上大規模應用可能至少需要 20 至 30 年，但中國已經展現出在全球機器人產業中的重要力量。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Reuters》首圖來源： 《Unsplash》 

Telegram 創辦人突遭逮捕，俄羅斯抨擊法國專制行為

8月24日據法國媒體報導，Telegram 訊息應用程式的創辦人兼執行長帕維爾·杜羅夫（Pavel Durov）在巴黎郊外的布爾歇機場被捕。據報導，杜羅夫乘坐私人飛機時遭到法國當局逮捕，這是一起警方發起的調查行動的其中一部份。 此次調查的焦點是 Telegram 平台上缺乏足夠的內容審查員，法國警方認為這使得犯罪活動在這個平台上得以進行。據法國媒體報導，杜羅夫可能在週日面臨指控。 Telegram 在全球影響廣泛 加密通訊應用程式 Telegram 擁有近十億用戶，在俄羅斯、烏克蘭和前蘇聯加盟共和國中特別有影響力。作為僅次於 Facebook、YouTube、WhatsApp 等主要社交媒體平台之一，Telegram 提供了用戶逃避官方審查的途徑，特別是在俄羅斯入侵烏克蘭後，Telegram 成為獨立新聞的重要來源。 由於 Telegram 日益普及，歐洲多國，包括法國在內，對其在安全和資訊洩漏方面的擔憂日益增加。俄羅斯外交部表示，位於巴黎的俄羅斯大使館正在掌握杜羅夫的情況，並呼籲西方非政府組織要求要釋放杜羅夫。 俄羅斯與國際社會反應強烈 杜羅夫曾在2013年與兄弟共同創辦 Telegram，並在2014年離開俄羅斯，此前他拒絕配合俄羅斯政府關閉 VKontakte 社交平台上的反對派社群。隨著 Telegram 在國際訊息領域中的角色愈發重要，俄羅斯代表和其他政治人物指責法國，認為這是專制的行為，與2018年俄羅斯試圖封禁 Telegram 時受到的批評相似。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Reuters》首圖來源： 《Unsplash》

蘋果大會倒數計時！iPhone 16、Apple Watch Series 10 預計同步發布

據「彭博社」記者馬克·古爾曼（Mark Gurman）報導，蘋果計劃於 9 月 10 日舉行新品發布會，並於 9 月 20 日正式開售新款手機。此次發布會預計將包括 iPhone 16 系列，其中 Pro 型號將配備更大的螢幕，並新增專用拍照按鈕。這些手機還將支持今年早些時候發布的 Apple Intelligence，這是蘋果推出的人工智慧功能套件。 Apple Watch Series 10 和新款 AirPods 也可望亮相 除了 iPhone 16 系列，蘋果還可能會在此次活動中宣布 Apple Watch Series 10。這款新手錶將比過去的型號更薄，螢幕更大。同時，新的 AirPods 也有望亮相，並且更多型號將支持降噪功能。 雖然 9 月 10 日的活動邀請函尚未發出，但這一時間點與蘋果近年來的發布會安排相符。 Mac 系列更新將稍後登場 古爾曼還透露，蘋果計劃更新其 Mac 系列產品，將配備新的 M4 處理器，但這些 Mac 可能要等到秋季稍晚才會宣布。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《TechCrunch》首圖來源： 《Unsplash》

波音 Starliner 任務返航卻無任何乘客，未來仍充滿挑戰

經過數月的數據分析和內部討論後，美國國家航空暨太空總署（NASA）宣布，波音的 Starliner 太空艙將於九月返航，但不會搭載任何乘員。與此同時，原計劃搭乘 Starliner 返回地球的兩位太空人布奇‧威爾莫爾（Butch Wilmore）和蘇妮塔·威廉斯（Sunita Williams）將繼續留在國際太空站（ISS），並於 2025 年二月搭乘 SpaceX 的飛船（Dragon）返回地球，這也是 Crew-9 的任務之一。 NASA 表示，儘管這兩位太空人超出預期地駐留了八個月，但其他人曾在國際太空站上停留長達 12 個月。在這段時間內，威爾莫爾和威廉斯將參與科學研究、空間站的維護工作，並可能進行數次太空行走。 Starliner 測試任務遭遇問題 波音的首次載人 Starliner 任務於 6 月 5 日發射，然而在發射後 24 小時內便出現了問題。在接近國際太空站的最後階段，Starliner 的 28 個推進器中有 5 個失效，並且太空艙的推進系統出現多處氦氣洩漏。自那時起，NASA 和波音的工程師一直在分析故障原因，對太空艙上的推進器進行測試，並在地球上測試一個複製的引擎。 NASA 曾對 Starliner 寄予厚望，根據 2014 年授予波音的合約，該計畫預計花費約 42 億美元。波音也在這個計畫上投入了大量資金，並面臨超過 15 億美元的成本超支。 NASA 繼續支持 Starliner 計畫 NASA 原本的目標是擁有兩家商業載人運輸供應商，這也是波音與 SpaceX 都獲得合約的原因。然而 SpaceX 已於 2020 […]

【履歷撰寫技巧】畢業年份該寫還是不寫？4 種意見一次彙整

我們通常會在履歷上的學歷一欄中寫下自己的最高學歷以及畢業年份，不過有些人認為，附上「畢業年份」可能會對求職過程帶來負面影響。 看法 1：會影響薪水，應刪除畢業年份 主要分享財務知識與職涯建議的 TikTok 帳號「The School of Hard Knocks」（@theschoolofhardknocks）在近期的一支短片中，隨機街訪路人會給年輕的自己什麼樣的建議，其中一位在行銷部門工作的女性表示，她會刪除履歷上的畢業年份，「因為很多時候，比較傳統的面試官或獵頭，會根據求職者出社會的時間長短來決定薪資高低。」 她認為，若求職者不把畢業年份寫在履歷上，面試官就會客觀地以他們過往的工作和特殊經驗、相關技能來評斷，這也讓社會新鮮人更有機會被安排到非入門的工作崗位。 看法 2：畢業年份對求職沒幫助，同意刪除 這段短片發布後，馬上吸引其他關注相似議題的創作者加入討論。目前在職涯顧問公司 Wongsulting 工作的一名創作者 Jerry Lee（@jerryjhlee）也同意求職者應把畢業年份從履歷中刪除，而且他還建議應該把學歷放在工作經驗之後，「畢業年份對求職者而言沒有太大的益處，除非你還是學生，那就沒關係。」 看法 3：看畢業時間長短，選擇是否刪除 另一名創作者 Cancilla（@rob_cancilla）提出不一樣的看法。她建議畢業兩年內的求職者應該要寫上畢業年份，否則面試官可能會認為他根本還沒畢業；畢業五年內，求職者還是可以在如 LinkedIn 等求職平台上保留畢業年份，方便面試官與獵頭尋找相關人才。但若求職者已畢業超過五年，Cancilla 則建議可考慮移除畢業年份，這也讓較年長的求職者能避免受到年齡歧視。 看法 4：履歷看起來太過「資深」，也不一定好 除了畢業年份，常在 LinkedIn 分享職涯相關知識的面試官 Rachael Nomburg 接受《Business Insider》訪問時表示，求職者有時也需適時拿掉履歷中在某領域工作的時間。她舉例，如果是較為年長的求職者，或許可避免在履歷上寫下在某產業有 15-20 年資歷的描述，「這可能會讓雇主認為這位求職者『太過資深』或『太貴』。」 　 【推薦閱讀】 ◆ 亞馬遜怎決定開除誰？前高層曝「救生艇演練」和「丟人下船」內幕 ◆ 成為專家、高手都樂意幫助的人！5 個交流秘訣讓大神願意和你聊更多 ◆ 【薪水增加 5 倍的談薪策略】他待過 Meta、Pinterest 和 LinkedIn，用 4 招提高身價 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Business Insider》、TikTok，首圖來源：Canva。 （責任編輯：廖紹伶）

讓 AI 從學習到落地應用在幾分鐘內即可完成！所羅門：我們的技術不是要取代人，而是創造更有溫度的服務

「很多人問為什麼黃仁勳會選擇我們？因為許多在美國實驗室只是想像的東西，我們已經落地在用了，」所羅門視覺事業處協理李佳運分享，所羅門在 2024 年台北國際自動化工業大展現場，所展示的各種機器人 3D 視覺、AI 缺陷檢測，以及整合 AI 和 AR 技術的增強智能解決方案等每一項展品，都已經有實際的落地應用場景。 今年所羅門以「即學即用，快速落地」為主軸，打破一般人對 AI 落地總是耗時費力的想像，並在現場除了展示製造場域的相關應用外，更特別呈現所羅門的 AI 視覺研發能力，如何為物流與零售等產業帶來新的技術突破。 AI 可以考大學卻不會分門別類，所羅門讓 AI 能夠「溫故知新」 這次所羅門現場展示的亮點之一，就是 AccuPick 3D 智能取放系統。在展會現場，李佳運隨機在攝影機下方放置幾個茶包，並在旁邊的螢幕上點選茶包的中心點與夾取點，接著機器手臂就會自行識別形狀，並在短短幾分鐘內完成學習並以正確的角度和方向精準夾取。 另外，同樣是透過簡單的手機拍照，所羅門的即學即用 AI 分類辨識技術即可透過照片快速訓練 AI 模型，實現物品分類。「只要透過手機拍照，接著告訴 AI 哪一張照片是『OK』，哪一張照片呈現的物品樣貌是『NG』，AI 就可以在幾秒鐘內學習完畢，並快速落地應用，」李佳運舉例，目前許多客戶已經將這項技術應用在品檢出貨、管控閘門與升降梯等場景中，像是工廠只要在流水線上裝置相機，讓 AI 快速判斷產品是否放置正確，若偵測到有產品被錯誤擺放，那麼連結的燈號就會立即亮紅燈，操作人員就可以即時將產品從流水線上移除。 「早期很多人問所羅門的 AI 跟其他 AI 有什麼不同？為什麼 NVIDIA 不自己做要用你們的？這其實是因為我們早期打造的機器人很常被應用在物流場域，在物流遇到的就是少量多樣，所以我們十幾年前就被客戶要求動作一定要快，」李佳運分享，現在很多大公司做的 AI 都有「考大學」的知識水平，卻沒有在物流工廠正確分揀貨物的能力。因此，一直以來所羅門致力打造的就是「專業型的 AI」，並讓 AI 不只是「學會」，而是可以透過擴增式學習，在學會新事物的同時也不會忘記舊有資訊，並將客戶從「想要做」到「AI 實際落地應用」的過程，成功縮短至幾分鐘內即可完成。 打造智慧零售 AI 結帳系統，借力新科技讓服務更有溫度 「想像一下，今天如果有外國遊客突然生病，必須到藥局購買藥品，卻碰到店員不會說英文的狀況時該怎麼辦？」李佳運解釋，透過所羅門的智慧零售 AI 結帳系統，可以讓店家只需一台手機與投影機，即可透過 AI 辨識技術自動識別商品並計算價格，還能顯示成分、療效與用藥注意事項等資訊並直接完成結帳流程，大幅優化購物體驗。李佳運也強調，AI 辨識結帳其實已經推行很久，但過去如果店家推出新產品，就必須將產品送到原廠拍攝、打光並讓 […]

怎麼提升你的 GPT-4 使用技巧？傳奇創投家與 AI 協作出 3 大心法

TechOrange 編輯部推薦好書：《AI 啟蒙時代》雷德．霍夫曼（Reid Hoffman）是矽谷創投公司葛雷洛克合夥人，被視為傳奇創投家，也是 OpenAI 初始創辦人之一、Inflection AI 共同創辦人，著作了第一本與 GPT 對話互動、共同創作的書籍《AI 啟蒙時代》，探索 AI 如何形塑人類的未來。他認為，人類最與眾不同處在於「使用工具」的能力，而 AI 是協助人類升級的新工具。下文將分享他對於人與 AI 之間關係的看法，以及使用 AI 的最佳原則。 文／雷德．霍夫曼、GPT-4，譯者／吳凱琳 我花了幾個月實驗 GPT-4 的功能，仍處於學習曲線的爬坡階段，但是我想以目前的經驗，針對如何在工作上使用 AI，提出一些建議。 每當出現變革性科技時，多數人都傾向於視之為現有科技或技術的替代品。這聽起來很合理，因為它能將採用新科技要花費的時間與精力降至最低，但是這種做法其實也是陷阱，因為新舊技術之間，很少是直接取代的關係。 網路剛出現的時候，Yahoo! 提供的創新服務就像是線上的電話簿。過去人們尋找資訊時習慣透過各種名冊、目錄，所以我們很直覺的第一步，就是建立線上的索引目錄。但隨著時間累積，我們發現更好的做法，其實是創造全新的工具：也就是搜尋引擎。 我們現在仍處於把大型語言模型看作是線上電話簿的階段。它不太可能取代搜尋引擎的使用情境，而或許能提供新方法，協助人們蒐集重要且實用的資訊。 我嘗試在工作中使用 GPT-4 之後，發現了以下三個很有幫助的原則。 別再盲目下決策，AI 賦能讓決策更精準、高效！如何讓 AI 成為你的決策夥伴？ 立即下載《2025 企業主管 AI 技能趨勢報告》，學習 AI 決策思維 原則一：把 GPT-4 視為助理，而非無所不能的先知。 如果你曾和大學研究助理一起工作過（或是你在大學時曾當過研究助理），你就知道這樣的助手在某些方面很能幹，在某些方面的能力也有限。在某些方面，GPT-4 的表現會超越人類的研究助理：它擁有極廣泛的知識基礎，執行速度快得驚人，而且你需要的時候它都能提供協助（它不需要準備期中考）。 不過，GPT-4 也存在許多和人類研究助理一樣的缺點：它不是專家，對特定主題的理解相當膚淺，而且有可能出錯。事實上，當它犯錯時，通常比人類研究助理還要糟糕，因為人類助理對自己交出的成果品質沒把握時，通常還會先告訴你。即使存在這些缺點，AI 能夠讓每個人在有需要時，得到幾乎是即時的研究協助，這仍是很了不起的成就。只是你一定要記得，對於 AI 提供給你的結果，要再找更深入的資料來源、以及尋求專家意見。 原則二：把自己想成是導演，而不是木匠。 我們使用工具時，被訓練成將工具看作是我們的延伸。木匠揮動鎚子時，很清楚知道距離房屋完工，又更近了一步。木匠知道每次揮動鎚子具體會產生什麼結果，也會根據這個結果逐步完成他的工作。 但是，在碰到 GPT-4 […]

直擊 2024 SAS 校園黑客松！解鎖複合式 AI 的應用新價值

2024 SAS 校園黑客松在 8 月 22 日於集思台大會議中心登場！SAS 校園黑客松迄今已舉辦超過 10 年，目的為培養 AI 人才、打造職場即戰力。本屆更擴大舉辦，吸引超過 40 所大專院校及超過 200 位學生到場參與，並透過相互合作與競爭的過程，激盪 AI 分析技術的應用新方式。 「過去這三年，生成式 AI 的火紅造成一個新興浪潮，生成式 AI 可以產出報告、協助大家交作業，卻沒辦法做出預測模型、無法預測一個客戶貸款以後會不會違約，也無法判斷違約以後回收債權的機率。因此在生成式 AI 的浪潮中，更重要的是如何把 AI 應用在決策上面，所以這次 SAS 的校園黑客松競賽主軸，就是希望大家可以做到決策式 AI，」SAS 副總經理陳新銓在開場致詞時分享，「資料科學家」的價值在於必須讓企業主管相信分析的結果，並應用這個分析結果進行決策。陳新銓也強調，SAS 希望創造的是一個「平民化資料科學家」的能力，讓進階分析高手與會計、企管等非資料科學背景的工作者，都可以運用 AI 來達到分析和決策的成果，以及落實 AI 治理的目標。  隨著資料日趨複雜多樣與海量，企業難以用單一技術應對所有分析挑戰，更必須面對 AI 分析可能帶來的不信任與偏見，以及難以將 AI 分析轉化為具體價值的狀況。面對當前企業應用 AI 分析的趨勢與難題，SAS 在今年的校園黑客松，除了教學分析培訓課程、舉辦競賽、資料科學家實務經驗分享之外，也特別希望帶給同學複合式 AI 的概念，並強調其重要性以及複合式 AI 可以解決的商業難題與應用實例。 黑客松競賽主題切合時事，找到以模型為銀行「貸」來最大利潤的方式 據聯徵中心最新統計顯示，2024 年 4 月，36.8 萬人同時持有房貸和信貸，平均房貸 578 […]

直擊工業用機械手臂！EPSON 打造數位孿生、食品包裝、電池組裝與移載等解決方案，助企業升級智慧製造

全台最大工業科技盛會「Intelligent Asia 2024」在 8 月 21 至 24 日於台北南港展覽館一、二館盛大展出，匯集全球 1,200 家科技製造業領導廠商，規模達 4,500 個展位，展示 AI 在智慧製造中的應用。TechOrange 科技報橘特派記者特別前進展會現場，直擊 EPSON 一系列最新工業用機械手臂。 EPSON 的展示區涵蓋新技術應用、視覺與力覺感測、組裝、IoT 手臂數據管理系統與簡易軟體操作等解決方案。新技術應用則包含 360 度即時監控機台運行狀況的數位孿生應用，還有使用四軸機械手臂，實現多支起子鎖附。在數位孿生應用方面，EPSON 使用 T 系列四軸手臂搭配視覺系統進行快速取放，透過 AI 分析、LLM 進行深度學習與溝通，並運用 NVIDIA Omniverse 虛實整合技術實現虛擬工廠的同步，可遠端進行全方位監控，進而提升營運效率。另外 EPSON 更整合 PEGA.AI 人工智慧平台，讓使用者無需編寫程式即可快速訓練、高效部署 AI 模型，搭配手臂自動進行瑕疵檢驗，甚至還能以「口說」方式讓手臂運動並完成指令。 這項數位孿生的機械手臂解決方案，在電子產業的應用上可以進行自動化裝配與測試，並以 AI 視覺檢測系統識別缺陷和異常，從而提高產品品質。在 3C 產業的應用上，可以藉由 AI 協同手臂優化組裝流程，提高生產效率；在醫療產業的應用上，則可運用 AI 輔助手臂，根據實時數據進行更精確的操作，增加藥物分配的準確性。T 系列四軸手臂具備節省空間、速度快、精度高、免電池設計等特色，也能助力客戶提升整體效能，節省更換電池的成本。 食品包裝解決方案：設計特殊軟爪避免破壞產品 EPSON 觀察到食品產業缺工的需求，因此特別在本次展會主推食品包裝解決方案，使用 LS6 手臂，支持高速度、精度的定位取放。這項解決方案特殊之處在於「夾爪」，有別於傳統工業用氣動夾爪的力量較大，所以在夾取過程中容易導致食品破碎，EPSON 特別設計的軟爪能夠隨著產品彈性變形，避免破壞產品本身。另外，為滿足食品製造所要求的安全問題，這款機械手臂也可以使用食用油運作。 在設計方面，EPSON […]

中國全力進軍仿人機器人產業，挑戰特斯拉主導地位

電動車經驗複製到新領域 中國正將其在電動車市場取得的成功經驗，複製到仿人機器人產業。在本週北京舉行的世界機器人大會上，二十多家中國企業展示了專為工廠和倉庫設計的人形機器人，展現了中國在這一新興領域的雄心。 政府大力支持，產業鏈完整 中國政府高度重視仿人機器人產業的發展。北京和上海分別設立了 14 億美元的產業基金，支持相關技術研發和產業化。這種做法與當年推動電動車產業發展的策略如出一轍，結合了政府支持、激烈的市場競爭和完整的供應鏈優勢。 成本優勢助力市場拓展 中國企業在供應鏈整合和大規模生產方面具有明顯優勢。分析師預測，到 2023 年，仿人機器人的材料成本可能降至每台 15 萬美元左右。這種成本優勢有望幫助中國企業在全球市場佔據一席之地。 未來展望與趨勢走向 高盛預測，到 2035 年，全球仿人機器人市場規模將達到 380 億美元。中國企業正積極佈局，希望在這一新興市場中佔據主導地位。然而，他們也面臨著來自特斯拉等國際巨頭的激烈競爭。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Reuters》，首圖來源：Unsplash。

麻省理工：用 AI 選址讓零售商銷售額增 10% ！哪裡才是黃金店面，讓 AI 來幫忙

一間店開在哪裡，對它的生意好壞扮演舉足輕重的角色，如今 AI 可以協助這個決策過程。 透過 AI 分析人口統計、客流量模式和競爭對手的鄰近度，為零售商的新門市選址提供最優解，從而提高客流量和銷售額。麻省理工學院的一項研究發現，使用人工智慧幫忙選址的零售商的銷售額增加了 10%。 台灣中華電信運用大數據＋AI，助理零售門市選址 以前，零售店家要展店，多半透過經驗法則、參考電子發票資料、或者是聘人按碼表計算人流等方式決定在哪個地方開設新店，這種做法不但曠日廢時，更存在巨大投資風險：耗費百萬甚至是千萬開設新店卻陷入生意慘淡、投資報酬率遠低於預期等窘境。 為解決這個問題，中華電信以台灣市佔第一的電信業者姿態，運用用戶的電信大數據，協助零售業者「Know your customers」，結合資料科學家 AI 技術團隊，全方位提供零售業商店營運歷程所需之解決方案，超越傳統經驗法則，以數據驅動優化企業經營。 中華電信數據發展處科長官俊安表示，中華電信的流通業大數據解決方案，當中就包括 AI 展店選址、商店圈分析。「我們會利用各店的營收、發票數，加上人潮人流、人口特色等要素，綜合評估分析，而且各種店型和業態都有不同的評估模型。」官俊安說，藉此協助業者評估在哪開店比較好，還可以預測未來在此開店的營業額和來客數。 AI 還可以幫忙分析現有商店網絡，決定哪間店該收掉 在展店選址上，AI 可以幫忙分析，像是日本便利商店羅森（Lawson）就運用 AI 協助門市選址，把「商圈、人潮、車潮、鄰近家戶數、消費力」五個選址要素放入演算法中，補足傳統人工選址的決策偏誤，還可以預測門市是否可以獲利，讓開店選址更加精準。 然而，零售業者並不是只需要考慮擴大市場的展店策略，在成本資源等各項考量之下，關閉門市也是常有的事，尤其是疫情過後，消費行為大量移往線上，讓線下門市發揮最好的成本效益成為零售業的重要課題。而在眾多店面中，究竟要關哪些店，也可以靠 AI 來幫忙。 例如，Huston Analytics 的 AI 解決方案 Store Network Optimizer，可以分析各家門市服務區域的人口統計、市場重疊率、銷售品類等數據，協助工作者決策要收掉哪間門市，或者調整銷售策略。 該公司零售和消費品分析主管海曼（Petteri Heiman）舉例，一個零售商在某城鎮有 4 家分店，透過 AI 分析人口結構、市場狀況和營運狀況，找到每個分店的優勢品類，藉此優化每個分店的營運策略，在做關閉門市決策時，也能夠預測某門市關閉之後，顧客是會流動到其他門市，還是被競爭對手吸收，這些分析都有助於業者判斷門市該如何佈局。 零售業者在經歷過消費習慣和管道的大風吹之後，一直持續摸索虛實整合和科技應用的新商業模式，未來透過結合 AI，可以做出更聰明、更精準的線下展店策略，讓每間店都開得更有價值。 【推薦文章】 ◆ 跨境電商平台選擇指南：比較各大平台優勢，助你跨出新手賣家第一步 ◆ 迎戰高齡社會，零售藥妝店怎麼靠數位科技、門店 AI 自動化拓展服務？ ◆ 一樣是自助結帳，為何 Uniqlo 導入被稱讚，在超市卻被嫌棄？ ＊本文開放合作夥伴轉載，參考資料：Datategy、Huston Analytics、《經濟日報》，首圖來源：Unsplash。 […]

Slack AI 安全漏洞：「提示注入」恐洩露敏感資訊

Slack AI 作為一款功能強大的 AI 助理，能為使用者提供諸多便利，例如總結長對話、回答問題等。然而，近期卻爆出一個嚴重的安全漏洞：「提示注入」（prompt injection，是將文字提示輸入 LLM 系統，以觸發意外或未經授權的操作）。這意味著駭客可以透過巧妙設計的提示，誘使 Slack AI 從私人頻道中提取敏感資訊，例如 API 金鑰等。 提示注入：AI 的軟肋 生成式 AI 模型仰賴使用者提供的提示來生成回應。提示注入攻擊就是利用這個機制，透過修改系統提示，讓 AI 模型產生不符合預期的輸出。在 Slack AI 的案例中，駭客可以利用此漏洞，讓 AI 從公共頻道中搜尋包含關鍵字的訊息，並將這些訊息呈現給使用者，進而達到竊取敏感資訊的目的。 Slack 的回應與資安專家的擔憂 面對這個安全漏洞，Slack 的回應是：工作區的所有成員都可以搜索和查看發佈到公共頻道的消息。然而，安全公司 PromptArmor 認為，Slack 對於提示注入的風險認識不足。他們指出，Slack 允許 AI 訪問私人頻道和檔案，這無疑增加了系統被攻擊的風險。 潛在的危害與防範措施 Slack AI 的這個漏洞可能導致嚴重的後果，例如企業機密外洩、個人資料被盜等。為了降低風險，使用者可以採取以下措施：限制 Slack AI 的訪問權限： 避免讓 Slack AI 訪問包含敏感資訊的頻道或檔案；定期檢查 Slack AI 的設定： 確保 AI 的設定符合安全要求；提高對釣魚攻擊的警惕： 不要輕易點擊來自不明來源的連結或下載不明檔案。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《The Register》，首圖來源：Unsplash。

竹科工程師鬼月每晚恐慌失眠發作，竟是罹患恐鬼症

文／周伯翰身心醫學診所 周伯翰醫師 28 歲的竹科工程師，平時容易緊張，小時候就不喜歡去比較陰暗的地方，也會盡量避免晚上外出。5 年前孩子出生後，太太為了方便照顧小孩，開始分房睡，此後工程師每次睡覺時就會異常緊張，腦海出現曾經聽過、看過的各種鬼故事內容，需靠安眠藥才能入睡。每年到鬼月時，失眠會更惡化甚至出現恐慌發作情形，導致睡眠品質下降、影響工作表現，也常因要求太太陪睡而吵架，夫妻感情不佳而有憂鬱症狀，於是求診身心科。 新竹身心科周伯翰醫師指出，經 NIRS 腦功能檢測後，發現患者罹患「恐鬼症（Phasmophobia）」，導致前額葉功能下降與自律神經失調症狀（如圖），在接受藥物治療與夫妻諮商後，大腦功能與症狀逐漸改善，也慢慢克服晚上的恐懼了。 恐鬼症患者一旦聯想類似情境，會異常恐懼、症狀惡化 周伯翰醫師表示，恐鬼症是畏懼症（Specific phobia）的一種，對於恐鬼症患者來說，他們對超自然現象和鬼魂會非常害怕，甚至只要提到鬼故事、鬼屋或恐怖電影，就會感到異常恐懼。常出現的症狀包括恐慌發作、過度緊張焦慮、肌肉緊繃、失眠，且會盡量迴避讓他們聯想到鬼的場景，害怕獨處、害怕黑暗，腦中常會回想靈異畫面。 常見恐鬼症致病原因有三種，漸進式治療與心理支持可有效改善 常見的恐鬼症病因包括：基因遺傳、童年創傷、宗教信仰等。腦功能研究顯示這類患者的前額葉功能較差，導致沒辦法有效處理恐懼的刺激。周伯翰醫師補充，怕鬼也常出現在許多幼童身上，但是多半隨著年紀增長，症狀會逐漸自然消失。 治療恐鬼症常見的方法包括：漸進式暴露療法、認知行為治療；藥物方面可以使用增加大腦血清素藥物治療，改善前額葉功能與恐慌焦慮症狀；尋求正規宗教方面的協助，如傳統常見的收驚、告解、配戴護身符等，也具有「心理支持」的效果；此外，建議患者平時多做放鬆訓練，如冥想放鬆，與補充色胺酸、EPA 來穩定自律神經。 【推薦閱讀】 ◆ 「寫程式不一定是技能」亞馬遜雲端執行長預言工程師 2 年後不必再 Coding ◆ 缺 16 萬名工程師砸錢擴廠也沒用，發展 AI 最大阻礙是「沒有人」 ◆ AI 工程師分享在 NVIDIA 工作的 4 大教訓，別浪費時間一直跟對手比較！ ＊本文訊息由 名日文化 lumicul 提供。新聞稿 / 產品訊息提供，可寄至：[email protected]，經編輯檯審核並評估合宜性後再行刊登。首圖來源：Canva（非當事人）。

震撼科技界：AWS 執行長預言程式設計兩年內將成明日黃花

洩漏的爐邊談話引發討論 近日，亞馬遜網路服務（AWS）執行長 Matt Garman 在一次洩漏的「爐邊談話」中預測在未來兩年內，大多數開發人員可能不再需要寫程式。這番話立即引發了科技界的廣泛討論。 AI 時代程式編寫的新定義 Garman 認為，寫程式本質上只是與電腦溝通的語言，而非核心技能。他強調，未來開發人員的真正技能將聚焦於創新和滿足最終用戶需求，反映出 AI 時代對程式設計師角色的重新定義。 AWS 出面澄清 儘管 AWS 官方澄清 Garman 並非在發出警告，但他的言論無疑凸顯了 AI 時代工作自動化的潛在威脅。然而，這也可能為開發人員帶來新的機遇，讓他們能夠專注於更具創新性的工作。 未來展望：從寫程式到創新 Garman 預測，2025 年的開發人員可能與 2020 年大不相同。未來的工作重點將更多地集中在了解客戶需求和構建最終成果上，而非純粹的程式碼編寫。未來開發人員要適應新的工作方式和技能需求。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《The Byte》，首圖來源：Unsplash。

Pixel 9 AI 編輯圖片維妙維肖，實測不安圖像顯隱患

AI 圖片編輯正夯，多家手機推類似功能 Google 是今年最新推出 AI 照片編輯工具的手機廠商。此前，三星推出了類似的草圖轉圖像功能，蘋果今年秋季也推出了較為溫和的 Image Playground。Pixel 9 的回應則是推出一個名為「Reimagine」的新工具，可視為去年 Magic Editor 工具的進階版。 Pixel 新機裡 Reimagine 的亮點 Reimagine 能讓用戶選擇和刪除場景的部分內容（如將天空將上日落效果），也可以選擇輸入文字提示，在該空間中生成新內容和物件，結果往往看起來相當逼真。燈光、陰影和透視效果通常皆與原始照片相符。 生成的令人不適畫面也很逼真 然而，美國媒體 The Verge 員工實際測試一週後，表示：「比以往任何時候都更確信，我們都沒有為即將到來的變革做好準備。」測試團隊發現，只要巧妙選擇措辭，就能繞過明顯的防護機制，而產出一些非常令人不適的內容（例如用血跡斑斑的床單創造出一個相當逼真的遺體、汽車殘骸、公共場所冒煙的炸彈、以及吸毒用具等）。 真假難辨，AI 作圖難識別 值得注意的是，這並非需要額外安裝的軟體，而是內建在普通消費者可以購買的手機中。The Verge 團隊表示，最可怕的是，我們識別此類內容的能力遠遠落後於製作的能力。使用 Reimagine 編輯的圖像沒有明顯的浮水印或標識，只在元數據中添加了一個標籤，但很容易以截圖的方式去除。 現在誤導性質的照片也能飛速傳播，畢竟處理照片的工具就存在於用來拍攝和分享照片的同一台手機裡。測試團隊將一張「Reimagine」的圖片上傳到 Instagram 故事中作為測試（並迅速刪除），發現 Meta 並沒有自動將其標記為 AI 生成。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《The Verge》，首圖來源：Pixel。

小孩沒平板就生氣？醫生媽媽談 3C 育兒原則，避免影響情緒發展

當過新手爸媽的家長都知道，小朋友的憤怒和挫折多半來勢洶洶、在各種時刻爆發都不奇怪，像是起床、賴床、百般拖延上床時間，或是吃三明治時爸媽忘記切掉吐司邊。 根據一項發表在《JAMA Pediatrics》期刊上的最新研究，小朋友頻繁的情緒爆發可能有另一個原因：平板使用，研究者認為，幼兒早期使用平板電腦，可能促成情緒調節問題的惡性循環。 用平板影響情緒，情緒又讓小孩一直用平板 這項前瞻性、以社區為基礎的研究，針對加拿大新斯科舍省（Nova Scotia）315 位學齡前兒童的家長進行，當時正值新冠疫情期間，研究者分別在小朋友 3.5 歲（2020 年）、4.5 歲（2021 年）和 5.5 歲（2022 年）時進行調查，請家長們填寫《兒童行為問卷》，回報孩子的憤怒/挫折表現；該量表被各國學者廣泛用於幼兒階段的氣質行為測量。 在這項研究中，孩子在 3.5 歲時使用平板電腦，與他們在 4.5 歲時更多的憤怒和挫折表現有關，而孩子在 4.5 歲時的憤怒/挫折傾向，又與他們在 5.5 歲時更多的平板使用有關；換言之，研究結果顯示，幼兒期的平板使用不利於孩童發展情緒調節能力。 平板育兒，醫生專家認為背後有何隱憂？ CNN 健康專家 Leana Wen 博士是一名急診醫生，現任喬治華盛頓大學副教授，曾擔任巴爾的摩市的健康專員，目前也是撫養兩個年幼孩童的母親。 Wen 對於最新研究成果並不意外，她指出學界有其他幾份研究，也得出了類似結果，像是今年就有一群匈牙利與加拿大學者發表研究，解釋了為什麼平板使用可能與憤怒爆發有關；研究人員發現，在 2 到 5 歲的孩子中，如果他們的父母經常使用科技來安撫小朋友的負面情緒，一年後他們有更高機率，會表現出較差的憤怒和挫折管理能力。 Wen 認為問題在於小朋友需要透過人際互動，學習如何應對自身的負面情緒，故在孩童發展過程中，父母、照護者、學校老師的輔助角色都很重要。倘若照顧者為了快速安撫孩童情緒，用平板、電腦、手機取代傾聽與陪伴，可能就會埋下青少年時期一系列問題的導火線，情緒控管能力就是其中一項。 醫生專家如何科技育兒？縮短螢幕時間、建立使用規則 同樣身為母親的 Wen 家中孩子分別是 4 歲與 7 歲大，他們可以在週末看一小時的電影，如果有特殊情況，像是搭長途飛機時，孩子們被允許在航程期間使用平板，去朋友家過夜時，也可以和其他孩子們一起玩平板，另外，學校上課需要用到平板的話，當然也不在限制之列。  然而情況並非總是理想，身為全職媽媽的 Wen 偶爾也會找不到褓姆、她又得進行視訊會議，這種時候她就只能讓小朋友專心看電影，避免干擾到工作；不過這些都是例外情形，Wen 希望平板使用對自家孩子的健康衝擊越小越好。 4 種對策，避免社群媒體影響孩子心理健康 等小朋友年紀稍長，使用平板的時間將有大半花在臉書、Instagram、抖音等社群平台上。頻繁的社群媒體使用可能衍生許多問題，其中之一就是這些螢幕時間，會取代掉其他重要活動，例如缺乏運動、缺乏現實生活中與他人的互動，還可能缺乏充足睡眠，這些都對身心健康有害。 Wen 建議父母可以採取以下四種方法： […]

Threads 驚現「贊助貼文」！Meta 回應：目前不急於打廣告變現

多名開發者和逆向工程師在應用程式程式碼中發現廣告相關的跡象，如看到「廣告」一詞本身，以及對贊助內容和廣告設定的引用。對此Instagram 表示，目前並無在 Threads 上測試廣告或制定立即變現計畫。 程式碼洩露端倪：Threads 正在測試廣告功能 Threads 行動版應用程式中，也出現了開發者用於測試的 JSON 檔案。其中一位發現者 Alessandro Paluzzi 甚至成功強制讓貼文顯示為「贊助貼文」，他也在 X 平台上分享截圖為證。 資深科技人士 Chris Messina 也在 Threads 應用程式中發現了一個名為「bcn_single_image_ad」的 JSON 檔案，其中提到了正在開發的範例廣告單元。 臉書官方立場：先專注用戶成長 這些發現在在顯示 Threads 工程師似乎正在探索廣告技術，但這並不意味著 Threads 會很快推出廣告。Meta 也出面，表示並不急於測試廣告。Instagram 發言人布克（Alec Booker）向 TechCrunch 表示：「我們目前沒有在 Threads 中測試廣告，也沒有立即實現變現的時程。」 他的說法與 Meta 執行長祖克柏先前的口徑一致。祖克柏曾向投資者表示，新產品從消費者體驗擴展到大型商業模式之間通常需要數年時間，暗示 Threads 上的廣告尚未提上日程。祖克柏還強調，Threads 團隊目前專注於提升用戶留存率和改善基本功能，並將社群擴大到理想規模。只有在達成這些目標後，才會考慮透過 Threads 變現。目前，該公司仍在努力擴展，不斷添加新功能，如 Instagram 交叉發布、多重草稿支援和使用者洞察等。 長期來看，Threads 推出廣告是必然趨勢 不過 Threads 致力於開發廣告技術並不令人意外。正如 Instagram 負責人 Adam Mosseri […]

用 AI 養鮭魚餵飽人類！Google X 實驗室分拆公司再出奇招

Alphabet 旗下的 X 實驗室，素有「登月工廠」（Moonshot Factory）之稱，向來以挑戰極限、開創性強的項目聞名。從農村網路氣球到發電風箏，X 不斷求新求變。最近，又有一家公司從 X 悄悄地分拆出來：Tidal。 Tidal 的遠大目標是「以永續方式養活人類」。而 Tidal 實現願景的方式，是把首要焦點放在鮭魚水產養殖上。根據世界自然基金會的數據，鮭魚養殖業是全球成長最快的食品生產系統，佔市場 70%（250 萬噸）。 目前，Tidal 已在智利、巴西和挪威與當地養殖戶合作，在挪威更部署了 230 套系統。X 部門負責人 Astro Teller 表示：「Tidal 讓全球養魚戶能做出更永續的決策，特別是在環境和經濟成本最高的飼料行業。」 Tidal 總部設在挪威特隆赫姆，並在美國矽谷山景城設有分部。公司採用典型的 Google 式方法，結合感測器、機器人、資料科學和 AI 技術，為養殖戶提供全面的魚群監控。這套系統不僅能估算產量，還能及早發現海蝨等潛在問題，防患未然。 隨著 Alphabet 逐步縮減「其他賭注」，Tidal 開始尋求獨立。公司代表表示，分拆一直是計畫中的一環。在獲得 Perry Creek Capital 等投資者的新一輪融資後，Alphabet 仍保留少數股權。 Tidal 表示目前正處於「全面成長模式」，計劃在未來幾年將系統部署量提升 2 至 3 倍。這顯示了 AI 與傳統產業結合的巨大潛力，也為水產養殖業的永續發展帶來新希望。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《TechCrunch》，首圖來源：Unsplash。

你敢讓小孩搭無人計程車嗎？Alphabet 旗下自駕車瞄準青少年商機

未來，家長們可能不必再為接送孩子參加課後活動而煩惱。Alphabet 旗下的自動駕駛公司 Waymo 正考慮推出一項創新服務，讓青少年能獨自搭乘無人駕駛車輛。 據《舊金山標準報》報導，Waymo 有意推出訂閱制計劃，讓青少年可以單獨使用該公司的自動駕駛車，同時向家長發送接送通知。在一項市場調查中，Waymo 將這項服務暫稱為「Waymo Teen」，每月收費介於 150 至 250 美元，可使用最多 16 次乘車服務。 Waymo 發言人向科技媒體 TechCrunch 表示：「我們一直在探索讓青少年在監護人監督下使用 Waymo 服務的可能性，目前的研究回饋相當樂觀。」 值得注意的是，Waymo 並非唯一看中青少年市場的叫車服務公司。去年，Uber 就開始為 13 至 17 歲的青少年提供專屬服務，將他們與評價較高的司機配對。這項服務需要獲得未成年人法定監護人的同意，並在乘車期間向監護人發送孩子行蹤的即時通知。 這些舉措顯示，隨著自動駕駛技術的進步，無人車接送服務可能成為解決青少年交通需求的新選擇，為家長提供更多便利。不過，相關服務的安全性和隱私保護仍需進一步驗證和完善。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《TechCrunch》，首圖來源：Waymo。

前特斯拉員工領軍新創，以快速供應鏈挑戰傳統太空零件供應商

美國航太工業雖然成熟，但為火箭、衛星等提供零件的供應鏈卻遠遠不夠完善。新創公司Gimbal Space 致力改變這一現狀，首先從關鍵子系統的組件著手，以更低成本、更快速度提供讓太空船自行定位的零件。 這家新創的創辦人是機械工程師 Dhaval Shiyani ，曾任職特斯拉擴展複雜硬體系統。他在特斯拉時，協助在 6 個月內將 Model 3 產量從每週 50 輛增至 5,000 輛。之後在嬌生（Johnson & Johnson）子公司 Ethicon 設計醫療設備時，面臨確保每個組件 100% 可靠的挑戰。 Shiyani 進入太空領域後，在多家公司工作期間發現採購零件的痛點：成本高、交期長，且供應鏈不成熟。他認為這是傳統供應商「焦點、慣性和方法」的問題。「現有供應商還未滿足需求,」他解釋道，「這些組件通常是次要收入來源，他們可能對某些零件收取極高溢價，因為能僥倖逃脫。這是利潤豐厚的產品線，他們沒有動力快速或便宜交付。」 Gimbal 首先瞄準姿態確定和控制系統（ADCS）的組件，包括星追蹤器、反作用輪和扭矩桿等。北美主要 ADCS 供應商有 Honeywell、Blue Canyon Technologies 和 Rocket Lab 等。 相較於傳統供應商數月甚至數年的交期，Gimbal 目標是將交期縮短一半價格低 25 至 30%。他們計劃將部分製造轉移至印度，以削減供應鏈成本。 Gimbal 已籌得 120 萬美元資金，由 AUM Ventures 領投。資金將用於首次將組件送入軌道、擴大團隊和製造規模。公司目標是年底前備妥組件，幾個月後進行首次飛行。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《TechCrunch》，首圖來源：Unsplash。

NASA 太空人返航之路：波音與 SpaceX 誰能勝出？

太空任務遇挫 波音公司的 Starliner 太空船在首次載人任務中遭遇了一系列技術問題，包括推進器故障和氦氣洩漏。這使得原定八天的國際太空站任務充滿了變數。 關鍵決策迫在眉睫 NASA 將在週六做出重要決定：是讓受困太空人的 Starliner 返回地球，還是讓他們搭乘 SpaceX 的 Dragon 太空船回家。這個決定將直接影響未來太空探索的發展方向。 安全第一 vs. 多元選擇 NASA內部對於最佳行動方案意見分歧。一方面，確保太空人的安全是首要考量；另一方面，多樣化的太空運輸選項對於未來太空探索相當關鍵。 波音與 SpaceX 之爭 這次事件也凸顯了波音和 SpaceX 在商業太空運輸市場的競爭。如果 Starliner 任務失敗，將對波音的聲譽和未來發展造成重大打擊。SpaceX 的 Dragon 則因其可靠性而成為 NASA 的關鍵夥伴。 高風險決定 無論 NASA 做出何種決定，都將面臨巨大的風險。如果 Starliner 無法安全返回，將浪費大量資金和時間。如果選擇 Dragon，則可能導致 Starliner 項目終止，減少 NASA 的選擇。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《TechCrunch》，首圖來源：Unsplash。

BMW 歐洲電動車銷量超車特斯拉！傳統車廠成新霸主

根據路透社報導，BMW 在今年 7 月成功超越特斯拉，成為歐洲電動車市場的新霸主！這可是個大新聞，代表著傳統車廠在電動車市場的競爭力正在逐漸提升。 BMW 怎麼做到的？ BMW 在 7 月賣出了超過 14,800 輛純電動車，比特斯拉多了將近 300 輛。這得歸功於 BMW 近年來積極佈局電動車市場，推出了多款深受消費者喜愛的電動車型。這顯示出，即使特斯拉是電動車的先驅，但傳統車廠在品牌形象、銷售網絡、以及對消費者需求的了解上，仍有其優勢。加上政府政策的鼓勵，讓更多人願意嘗試傳統車廠的電動車。 專家觀點 市場研究公司分析師表示，電動車的補助政策變動，以及消費者對電動車殘值的不確定性，都影響了人們購買電動車的意願。但 BMW 能逆勢成長，顯示出他們在電動車市場的策略奏效。 特斯拉怎麼辦？ 雖然特斯拉的市佔率仍居首位，但 BMW 的崛起，顯示出電動車市場的競爭越來越激烈。特斯拉執行長馬斯克的個人風格，也可能影響到部分消費者的選擇。 整體電動車市場現況 整體來看，歐洲電動車市場的成長速度雖然放緩，但電動車的市佔率仍持續攀升。這代表著，電動車已經成為汽車市場的主流趨勢。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Reuters》，首圖來源：Unsplash。

用 Google 找資料老是眼花繚亂？推薦 5 款 Chrome 擴充功能讓你搜尋更有效率

「使用 Google Chrome 進行搜尋」這個動作已經成為現代人的一種膝反射動作，生活中遇到不懂的事情，第一個動作就是先「估狗一下」。 但是，搜尋出來的資訊常常雜亂不堪，甚至可能還會穿插著一些廣告混淆視聽，這樣的結果令人困擾。如果你厭倦了這些雜訊，外媒推薦了幾個強大的免費 Chrome 擴充功能，可以徹底改變你的搜尋體驗，幫你過濾掉你不想要的資訊。 1. Search All 通常用 Chrome 執行搜尋，就只能用 Google 的搜尋引擎。安裝「Search All」這個擴充功能後，只需要點擊一下「搜尋全部」，就可以把查詢的範圍擴大到 Amazon、Bing、Wikipedia、Yahoo、eBay、X 和 YouTube！ 當然你也可以自訂喜歡的搜尋引擎，根據不同的搜尋引擎，可能會找到更適合的結果！ 2. Search the Current Site 「Search the Current Site」這個擴充功能，你可以把它當作是進階版的 Ctrl + F。原本的 Ctrl + F 只能搜尋目前這個頁面的指定內容，但「Search the Current Site」可以在你目前的網站中搜尋「所有頁面」的指定內容，讓你更快速、更精準的找到你要的資訊。 當然，你也可以設定 Yahoo、Bing 或 Yandex 來執行搜尋，但你要手動設定變更，否則系統會預設 Google 為搜尋引擎。 3. Search Result Previews 這個功能美觀又好用！「Search Result Previews」這個擴充功能會在每個搜尋結果旁邊增加網站的預覽縮圖，幫助你判斷這個網頁是否是你需要的資訊，也可以避免花太多時間點擊一些與你無關的內容。預覽功能同時可以在 Google、DuckDuckGo、Bing 和其他搜尋引擎中使用，不是只限於 […]

亞馬遜怎決定開除誰？前高層曝「救生艇演練」和「丟人下船」內幕

TechOrange 編輯部推薦好書：《我在 Amazon 上班，需要紅酒與心理師》本書作者曾任亞馬遜零售部、出版部等部門高層，當亞馬遜員工平均年資僅一年左右，她則待了 12 年之久，也與傑夫．貝佐斯一同工作過，也因此見證了亞馬遜成為科技巨頭的發展過程。亞馬遜有一套「救生艇演練」，會將員工進行排序，並決定哪些員工可以繼續留任或被裁，以下將詳述過程。 文／克莉絲蒂．寇特爾，譯者／吳書榆 救生艇演練就如同其名稱一般古怪：管理階層舉行會議，將所有員工排出順序，以決定在業務受威脅的緊迫情境下，要讓哪些人登上所謂的救生艇，又要將哪些人先丟下船。 那一天，查克手下二十幾位經理聚集在會議室裡，裡頭瀰漫著前一個團隊留下的濃濃披薩洋蔥味。會議室沒有窗戶，門上有個嵌板，被人力資源部用白紙蓋了起來。前後門上貼了手寫公告：不可進入！組織績效評鑑正在進行中。 到了下午六點，我們已經比排定的結束時間晚了一小時，但只確認了名單上一半的人。查克的助理帶來的甜甜圈就放在桌子中央，本來一直沒人動（甜甜圈真的跟洋蔥味很不搭），但現在開始有人去拿了，因為大家發現可能要等很久才能吃晚餐。我希望有人出聲喊停至少休息十分鐘，但我不想當那個人。 如果說我這一年學到了什麼，那就是我發現會公開承認需要休息一下、去覓食或上個洗手間的那些人，在這裡就是會被丟下救生艇的人。 別再盲目下決策，AI 賦能讓決策更精準、高效！如何讓 AI 成為你的決策夥伴？ 立即下載《2025 企業主管 AI 技能趨勢報告》，學習 AI 決策思維 「救生艇演練」會議將員工排序，通常誰會排倒數？ 「好，接著我們來看格藍特。」人力資源部代表說；在這之前，我們同意合作方案的經理莉娜可以留在救生艇上，等到至少有一半的人餵了鯊魚之後再說。 「格藍特很穩，但是比較含蓄、深藏不露，」他的經理一邊翻著一疊筆記卡一邊說。（在亞馬遜，大家總是說「很穩，但是」，彷彿光是穩定耐操還不夠一樣。）「說實話，大部分是因為我沒有給他適當的機會讓他表現。下一季，我打算將提報銷售與營運規畫的工作交給他，讓他有機會展現領導能力。」 「同意。」有人說了，「穩定，但是需要表現出有所成長。」 「以資淺的職務來說，我們不能留一個已經發揮出最大潛力、結果只是做到很穩的人，」查克補充，「如果六個月後還是同樣的說法，我們需要另外找一個更有成長潛力的人來坐他的位置。」在此同時，格藍特被列入救生艇清單上最底層三分之一的榜首。 我走進來開會時，本來預期會覺得很不舒服，你知道的，要把我每天都見面、交談的人拿來排序很奇怪。我沒有想到的是，這場會議於某種程度上隱約讓我覺得很安心。我一整天的計畫可能在最後一刻被通知取消，在這種動盪的環境下，可以定出格藍特是組織裡重要性排名第三十六的員工，讓我覺得既簡單又穩定。我對自己說，要當心，這不是妳會希望自己太過於擅長的事。 「接著來看麥斯。」人力資源部代表說；當我瞥到對面的喬治時，那種反胃不適的感覺又回來了。到目前為止，我們替十位銷售專員排了序。正如我和他們的經理所預料，兩位閃亮的明星排名接近榜首，其他人則分散在後半部，大多數理由都相同：他們過於被動，只做交辦的事務，無法提出點子。 開會之前，我對我的團隊發表了簡短的談話，提到我們如果表現出積極參與革新，會比掩蓋自身缺點更有利，女性部屬都跟上了我的腳步。麥斯是喬治手下第一位接受評鑑的人，我真的無法掌控他是否會堅守我們的計畫。 我自己對麥斯的看法是，我覺得他是好人，能把日常工作做好，也不會抱怨。但我不知道他為何要在亞馬遜工作，而不是一百家別的公司，也不知道他是不是比一般人更愛電影。我們一開始喝過咖啡以認識彼此，我問他之後幾年想做什麼，他的回答是「帶領小型旅遊團遊遍歐洲。」當喬治開始說話時，我輕輕對他眨了眨眼。 「麥斯這一年表現很棒，」他開口了，「他是負責索尼和獅門娛樂公司的銷售專員，對這些客戶的供應商經理來說，是很好的合作夥伴。」他瞄了其中一位供應商經理，對方勉強點了點頭。「由於平臺轉移這件事延宕太久，麥斯有大半年得要努力應付雙倍的銷售活動工作量，但他從來不會嚴重落後。」這很好；我對所有直屬部屬說過，我不介意提醒其他人，這些銷售專員一年到頭都要應付瘋狂的營運挑戰。喬治的語調比我預期的重了五倍，但現在我也不能做什麼。 「我認為麥斯需要加強的是策展和寫作這兩部分，」喬治繼續說，「明年，我會要求他每一季提出四項新的策展專題，每個月至少要寫兩篇影評。我希望看到他培養自信，成為引領顧客品味的達人。」 什麼？不，不，不。這不行，喬治也知道這不行，因為我們昨天才討論過，他的部屬設定的目標要明確緊貼著亞馬遜實際上在乎的事，比方說壯大這該死的業務。麥斯有沒有品味，根本不重要。重要的是麥斯有沒有能力將三百部不上院線、直接發行 DVD 的電影的資料轉儲庫，轉化為更美好的顧客體驗，超越只是隨意告訴他們：嘿，這裡有些爛東西，隨便挑，超便宜。 喬治在這場會議上的任務之一，是要強調他在工作上已具備了這種能力，就算他在查克面前沒有好表現也一樣。我不覺得喬治想要惡搞我，至少他不會故意這麼做。我認為他只是堅定地相信，他將自己的立場塑造成寂寞的反骨是對的。 不想被丟出救生艇，必須出聲 一般來說，當我的直屬部屬在查克的會議上發言時，除非他們真的希望我協助，否則我不會插話。他們需要練習穩守自己的立場，我不希望他們覺得自己在一些小問題上受到質疑，這些永遠都可以之後再來討論。 倘若我現在默不作聲，頂多是看起來很軟弱。但如果我看起來很軟弱，那就糟糕了，因為大家不會再視我為可以帶動變革的人，他們遭遇棘手難題時也不會來徵詢我的意見，我只能退到後面成為好好小姐，負責管理組織裡成效最差的人。下一次，他們就會直接把我丟進黑水潭，從此不多看一眼。 為了來到這裡，我連根拔起自己的人生，還有約翰的人生，甚至還有艾比的狗生。我離開了一份我本來可以做一輩子的工作，以及十年深厚的朋友鄰居情誼。我們還是要付兩邊的房貸與房租，我的錢包和戶頭裡的錢像是消防水柱的水一樣噴出去。但我是金牛座，這個星座代表著倔強固執到不得了。我不確定想不想留在亞馬遜，但如果我被丟出這艘該死的救生艇，我會超級不爽。 「喬治，我全力支持麥斯創作新的創意專題，」我說，「可以在網站上營造個人風格。但他做這些事時，要能輔助合作方案的目標。多年來，純編輯工作已經不是我們的核心任務了。」 「他會考量合作方案，」喬治說。這樣講根本他媽的沒有用。 「我會要求他在設計專題時明確支持合作方案。」我說，「要非常明確，我的意思絕對不是要喬治把合作方案隨意挑選的品項當成是他個人的精選，我們不可以對顧客說謊。」這麼做也符合供應商經理的利益，他們當中有些人極度樂見銷售專員對顧客說謊。但在我規畫的未來當中，網站必須再度產生自己的觀點；唯有當麥斯說他喜歡哪部電影時是真心誠意的，顧客才會有信心，網站才會有效。 「我聽到妳的建議了。」喬治說；這樣講同樣他媽的沒有用，但我放棄繼續說話。我已經對會議室裡的每個人表達了我的立場，現在我只需要把工作做完。 隔天早上十點，一群人（人數少了一點）再度聚集在仍瀰漫著洋蔥氣味的會議室，針對昨天還和我們一起排序的資淺經理排序。我想像我的直屬部屬坐在辦公桌前，想著不知道我們現在會如何談論他們、我們有多希望他們也一起留在救生艇上。 我們百般艱辛地照著清單一個一個來，輪到喬治時，我運用查克請來的身心健康教練所教的三段式呼吸法，然後說：「喬治是亞馬遜的久任員工，是很關心他人的經理，也是組織制度相關知識的金礦。他一直都在做他認為對團隊有利的事。但以我和他共事的經驗來說，他的直覺和我們的業務現實顯然並不同步，即便常常提供回饋意見給他，但他身上仍不見任何成長的跡象。我知道各位當中有很多人都會同意，他已經成為整個組織的絆腳石，所以我想要有所改變。」 拿到績效改善計畫，距離被裁只剩最後一步 「妳連改進的機會都不給我。」一個星期之後，喬治這麼說。 「這就是你的機會。」我拍了拍我手上他的績效改善計畫。他有幾個月的時間，我在會議一開始時就講清楚了，我不想一說再說，沒有必要捲進去討論一個我無意改變的決定。 「我的機會？」他說著，並拍了拍他自己手上那一份，「才不是，這只是被開除之前的預告。」 「如果你順利完成改善計畫，就不會被開除。我的每一項要求，都是你這個階層的經理人應該做得到的。」我要他針對電影的電子郵件方案做一份數據導向的評估，並針對首頁的最佳用途提出建議。我也提到，在六十天結束時，我會徵詢合作方案的主管，看看他們是否看見喬治的態度有改變，願意和他們合作。「重點是你願不願意去做而已。喬治，我真心希望看到你克服一切，但這取決於你自己。」 他翻了翻白眼。「好吧，我會看看我能做什麼。」從他講話的態度看來，我想他幾週內就會辭職。坦白說，這也很好。無論如何，我的問題都解決了。 消息傳得很快，從人們對待我的態度就可以看出來。「妳做了一個艱難的決定，撐住。」一位供應商經理在洗手間的洗手臺旁說道。「做這件事或許會讓人覺得糟透了，但妳確實做出了正確的決定。」我去開某一場會議時，我和安迪兩個最先到，他這麼對我說。 在這之前，我覺得自己是一個備受尊重的新人，現在我融入了。也許有人希望我更早一點就這麼做，但沒有人明確提起過。穿過走廊時，我感覺到我的肌肉用不同方式穩住了我的骨架，做出改變的，正是我這副血肉骨架。 喬治在十天內就拿到了微軟的工作。他的團隊辦了歡送派對，我沒受邀，也省得找藉口避開；沒有人想看見劊子手端著紐西蘭白酒到處晃來晃去。他最後一天上班沒來道別，因為我已經決定將選擇權交到他手上，所以我也沒去找他。不管怎麼說，示好會讓人覺得是在挑釁。 […]

跨境電商平台選擇指南：比較各大平台優勢，助你跨出新手賣家第一步

網購人數每年都在不斷攀升，也意味著電商、網路開店的商機不斷，而除了經營台灣的電商平台之外，跨境電商可以面向更大的市場。 不過，跨境電商平台百百種，想要做這門生意除了知道一些 know-how 外，一定要比較各種跨境電商平台，找到最適合自己產品屬性的平台。 當今最紅的幾個國外電商平台 想要做跨境生意，首先得先對時下流行的幾個電商平台有所了解，畢竟哪裡有消費者，哪裡就有商機。 1. Amazon Amazon 是當今市場上最大的跨境電商平台之一，擁有超過 1.97 億消費者。它的核心優勢之一是巨大的流量和客戶基礎，讓賣家有機會接觸到廣泛的潛在買家。由於消費者信任 Amazon 的品牌，許多消費者在進行網上購物時會首先選擇在 Amazon 上搜索產品。除了提供廣泛的物流支持（如 FBA 計劃，商家將產品送到亞馬遜營運中心，由亞馬遜負責存儲、包裝和運輸），Amazon 還提供先進的數據分析工具，幫助商家更好地理解市場趨勢和客戶需求。 2. Shopify Shopify 是一個採用訂閱制的全方位電商平台，讓商家輕鬆建立自己的品牌和線上商店。除了簡單易懂的網站建立工具，Shopify 讓用戶無需具備專業技術背景就能快速上手。該平台提供豐富的設計模板和插件市場，允許用戶進行高度自定義，創建符合品牌形象的網站。架站完成後，Shopify 還提供全面的商店管理功能，包括行銷工具、客戶關係管理（CRM）系統、數據分析，以及與全球各地的第三方金流和物流服務商整合，幫助賣家在全球市場中快速擴展業務。 3. Etsy Etsy 是一個專攻手工藝的小眾電商平台，有「祖母的地下室蒐藏」之稱，不同於其他平台包山包海式的賣場，Etsy 靠著它獨特的風格屬性，主打商品的原創性和收藏價值，在電商市場殺出重圍。當你想要找一個獨一無二的手工作品，或是絕不會撞衫的伴娘禮服，Etsy 可能是你最好的選擇。 4. eBay eBay 最初以二手商品銷售市場在電商平台走出自己的路線，不過現在eBay上的商品其實已經有 80% 都是直接銷售的新品，在全球也有超過 1.8 億註冊用戶。eBay 的最大特色是拍賣和固定價格銷售模式並存，這讓賣家可以靈活定價和促銷。相比其他平台，eBay 的入門門檻較低，對於新手賣家非常友好。此外，eBay 提供全球運送選項和跨境物流解決方案，讓賣家可以輕鬆將產品銷往全球。這使得 eBay 成為希望打入國際市場的中小型賣家的一個理想平台。 重點比較：Amazon vs. Shoptify Shopify Amazon 平台類型 網站建設和託管平台 第三方市場平台 定價 每月 $39 […]

為屈臣氏打造「e 聊保健室」，讓 650 萬名會員一對一諮詢藥師！Omnichat 推出跨界整合 LINE、Meta 數據應用新產品

為解決台灣品牌主跨社群經營痛點，全通路對話式商務領導品牌 Omnichat 於 2024 年度發佈會推出跨界整合 LINE、Meta 數據應用新產品，活動邀請 LINE、Meta 兩大社群平台代表首度同台，大談 AI、跨社群經營及極致個人化的 Martech 趨勢。Omnichat 更公布推出最新亮點產品和功能，未來品牌主可串連同一顧客 FB、IG、LINE 的用戶行為，回饋 Meta 與 LINE 廣告後台，讓廣告投放更精準，進一步延長客戶終身價值，幫助品牌商家搶攻 2024 新商機。 根據統計，高達 9 成 4 台灣品牌主經營 LINE 官方帳號、9 成 1 透過 Facebook Messenger 投放廣告，8 成 6 經營 Instagram 。Omnichat 創辦人暨執行長陳正達表示：「Omnichat 是橫跨三大主要社群的全通路對話商務平台，持續幫助商家增加營收，全球已累積超過 5,000 家品牌客戶，為整體客戶創造超過 160 億商品交易總額，更積極打造 Omnichat  Ecosystem 行銷數位生態系，深入發展跨渠道對話式商務解決方案，從廣告優化到顧客會員經營，完整涵蓋消費者購買旅程每一步，協助企業品牌開啟探索跨平台的無限可能。」 數據廣告優化 加速精準學習投放 Meta LINE 廣告都適用 Omnichat 去年發佈「 […]

台灣大哥大「全台首座世界級古蹟智慧園區」 打造 5G AIoT 7 大應用，盼成功案例輸出海外、加速文創產業智慧化發展

台灣第一個室內外均採用 5G 專網融合技術應用服務的古蹟智慧園區—松山文創園區，今（22）日舉辦成果發表會。台灣大哥大主導的「古蹟創新應用科技服務」計畫，在國家發展委員會與亞洲･矽谷的指導下，攜手緯創數技、華電聯網、聯齊科技、魅力五月、雲達科技組成 5G 專網台灣隊，首先以松山文創園區作為示範點，導入 5G AIoT 七大應用。AI 運算「5G 360° 全景暨多視角直播」，室內外 360 度環景畫面的即時拼接與串流；「松鴨桑 AR 擴增實境導航功能」搭配中、英、日、韓 4 種語言客服諮詢，助觀光客暢行無礙，旅遊體驗加倍；「5G 移動式多功能服務機器人」讓園區安全監控覆蓋率提升至 95%，緊急安全事件處理時間效率提高 4 倍。全新升級的松山文創園區，將於今日下午（13:30-17:00）同步開放一般民眾體驗，現場也有台灣大哥大與啟雲科技合作開發的主題專屬 AR 智慧拍照機，民眾可免費體驗，感受古蹟觀光新模式。 5G 賦能古蹟智慧轉型，複製成功案例輸出海外 台灣大哥大企業服務事業商務長朱曉幸表示，松山文創園區為台北市占地最大且歷史悠久的國際型文創聚落，園區國外遊客即占 7 成，加上腹地遼闊，園區達 6.6 公頃，台灣大持續以 Telco+Tech 策略攜手 5G 生態系夥伴，突破古蹟場域施工的限制，整合 5G、大數據與千萬級用戶營運經驗，導入 5G 專頻專網，透過 5G 的大頻寬、廣連結、低延遲特性及固定無線接取（Fixed Wireless Access, FWA）之網路部署方式，推出多語言即時翻譯服務、5G 移動式多功能服務機器人、安防監控和能源管理等 7 大創新應用，打造全台首座世界級古蹟智慧園區，重塑古蹟觀光新模式，加速國內外遊客獲取園區資訊時間，及優化觀光娛樂體驗。同時，也助力園區營運管理，安全監控覆蓋率提升至 95%，緊急安全事件處理時間效率提高 4 倍。台灣大將以松山文創園區作為示範點，將案例複製到全台各地古蹟園區與各類展館，也期待配合國家南向政策前進東南亞，將成功案例輸出海外，加速文創產業智慧化發展。 松山文創園區 7 大應用，強化安防監控、娛樂觀光和能源管理 松山文創園區佔地 6.6 公頃，5G 專網規模化涵蓋已達 […]

「特斯拉可以延期我們不行」中國人形機器人廠直接端 5 新品，為何壓力這麼大？

2024 年台灣機器人與智慧自動化展 21 日登場，而廠商競相展示新品與搶單之際，中國兩個人型機器人大廠已迅速步入賣貨階段，即便上月傳出產業先驅的特斯拉（TSLA-US）人形機器人 Optimus 對外銷售時間從明年推遲到 2026 年。 《晚點 LatePost》報導，智元機器人公司上週日（18 日）發佈 5 款產品，可行走、抓物體、語音交互的遠征 A2，以及綁在可移動架子上的上半身人形機器人遠征 A2-W，能搬起 80 斤重物的 A2-Max，只有 1.3 公尺高的簡易人形機器人靈犀 X1，以及只有上半身、用來採集數據的靈犀 X1-W。 8 月發表拚 10 月交貨，為什麼這麼趕？ 智元銷售負責人姜青松表示，該公司將於 10 月開始交付，並將在今年底前交付 200 台雙足人形機器人和 100 台輪式機器人。 包括特斯拉在內的很多人形機器人公司，用宣傳影片展示機器人在汽車工廠中鎖螺絲、在餐廳工作，像人一樣融入我們的各種生產環節。智元一年前發佈第一代人形機器人遠征 A1 也設想如此通用。 但姜青松說：「特斯拉研發人形機器人，有充足的算力支持、財務支援，可以延期，但我們不行。我們必須短時間實現商業化，才能支援後續研發。」 智元還把人形機器人拆開賣。他們新發佈的 1.3 公尺人形機器人靈犀 X1 並不賣整機，而是開源硬體本體的設計圖紙、軟體框架、中間件源碼、基礎的運控演算法等，搭配銷售成套的關節電機、力控感測器、手部的夾具等，第一批售價 3.3 萬人民幣（編按：約新台幣 14.7 萬元）。 中國另一對手崛起，已賣機器人給 NVIDIA、OpenAI 在銷售人形機器人本體或零組件方面，智元還面臨競爭對手—宇樹科技。後者在 2016 年成立，大部分時間在研發低價機器狗，最便宜的版本不到 1 萬人民幣。在宇樹科技創始人王興興看來，人形機器人就像是「狗站起來」。 過去一年，宇樹先後發佈售價 9 […]

國科會推「智慧科技大南方產業生態系推動方案」，布局四大策略助百工百業數位轉型

為落實總統施政方針，打造臺灣成為人工智慧之島，國家科學及技術委員會（以下簡稱國科會）提出「智慧科技大南方產業生態系推動方案」，規劃以「擴算力」、「鏈場域」、「引人才」、「展應用」等四大策略布局，結合沙崙科學城與周遭從嘉義到屏東的半導體 S 廊帶，促成「AI 產業化、產業 AI 化」，協助百工百業數位轉型，建構大南方產業生態系。 在「擴算力」部分，預期在 2028 年將公部門算力提升至現在的 25 倍。隨著 AI 的發展與應用，各國算力近年皆大幅提升。臺灣目前公部門算力約 19 PF，公私部門總算力約 54 PF，預估技術發展趨勢及國內需求，規劃藉由本方案及晶創方案，在 2028 年將提升公部門算力至 480 PF。 而「鏈場域」，則是以沙崙既有之資安暨智慧科技研發大樓、綠能科技示範場域及中央研究院南分院為 AI 產業發展核心，鏈結周邊半導體 S 廊帶，包括南科管理局負責之嘉義、橋頭、屏東等園區的智慧複合樓群，形成大南方 AI 產業發展基地，促成產業系統整合，打造均衡發展且具有韌性之臺灣。 在「引人才」部分，將介接及槓桿南部地區 15 所技職校院之 5,400 位專業教師跨域發展，增強 16 萬學生之競爭力與就業動能，透過沙崙資安基地、晶片暨系統整合服務平台、化合物半導體科技人才訓練基地等，進行人才培訓，使 AI 相關產業人才匯流沙崙，成為科技人才重鎮，也滿足南部產業數位轉型人才之需求。 「展應用」則是要透過專業制度及專才培訓、提供國家級算力與資料庫、綠能科技與智慧電網導入應用等，匯集人才流、資訊流與能源流，在南部地區發展重點產業，包含資通訊/資安、金屬加工、車用零組件、淨零綠能、智慧農業、智慧餐飲、健康醫療等，將南部地區打造成為全產業之AI科技前進基地。 在落實執行方面，先期於沙崙打造「人工智慧產業專區」，將建置國家級AI超級電腦以提升優質可靠之高效能算力，加速 AI 產業發展；整合營運「資安暨智慧科技研發大樓」，以資安為基底，發展智慧健康、智慧交通及智慧生活三大主軸，作為 AI 產業發展之後盾；導入化合物半導體，應用於 AI 運算資料中心之節能、太陽能與氫能等再生能源電力轉換，以及儲能與電動運具馬達驅動及充放電等領域，落實關鍵技術自主；同時提供綠氨轉氫、燃料電池、微電網與其他淨零技術之技術，發展智慧電網，透過串聯產學研資源鏈結，加速綠能技術商業化之發展。 同時，也推動「智慧雨林產業創生」，透過跨部會合作，提供系統設計暨整合服務平台、算力、場域和業師等資源，整合公協會以匯聚產業需求業者，並協同學研單位，形成一個多方合作的產官學研平台，聚焦在「需求分析能力」和「自主 AI 系統設計能力」，協助 AI 技術在中小企業中的應用和普及。 國科會為凝聚各單位對於我國未來科技與產業發展之共識，已召開跨部會研商會議，並提出「智慧科技大南方產業生態系推動方案」陳報行政院，後續將以跨中央與地方、跨部會、跨產學研的全新思維，構建大南方產業生態系，提升臺灣 AI 技術研發能力，最終實現「均衡臺灣」、「韌性臺灣」、「健康臺灣」的目標。 （本文訊息由國科會提供，內文與標題經 TechOrange […]

NVIDIA 打造具備最先進精確度的小型語言模型，助企業節省 40 倍運算成本

生成式人工智慧（AI）的開發者通常得面臨要取捨模型大小還是精確度的難題。不過 NVIDIA 發表的全新語言模型倒是兼具兩者之長，這個模型體積小巧，又有著最先進的精確度。 Mistral-NeMo-Minitron 8B 是 Mistral AI 與 NVIDIA 在上個月共同發表開放式 Mistral NeMo 12B 模型的縮小版。Mistral-NeMo-Minitron 8B 小到可以在 NVIDIA RTX 驅動的工作站上運行，同時在由 AI 支援的聊天機器人、虛擬助理、內容產生器和教育工具的多項基準測試中，表現依然十分出色。NVIDIA 使用開發客製化生成式 AI 的端對端平台 NVIDIA NeMo 蒸餾（distillation）出 Minitron 模型。 NVIDIA 應用深度學習研究部門副總裁 Bryan Catanzaro 表示：「我們將兩種最佳化 AI 的方法加在一起。這包括以剪枝的方式將 Mistral NeMo 的 120 億個參數縮減為 80 億個，並且採用蒸餾方式提高精確度。這麼一來便能降低 Mistral-NeMo-Minitron 8B 的運算成本，又可以提供媲美原始模型的精確度。」 小型語言模型可以即時在工作站和筆記型電腦上執行，這一點跟大型語言模型不同。此舉使得資源有限的組織更容易在基礎設施中部署生成式 AI 功能，又能取得最佳的成本、運作效率和能源使用程度。由於無需從邊緣裝置將資料傳送到伺服器，在邊緣裝置上以本機端的方式運行語言模型另外有著安全性方面的優勢。 開發人員可以透過包裝成有著標準應用程式介面（API）的 NVIDIA NIM 微服務使用 Mistral-NeMo-Minitron […]

iPhone 驚現漏洞！輸入「這四字元」恐致當機

近日，一則令人驚訝的消息在科技圈傳開：只需輸入短短四個字元，便可能導致 iPhone 和 iPad 當機。這個漏洞的發現引發了廣泛關注，讓不少蘋果用戶感到擔憂。 三標點符號成 iPhone「殺手」 據安全研究人員發現，輸入「“”::」這四個標點符號，即可能觸發蘋果行動用戶介面Springboard 的崩潰。不論是在「設定」應用程式的搜尋欄，還是主螢幕的「應用程式庫」搜尋欄中輸入，都可能導致 iPhone 短暫黑屏，隨後重新啟動。 漏洞成因及影響 研究人員表示，這個漏洞並非嚴重的安全問題，主要原因是觸發漏洞的條件過於簡單，僅需手動輸入特定字元組合。不過，對於用戶來說，不經意的操作可能導致設備的異常，造成一定程度的不便。 蘋果尚未回應 針對此漏洞，蘋果公司目前尚未做出任何官方回應。而對於廣大 iPhone 用戶來說，了解這一漏洞的存在，並注意避免輸入相關字元，是保障設備正常運行的重要措施。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《TechCrunch》，首圖來源：Unsplash。

Claude 行動版應用程式收入破百萬美元，美國市場佔比過半

隨著生成式 AI 的熱潮持續升溫，各家 AI 新創公司無不卯足全力搶佔市場。其中，Anthropic 所開發的 AI 聊天機器人 Claude，其行動應用程式在短短數月內即突破百萬美元收入，展現出強勁的市場潛力。 收入突破百萬美元，但排名仍落後 ChatGPT 根據應用情報公司 Appfigures 的最新數據，Claude 的行動應用程式收入已成功突破百萬美元，其中近一半的收入來自美國用戶。儘管如此，Claude 在整體排名上仍遠遠落後於 ChatGPT。ChatGPT 在美國 iOS 上的下載量排名第一，營收排名第 26，而 Claude 在生產力類別中僅排名第 95 位。 市場表現：美國稱霸，亞洲市場潛力可期 從下載量來看，Claude 的最大市場是美國，佔 32.5%，其次是印度、日本、英國和德國。在收入方面，美國市場同樣佔據主導地位，達 48.4%。這顯示出北美和亞洲市場對於 AI 聊天機器人的高度興趣。 面臨的挑戰：競爭激烈，Apple Intelligence 虎視眈眈 儘管 Claude 在短時間內取得了不錯的成績，但其所面臨的競爭壓力不容小覷。ChatGPT 作為市場先行者，已建立起穩固的用戶基礎。此外，隨著 Apple Intelligence 的推出，Siri 用戶將可以直接透過 iPhone 存取 ChatGPT，將對 Claude 的市場份額造成一定的衝擊。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《TechCrunch》，首圖來源：Anthropic。

AI 監管之爭：OpenAI 呼籲聯邦政策，加州能否在產業反對聲中推進新法案？

日前 OpenAI 正式表示反對加州的 AI 法案 SB 1047。公司首席策略長 Jason Kwon 在致信中表示，這項法案可能會阻礙創新，並導致人才流失。OpenAI 認為，應該通過聯邦政策而非州政策來規範 AI 發展。 州參議員維納：OpenAI 的反對「毫無意義」 加州參議員維納（Scott Wiener） 迅速回應，稱 OpenAI 的立場「毫無意義」。他指出，OpenAI 並未針對法案的具體條款提出批評，而且 SB 1047 適用於所有在加州開展業務的 AI 公司，不僅限於總部位於加州的企業。 業界反應：矽谷巨頭普遍反對 OpenAI 加入了包括 Google、Meta、Andreessen Horowitz 等在內的廣泛陣營，共同反對 SB 1047。這反映了科技業對該法案的普遍擔憂。 法案爭議：州級監管 vs 聯邦政策 OpenAI 主張應由國會處理 AI 監管問題，而非州級立法。然而，維納參議員指出，鑑於國會行動緩慢，加州有必要採取行動。這反映了州級監管和聯邦政策之間的張力。 未來走向：等待州長決定 SB 1047 目前正在加州議會進行最終投票，可能很快就會送交州長 Gavin Newsom 審批。州長尚未表明立場，但若簽署該法案，可能面臨科技業的強烈反對。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《TechCrunch》，首圖來源：Unsplash。

研究解密：Z 世代對 AI 的愛恨情仇

近期多項調查顯示，Z世代對人工智慧(AI)的看法呈現出複雜的態度。 三星對德、法、韓、英、美五國的 5,000 多名 Z 世代民眾展開調查。結果顯示，近 70% 的受訪者認為 AI 無論在工作任務（摘要文件、擷取會議重點、進行研究）還是非工作的場域（尋找靈感），都是「首選」資源，反映出 Z 世代對 AI 技術相當接受，也非常依賴。 然而，專業論文寫作服務網站 EduBirdie 的報告指出，超過三分之一在工作中使用 ChatGPT 等 AI 工具的 Z 世代表示感到內疚，他們擔心 AI 可能限制批判性思考能力，並阻礙創造力。 由諾貝爾家族成員創辦的「高中學者國家協會」（National Society of High School Scholars）的研究進一步揭示，55% 的 Z 世代認為 AI 在未來 10 年內對社會的負面影響將大於正面影響，同時 55% 的人擔心 AI 會對個人隱私產生重大負面影響。 長期進行消費者研究和市場調查的 NielsenIQ 則發布報告預測，Z 世代將成為有史以來最富有的一代。 他們的支出潛力在 2030 年將達到 12 兆美元。考量到 Z 世代的經濟影響力如此之大，了解並回應他們對 AI 的顧慮對相關企業而言相當關鍵。 […]

「AI 六小龍」崛起！阿里巴巴、騰訊瘋投資，打造中國版 Open AI

投資狂潮：阿里巴巴、騰訊瞄準 AI 新創 中國科技巨頭阿里巴巴與騰訊大舉投資 AI 領域，以獲取第一手研發技術和模型使用權。自 2023 年以來，阿里巴巴 40% 的交易和騰訊 30% 的交易都鎖定 AI 新創，創下歷史新高。儘管整體投資縮減，這兩大公司對 AI 的興趣卻持續攀升。 中國「AI 六小龍」崛起 目前，中國已有至少六家開發大型語言模型的新創公司（零一萬物、百川智能、智譜 AI、月之暗面、 Minimax 和階躍星辰）估值突破 10 億美元，被稱為「AI 六小龍」。這些獨角獸企業大多獲得阿里巴巴和騰訊的投資，顯示出科技巨頭對 AI 領域的重視。 投資新形式：運算資源 阿里巴巴和騰訊的做法類似於微軟和亞馬遜對 OpenAI 和 Anthropic 提供的資助，都是以算力的形式，向 AI 新創提供大量投資。 例如，阿里巴巴今年 5 月投資最近投資約 8 億美元，收購了總部位於北京「月之暗面」 36%的股份。據稱其中超過 3 億美元是以「雲端運算積分」的形式提供，用於使用阿里巴巴的雲端運算基礎設施。這些積分經過使用，可以計入阿里巴巴的收入，從而有利阿里巴巴的財務業績。（「雲端運算積分」是一種可以轉化為實際收入的投資形式，允許阿里巴巴在提供實質支持給月之暗面的同時，也為自己創造潛在的收入來源，對於需要大量運算資源的 AI 企業，這是一種相當適用的創新投資方式。） 競爭與合作：科技巨頭的 AI 策略 面對日益激烈的 AI 市場競爭，中國科技巨頭透過投資新創來搶佔先機。即使是已獲競爭對手投資的新創，也成為他們追逐的目標，反映出在面對監管壓力和經濟挑戰時，仍積極佈局 AI 未來的決心。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Wall Street […]

千萬不要看到 AI 就蹭──研究揭消費者更不愛標榜「AI」的產品

儘管科技巨頭正大舉投入，將人工智慧（AI）視為未來的技術前沿，但最新研究顯示，產品上打上「AI」標籤，反而可能讓消費者卻步。 6 月份發表在《Journal of Hospitality Marketing & Management》的研究發現，當產品被描述為「使用 AI」時，消費者購買意圖顯著降低，且當同一產品在被標註為「高科技」或「AI 驅動」時，後者更容易被拒絕。 AI 話題這麼熱，為何反而難打動消費者？ 研究作者之一、華盛頓州立大學的 Dogan Gursoy 表示，「我們測試了吸塵器、電視、消費者服務和醫療服務等各類產品，每一類產品中，只要提到 AI，購買或使用的意圖都明顯下降。」這項研究反映了消費者對 AI 的顧慮，並與科技巨頭瘋狂推動 AI 創新的熱情，形成了鮮明對比。 研究將 AI 產品分為「低風險」和「高風險」，「低風險」產品包括家用電器，而「高風險」產品則涵蓋自動駕駛車、AI 投資決策服務以及醫療診斷服務。儘管消費者拒絕「高風險」產品的比例更高，但在兩組產品中，多數參與者均表現出不願購買的態度。 消費者對 AI 產品的信任可以分為兩種：認知信任和情感信任。 認知信任建立在消費者對 AI 的高期望上，但當 AI 出現失誤時，信任會迅速瓦解；而情感信任則來自於消費者對 AI 技術的有限了解，使他們依賴主觀判斷。 「人們對 AI 設備或技術的拒絕，部分源自對未知的恐懼。」Gursoy 解釋道，另外好萊塢電影中時常將 AI 作為反派形象，也對公眾認知產生了巨大影響。 過度強調 AI，恐影響消費者對品牌的信任感 與此同時，「漂 AI」（AI Washing）的現象也在加劇消費者對 AI 的不信任。「漂 AI」指的是企業誇大其產品或服務的 AI 功能，藉此增加其吸引力。例如，許多被標榜為「智慧」的家用電器，其實只是具備連網功能，並不具備真正的 AI 自主學習能力。 「漂 AI」對產業造成的負面影響，包括掩蓋真正的技術創新，並進一步削弱消費者對 […]

揪出拜登 AI 語音詐騙案幕後黑手，FCC 罰款百萬美元

今年初，新罕布夏州選民接到一通疑似總統拜登的 AI 生成語音電話，引發軒然大波。美國聯邦通訊委員會（FCC）迅速展開調查，查出背後是由德州的 Life Corporation 操作。該公司長期策劃類似騙局，FCC 對其及相關人士開出 600 萬美元的天價罰單。 然而，這起詐騙案還牽扯出另一家問題重重的電信公司。這家公司曾多次更名，包括 Lingo Telecom、Ameritel、Excel、Impact、Startec 和 Trinsic 等。FCC 宣布，Lingo Telecom 將支付 100 萬美元民事罰款，並承諾從今以後嚴格遵守規定。 FCC 主席 Jessica Rosenworcel 強調：「像 Lingo這樣的電信公司不應該為已知的不法分子提供服務，協助他們實施詐騙。電信服務提供商是打擊這類威脅的第一道防線，必須為此負起責任。」 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《TechCrunch》，首圖來源：Unsplash。

再見 Google？ 3 個 AI 搜尋引擎讓你找資料事半功倍

一直以來，Google 是人們查資料時首選的搜尋引擎。然而很快地，它將不再是了。 現在有一批新世代的競爭者正崛起，它們善用先進的語言模型與機器學習技術，打造能夠理解上下文、快速搜尋資料、並生成像人一樣自然的回應的 AI 平台，讓 Google 不再是用戶搜尋資料的唯一選擇。 美國商業媒體《Fast Company》整理出能幫助用戶更有效率地查找資料、可與 Google 抗衡的 3 名競爭者。 競爭者 1：Perplexity Perplexity 讓用戶的資料搜尋體驗更像是人與人之間的對話。它不僅會針對用戶問題提供實用解答，還會附上參考資料、以及其他常見問題供用戶參考。能理解上下文、並提供補充資料的優勢，讓 Perplexity 成為用戶進行研究的好工具。  Perplexity 免費版的資料搜尋表現已相當優秀，若每個月花 20 美元（約台幣 638 元）升級為 Pro 版，用戶可獲得更詳細的生成內容、文件分析功能，並包括 GPT-4 Omni 與 Claude 3 Sonnet/Opus 多種 AI 模型選擇等。 競爭者 2：You.com You.com 讓用戶能生成生動的圖片、進行深入的研究。當用戶在搜尋欄輸入較複雜的問題時，它不但會提供解答、附上資料來源，還會整理相關的多媒體資訊供參考。值得一提的是，You.com 還讓用戶客製化搜尋引擎，只要輸入與自己相關的資訊、選擇優先顯示的資料種類（如新聞、學術期刊等），就能獲得更理想的答覆。 雖然目前免費版和 Pro 版的 You.com 都能讓用戶獲得立即的回應與參考資料，但每月 20 美元的付費版本額外提供用戶更進階的客製化功能，包括 GPT-4o 和 Claude 3.5 Sonnet 的 AI […]

Google 投資澳洲，強化基礎建設網路防禦力

Google 與 CSIRO 合作，開發本土網路安全軟體 Google 與澳洲聯邦科學與工業研究組織（CSIRO）共同宣布，將攜手開發一款專為澳洲重要基礎建設量身定制的網路安全軟體。這款軟體將利用 Google 的漏洞資料庫和雲端技術，結合CSIRO 的研究成果，自動偵測並修復系統漏洞，以提升澳洲的網路安全防禦能力。 應對日益嚴重的網路威脅 過去兩年澳洲發生了一系列網路攻擊，導致國內 2,600 萬人口中一半人口的個人資訊暴露。澳洲政府持續對關鍵基礎設施營運商提出更嚴格的要求，以報告和防止網路攻擊。Google 雲端澳洲和紐西蘭安全實踐主管 Stefan Avgoustakis 表示：「軟體供應鏈漏洞是一個全球性問題，澳洲在控制和應對風險的立法措施方面處於領先地位。」 多年期合作內容與計畫 將對醫院、國防機構和能源供應商等組織的軟體進行定制，以符合澳洲的監管環境。這項合作將整合 Google 開源的漏洞資料庫和雲端技術，與 CSIRO 的研究成果相結合。透過這樣的合作，更能開發出符合澳洲當地法規的網路安全軟體，提升關鍵基礎設施的防護能力。 這項計劃屬於Google 在 2021 年的五年承諾，其中表示將投資澳洲 10 億澳元，以加強與澳洲的合作關係。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Reuters》，首圖來源：Unsplash。

AI 訓練資料來源成爭議焦點，Anthropic 又遭提告

Anthropic被控盜用作品訓練 AI，引發版權爭議 AI 新創 Anthropic 近期捲入一場版權爭議。作家兼記者安德里亞·巴茨 （Andrea Bartz）、查爾斯·格雷伯（Charles Graeber）和柯克·華萊士·約翰遜（Kirk Wallace Johnson）於週一提交的訴狀稱，Anthropic 利用包含他們以及其他幾十萬人的盜版作品，來訓練 AI 聊天機器人 Claude。 作者指控 Anthropic 盜用作品，牟取暴利 原告方表示，Anthropic 以這種方式獲取巨額利潤，卻未對原作者進行任何補償，嚴重侵犯了他們的著作權。他們要求法院判決 Anthropic 賠償損失，並禁止其繼續侵權行為。 AI 公司遭多方訴訟，面臨巨大壓力 Anthropic 不僅面臨這三位作家的訴訟，此前還曾因未經授權使用音樂作品訓練 AI 而遭到音樂出版商的起訴。 隨著 AI 技術的快速發展，越來越多公司利用海量資料來訓練 AI 模型，不可避免地涉及到版權問題。OpenAI 和 Meta Platforms 也曾因同樣原因遭其他作家團體集體訴訟。 亞馬遜已向 Anthropic 投資 40 億美元，而 Anthropic 本身就是 ChatGPT 創建者 OpenAI 的一個分支。 作者在投訴中表示，Anthropic「透過竊取數十萬本受版權保護的書籍建立了數十億美元的業務」。 Anthropic 獲得了亞馬遜、谷歌和前加密貨幣億萬富翁 Sam Bankman-Fried 等來源的財務支持。 根據訴狀，作者的作品被包含在 […]

Meta、亞馬遜和 Google 恐撤資！香港新網路法引爭議

香港擬賦予政府過度權力，引發國際關注 香港政府提出的新網路法草案引發了國際社會的廣泛關注。該法案授予政府對企業電腦系統的遠端存取權。該提案迫使公司要於兩小時內，向政府通報嚴重違規行為，否則將面臨最高 500 萬港元的罰款。此舉遭批為過度干涉企業運作，可能導致敏感資料外洩。 美國科技巨頭強烈反對 包括 Meta、亞馬遜和 Google 在內的美國科技巨頭對此表示強烈反對。他們認為該法案賦予政府過多的權力，可能損害用戶的信任，將迫使他們重新評估在香港的業務。當地美國商會（AmCham）和香港總商會也在公開諮詢中反對擬議的規則。 影響香港國際金融中心地位 香港一直以來都是全球重要的金融中心，吸引了眾多跨國企業在此設立區域總部。然而，新網路法草案可能削弱香港作為國際商業中心的吸引力，導致外資流出。 與美國網路安全法的比較 美國也制定了相關的網路安全法規，但這些法規與香港的新法案差異相當顯著。美國法規旨在促進政府與私人企業之間的資訊共享，以共同應對網路威脅，而香港的新法案則更側重於政府對企業的監管。 日益嚴重的資安危機 與前幾年相比，網路犯罪的造成的影響大幅攀升，預計 2024 年全球勒索軟體造成的損失將高達 420 億美元。網路犯罪手法愈趨精緻，對全球數位環境的威脅也就愈加嚴重。 以香港為例，2023 年和 2024 年網路犯罪事件頻傳，其中網路詐騙損失更超過 90 億港元，佔所有檢舉案件的 70%。面對嚴峻的網路安全形勢，香港政府推出了一系列更嚴格的管制措施，此次新措施便是其中之一，也是最為嚴厲者。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《CCN》，首圖來源：Unsplash。

AI 時代的媒體策略：康泰納仕開啟內容授權新模式

知名雜誌出版集團康泰納仕（CONDÉ NAST）近日與 OpenAI 簽署了一項多年期協議，允許這家 AI 巨頭使用旗下包括《紐約客》、《Vogue》等知名媒體的內容，未來 OpenAI 就能在ChatGPT 和 SearchGPT 原型中展示其中的資訊和圖片。 協議意義 康泰納仕執行長羅傑．林奇強調，這次合作目的在於融入新科技，也確保智財權能獲得適當的歸屬和補償。這項合作不僅能彌補部分收入損失，還能夠繼續保護、投資新聞及創意產業。 值得注意的是，執行長林奇先前就大力反對 AI 公司在未經許可的狀況下使用內容，並稱這種情況下獲得的資料都是「遭竊物」。今年稍早林奇也赴美國國會作證，表達對 AI 挪用媒體內容的擔憂，並提倡 AI 公司須獲得其他媒體的授權。 業界現況與員工疑慮 某些媒體公司此前已選擇與 AI 公司合作，但其他媒體則持懷疑態度。《大西洋月刊》的執行長將這些交易比作「不經訴訟的和解」，認為出版商是在犧牲自身信譽。 康泰納仕的員工也對此交易表示擔憂，擔心可能會助長錯誤資訊的傳播，也可能降低專業技能的價值。 未來展望 隨著越來越多的出版商與 AI 公司合作，媒體業正面臨一個艱難的選擇：是否應該允許這些公司使用其內容來訓練 AI 模型。這個決定將影響他們在數位世界中的能見度和競爭力。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Wired》，首圖來源：Unsplash。

新創如何與大型科技公司競爭並勝出？eTreego 起而行綠能董事長簡金品布局電動車充電生態系大未來

車輛研究測試中心（ARTC）發布《2024 上半年國內電動車市場動態》，2024 上半年台灣電動車市場新領牌數共 19,780 輛，與 2023 年同期相比成長近 31%，電動車市售比則成長近 8.7%。隨著台灣電動車市場擴大，也帶來更高的充電需求，本集《全新一週》特別邀請提供電動車完整充電解決方案的 eTreego 起而行綠能董事長簡金品分享創業心法，並深入解析充電生態系的趨勢。 簡金品表示，eTreego 是一間從工研院 Spin-off 的新創公司，提供一條龍充電解決方案，包括前端的建置規劃、機電安裝，到設備、軟體、收費，以及最後的售後服務。簡金品根據自己看見的電動車未來生活進行全盤布局，也和股東和泰汽車、士林電機成立軟體公司充壩，「我們開始賣充電樁的時候，其實以台灣很多的新創公司，當賺了第一桶金可能會建置工廠，但我們沒有往那個方向走，我們認為台灣有很多很好的工廠跟代工廠，我們看到的是要解決未來整個充電生活，甚至到微電網、虛擬電廠的議題，所以提供你在充電所要的一切的服務。」 以 3 種生意模式提供完整充電解決方案 面對全球多家提供充電服務的企業，以及台灣技術精湛的老字號大型科技公司，eTreego 如何看待這些競爭對手？簡金品坦言創業時，就曾被工研院審查委員問及「這個題目台達電在做，淘寶也在賣，你要怎麼生存？」不過他抱持正面心態，認為當最厲害與另一個截然不同的企業都在投入的情況下，代表電動車充電服務是一個大趨勢，「我要先確定我們方向對不對，如果它不是未來生活，你可能都在忙一些跟未來無關的事情，之後不管是真正做產品，或是在活下去的募資過程，你都會遇到瓶頸。我們只要先確定這個方向是對的、定位精準、找到目標客群，創業這件事情我覺得估計不是太難。」 簡金品強調 eTreego 作為新創公司，能夠被外界和台達電進行比較，代表已經成功一部分，「可是大家會認為麥當勞跟鬍鬚張是競爭對手嗎？應該不是吧，但他們都要解決同一個問題，就是你中午肚子餓的問題。所以我們相信充電是門好生意，你看大家都在做，大家想做卻沒有能力做，他（充電服務）如果是個大金庫，大家可能不知道怎麼做，所以我們就提供他工具，有點像當年金礦就在那邊，大家都想去挖金礦，但其實挖到金礦的人可能少之又少，所以真正最賺錢的是提供工具的人。」 「金礦在我自己的國家，我就想要自己挖，只是我沒有工具，我跟你買工具，我們跟全世界的合作就是這樣，」簡金品也分享 eTreego 成功的生意模式，第一類生意對象是集團，這些客戶往往旗下有多個據點、加油站和房地產，需要廠商提供強而有力的工具，協助解決充電問題；第二類生意對象是擁有很多停車場的科技大廠，他們不可能外包給營運商經營，想要自己處理電動車充電問題，卻又不知道怎麼做，因此同樣需要方案商；第三類生意對象則是社區，「我做一個社區管委會，怎麼可能開放給營運商經營這件事情？所以我們就提供從建置到規劃、安裝 、收費的完整充電服務。」 未來電動車發展無線充電應用爆發的兩個時間點 而談到隨著外界有感台灣電動車使用率提升，未來電動車有機會發展無線充電嗎？簡金品指出，無線充電目前特別適合使用在某些場域，例如商用車、物流車隊，但應用爆發需要待兩個時間點的到來，「無線充電技術一直都有，但沒有一個大家最能接受的明星產品採用這項技術，它就是不會被普遍使用，我認為需要有一個非常明星的產品車種使用這項技術，爆發點才會到。第二個，自動跟車（ACC）等 Level 2（部分自動的自駕車）技術是目前電動車最普遍的，但如果有一天我們的停車已經是車子自己跑回車庫，自己在地下停車位停好了，難道你還要跟著它下去幫它充電嗎？這是一個很怪的情境，所以這時候無線充電就會被迫成熟，而現在擁有最接近這兩個時間點的品牌應該是特斯拉，它既有最強的無人駕駛技術，也是一個明星車種。」 「不過，我們 eTreego 還是比較布局在未來生活，或是往車聯網、物聯網、光充儲這種需要能源去調節的布局去走，我們公司之前就是提供充電樁，大家催出快充、超快充、超級快充我們會跟，可是我們更多的一部分是往更好的駕駛體驗，以及用電管理這一塊去走，這是我們和別人不一樣的地方。所以除了做硬體，我們又成立『充壩』軟體公司，因為我們意識到未來用電管理是一個重要議題，它必須要有雲端的管理，甚至要導入 AI 伺服器、AI 的邊緣計算，」簡金品說。 想進一步了解為什麼 eTreego 要協助客戶做到用電峰值與能源管理？這與用電安全有什麼關係？AI 及邊緣運算如何應用在能源管理？以及 eTreego 與和泰集團、士林電機合資成立電動車充電解決方案的系統整合服務商「充壩」，如何獲得國外大客戶集團的信任？立即收聽《全新一週》。 （責任編輯：曾品潔）

【中國製造業慘兮兮】重點產業虧損超越金融風暴，為何中國政府無法出手救？

中國製造業面臨一間間倒閉的困境，它們正經歷嚴重的產能過剩問題，而政府大力扶持的幾個重點產業如電動車、太陽能、半導體，也都面臨嚴峻挑戰，且政府債務問題大大限制了其救援企業的能力。 光是電動車領域，至少 8 家大型電動車製造商自 2023 年初以來停產或關閉，2022 年約 52,000 家電動車相關企業倒閉，同比成長近 90%，等同供應鏈上下游企業都受到連帶影響。 根據文章所述，截至 6 月底，約 30% 的製造業處於虧損狀態，超過 1998 年亞洲金融風暴時期的紀錄。光是 2024 年上半年，虧損企業數量成長 44%，且 2023 年每天約有 30 間晶片相關企業倒閉。 中國電動車、能源和半導體業為何紛紛受創？ 從電動車開始，自 2023 年初以來，至少有 8 家大型汽車製造商已關閉或停止生產。中國某大型汽車零件供應商今年稍早在一份聲明中警告，上游汽車製造商的停產可能導致其淨利潤下降 60%。 汽車業物流供應商上汽安吉物流在最近辦理的破產流程中表示，該公司倒閉的主要原因是另一間陷入困境的汽車製造商愛馳汽車未能準時付款。而另一家汽車製造商 Levdeo 的破產讓其供應商、代理商和銀行留下了 170 億元新台幣的帳務。根據一項估計，去年中國約有 52,000 家電動車相關企業倒閉，比前一年增加了近 90%。 除此之外，中國的太陽能產業也面臨供應過剩的問題，今年，大多數太陽能組件的價格已降至生產成本以下，該行業的許多企業正在縮減生產規模。太陽能組件製造商海泰新能源科技表示，預計未來價格將進一步下跌。 半導體產業也正在發生洗牌，一位業內人士表示，地方政府將投資重點放在低端晶片上，結果這些零件現在供應嚴重過剩，許多生產這些零件的公司都在倒閉。根據數據指出，光是 2023 年就有近 11,000 家晶片相關公司倒閉，等同每天約有 30 間公司跟市場道別。 中國政府為何扶持，卻又不出手相救？ 我們通常認為，若國產企業遇到困境時政府應該出手相救，但現在中國政府債務問題已經大大限制了其救援企業的能力。 目前，中國各城市和省份的債務已達 60 多兆人民幣，許多城市和省份都被告知要限制支出，也就是說，目前整體中國經濟正在疲軟、人民的消費能力下滑，若要出手相救企業更是難上加難的事。 【推薦閱讀】 ◆ 台積電海外投資又遇難關，熊本廠「地下水不足」居然得靠種田來搶救？ […]

【機器人大展來了】AI 機器狗輕鬆點庫存、最小機器手臂等 3 大亮點一次看

AI 機器狗

全台規模最大的工業 4.0 主題展「Intelligent Asia 2024」自 8/21 至 8/24 在台北南港展覽館登場。現場匯集來自全球的 1,200 家科技製造業廠商，展出最新的智慧製造技術，涵蓋工業自動化、機器人、智慧模具、物流、雷射等領域，今年特別聚焦 AI 於製造產業的應用，以及如何提升生產效率。 近來 NVIDIA 執行長黃仁勳點名機器人領域，讓這次展會備受矚目，現場不僅能一窺多家業者展示的最新解決方案，也能看見未來的發展趨勢，《TechOrange》 現場觀察彙整出 3 大亮點，帶你一起來看看。 1. 生成式 AI 下指令，讓機器狗點貨、工廠數據一目瞭然 今年展出的一大亮點，是 AI 視覺大廠所羅門的機器狗。機器狗上頭搭載的鏡頭可 360 度捕捉影像，並能立即辨識 10 公尺以外的物件，例如貨架上的物品，甚至是工業錶頭的指針數據。此外，所羅門機器狗整合了 ChatGPT，使用者只要透過自然語言下指令，就能讓機器狗盤點貨架上的貨物並顯示結果，如果客製裝設手臂，還能進行取貨。 所羅門表示，這項技術，也能讓機器人或自走車自主完成巡邏檢查，協助降低工作人員走動時間並提高巡檢準確性。 此外，所羅門也展示運用 AR 導引工廠作業員操作裝配任務，再由 AI 即時確認作業員操作是否正確的新技術。所羅門工程師分享，市面上以 AR 提供導引的解決方案很多，但是以 AI 進一步確認操作任務的正確性，是最大差異。 以生成式 AI 導入自動化解決方案的，還有新漢。新漢開發出一套專為製造業設計的人工智慧助理「NEXCOM 企業戰情室 GPT」，原因是觀察市面上 AI 戰情室系統雖然有提供客製化，但資料生成侷限在特定固定參數，無法有效回應製造現場的變動因素，因此開發可直覺查詢的專屬知識庫，讓企業管理人員可以不受限制地提出資料需求，並即時產出管理儀表板、報表。 2. 工業微型化趨勢，催生全球最小六軸機器手臂 展會現場除了有傳統中大型工業機械手臂，還有主攻高精度自動化製程的微型機器手臂。直得科技鎖定工業微型化趨勢，展出目前全球最小的六軸機器手臂，表示重複精度可達微米等級，其最大特色是可採關節模組化設計，根據使用需求來彈性組合成六軸至八軸，並有工業型與協作型機種。直得科技也表示，近期也持續更新自行開發的軟體，讓機器視覺判斷更加精準。 3. 協作機器人再進化，搬運、焊接工作做更好 全球市佔率第二大的台灣協作機器人品牌達明機器人，發表智慧協作機器人系列 TM […]

引領台灣走向 AI 與機器人應用新時代！直擊【2024 台北國際自動化工業大展】，解鎖所羅門、達明機器人、KUKA 等亮點攤位

台北國際自動化工業大展

「Intelligent Asia 亞洲工業 4.0 暨智慧製造系列展」在 8 月 21 日於台北南港展覽館一、二館正式登場。本屆展覽以「AI in IA」為主軸，重點展示 AI 在智慧製造中的應用，以及提升產業鏈競爭力與效率的解決方案。今年同期展覽包括「台北國際自動化工業大展」和「台灣機器人與智慧自動化展」等九大展會，匯集全球 1,200 家科技製造業領導廠商、4,500 個攤位，參展數量突破歷史規模。在活動開幕式現場，行政院院長卓榮泰特別出席，與台灣智慧自動化與機器人協會理事長絲國一、台灣區模具公會理事長張和明等公協會代表，攜手駐台使節、各界企業先進一同為展會揭開序幕。 「驅動創新，才能夠普惠大眾，」行政院院長卓榮泰在致詞時強調，台灣的中小企業與傳統產業是重要的經濟命脈，唯有健全供應鏈，才能形塑台灣真正的經濟實力。卓榮泰也承諾，未來行政院不只會加強培育產業人才、助力企業加速雙軸轉型，更會在明年編列 105 億預算振興中小企業、增強產業競爭力，並將台灣引領到 AI 應用的新時代。 以 AI 驅動智造，讓產業透過高值化走出削價競爭困境 TAIROA 台灣智慧自動化與機器人協會理事長絲國一分享，智慧製造與機器人是 AI 落地的關鍵場域，因此今年展會也特別展出許多 AI 、虛實整合技術結合智慧製造的創新應用，等待與會者親臨展場體驗。另外，今年展會現場也特別邀請來自日本、越南、波蘭、馬來西亞及香港等地的國外協會參與，期待台灣企業能透過此次展覽鏈結國際並創造新商機。 台灣區模具公會理事長張和明特別提到，在美中貿易戰的影響下，價格只有台灣 70-80% 左右的中國低價模具開始在全球大量傾銷，目前台灣竟有高達 70% 的進口模具來自中國，讓模具產業的處境格外艱困。為扭轉這樣的狀態，台灣區模具公會特別成立「台灣模具先進材料成型技術研發中心」，助力台灣模具產業以智慧化與自動化技術提升市場競爭力，走向高值化發展。 直擊亮點展攤：FANUC、所羅門、達明機器人 首次參與台北國際自動化工業大展的 FANUC 發那科公司，今年一次展出 30 個攤位，為本次展覽單一攤位中展出協作型機器人數量名列前茅的企業之一，其中協作型機器人 CRX 可以提供最高 30 公斤的搬運能力，並且只要輕輕觸碰機器就會立即停止，有效提高作業人員的安全性；待機器停止後，相關人員也只要輕推  CRX 機器人兩下，即可回復到原本的作業狀態。此外 CRX 機器人更具備多種模式的手拉教導功能，還可以在學習後成功「寫書法」，這些功能皆可以在展示會現場實際操作體驗。 所羅門今年以「即學即用，快速落地」為主軸，展出各種機器人 3D 視覺、AI 缺陷檢測，以及整合 AI 與 […]

受供應鏈或外銷歐美要求，全台 19 萬家中小企業須碳盤查！Moxa 攜手生態系夥伴賦能產業加速邁入綠色轉型

台灣企業在面對 ESG 相關議題當下，未來幾年可謂壓力重重，除了今（2024）年美國清潔競爭法案（CCA）箭在弦上外，明（2025）年台灣將啟動碳費徵收，歐盟碳邊境調整機制（CBAM）預計 2026 年上路。碳有價時代已勢不可擋！身為全球供應鏈關鍵環節的台灣產業及製造業不但扮演著眾多國際品牌供應商的重要角色，更在品牌客戶嚴格的要求下讓企業面臨越來越多元且不確定的嚴格碳排放監管需求，許多業者的「碳」焦慮快速飆升。工業通訊及網路設備領導商四零四科技（Moxa）與生態系夥伴奕馬資訊和中冠資訊鼎力合作，在這波雙軸轉型的趨勢中讓產業加速邁入綠色轉型，跨越碳盤查的門檻，提供解憂方案和備戰策略。 根據經濟部統計，全台登記的中小企業有超過 150 萬家，其中受供應鏈或外銷歐美要求，必須做碳盤查的就約有 19 萬家，涵蓋電子、紡織、運輸、食品、鋼鐵、金屬製品等行業。以金屬扣件產業為例，台灣是金屬扣件全球第三大出口國，2024 年預估出口產值超過新台幣 1,600 億，也是歐盟 CBAM 第一波課徵對象，產業因應碳排稅費而增加的營運和銷售成本壓力不言而喻。另外，台灣重要的電子零組件製造產業，亦面臨到國際品牌客戶要求供應鏈提供碳盤查數據、進行碳管理的急迫需求。此外，還有更多產業亦戰戰兢兢中。 在這波產業迫切投入綠色轉型的趨勢中，Moxa 觀察到，很多業者面對綠色轉型時在首要任務就被卡關了，主要是不知如何啟動碳盤查、要怎麼提供數據、如何保存佐證資料以因應碳盤查。Moxa 致力協助台灣產業與供應鏈面對接踵而來的淨零碳排挑戰，與生態系合作夥伴攜手提供了全方位的軟硬整合解決方案，確保產業客戶能透過數位轉型帶來的好處，克服碳盤查的起步門檻，順利邁向綠色轉型的目標。 Moxa 泛亞暨台灣區總經理林世偉表示：「產業從過去要提升生產效率、補足人力缺口的數位轉型需求，到近年因應淨零碳排的趨勢，綠色轉型為數位轉型加入了很多不同面向，不過數位轉型的程度又是決定綠色轉型的容易度的關鍵要素。Moxa 憑藉在工業網通幾十年的經驗，深諳各種生產現場的特色和關鍵節點，也相當了解各產業生產現場的碳盤查要點和綠色轉型的落地需求。雖然碳盤查是產業綠色轉型的起步，不僅要克服技術層面和提供系統整合所需的穩定度，更須確保採集數據的效率和正確性。」 隨著智慧製造趨勢，工廠導入越來越多的設備、感應器以及系統等協助自動化與智慧化的生產活動，再加上廠務如空調、水電等設備運作，因此也增加了碳盤查的複雜性。奕馬資訊總經理李秉恒指出 :「過去生產線上想知道碳排放量，光靠人工一一記錄加總計算，其複雜性與人工作業不僅費時且可能帶來計算失誤。現在透過數位轉型的基礎建設如機聯網的應用，讓每個階段的製程皆可以透過穩定可靠的邊緣連結與運算設備自動擷取記錄提定時段的數據，最後生產工單上也可以清楚顯示整筆工單的碳排放量，不僅可以減少傳統作業模式的複雜度和人為錯誤，面對未來更多新設備、新系統加入，甚至需要因應未來的碳稅／碳費政策法規調整也能更彈性與便利因應需求的變化與擴充。」 此外，因應碳關稅、碳費等法規多元且陸續有新的法案將上路，以及供應鏈受到國際客戶要求提供碳盤查數據，但不同法規與各家客戶需求的數據計算與報表架構皆不一致，難以整合。中冠資訊決策應用系統處專案經理柯忠宏表示：「中冠與 Moxa 攜手透過穩定可靠的工業網通與邊緣連結設備，打造針對能源管理與溫室氣體盤查的整合性解決方案，能協助客戶準確、不間斷地監控各種能耗和排放數據，並使得監控數據與佐證資料可以數位化保存，更容易彙整與提供給查證單位或國外客戶查驗，為產業未來因應不同碳盤查規範以及能源管理需求打造精確堅實的應用基礎。」 Moxa 憑藉超過 35 年處理工業數據與連結的專業，為企業數位轉型提供最堅實的基礎，也成為賦能產業綠色轉型的指標性的最佳實作，幫助企業有效應對雙軸轉型過程中的各種挑戰，以逐步建構綠色永續的長遠價值。更多 Moxa 強韌聯網與產業數位轉型解決方案皆將於 2024 台北國際自動化工業大展精彩呈現，歡迎於展期蒞臨了解更多資訊。 （本文訊息由四零四科技 Moxa 提供，內文與標題經 TechOrange 修訂後刊登。新聞稿 / 產品訊息提供，可寄至：[email protected]，經編輯檯審核並評估合宜性後再行刊登。首圖來源：四零四科技 Moxa。 ）

用你的頭頂發電！新創推出太陽能遮陽帽，可隨時幫你的手機充電

隨著智慧型手機的普及，現在人人出門幾乎都會攜帶一個行動電源，隨時為手機充電。只是有些行動電源重量重、體積又大，對於想輕裝出門的人而言無疑是一個負擔，再加上若是忘記提前為它充電、也無法派上用場，成為許多低頭族的困擾。 如果今天你的行動電源是一款使用太陽能充電、外型好看的輕便遮陽帽，你覺得如何？ 捕捉太陽能零死角，隨時幫你的手機充飽電 科技新創 EcoFlow 設計一款寬邊遮陽帽，它配有太陽能電池，能以各個角度捕捉太陽能、隨時為手機充電。EcoFlow 表示，這款帽子最快可在 3-4 小時內幫電池容量 4,000　mAh 的手機充滿電。這對熱愛露營的人來說非常方便，他們不但能用它來遮陽，還能在沒有插座的露營區裡盡情使用手機、不怕用到沒電。 EcoFlow 在官網中解釋，這款遮陽帽的重量為 370 克、可摺疊收納，其太陽能電池是由一種名為「鈍化射極與背電極（Passivated Emitter and Rear Contact, PERC）」技術製成，有助提升電池效能。帽簷處配有 USB-A 和 USB-C 兩種接口，能提供約 12 瓦的充電功率，可提時為兩個設備充電。值得一提的還有，它主打可防塵、防水，適用於遠足、釣魚、登山等多種戶外活動。 一頂充電遮陽帽要價台幣 2,500，你會買單嗎？ EcoFlow 充電遮陽帽提供兩個頭圍尺寸，包括 M-L 和 L-XL，使用者也能根據自己的需求調整鬆緊程度。這款帽子目前的售價為 79 美元（約台幣 2,535 元），不久後將開始預購，總是行動電源不離身的你，會喜歡這種將行動電源「戴」著走的設計嗎？ 【推薦閱讀】 ◆ iPhone 16 採台積電 N3E 製程！蘋果發表會日期提前曝光，除了新機還有哪些驚喜？ ◆ 【超激進研究發現】地球只有 6 大洲而不是 7 大洲！科學家怎麼發現的？ ◆ 哈佛輟學生打造 AI 項鍊「Friend」估值達 5 […]

台積電為何決定在德國設廠？魏哲家 ESMC 動土典禮親揭投資原因

台積電（2330-TW）（TSM-US）20 日舉行 ESMC 動土典禮，德國總理蕭茲（Olaf Scholz）、歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）均在典禮上發表演講，除了正式宣布補助台積電 50 億歐元外，董事長魏哲家也透露決定投資的由來和決定設廠在德勒斯登的原因。 德國總理力挺，台積電投資德國廠逾 100 億歐元 魏哲家致詞時感謝德國聯邦政府與歐盟等，並透露自己當時率領一行人和德國總理蕭茲見面時，原本準備一段簡報，沒想到德國總理一開口就說已經幫台積電留了預算，讓他原本準備好的說詞卡住，最終回答好，會馬上計畫在德國設廠。 魏哲家說，台積電預計在德國廠總投資超過 100 億歐元，預計創造 2,000 個工作機會，並指出儘管台灣生育率是全球最低的國家之一，但台積電員工有非常高的生育率，是台灣平均水準的 5 倍，期待能在德國創造同樣現象。 台積電為何選擇在德勒斯登設廠？ 針對台積電選在德勒斯登設廠，魏哲家強調，選擇德勒斯登是因為這裡非常靠近台積電客戶，也可以招募優秀人才，台積電也承諾會繼續在這個區域保護環境，在成本上升情況下，也會持續跟客戶討論。 　 【推薦閱讀】 ◆ 【西門子 IC 設計論壇】數位孿生新進展！西門子 EDA 揭三大未來發展重點 ◆ 挑戰 Nvidia！AMD 豪擲 49 億美元，收購 ZT Systems擴大 AI 版圖 ◆ 缺 16 萬名工程師砸錢擴廠也沒用，發展 AI 最大阻礙是「沒有人」 ＊ 本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈魏哲家透露台積電德國廠設在德勒斯登 主要是這裡離客戶近〉。首圖來源： 鉅亨網。 （責任編輯：廖紹伶）

BMW、Bosch 力挺的 AI 新創 Recogni，用對數顛覆 AI 計算

AI 晶片與軟體新創公司 Recogni 於週二公布一種創新的計算方法，可使其用於訓練和運行人工智慧系統的晶片更小、更快、成本更低。 Recogni 是有 BMW、Bosch 和創投公司 Mayfield 支持的新創，專門開發用於 AI 推理的晶片和軟體。AI 推理是指訓練好的 AI 模型對新的、未見過的資料進行預測或決策的過程。 公司表示，這項名為 Pareto 的專利系統採用對數方法，在運行大型 AI 模型時的表現優於現有方法。Recogni 的聯合創始人兼 AI 副總裁 Gilles Backhus 稱，這是 AI 計算硬體系統設計關鍵績效指標的巨大飛躍。 目前的 AI 模型，如 OpenAI 的 GPT-4 和 Google的Gemini，即使是簡單的聊天機器人提示也需要數十萬次耗電的數學運算。Recogni 表示，新系統將這些乘法運算轉換為加法，大幅減少功耗同時保持精確度。 Recogni 已在 Meta Platforms、Stability AI 等公司開發的 AI 模型上測試了 Pareto 系統。公司表示正與一個未具名的合作夥伴合作，以使 Pareto 更廣泛可用，並將在未來幾個月內宣布這項合作。 Recogni 的第一款晶片是在台積電的 7 奈米製程上設計和製造的。Backhus 表示，公司正考慮與提供資料中心硬體租賃服務的公司合作，作為可能的部署方式之一。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Reuters》首圖來源： 《Unsplash》    

未來已來：Waymo 自駕車週載客 10 萬，改寫城市交通

Waymo 公司週二透露，在洛杉磯、舊金山和鳳凰城三大主要商業市場，每週提供超過 10 萬次付費自動駕駛計程車服務。這個數字是公司先前公開數據的兩倍。Waymo 聯合執行長 Tekedra Mawakana 在社交媒體平台 X 上分享了這一資訊。 擴張計畫與技術突破 Waymo 目前使用數百輛全自動電動 Jaguar I-Pace 車輛提供服務。雖然公司未公開具體車隊規模，但加州收入部門的資訊公開請求顯示，Waymo 在該州擁有 778 輛獲准部署的自動駕駛計程車。公司近期在舊金山半島擴展服務範圍，並開始在高速公路上測試無人安全駕駛員的全自動駕駛車輛。 商業化前景與挑戰並存 Waymo 的大好生意帶來收入增長，但公司從未披露具體金額。同時，擴張也帶來成本上升。母公司 Alphabet 今年 6 月表示，未來幾年將為 Waymo 追加 50 億美元投資。雖然公司在奧斯汀也有業務，但尚未開始收費。Waymo 正努力獲得舊金山國際機場的接送權，但相關審批程序預計曠日持久。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《TechCrunch》首圖來源：《Unsplash》   

電商大戰升級：YouTube 祭出 Shopify 絕招對抗 TikTok

YouTube 宣布擴大與 Shopify 的合作關係，為 YouTube Shopping 聯盟計劃引入更多品牌。此舉將大幅增加創作者可標記的品牌數量，從目前的數百個增加到數千個。所有符合資格的美國Shopify Plus 和 Advanced 商家現可註冊參與此計劃。這不僅為創作者提供新的收入來源，也幫助觀眾發現新產品。 面對 TikTok 挑戰，推出便利新功能 此次擴展使 YouTube 能更加應對 TikTok 的競爭。據報導，TikTok 計劃在今年將美國 TikTok Shop 業務增長十倍至 175 億美元。截至 2023 年底，TikTok Shop 美國已有 50 萬商家入駐。為了增強競爭力，YouTube 推出新的 Chrome 擴展程式，方便美國參與聯盟計劃的創作者在瀏覽品牌或零售商網站時保存產品，便於後續在影片中標記。 電商戰略成效顯著，創作者受益 YouTube 的電商努力似乎正在見效。2023 年，平台上的購物相關影片觀看時間超過 300 億小時。與購物相關的影片觀看時長比前一年增加了 25%，顯示用戶對這類內容的興趣日益增長。這項計劃也為創作者提供了更多賺錢機會。YouTube 最近推出了新的購物功能，幫助創作者行銷產品並增加收益。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《TechCrunch》首圖來源：《Unsplash》 

歐盟對特斯拉「大開綠燈」？中國製電動車關稅大幅下調

歐盟大幅下調對特斯拉中國製電動車的額外關稅，從先前計劃的 20.8% 降至 9%。這項決定是在特斯拉要求重新計算關稅率後做出的，歐盟執委會表示已確認特斯拉從中國政府獲得的補貼少於其他中國電動車製造商。 歐盟執委會仍認為中國電動車生產受益於大量補貼，並提議對其他公司徵收最高 36.3% 的關稅，略低於 7 月份設定的 37.6%。這些關稅將在歐盟標準 10% 汽車進口關稅的基礎上額外徵收。 中國商務部對此表示強烈反對和高度關切，並承諾採取一切必要措施保護中國企業。中國已在本月初向世界貿易組織提出申訴，質疑歐盟的這項決定。 歐盟對部分合作調查的中國公司也略微降低了臨時關稅率。比亞迪的稅率從 17.4% 降至17.0%，吉利從 19.9% 降至 19.3%，上汽集團從 37.6% 降至 36.3%。與歐盟企業合資的中國公司可能也有資格獲得較低的計劃關稅。 大眾汽車旗下 SEAT 子公司預計 Cupra Tavascan 車型將獲得 21.3% 的較低關稅。BMW 表示，在中國生產電動 Mini 的合資企業也被歸類為「合作公司」，有資格獲得 21.3% 的較低關稅。 這些計劃中的關稅可能在歐盟調查結束後約兩個月內成為對中國製電動車的最終措施。利益相關方可在 8 月 30 日前就歐盟執委會的調查結果提交意見。最終關稅將由歐盟 27 個成員國投票決定，只有 15 個代表歐盟 65% 人口的成員國投票反對才能阻止實施。 這項決定引發了政治爭議。在 7 月的諮詢性投票中，12 個歐盟成員國支持臨時關稅，4 個反對，11 個棄權。最終關稅必須在 10 月 30 […]

掰了，混亂的雙重應用！Microsoft Teams 整合版讓溝通更順暢

Microsoft 終於推出整合版 Teams 應用程式，用戶可在單一應用程式中切換個人和工作帳戶。這個新應用程式經過長時間測試，現在已向 Windows 和 Mac 用戶推出。 這次更新不僅支援在單一Teams 應用程式中使用工作、個人和教育帳戶，還改善了在不同Teams 租戶間切換的體驗。Microsoft 產品副總裁 Amit Fulay 解釋說，用戶也可以不登入就以訪客身份加入會議，只需在加入會議時選擇偏好的帳戶即可。 新版應用程式解決了 Windows 11 先前整合 Teams 但僅支援個人帳戶的問題。Microsoft 去年移除了這項整合，導致用戶必須安裝兩個獨立的Teams應用程式來使用個人或工作會議，造成了混淆。 現在，這種令人困惑的雙重應用程式情況將隨著今天的更新而消除。用戶可以並排查看個人和工作帳戶。通知功能也得到改進，用戶可以輕鬆辨別通知來自哪個團隊。 對於已經在 Windows 或 Mac 上使用 Microsoft Teams 的用戶，應用程式將自動更新。其他用戶可以從Microsoft網站下載新應用程式。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《The Verge》首圖來源： 《Unsplash》

虛擬背書惹爭議，川普 AI 貼文挑戰政治宣傳紅線

前美國總統川普近日在其社交平台 Truth Social上 發布一系列疑似 AI 生成的圖片，包括偽造的泰勒絲（Taylor Swift）支持聲明。這些貼文展示了生成式 AI 可能如何被用於誤導選民，同時也凸顯了現有法規在規範此類行為上的不足。 法律與監管挑戰 現行法律對政治廣告中的不實陳述有較寬鬆的保護。知識產權律師 Noah Downs 表示，AI 仿冒代言（endorsement）已成為普遍現象。田納西州新通過的 ELVIS 法案（全名為「維護音樂家肖像權與聲音法案」）目的在保護藝人免受未經授權的 AI 模仿，但適用範圍和效力仍有待考驗。 社交媒體平台應對 X 平台（前身為 Twitter）的合成和操縱媒體政策禁止發布可能誤導或混淆人們的內容。然而，該平台似乎選擇性執行這一規則。川普的 Truth Social 平台則幾乎沒有相關規定。 政治影響與公眾反應 泰勒絲的支持被視為極具價值的政治資產。根據調查，超過一半的美國成年人自認為是泰勒絲的粉絲。這使得涉及她的不實背書尤其引人關注。 未來展望 專家呼籲制定更全面的國家級法規來應對 AI 生成內容帶來的挑戰。聯邦選舉委員會（FEC）和聯邦通信委員會（FCC）正考慮採取行動，但目前尚未出台針對社交媒體政治貼文的具體規定。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《TechCrunch》、《The Verge》首圖來源：《Unsplash》

亞馬遜、Google 聯手反擊，印度 OTT 監管陷入膠著

全球科技巨頭正強力反對印度電信網路將網路服務納入更嚴格監管的嘗試。亞洲互聯網聯盟（AIC）代表亞馬遜、蘋果、Google、Meta、微軟、Netflix 和 Spotify 等公司，堅決反對將OTT 服務納入為電信營運商所設計的新監管框架中。 AIC 主張 OTT 服務與傳統電信業務有根本區別 AIC 在提交給印度電信管理局（TRAI）的文件中指出，OTT 服務與傳統電信營運在技術、運作和功能上存在根本差異。AIC 警告，將網路服務納入新框架可能違反網路中立原則，損害消費者利益。 印度電信業者推動 OTT 服務監管 印度頂級電信營運商如 Bharti Airtel、Reliance Jio 和 Vodafone Idea 正協調推動將 OTT 服務納入新的授權框架。Jio 等業者建議 OTT 提供商根據流量消耗、營業額和用戶基數分擔網路發展成本。 AIC駁斥電信業者主張 AIC 駁斥 OTT 服務「搭便車」使用電信基礎設施的說法。AIC 總經理 Jeff Paine 表示，OTT 服務推動了電信業者數據消費和收入的增長。AIC 還指出，根據 2023 年電信法監管 OTT 服務超出了該法案的預期範圍。 全球類似爭議 印度的這場辯論與南韓和歐洲的類似討論相呼應，這些地區的網路營運商也在推動大型科技公司分擔成本。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《TechCrunch》首圖來源：《Unsplash》 

半導體強勢領航：台灣 7 月出口訂單破 500 億美元，AI 晶片功不可沒

台灣 7 月份出口訂單年增 4.8%，達 500.3 億美元，優於路透社調查預估的 2.6% 增幅，也超過6 月份 3.1% 的成長率。經濟部表示，這主要歸功於人工智慧應用晶片需求持續飆升，預期這股動能將延續至 8 月。 電信產品訂單年增 11.0%，電子產品訂單年增 2.2%。經濟部指出，強勁的訂單主要來自高速運算的需求旺盛，以及新消費性電子產品的準備工作，這些因素將支撐下半年訂單成長。 中國訂單微幅下滑 0.1%，而美國訂單大幅成長 14.3%。歐洲訂單增加 6.1%，日本訂單則轉為正成長，年增 2.4%。 經濟部預測 8 月出口訂單將年增 6.7% 至 11.0%。台灣作為全球科技供應鏈的重要一環，出口訂單被視為全球科技需求的風向標。 台灣是台積電等科技巨頭的所在地，這些公司在全球半導體產業中扮演關鍵角色。此次出口訂單的強勁表現，反映了台灣在全球科技產業中的重要地位，特別是在 AI 相關應用方面的優勢。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Reuters》首圖來源：《Unsplash》 

護國神山揚威海外：台積電德國廠成歐盟晶片法案最大贏家

台灣積體電路製造公司（台積電）於 8 月 20 日在德國德勒斯登啟動一座大型新晶片廠的計劃。歐盟委員會批准了 50 億歐元（約 55 億美元）的國家援助，支持這項總投資 100 億歐元的計劃。 這是迄今為止歐盟晶片法案下批准的最大一筆援助，也是德國的首個案例。這座晶片廠是台積電在歐洲的首個計劃，預計將成為歐洲工業和汽車製造商的重要供應商，並提高歐洲在面對類似新冠疫情期間發生的晶片短缺時的應對能力。 歐盟委員會主席 Ursula von der Leyen 稱這是一個「雙贏局面」。德國總理 Olaf Scholz 強調確保半導體供應對德國至關重要。經濟部長 Robert Habeck 表示，政府將盡一切努力確保該計劃按計劃於 2027 年如期投產。 台積電與歐洲半導體製造公司（ESMC）組建合資企業建設這座晶片廠，德國博世、英飛凌和恩智浦各持有10%的股份。台積電執行長魏哲家表示，該廠將幫助台積電「貼近歐洲客戶」。 作為批准援助的條件之一，ESMC 需保證較小的公司和大學也能獲得使用該設施的機會。該晶片廠將作為開放的代工廠，任何客戶都可以下訂單生產特定晶片。 儘管該廠生產的晶片世代略落後於用於 AI 晶片和智慧型手機的最先進技術，但它將增加對歐洲製造業至關重要的汽車和其他工業應用所需的晶片產能。台積電表示，該廠將成為汽車中使用的微控制器單元（MCU）的重要來源。 這是繼法國和義大利的義法半導體計劃之後，歐洲晶片法案下批准的又一個重要投資案。英特爾在德國馬格德堡計劃的 300 億歐元晶片廠是目前最大的尚待批准的歐洲晶片投資案。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Reuters》首圖來源：《Unsplash》 

全電動飛機來了！比波音 737 還要大，充電要多少時間？

航空業正在努力減少對氣候的影響，以實現 2050 年淨零排放的目標。不過可持續航空燃料的生產速度不夠快，且似乎很少有替代燃料。目前業內普遍認為電池技術需要進一步發展，電動客機才能成為現實。 荷蘭新創 Elysian 正在挑戰電動領域，計劃開發一款全電動區域性飛機，航程為 805 公里，可容納 90 名乘客，能夠減少 90% 的排放量，該公司目標是在十年內可以正式營運，將全電動飛機送到天上。 Elysian 設計和工程總監 Reynard de Vries 說，我們眼前所面臨的問題是，如何用我們已有的電池技術開發最大航程數？如果發展順利的話，由電池驅動的電動飛機有潛力飛得比大多數研究還遠。 體積更大、重量更重？電動飛機的設計從零開始思考 這款被命名為 E9X 的飛機計劃在兩到三年內建造一個小比例的模型，並在 2030 年前建造一個原型機。 Reynard de Vries 表示，關鍵在於從零開始重新思考飛機設計。他們的 E9X 飛機採用了一系列創新設計，包括更大的機翼、更細的機身，以及將電池置於機翼而非機身中。這些設計使得飛機雖然體積更大、重量更重，但能夠實現遠超預期的航程。 另外，E9X 將配備 8 個螺旋槳發動機，翼展達 42 米，比波音 737 還要大。de Vries 強調，這款飛機將使用與現有技術相同的電池，暫且不依賴尚未出現的突破性技術。 充電將控制在 45 分鐘內，無須額外改造機場 除了技術創新，Elysian 還考量到航空公司實際營運上會遇上的問題。他們的目標是將充電時間控制在 45 分鐘以內，雖然比傳統加油時間還稍長一點，但仍在可接受範圍內。此外，E9X 被設計為符合現有機場設施，無需額外改造。 然而，專家指出 Elysian 還是面臨著巨大挑戰。航空分析師 Gary Crichlow 強調，要在已有成熟產品的市場中立足並非易事，不僅要克服技術和基礎設施方面的障礙，還要在商業上與大多競爭對手較量，背後需要雄厚的財力支持。 除 […]

中國需求疲弱重擊雅詩蘭黛，銷售預測慘淡

雅詩蘭黛（Estee Lauder）近日預測年度利潤和銷售額將低於市場預期，主要原因是全球美容市場需求放緩，尤其是中國市場的疲軟。同時，公司宣布執行長法布里齊奧‧弗雷達（Fabrizio Freda）將在 2025 年 6 月 30 日退休，結束他在公司近 16 年的領導生涯。 現年 66 歲的弗雷達於 2009 年被任命為 CEO，他拓展了公司的護膚產品線，包括收購 Dr. Jart和 The Ordinary 母公司 Deciem 等品牌。他還帶領公司渡過了疫情引發的供應鏈危機，並通過提高價格來抵消成本上升的壓力。去年，他提出了一項重組計劃，其中包括裁員政策。 在早盤交易中，雅詩蘭黛的股價波動較大，最後下跌了 2%。自 2022 年 1 月股價創下 374.20 美元的歷史新高以來，該公司股價已下跌近 75%，主要原因是通貨膨脹和中國市場的需求疲軟。 弗雷達宣布退休的消息距離首席財務官特蕾西‧特拉維斯（Tracey Travis）宣布在 12 年任期後將辭職僅一個月。雅詩蘭黛表示，董事會正在考慮內部和外部候選人以接替 CEO 一職。 Telsey Advisory Group 的達納‧特爾西（Dana Telsey）表示：「弗雷達的卸任並不意外。考慮到過去幾年的業績和公司對變革的需求，這一接班計劃早已在預期之中。」 展望 2025 財年，雅詩蘭黛預計銷售額將下降最多 1% 或增長 2%，遠低於分析師預期的 6.4%增長。公司預計年度調整後的每股收益將介於 2.75 至 2.95 美元之間，而分析師預期為 […]

【西門子 IC 設計論壇】數位孿生新進展！西門子 EDA 揭三大未來發展重點

西門子數位工業軟體旗下 Siemens EDA 今日舉辦年度 IC 設計技術論壇，聚焦 AI EDA、車用晶片、Design-for-Power、先進晶片、3D IC 及客製化 IC 設計等六大應用領域。西門子數位工業軟體 Siemens EDA Silicon Systems 執行長 Mike Ellow 在媒體團訪中，分享 EDA 最新技術和趨勢。 半導體是世界變化的核心，EDA 迎來三大發展挑戰 Mike Ellow 指出，半導體產業是推動全球變遷的核心，到 2030 年半導體市場將達到超過一千億美元價值，而這帶來全新的系統設計時代。他強調，這個時代將由軟體定義、由矽所驅動，因此軟體是創造產品、服務差異化的重要因素，而晶片將推動這樣的成果。 然而，隨著社會對於半導體的依賴度越來越高，讓半導體和系統的複雜度、成本、時程增加，另一方面，產業同時面臨著人才短缺問題。Mike Ellow 表示，從 EDA 角度這帶來三個影響：第一，必須幫助比較沒有經驗的工程師因應前述挑戰；第二，在製造面向讓技術變得更可預期，更好管理成本、良率和時程；第三，針對多領域提供更好的解決方案。 Mike Ellow 認為，這意味著半導體產業未來需要更大的生態系，讓不同部門、公司之間溝通，並需要更好的解決方案，而這除了需要先進的製造技術、各國政府確保穩定的全球半導體供應鏈，以及先進異質整合與 3D IC 或小晶片等技術讓硬體迎合軟體需求，此外，最困難的是形成讓技術演進、形成軟體定義的系統設計。他表示，這將仰賴更進階全面的數位孿生技術。 數位孿生新進展，西門子加速發展三大半導體重點 針對數位孿生，Mike Ellow 表示，過去人們的想法是，數位孿生與真實的產品和流程高度相似；然而，現在的數位孿生，反而是要從數位轉型角度來看，企業要做的第一個決定是針對軟體做什麼事，以及硬體要相應做什麼改變。這樣以軟體為中心的新視角，這樣可以形成多面向、多領域的模型和資產，可以即時知道軟體運作狀況、形成更好的設計循環和運作。 Mike Ellow 表示，西門子 EDA 藉由開放的生態系、協同設計、優化的終端產品開發，以及更全面的數位孿生技術，聚焦加速三大發展重點：系統設計、先進 3D IC 整合、製造導向的先進製程節點設計。舉例來說，去年西門子與 Arm、AWS 合作，透過在 AWS […]

萬事達卡裁員千人，支付產業面臨挑戰

萬事達卡宣布裁員，聚焦高成長領域 支付巨頭萬事達卡近日宣布，將裁減全球約 3% 的員工，約 1,000人。公司表示，此舉是為了進行組織重整，將資源重新配置到更具成長潛力的業務上。 重組以因應市場變化 萬事達卡表示，此次裁員是為了適應不斷變化的市場環境，並提高公司的競爭力。公司將重新評估全球各地的業務佈局，優化資源配置，以實現更可持續的成長。 裁員影響及財務狀況 儘管萬事達卡第二季的獲利表現亮眼，但公司仍決定進行裁員，以控制成本。根據公司財報，2023 年萬事達卡的勞動力成本高達 60 億美元，此次裁員預計將帶來一定的成本節省。 裁員時間表及影響範圍 萬事達卡表示，大部分的裁員通知將在 9 月底前送達。此次裁員將影響全球各地的員工，其中包括美國本土以及其他 80 多個國家。 業界反應與未來展望 萬事達卡的裁員決定引發了業界的廣泛關注。分析人士認為，這反映了整個支付產業面臨的競爭壓力日益加大。隨著科技的快速發展，支付方式不斷創新，傳統支付巨頭需要不斷調整策略，以保持競爭優勢。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《FinTech》，首圖來源：Mastercard。

農業供應鏈減碳新解方，新創 Root 平台獲千萬歐元投資

供應鏈減碳挑戰重重，範圍 3 排放成關鍵 近年來，企業對供應鏈碳排放的關注度日益提升。然而，大部分的碳排放都隱藏在複雜的供應鏈中，尤其是農業供應鏈。傳統的碳排放計算方式往往過於粗略，無法準確反映實際情況。 目前已有大量碳會計和排放管理平台。然而，追蹤排放問題的新創公司往往首先尋求最容易實現的目標：公司擁有的來源的直接溫室氣體排放。用氣候產業的術語來說，這些被稱為「範圍 1」。 「範圍 2」排放是指公司使用的能源所產生的溫室氣體排放。範圍 1 和範圍 2 加總只佔全球總排放量的 25% 左右，其餘皆屬於範圍 3 排放，這些排放隱藏在供應鏈內部，很難追蹤。 Root平台：精準追蹤農業供應鏈碳排放 新創公司 Root 開發了一款平台，專門用於追蹤農業供應鏈的碳排放。該平台通過收集農民的原始數據，建立精準的碳排放模型，幫助食品企業了解其供應鏈中的「排放熱點」，並採取有針對性的減排措施。 區別於傳統碳足跡計算方法 Root的創新之處在於，它不再依賴行業平均數據，而是直接從農民處收集詳細的生產數據，進行個性化的碳排放計算。這使得碳排放數據更加準確，也為企業提供了更有效的減碳決策支持。 投資者看好農業供應鏈減碳潛力 Root 的商業模式得到了投資者的認可，成功籌集了 800 萬歐元。這表明投資者看好農業供應鏈減碳的巨大潛力。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《TechCrunch》，首圖來源：Unsplash。

德儀投資 180 億美元，建 3 座新晶圓廠

德儀將建 3 座新晶圓廠，獲美政府大力支持 德州儀器（TI）宣布將獲得美國政府高達 16 億美元的補助，用於興建美國三座新的晶圓廠。這項投資是美國政府為了促進半導體產業本土化，並減少對海外供應鏈的依賴所推出的《晶片與科學法案》的重要成果之一。TI 承諾將為這三個新廠投入超過 180 億美元的資金，並預計將創造 2000 個製造業就業機會。這將有助於提振美國的經濟成長，並鞏固其在全球半導體產業中的領導地位。 美國政府積極扶植半導體產業，滿足市場需求 美國政府近年來不斷加大對半導體產業的投資，旨在確保美國在這一關鍵技術領域的競爭力。除了對 TI 的補助之外，美國政府還向英特爾、美光等多家半導體巨頭提供了巨額資金支持。 TI 表示，此次擴大產能的目的是為了滿足未來幾年對模擬和嵌入式處理晶片日益增長的需求。隨著物聯網、電動車等新興應用的快速發展，對這些晶片的需求將持續攀升。 執行長哈維夫·伊蘭 (Haviv Ilan) 表示：「我們計劃在 2030 年將內部製造比例提高到 95% 以上，因此我們正在大規模建設地緣政治上可靠的 300 毫米產能，以提供客戶未來幾年所需的模擬和嵌入式處理晶片。美國 2022 年通過《晶片與科學法案》可為晶片生產和研究提供 527 億美元的補貼。 今年早前，TI 向英特爾提供了近 200 億美元的贈款和貸款，並向記憶體晶片製造商美光科技提供了 61 億美元的贈款。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Reuters》，首圖來源：Texas Instruments。